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紧凑级旅行车导购 GOLF Variant对比308SW

易车网 徐婧 2012-10-15 09:10

   

   

   

   

     平台介绍

   大众GOLF Variant采用的PQ35平台,是德国大众研发的第五代A级车生产平台,尽管已问世了不短时间,但其仍代表了大众先进的汽车生产技术和管理流程。PQ35平台主要技术特点包括前麦弗逊后四连杆式独立悬挂结构、激光及无缝焊接技术、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多层涂装工艺等。此外,同样采用发动机横置布局的大众PQ46平台也是在PQ35平台的基础上发展得来的,由此也可以看出PQ35对于大众集团拥有非同寻常的意义。

   

   

   标致308 SW车型出自PSA的2号平台,这是该集团在欧洲与全球至关重要的一个平台,该平台上云集了包括307、C4等一批重量级产品。与德系和日系企业平台理念有所不同,PSA旗下的2号平台产品参数比较多变,尤其是轴距与轮距并非固定,而是随着产品的设计做出不同的设定。例如基于C4设计的凯旋,其轴距达到了2710mm,明显大于原型车C4。而轴距、轮距尺寸方面,东风标致307也与东风雪铁龙世嘉等车型不完全相同。虽然在尺寸上有所差异,但是2号平台上的产品保持了极高的零部件通用率,其全部舒适配置与安全配置基本相互通用,这也是法式平台最明显的特征之一。

   

   

   通过两款车平台技术方面的介绍,我们可以发现,大众GOLF Variant与标致308 SW的悬挂形式有较大区别。虽然两款车同样采用了前麦弗逊式独立悬挂,但后悬挂却性格迥异,GOLF Variant配备了四连杆独立后悬架,兼顾舒适与运动性能,但结构相对复杂,维修成本高,容易给后排空间产生影响。而308 SW则采用了相对传统的扭转梁式后悬挂,在运动和舒适性方面稍显逊色,可工作相对稳定,对提升行李厢空间起到了积极作用。

   

   

   

   

   大家都知道影响操控的不仅仅是底盘悬挂系统,轮胎的规格及轮毂的尺寸也是重要因素,更宽的胎面与更小的扁平比,能够带来更好的抓地力和弯道支撑性。通过上图可以发现,GOLF Variant采用了205/55R16的韩泰轮胎,其花纹型号偏重运动性能。而标致308 SW则采用了215/55R16规格的普利司通轮胎,其较宽的胎面有助于提升抓地力,而GOLF Variant相对较窄的轮胎利于节油。

   

   

     外观对比

   大众GOLF Variant

   GOLF Variant与高尔夫(报价 图片 参数)6的前脸并没有任何区别,我们对高尔夫6的造型已经是非常熟悉,如果单看车头的话,并不会发现两者的不同,熏黑大灯、镀铬双直线装饰以及U型进气格栅、家族式的设计也为其带来了更具亲和力的视觉效果。

   GOLF Variant长宽高为4534/1781/1504,轴距为2578mm;与现款高尔夫6相比,只是长度增加335mm,高度增加25mm,宽度减少5mm。由于GOLF Variant行李架与尾部增加的面积,使其看上去要比现款高尔夫6大上不少。

   全景式天窗与尾部的实用空间是GOLF Variant的两大亮点,全景天窗长136cm、宽87cm,宽大的透明表面覆盖了大部分的车内空间,这也为旅途带来了很惬意的享受。相对以上两处卖点,GOLF Variant的卤素尾灯相比高尔夫R的LED尾灯显得有些平淡,不过其饱满的尾部造型颇具大众家族风格。

   标致308 SW

   308 SW是标致308系列车型玛格丽特计划的一款衍生车型,超大全景天窗和七座设计是我对308 SW的最初印象,因为仅仅通过前脸部分来辨别308车型那实在是太难了,308 SW有着这一代标致308系列车型明显的特点,只是旅行版车型的特异性使308 SW从A柱以后便开始了改变,不过我们仍然可以说标致近年来家族外形得到了空前的统一。

   虽然308系列有许多衍生车型,但是尺寸上却有较大的区别,308CC轴距为2605mm,而308 SW却达到了2708mm,这已经达到了中型车的轴距,所以308SW在空间方面的优势相当明显。

   308 SW车身及尾部有着独特设计,A柱较大的倾斜角度、俯冲式腰线以渐变的形式融入车体,使其车身线条极具冲击力。尾部加宽的造型从正后的方向看上去很有安全感,这种设计对于空间来说也比较有利。308 SW尾部采用了很多圆滑的曲线,尾部车门上面的玻璃可单独开启,并且使用一整块深色玻璃压制而成,显很有档次,而且后备箱门整体开启角度很大,而且位置较低拿放东西都比较轻松。

