6款大后备箱紧凑级三厢车 就是特能装

   汽车深入普通人生活之中，以服务对象来看，在我国绝大多数还是以家庭为单位，也就是要满足一家人使用的需求。这其中包含的内容很多，比如安全性能要可靠，车内乘用空间要宽敞，舒适配置要够用等，还有一点是很重要的，那就是装载物品的能力。尤其是一家人乘车长途旅行时，除了满足人员的乘坐之外，肯定要携带一定量的行李物品，吃的、用的、穿的缺一不可，此时车辆载物空间的大小就能体会出差别了。

   而车辆的载物空间主要由后备箱来承当，于是针对这一点，我们从一般家庭较多考虑的紧凑级轿车入手，以三厢车为基准，选择后备箱容积较大的车型来推荐给需要的消费者。那么多大算大呢?我们设定一个下限480L，超过这个值就算是符合要求，数据以厂家公布为准。

   大众速腾

   　　厂商指导价：13.18-18.58万元

   速腾是紧凑级家轿中的明星车型，虽然换代之后非独立悬挂引来不少争议，但是得益于车身尺寸加大，尤其是车身和轴距分别增加了10cm和7cm，不仅看起来更大气舒展，也让其内部空间也更加宽敞。后备箱容积方便，新速腾达到了510L，而且内部很平坦，空间利用率很高。

   

   内饰方面，还是我们所熟悉的大众风格，大部分沿用高尔夫MK6 的成熟元素，达到非常统一的家族风貌。不过大众现阶段内饰设计总体偏保守，T字形的中控台造型规矩，但缺乏新鲜感和冲击力。虽然内饰的布局和设计感比老速腾有明显进步，档次感也有所提升，但大屏幕导航操作界面位置较低，开车时看屏幕的视线转移幅度较大，而把显示屏置于中控台顶端的才是更符合使用便利性的解决方案。

   

   新速腾的轴距整整比老款长了73mm，并且大部分空间都贡献给了后排，身高170cm的模特坐在后排，头部和腿部空间都有一拳的余量，效果还是十分明显，从而我们可以看出，新速腾还是为后排乘客打造了一个相对宽敞的乘车感受。

 

   动力方面，新速腾沿用的是我们非常熟悉的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动机，其中1.6L发动机匹配的是爱信公司的6速自动变速器，而1.4TSI和1.8TSI车型则继续使用7速DSG双离合变速器。

   　　福特福克斯三厢

   　　厂商指导价：11.99-16.99万元

   以运动风格见长的福克斯，在换代之后也将实用性列入升级项目之中，虽然车内的乘用空间并不算很宽敞，但是依然为后备箱预留了足够空间，其容积达到530L，比速腾还要多出20L，尤其是进深非常大，适合装载较长的行李物品，但不足是后备箱开口略小，取放物品略有不便。

   相比于上一代车型，全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。总体而言，新车在外形设计上更加大胆、更年轻化。

   内饰可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。内饰用料和做工也有了很大提升。

   在乘坐空间方面相比老款车型没有明显变化，而且似乎由于车顶流线型线条的原因，头部空间相比老款车型还略有下降。后排乘客仅感觉够用，而没有十分宽敞的感觉。车内储物空间不仅丰富而且类型也比较多样。车内不仅有多处放水瓶的地方，而且还有放手机、交通卡以及零钱的地方，很有利于物品分类摆放。

   新一代福克斯在动力系统的匹配上进行了调整，发动机从原来的1.8L/2.0L调整成1.6L和2.0L两款。1.6L版本带有Ti-VCT双凸轮轴可变正时技术，燃烧效率较以往更高，2.0L排量自然吸气发动机也与老款的同排量引擎存在差异，它拥有缸内直喷技术，最大功率达到了125千瓦，比老款的104千瓦大了不少。虽然发动机的压缩比高达12:1，但它依然可以放心使用93号汽油。变速箱则有5速手动和6速Powershift双离合两种选择。

