4款热门合资紧凑家用车推荐 新当家花旦

   虽然部分大型城市迫于交通压力开始现行限购，但在中国有超过100个城市的人口达到了500万，以家庭为单位的购车需求依然强劲。无论从尺寸还是售价来看，紧凑车型依然是城市生活的最佳选择。面对巨大的需求，今年车市涌现出众多重量级合资紧凑车型，均衡的表现，个个都有着成为当家花旦的潜质。

   长安福特 新福克斯　

   新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车，其两厢版车型尺寸为4368mm×1823mm×1470mm，三厢版车型尺寸则为4534mm×1823mm×1470mm，同现款车型相比变化不大。新福克斯遵循动感设计的理念，并加入了进气格栅主动关闭系统、HID氙气前大灯+自动清洗装置、智能弯道辅助照明功能以及流行的LED日间行车灯。　

　　

　　

   新福克斯的内饰设计更能激起你的驾驶欲望，炮筒型仪表、精致的四辐方向盘，无论是造型还是用料做工，相比老款都有质的提升。为照顾家用定位，配色分为全黑和深浅上色两种。并有SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、智能无钥匙动力启动系统等配置提升舒适性。　

   新福克斯的轴距为2648mm，在同级别车型中处于中上水平。身高1.83米的编辑调整好驾驶坐姿后，头部有不到一拳的距离，此时后排腿部空间还有一拳余量。后排头部空间称不上充裕，但也不会让乘坐者觉得特别压抑。

   新福克斯对发动机部分进行了全面更新，引入了新的1.6和2.0GDi两款发动机，其中2.0GDi直喷自然吸气发动机拥有125kW的最大功率，以及202Nm的最大扭矩，完全超越了老款2.0L发动机;更重要的是在保留5速手动变速器的同时，在福克斯车型上首次搭载PowerShift 6速双离合变速器。　

   点评：新福克斯的车身尺寸与上一代车型变化不大，在保证足够的乘坐空间基础上，对外观内饰以及做工用料都做了很大的提升。新车在操控部分依旧保持了非常高的水准，并加入更多科技配备，两厢版和三厢版同时满足了对运动和家用的双重需求，都使得新福克斯具有更强的吸引力。

   一汽-大众 新速腾

   全新一代速腾自三月上市以来，销量稳步上升，最近三个月的月销量都在2.1万辆以上。虽有着“减配”的诟病，但数据表明，新速腾依然赢得了多数消费者的青睐，依托大众仍然是紧凑级别的标杆车型。　

   新速腾摒弃了上一代浮夸的圆滑风格，极简的线条流畅唯美，很耐看也更舒展，有点向几代车型致敬的意思，属于百看不厌的类型。尺寸上的放大，也增加了内部乘坐空间。　

   内饰依然是大众式的规整布局，带多功能按键的方向盘、双圆仪表以及那台通用到不行的中控台显示屏，看上去都显得有些无趣，但恰恰是这样的设计让人没有陌生感，并且做工一如既往的出色。

   2012款 大众速腾 1.4TSI 自动豪华型

   这一代速腾的车身尺寸为4644mm×1778mm×1482mm，相比老款速腾全面增大，长度足足增加了100mm，而其轴距达到了2651mm，较之现款加长了73mm之多，并且大部分贡献给了后排，令其空间达到目前主流紧凑级车型的水准。　　

   新速腾的动力系统与老款相比，动力参数有所提高，其中最大功率为130马力、最大扭矩为220Nm的1.4TSI机型将成为主力。传动系统方面同样有三款可选，分别是5挡手动、6挡Tiptronic手自一体和7挡DSG双离合手自一体变速箱，其中6挡Tiptronic手自一体变速箱只匹配给1.6L动力车型。　　

　　

   2012款 大众速腾 1.4TSI 自动豪华型

   点评：新速腾虽然有着“减配”的嫌疑，但无论做工、配置还是动力系统，无疑还是此级别车型中的代表水准，以及常久以来大众在国内的品牌影响力和售后网点，都具有相当的优势，新速腾的均衡表现绝对不会让你在使用中烦心。

   上海大众 新朗逸

   作为上海大众第一款自主设计和开发的轿车，朗逸上市四年，累计约80万辆的销量，足见朗逸的成功。新朗逸虽然称不上全新换代，但所做的改动和升级都使其成为近期重点关注的家用紧凑车型之一。　