   点评:GOLF Variant在普通版高尔夫车型的基础上,针对尾部进行了改进,但外观设计仍然具有明显的家族特点,低矮的车身也继承了高尔夫车型的运动风格。而308 SW则是典型的法系风格,丰富的线条设计,宽大的车窗玻璃及大幅度倾斜的A柱,沿袭了标致308车型的精髓。无论是德系的硬朗,还是法系的浪漫,相信消费者早已有了自己的选择。

     内饰对比

   大众GOLF Variant

   GOLF Variant内饰风格基本延续了现款高6的设计,黑色为主的内饰配以银色点缀,三幅式方向盘也与现款高尔夫6完全相同,只是方向盘两侧增加了看上去更具运动气息的换挡拨片。

   模块化生产可以有效的降低生产成本与研发周期,也正是这些造成了大众几乎一成不变的内饰布局,虽然实际使用中各个按键无论是手感还是人性化方面都非常出色,不过熟悉的风格已经让很多人有些审美疲劳了。

   在细节方面,原装进口与合资后的品质一直是我们所关注的,而从实际使用中,GOLF Variant与现款高尔夫6用料与做工并没有太大差异,依旧保持着较高的水准,这也是德系厂商严谨作风的一种体现。

   标致308 SW

   308 SW内饰风格更加温馨,其主要以灰色真皮为主,充分满足了家庭审美观。当然除了这款之外,还有深色织物内饰可以选择。308 SW设计车门内饰板设计十分低调,灰色与镀铬门把手相结合,看上去十分干净。

   308 SW采用三幅方向盘设计,其中各个功能按键均被安放在下面。仪表盘采用白色表底,信息清晰易读。中控台布局为上面音响控制、下面空调控制。同时,铝合金挡把的加入为308 SW增添了些许运动感。

   细节方面,308 SW的手刹旁边有12V电源接口和全景天窗遮阳板的开关键。前排杯架在整个中控台后方,深度有些不足。手扶箱前后不能调节,但内部空间还算理想。手套箱内部空间一般,实用性一般。

   点评:GOLF Variant内饰依然采用简洁的大众设计风格,用料和做工比较精致,纯黑色调更加体现运动风格,只是过于传统的内饰并不能给人足够的新鲜感。相比之下,308 SW的内饰设计虽有一定的新意,但用料与做工还有待提高,其浅色调的运用对比GOLF Variant车型更加温馨。可见两款车型在内饰设计上,展现出截然不同的定位特点。

   

   

     空间对比

   大众GOLF Variant

   GOLF Variant在乘坐空间方面,无论前后排均有不错的表现。值得一提的是,由于大面积的天窗设计,遮阳板仍有一定的隐藏空间,当完全收起遮阳板后,前排乘客头部会额外增加一些空间。

   当后排座椅折叠放倒时,GOLF Variant从后备箱底部到驾驶者靠背的长度为170cm、如果将前排副驾驶座椅向前放倒,直线距离最长可达272cm,这也使得GOLF Variant在放置一些偏长的物品时非常方便。

   实用的行李箱空间是GOLF Variant的一大亮点,不仅后备箱地板非常平整,而且具有多种布局方式,简单的调整就可以创造出多种组合。正常状态下,GOLF Variant拥有505升的储物空间,而当后排座椅完全放倒后,最多可提供1495升的超大空间。在放置一些大件物品时,GOLF Variant同样显得很从容。

   标致308 SW

   作为一款家庭用车,308 SW的座椅舒适度不错,前排座椅均采用手动调节,并支持座椅加热功能。相比前排,第二排座椅是308 SW的精髓。轴距达到2708mm,令内部空间更加宽敞。且第二排座椅同样采用了真皮包裹,无论是头部空间还是腿部空间都十分充足。

   308 SW除了第二排座椅还提供了第三排座椅。但空间并不是很大,较适合孩子乘坐。在座椅旁边与上方均提供安全带,方便不同身材的需求,308 SW的魅力所在就是其第二排和第三排的座椅都可以拆除下来,在不用的时候可以增加后备箱的空间,充分提高了其旅行车的作用。

   无论从空间,还是实用性来说,308 SW都体现出了旅行车的感念,十分适合居家生活的车型。如果在座椅收纳方面做得再简单一点,就更加完美了。

   点评:GOLF Variant的车内空间并不十分宽裕,但布局较为合理,能够满足五人坐乘的需求,后备箱扩展性不错,装载能力比较出色。308 SW相比GOLF Variant车内空间更加多变,不但拥有较大的储物空间,并能够提供七个座位。对于紧凑级旅行车来说,308 SW的空间优势更加明显,比较符合家用需求。

     配置对比

   大众GOLF Variant

   23.98万-28.98万元的售价,很多人都会对GOLF Variant的配置感兴趣,首先值得一提的是GOLF Variant全系标配了ESP电子稳定系统与6安全气囊,并没有通过减少安全来区别高低配置车型,这点很值得其他品牌借鉴。

