基于MRA平台打造 新一代奔驰C级细节曝光

   面对宝马的新3系以及奥迪的新A4，奔驰的C级似乎日子并不好过(2007年发布，2011年改款)，而这样的状态或许还要持续一段时间，新一代代号W205奔驰C级将于2014年登场。日前，海外媒体曝光了新一代C级的相关设计细节，特别是在动力配置、变速箱配置方面给出了相对可靠的消息。

   新一代奔驰C假想图

   海外媒体称，新一代C级目前完成了油泥模型以及基本试装车的开发，目前进行的是深入的道路测试，也就是说车型的开发已经进入了尾声。代号W205的新一代C级是奔驰MRA(Mercedes rear-wheel drive：梅赛德斯后轮驱动)纵置后驱平台上的第一款量产车。

   新一代奔驰C假想图

   新一代C级车身尺寸比现款车型要大一些，预计会提升20毫米左右的车身长度，而且这个长度很有可能全部用在了轴距提升上面。配合MRA平台的轻量化设计也是看点之一，大量的铝合金材质带来良好的减重效果，虽然车身尺寸增加了，但是重量反而降低了，燃油经济性大大提升。而且新一代C级会效仿宝马3系和奥迪A4，从而推出标准轴距和长轴距的不同版本，以适应不同需求的客户(引入国内市场很有可能只有长轴距版本，轿跑版、AMG版另当别论)。当然了，除传统的四门三厢车型以外，两门轿跑以及旅行车也都会顺应推出。

   新一代奔驰C路测谍照

   外观设计方面，目前还没有太多的消息曝光，只是配合此前曝光的谍照可以断定型车型在整体造型风格上同现款车型差别不大，只是在细节方面进行调整，特别是进气格栅等设计会符合奔驰新的家族式设计语言。

   其他配置方面，新一代C级会引入新的Commander系统、类似iPad风格的中控娱乐系统，而空调出风口也会类似于B级那样的圆形口，加上新的三幅式方向盘，全TFT显示的仪表盘、Magic-Sky天窗等都是很具有科技感的配置。传动部分的配置令人耳目一新，首先就是双离合变速箱，在奔驰新一代C级中，不仅仅是高配的C63 AMG会对应7速的7G-DCT双离合变速箱，轿跑和三厢车部分车型均可选装双离合变速箱(同时可选4 MATIC四驱)，从而让更多的消费者可以感受到奔驰双离合变速箱的魅力。所有C级将都对应ZF提供的8速的自动变速箱，针对部分市场的手动版本也对应了6速的变速箱。

   在具体的动力配置方面，入门级车型C180对应1.6升的涡轮增压发动机，最大功率156马力;C200对应2.0升低增压涡轮增压发动机，最大功率达到184马力，C250则对应了中等增压版的2.0升发动机，最大功率211马力;而C300将对应高增压的2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到252马力。C400会成为除AMG版以外最强势的版本，对应3.0升的V6涡轮增压发动机，最大功率达到333马力。AMG版本将继续得到保留，除了标配双离合变速箱以外，4 MATIC四驱也是标配。由于采用了轻量化设计，原本现款C63 AMG上所使用的M157发动机可能会被舍弃，转而使用一款全新开发的4.0升V8增压发动机，最大功率同样可以达到460马力以上，输出功率甚至比M157的5.5升自然进气发动机更高一些。

   柴油引擎则有三个版本，包括170马力的C220 CDI(2.2升涡轮增压)、204马力的C250 CDI(2.5升涡轮增压)以及258马力的C400 CDI(3.0升V6)。

   奔驰新一代C级也会成为奔驰第一款拥有混合动力车型的B级车型，具体型号为C300 CDI BlueTec Hybrid，采用弱混设计，采用2.5升的柴油涡轮增压发动机，对应位于前轴的27马力直流电机，综合最高输出功率达到231马力，百公里油耗低于4升。

   综合以上的看点来说，奔驰新一代C级的看点颇多，虽然外观方面或许不会有太大的变化，但是在舒适性、科技性、动力以及燃油经济性方面都有会良好的提升，特别是对于国内的用户来说，长轴距、小排量增压发动机、双离合变速箱等等都是最吸引人的地方。