   2013款 大众朗逸 1.4TSI豪华导航版

   2013款 大众朗逸 1.4TSI豪华导航版

   大众全新的家族式前脸设计被应用到了新朗逸车型中，与之前相比造型更加硬朗大气，而在车身尺寸上并没有太大的改动。如果怀念之前相对圆润的设计，老款朗逸依然在售。　

   2013款 大众朗逸 1.4TSI豪华导航版

   新朗逸的内饰还是以家用风格为主，内饰颜色提供浅色与全黑色内饰，造型稍有改动，整体感更强。增加的桃木元素很好的衬托出了内饰的豪华感。方向盘、空调旋钮等造型都有着明显的大众烙印。

   2013款 大众朗逸 1.4TSI豪华导航版

   2013款 大众朗逸 1.4TSI豪华导航版

   新朗逸车身尺寸由于造型的原因有所增加，但保持2610mm的轴距不变，前后排乘坐空间表现尚可，头部空间则尤为出色。保留的大开度车门，为后排上下车提供极大的便利。　

   2013款 大众朗逸 1.4TSI豪华导航版　

   2013款 大众朗逸 1.4TSI豪华导航版

   2013款 大众朗逸 1.4TSI豪华导航版

   朗逸的动力系统也没有悬念，依然是大众的1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。其中与1.4T发动机搭档的5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。

   2013款 大众朗逸 1.4TSI豪华导航版

   点评：初尝硕果的上海大众，在新朗逸身上将ESP车身稳定控制系统作为全系标配，并且新朗逸的起售价为11.28万元，这在同价位车型中还是比较少见的，足见大众的诚意，加之大众品牌价值和技术支持，新朗逸十分值得考虑。

   北京现代 朗动　

   现代朗动实际是伊兰特、悦动的换代车型，但国内细分市场的需求旺盛，各款车型对于销量的贡献都十分巨大，现代选择了三代同堂的策略共市销售。满足需求自然是市场规律，但好在朗动不仅有着北美年度车的美名，在配置性价比方面也没有让人失望。　　

   2012款 现代朗动 1.6L 自动尊贵型

   朗动相比速腾、福克斯等同级别其他竞争，无论是车身尺寸还是造型设计方面，都没有明显的短板。最新一代Elantra在北美获得了2012年度车的称号，以此为原型的朗动，针对国内用户进行了诸多改进。流体雕塑的设计理念所带来的轿跑风格，再次征服了我们的眼球。　

   2012款 现代朗动 1.6L 自动尊贵型

   2012款 现代朗动 1.6L 自动尊贵型

   朗动的内饰提供全黑和上深下浅两种配色选择。内饰工艺让人明显感觉到北京现代的提升，和在用料上车内大量的采用了软材质包裹。银色装饰显然显然更符合年轻消费者的喜好，两个炮筒型仪表很能激发驾驶欲望。

   2012款 现代朗动 1.6L 自动尊贵型　

   2012款 现代朗动 1.6L 自动尊贵型

   朗动的轴距达到了2700mm，在同级别车型中算是比较出色的，对于身高180mm的体验，腿部空间足足有一掌的距离。而由于造型限制，前后排头部空间并不宽裕。另外后排地板比较平整，中间乘客舒适度得以提高。　

   2012款 现代朗动 1.6L 自动尊贵型　

   2012款 现代朗动 1.6L 自动尊贵型

   动力系统部分，朗动分别搭载1.6L和1.8L两款发动机，其中1.6L发动机具有CVVT技术，其中最大功率93.8kW，扭矩达到156Nm。另外一款1.8L Nu发动机，采用D-CVVT双连续可变气门正时技术，最大功率可达107kW，峰值扭矩175Nm。传动系统分别为6速手动和6速手自一体变速箱，并具有ECO节油模式。　

   2012款 现代朗动 1.6L 自动尊贵型　

   2012款 现代朗动 1.6L 自动尊贵型

   点评：上市不久的朗动在限号的北京能见度着实不低，可以看出售价和造型确实打动了不少人，另外配置方面继续延续韩系车型配置丰富的特点，定会成为很多年轻用户的考虑对象。