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商务也谈性价比 简单体验江淮MPV瑞风II

网上车市 许真 2012-08-27 10:24

商务也谈性价比 简单体验江淮MPV瑞风II

   MPV车型在我们印象中都是宽大稳重的形象,在考虑购买私家车的人群中它们可能并不太会注意到它们,因为大型的车身设计并不是适合家庭日常代步,但是在气派的商务活动中,商务车往往扮演着“Hold住气场”的作用。而更多的成功人士和明星保姆车大多都是高端MPV,国内自主车很难也几乎没有涉足,但是江淮打破这一个局势,瑞风II的推出也说明了这一点。

   基本介绍(外观内饰都很大气,内饰用料较为一般)

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

   瑞风II是江淮进军高端MPV市场的杀手锏产品,较高的定位还拥有15.98万元-19.3万元的低廉售价确实非常具有吸引力。市面上我们能够买到的拥有大嘴中网的车型数不胜数,但是拥有大嘴中网的MPV,瑞风应该属于独一份吧。

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

   瑞风II定位高端,当然也要拥有高端的“身板”,我们也能从上面的对比图看出瑞风在许多参数上与对手不分伯仲。在MPV上谈动感时尚的轮毂似乎不切实际,所以一般MPV轮毂设计并不出彩,甚至平庸,所以瑞风也难逃这个规则,而且70的轮胎厚度也看出MPV注重舒适性的特点。

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

   瑞风II内饰设计很大气 木质花纹虽然是用塑料材质,但是做工还是很不错的,并且整体布局也是目前MPV常用的形式,设计在中控台上的挡杆操作舒适。

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

   位于中控台中间上方的仪表盘设计独特,扁平的仪表面板实际阅读起来并不费劲,但是导致仪表上并不具备行车电脑显示屏。作为一款定位高端的MPV来说,自动空调当然不能够缺少,设计在挡杆右边的自动空调操作起来有些远。

   

   后排体验(后排灵活多变)

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

   作为MPV乘坐绝对是它的职责所在,所以我们也在这里重点看看到底有哪些亮点。瑞风II全车提供6人乘坐空间,实际使用中最后一排能做3人实际能够达到7人要求,但是瑞风II座椅相对GL8来说舒适性还是差了那么点意思。能够放平的座椅拉货也没有问题。

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

   虽然第二排这样摆放没有实际用处可言,但是也在向我们证明着这样的旋转座椅瑞风II可以有。搬动座椅的第一个扳手这个也就是座椅的旋转功能开关,可调整座椅面向不同方位。

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

   如果说瑞风II的乘坐体验上还不够灵活多变的话可能就找不到第二个了,第二排座椅可以面向不同方位,面向哪里当然按需而定。值得一提的是,瑞鹰II不仅拥有类似台阶的迎宾踏板方便上下车,而且迎宾踏板灯的出现也体现出瑞风II的人性化设计的一面。

   试驾感受(动力满足日常使用,噪音控制还需努力)

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

   很遗憾,这次编者没有试驾到已经上市的自动挡瑞风II,因为一款定位高端MPV的车型还在应用手动挡有些掉价,但是瑞风在路上行驶起来的姿态还是非常具有商务范的。瑞风II动力并没有像它的发动机参数一样出色,动力反应还是非常迅速的,就是加速的感觉没有涡轮迅猛的感觉 表现还是比较线性的。

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

江淮  瑞风II HFC6470AE3 2.4 MT

   瑞风采用6挡手动变速箱,变速箱挡位清晰,位置也十分顺手。还是那句话,但是一款高端MPV配置手动变速箱未免太跌面子,不过现在已经推出自动挡车型,但是我们这次试驾没有机会体验到自动挡的瑞风II了,但是手动挡的出现也满足了部分小众人群手动挡的需求。

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