   细节方面,GOLF Variant还配备了“防颈部扭伤强化安全头枕”,主要作用是在碰撞中,头枕为乘客的头部提供有效协同减速,确保头部和上身的运动协调一致,而且安全头枕和座椅靠背还采用了特殊轮廓设计,以提高保护效果。

   另外,GOLF Variant高配车型还采用了RNS510中文导航信息娱乐系统,RNS510系统集成了DVD光驱、SD读卡器以及30GB车载硬盘、以及AUX IN的外接音源接口,不过遗憾的是只有高配车型配备。并在后排配备了空调出风口和杯架设计,实用性与人性化的设计在后排被完美体现出来。

   标致308 SW

   308 SW标配了许多高标准的主被动安全配置,包括了BOSCH 8.0ESP,ABS,EBD,EBA,ASR,CDS等辅助安全控制设备,而在被动安全方面,则配备了智慧型的前双阶段SRS辅助气囊,侧边气帘,前座侧边气囊,前座预缩式安全带附拉力限制器。值得一提的是,308sw驾驶席的膝部气囊都是很多车型所没有的。

   308 SW顶部设计了非常大的全景天窗,完全打开过后,几乎和敞棚车的感觉差不多。如果在天气好的时候,带着全家人郊游,这样宽敞的全景天窗无疑会带来相当舒适的享受。

   后排配有空调出风口,并且还提供了后排车窗手动遮阳帘,这样的设计也充分体现了照顾后排乘客的思想。并且在第三排座椅旁边设计了一个12V电源接口,实用性提高很多,且提供了独立的车顶灯。

   点评:GOLF Variant沿袭了德系车型高配置、高科技的特点,在舒适配置与安全配置两方面均有不俗表现,不但能够提供舒适的乘坐感受,也可带来不错的操控体验。相比之下,308 SW要稍现逊色了,中规中矩的配置,并没有值得炫耀的高新技术,只不过操作起来相对容易上手。功能和驾驶方面是GOLF Variant的长项,简单易懂则是308 SW的特点。

   

   

     动力对比

   大众GOLF Variant

   在动力方面,GOLF Variant采用搭载1.4TSI双增压直喷发动机,同时配备机械增压和涡轮增压技术,使其功率达到了118kw/5800rpm,1500-4500/rpm时达到240nm的最大扭矩,0-100km加速时间为8.26秒。

   变速箱方面,GOLF Variant搭载7速DSG干式双离合手自一体变速器,其优点是通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩,传递效率更高而且有效提高了燃油经济性;缺点是扭矩传输受到明显的限制,且稳定性欠佳。

   GOLF Variant的制动性能表现稳定,通过测试成绩来看,其39.69米的最好刹车成绩以及40米的平均成绩要优于国产高尔夫(报价 图片 参数)6,表现令人满意。总体来说,GOLF Variant在动力及制动方面能够令人放心,作为一款旅行车保障长途驾驶的安全性是非常重要的。

   标致308 SW

   动力方面,308 SW搭载1.6升双涡管单涡轮增压汽油发动机,这款发动机装配在PSA旗下众多车型中。其拥有103kW的最大功率,能够在1400/rpm时输出240Nm的峰值扭矩,基本已经赶超多数2.0L自然吸气发动机。

   虽然这款发动机与MINI Cooper S的发动机颇有渊源,但是在性能表现上还是有一定的区别。在持续加速的过程中,涡轮虽然在1400转左右进入工作状态,但是很难察觉到涡轮介入的突兀感,整个加速过程非常线性,犹如自然吸气发动机一般平顺。

   

   目前,308 SW仅配备6速手自一体变速器,并带有运动模式和雪地模式,此变速箱在D档时基本保持4000转左右进行升档,能够有效保证加速能力。

   点评:GOLF Variant采用TSI与DSG组合,1.4L双增压发动机更是在燃油经济性和动力性能之间达到了平衡,但美中不足的是其高昂的维修养护费用。虽然308 SW的动力系统没有GOLF Variant先进,但其1.6T发动机也良好地体现了308SW车型的定位特点,且合理的使用成本和低廉的维修保养价格是其优势之一。

   总结:目前,国内紧凑级旅行车相对较少,消费者对旅行车的关注程度也不高。相比普通版车型,旅行车更加偏重舒适性和功能性,主要针对注重生活品质的年轻消费群体。以上介绍的两款虽同为进口车型,但定位人群却不尽相同,大众GOLF Variant的外观及配置特点,更加适合偏爱德系运动风格的消费者,而标致308 SW则比较符合注重家用的消费者,更大的空间和更低的使用成本都是其优势之一。相信此次对比的两款车基本可以满足大多数人的自驾需求,希望这篇文章能够为您选车带来一定的帮助。

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