   　　标致308

   　　厂商指导价：10.39-14.19万元

   基于307平台而来的308车型，在引入全新标致家族外观的同时，还保留了大空间的特点，虽然其价格是这几款车中相对便宜的车型，但后备箱容积却是最大的565L。

   以307的底子为基础，换上一副全新的家族面孔，这就是东风标致308给人的第一印象，目前国内仅有三厢版车型(进口的308SW除外)。除了造型的变化之外，东风标致308还具有欧系车调校的底盘，具有不错的运动潜质，这也是深受不少年轻消费者喜爱的原因。

   

   车头的造型变化明显，超大尺寸的“狮嘴”进气格栅不仅气势十足，也具备立体感的视觉效果。发动机隆起的曲线还可以在国产408上找到，但与408相比，308更加的动感时尚一些。车尾的设计是一定要称赞的，如果说东风标致308的尾部是目前法系车两厢改三厢里最漂亮的，应该不会有人反对。

   

   东风标致308努力的在进行豪华氛围的营造，拿全黑内饰的车型来说，极具立体感和层次感的前控制台设计非常典雅，各处点缀的银色装饰以及仿碳纤维装饰让我很快联想到德系某豪华品牌的风格，这也会让消费者产生非常高的满足感。对于居家气氛更浓的浅色内饰车型，标致也没有俗套的采用“上深下浅”的配色，而是利用类似于“渐变”的手法来处理车内的颜色对比。

 

   车身尺寸4558×1805×1505mm，轴距2612mm，保证了标致308车内足够宽敞的乘用空间，这与之前的307保持了基本一致，尤其是在头部空间上非常令人满意，看看身高1米75的体验人员的感受就知道了。

 

   动力系统方面，标致308也将307的那套系统延续过来，1.6L和2.0L两款自然吸气发动机都是久经沙场的老战士，至今与竞争对手比较动力性并不落下风，而良好的适应性在国内市场更值得肯定。其中，1.6L车型最大功率78kW(106PS)/5750rpm，最大扭矩142N.m /4000rpm，与朗逸基本持平，但输出特性更偏重高转速。4速自动变速箱增加了手动换档模式，基本性能可以保障，但的确有点陈旧了。

   　　雪铁龙世嘉三厢

   　　厂商指导价：10.68-14.78万元

   世嘉有两厢和三厢之分，两厢版的后备箱只有318L，而三厢版则达到了本文介绍的下限——481L。尽管是下限，但接近500L的容积已经足够可观，真差20L，还不太容易看的出来。

   2012款 雪铁龙世嘉三厢 1.6L手动品享型

   在全新C4L到来之前，世嘉三厢还是雪铁龙在国内市场最重要的紧凑级家用轿车，它同前面的标致308是一对兄弟车型，两者的相似性很高，但也有彼此不同的特点。

   

   新世嘉在外观上的改变主要集中在车头，由于国外市场雪铁龙C4已经换代，直接将全新C4的前脸拿来安上，给人一种全新的感觉。新世嘉醒了过来，睁大了双眼，连嘴也鼓了起来，露出其中亮晃晃的利齿，上格栅镀铬面积加大，其间新的家族化徽标呈立体状向外凸出，视觉观感的气势非常强悍。

 

   相比较而言，新世嘉车尾和侧面则保持了原有的造型，与前脸搭配起来也不会有明显的落差，三厢版车尾的线条过渡也算比较流畅，满足多数国人的审美习惯。轮胎规格和轮毂尺寸都没变，多辐造型比之前涡轮扇叶造型略显平淡一些，适合家用没问题。车身尺寸4336×1800×1496mm，2610mm的轴距与之前两款车很相近。

   

   法国车在设计上为突显个性而有不少创新之举，其中有些成功的延续下来，而有些则始终不易被人接受，中央集控式方向盘即是一例。新世嘉内饰依然保留了此前的风格，那个中央不会转的方向盘还在，但方向盘辐条增加了镀铬装饰，这是老款所没有的。另外，中控台的造型和材料、颜色发生了改变，从原先的银色变为 “浮雕式豪华钢琴漆中控台”，按键形状也有小变化，但使用起来感觉并不明显。

 

