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无增压不畅快 长城C50对比一汽大众宝来

网上车市 徐婧 2012-10-11 09:15

无增压不畅快 长城C50对比一汽大众宝来

   几年前,涡轮增压这个名词对于广大车友们来说,或许还是个与生活并不接近的名词。随着各大汽车厂商纷纷将涡轮增压技术广泛应用,这项技术对于现在的用车生活来说,已经是日趋主流的一种技术形式了。但在人们日常生活中,对于经济性的要求往往很高,这也就促使小排量增压车这个“品种”应时而生。今天我们的主角,就是这样两款能够同时保证经济性、动力性以及低价格的车型,它们便是售价9.18万元的长城C50-1.5T和售价12.88万元的一汽大众宝来-1.4T。

   

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   1.4T和1.5T其实在字面上并看不出什么过大的差异,它们的实际表现其实也比较相近。尽管宝来所配备的1.4T发动机采用了缸内直喷技术,而长城C50采用的是多点喷射技术,但在实际驾驶中动力输出的表现上,却并没有什么过大的不同。宝来拥有220Nm的最大扭矩输出,单凭数值上看,的确有着很大的期待,而C50在数据上只达到了188Nm,但你并不用担心32Nm的扭矩差值,因为C50拥有更持久的最大扭矩输出转速。

   

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   这两款车的动力表现对于日常生活而言,都可以满足使用者对提速能力的需求。在这样的前提下,我们就不得不对它们的经济性进行考量。根据工信部油耗统计的数据,这两款车在综合工况、市区工况以及市郊工况三种情况下,都表现出了不错的燃油消耗数据,但这些数据并不足以表现出它们在实际驾驶中的情况,但至少就数据表现来看都让人比较满意。

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   如果想要获得更多的驾驶乐趣,那么手动变速器对于小排量增压车来说,就是最合适的排档方式。手动变速器不但可以增加驾驶乐趣,对于经济性同样有着不错的帮助。这两套手动变速器在实际使用中,宝来的5MT要比C50的更加顺畅,不过你仍旧可以从C50的5速手动变速器中获得一定吸入感。

   

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   在悬架配置上,长城C50的表现要优于宝来,前后独立悬架在行驶中可以提供更出色的稳定性和舒适性,这样的配置让C50的用途更加广泛。而宝来所配备的前独立后非独立悬架组合,或许与车型年头较长有关,但看过新速腾的悬架配置之后,我们对新宝来也并不给予过多的期望。

   

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   由于配备了增压引擎,这也就间接要求它们在设计上需要一定运动元素,至会是平凡无奇的一辆家用车。其实这两款车在设计上有着很多相似之处,不管是因为它们的定位相近还是都拥有一颗增压心,两款车在设计上都有闪亮之处,诸如宝来的前大灯大众LOGO和长城C50的聚光透镜,这些亮点都在证实着它们的出身并不平庸。

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   两款车在造型设计上都趋向简约的风格,并没有什么复杂的线条修饰。长城C50的车身造型看起来比较扁平,这也或多或少增加了车辆的动感。宝来则采用了大众传统的设计风格,头重脚轻的视觉效果与老速腾很像。

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   至于尾部设计,长城C50和宝来都设计的比较厚重,但还不足以影响视觉上的效果。两款车均将镀铬饰条设计在了行李箱的边框处,如果不是把两款车放在一起,怎么也不会感觉它们其实长得很像。长城C50用尾部T字标识和双出镀铬排气尾喉,击败了宝来相对来说平庸的设计。

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   符合家用车的内饰设计以及配色,分别出现在了这两款车身上。没有复杂的布局,也没有过多的层次感,上深下浅的内饰设计极具居家气息。唯一差异比较大的地方便是配置方面,至于这方面的差距有多大,下面便会逐一介绍。

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   长城C50和宝来所配备的三辐式方向盘,都是我比较喜欢的类型。姑且抛开方向盘材质和多功能按键不谈,这两个三幅造型都表现出十足的动感。手感方面也并没有过大的差异,唯一差距较大的地方,就是长城C50的配置。

   

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   由于宝来还没有真正迎来自己的换代,所以你能看到的仍旧是蓝色背景光的仪表盘,它在样式上并没有什么出彩的地方,便于阅读就是它最大的优势。而长城C50所配备的双层式仪表盘,实属一种并不常见的设计风格,读取上并不会带来什么困扰。

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   在中控台控制配置方面,长城C50走在了宝来前面,丰富的配置让你甚至不敢去想象,它只是一款不足10万的自主车,反而看到宝来相对简陋的配置提供,不得不让我们重新正视品质与性价比不能划等号这个问题,在做工以及使用便利性上,国货也并未有落后的表现。

   

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   两款车均为使用者提供了皮质座椅,在柔软程度上,宝来的表现更加舒适。不过两款车在侧翼支撑效果方面,都表现的不错,使用中可以为使用者提供足够的支撑和包裹感。1米8身高的使用者,在这两款车前排乘坐都可获得不错的空间,只是C50车高偏低,所以内部头部剩余不多。

   

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   至于后排乘坐空间的表现,长城C50胜在了近100mm的轴距优势上,也败在了车高略低这个因素上。这也就使得长城C50后排腿部空间十分充裕,而头部空间剩余却并不理想。相反,宝来在腿部空间的剩余并不多,但由于头部采用了凹陷式设计,所以可以提供更大的空间。

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   选购家用车我们往往更看重这样几个问题,首先是性价比,其次是经济性和空间,最后我们才会给自己那一点点对性能的要求留一点需求。小排量增压车其实并不止长城C50和宝来两种,大部分厂家都已经或即将开始着手涉及这个新生领域,但能否完全保证以上几个因素同时存在,就要看谁能让自己的产品更加均衡,更有竞争力了。

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