   1.6L四缸发动机依然是之前那台，动力参数也没有改变，78kW(106PS)和142N.m的功率和扭矩应对城市路况行驶也够用，动力输出是典型的小排量自然吸气发动机特性，低转速下扭矩尚未爆发，进入中高转速后才能使出全力，但进入高转速区间后又很快跌落。4速自动变速箱与标致308的那部相同，表现也是一样的。

   日产轩逸

   　　厂商指导价：11.9-16.9万元

   轩逸成为紧凑级大后背箱空间中唯一的日系车型，它拥有510L的容积，刚好跟速腾打成平手。就家用轿车来看，以舒适和空间见长的轩逸比起竞争对手一点不落下风，新款的1.6L和1.8L发动机配合CVT变速箱的平顺表现，也只值得推荐的车型。

   新轩逸在继承老款轩逸的基础上，对设计、质量、空间及性能均进行了升级。外观方面，新车加入了更多的立体设计，拥有流动型的腰线设计，整体感觉要比现款来得更加动感、时尚。

   

   定位于家用紧凑轿车新一代轩逸在继续基于日产B平台打造的基础上，充分共享了一部分同平台新骐达车型上所采用了的车身部件。

   

   在整车尺寸方面，其长宽高分别达到了4610×1760×1495mm，与上一代车型相比别无太大差别，轴距则依然达到了2700mm，在与现款车型保持不变的同时，将给后排乘坐者带来极好的享受空间。

 

   动力方面，新一代轩逸采用具有连续可变气门正时控制系统1.8L MR发动机，与之匹配的是全新智能XTRONIC CVT无级变速器。在提供充沛动力输出的同时，还拥有最佳静音性和传动顺畅性。

   　　斯柯达明锐

   　　厂商指导价：12.2-21.09万元

   源自大众PQ35平台，比同平台的速腾更实用的斯柯达明锐，严格地讲它可以算是两厢半掀背车型，它不仅后备箱容积够大有560L，并且后风挡与后备箱盖连成一体的开启方式，开口巨大很便于取放行李物品，在放倒后排座椅后容积进一步扩增至1350L，能放下很多超大、超长的行李。

   2013款明锐的外形没有变化，车身尺寸分别为：4569×1769×1462mm，轴距为2578mm，还是大家所熟悉的明锐。在整车的线条上也没有任何变化，依然是沉稳中有几分动感。2013款明锐新增海湾蓝的车身颜色，采用全新的外后视镜设计，加大了后视镜面积，为驾驶者带来了更宽阔的后视视角。

   

   在内饰方面，依旧采用了简约、明快的设计风格，即延用了海外版Octavia的内饰设计。明锐为消费者提供多种内饰色调搭配选择，常见的是比较时尚的上黑下灰内饰颜色搭配，没有上黑下米的温馨，也没有全黑内饰的压抑。

 

   明锐长达2578mm的轴距，以及大开口掀背式尾箱盖，迅速成为了注重日常实用性的家轿消费者的拥护。虽然外观没有本质变化，但进行了内饰改进和配置升级，以丰富的配置、极具亲和力的价格更好地满足了消费者多样化的需求。

   2013款明锐全系标配弯道辅助照明功能，时速低于40公里转弯时转向内侧的雾灯会自动点亮，照亮弯道内侧的道路，防止因视野太暗引起刮擦事故。双温区自动空调也升级为2013款明锐逸俊版和逸尊版的标准配置，另外，2013款明锐1.4TSI和1.8TSI的逸俊版均标配ESP电子车身稳定系统。

   在动力选择上更是最大程度的满足了各种细分消费人群的消费需求，提供1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四款先进发动机以及5挡手动变速箱、Tiptronic6挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱等供消费者选择，不同动力的组合不仅充分满足了消费者的驾驭乐趣，高效低耗的性能更赢得了消费者的认可。

 

   斯柯达明锐给人的感觉一直是比较低调、实用的，在高油价的环境下，1.4TSI车型将澎湃动力与燃油经济性融汇于一身。若消费者想要获得更强劲的动力，可选择1.8TSI车型，但更强的动力输出必会让油耗有所增加。