25万元左右四驱SUV推荐 雪天出行更轻松

   北京在上个周末刚刚经历了一场大的降雪，由于降雪量较大加上雪后温度的升高，不少路面都结了冰。在这种恶劣天气造成的冰雪路况上，对于车辆性能的要求自然也就更加苛刻，如果此时拥有一辆通过性能出色的四驱SUV，出行无疑要轻松的多。今天车讯网小编就来推荐几款25万元左右带四驱系统的SUV，让大家在雪天出行时能够更加轻松。

   日产奇骏

   　　售价：20.78万-26.98万

   　　优点：四驱性能突出

   　　缺点：造型设计过于男性化

   也许是对自己的通过性充满信心的缘故，日产奇骏是国内这一价位中少有的外形走硬朗路线的SUV，在他身上看不到一丝圆滑，处处笔直的线条彰显出SUV特有的力量感，这也是其深受男性消费者喜爱的原因。

   内饰方面，方方正正的T型中控台延续了日产家族的特征，配合深色系的内饰颜色，显得更有层次感。规整的内部线条与车身硬朗的造型形成呼应，同样深受男性车主的青睐。全新设计的仪表盘新增加了行车电脑的显示屏，使得油耗等信息的显示更为直观。

   动力方面，新奇骏提供2.0L与2.5L两种排量供消费者选择，其中2.0L发动机最大功率为106千瓦，最大扭矩为198牛米;而2.5L发动机的最大功率135千瓦，最大扭矩为227牛米。传动方面匹配的是带6速手动模式的CVT无级变速箱，在舒适性与经济性方面都有着较好的保证。

   在我们今天推荐的车型中，奇骏的通过性是最为突出的一款车型，这得益于其配备的全模式四驱系统，这套系统提供三种不同模式以应对不同路况，分别为 2WD模式、AUTO模式以及LOCK模式。其中2WD模式在日常的行驶中拥有着较高的燃油经济性，而AUTO模式下车辆会根据路况的不同来自动切换两驱与四驱，专为那些“懒人”以及“菜鸟司机”服务，至于LOCK模式下，车辆前后轮的扭矩分配则会固定为50：50。

   本田CR-V

   　　售价：18.98万-26.28万

   　　优点：驾驶轻松、空间宽敞

   　　缺点：动力性能一般

   本田旗下的CR-V可是说是国内城市SUV中的鼻祖，同时也是“加价”现象的先驱，从来没听说厂家为他的销量担心过。就在今年，厂家为这款车型进行了一次改款，尽管对于全新的外形设计，外界声音一直褒贬不一，但继续一路走高的销量却是一个不争的事实。

   新款CR-V的外形比起老款显得更加的凶狠，车身轮廓也显得更加饱满。车头三幅式进气格栅的设计与歌诗图如出一辙，两侧一直延伸至大灯的轮廓，增加视觉上的立体感。

   内饰设计无论从颜色还是造型上都不太能看出SUV的味道，极具层次感的中控台采用了飞翼式的设计，再次提升了整车的档次感，同时也让新CR-V看上去更加年轻。中控台面上新增的显示屏集成了行车电脑、空调、音响等相关信息，能够帮助驾驶员更加轻松完成相关操作。

   动力方面，CR-V同样提供了2.0L与2.4L两种排量的发动机，其中2.0L发动机最大功率110千瓦，最大扭矩190牛米;2.4L发动机最大功率140千瓦，最大扭矩220牛米。传动方面，匹配的是一部5速手自一体变速箱，在同级车型中属于中等水平。

   CR-V采用的粘性联轴节式差速器利用硅油升温凝固来驱动后轮达到四驱效果，这种四驱模式成本较低，同时也不需要车主进行太多的操作，但四驱系统的介入较慢，当前轮发生打滑时，后轮并不会马上输出动力，对于通过性的帮助不大，不过对于增加冰雪路面行驶时稳定依然具有一定帮助。

   雪佛兰科帕奇

   　　售价：21.68万-28.38万

   　　优点：部分车型为7座设计

   　　优点：油耗偏高

   科帕奇进入中国的时间并不算短，但论起知名度却远不及同品牌下的赛欧和科鲁兹，主要是原因是其曾经以进口车的身份进行销售，一直到去年才国产车型才正式推出。在车辆品质保持不变的情况下，价格却有一定的降低，使得科帕奇迅速成为了家用城市SUV中的香饽饽。

   科帕奇的车身尺寸为4673mm/1868mm/1756mm，与一般的城市SUV尺寸相当，倒是2707mm的轴距在同级车型处于领先的水平。科帕奇整车的线条刚劲有力，车头采用了雪佛兰的家族式设计，盾形的进气格栅配合犀利的前大灯给人一副硬派SUV的气势。

   科帕奇的内饰带有明显的科技风格，深灰色的颜色比较实用，T型中控台设计的异常饱满，并带有大量的银色装饰条，符合30岁左右人群的审美。四幅式方向盘是SUV常用的样式，较大的尺寸深受男性车主的喜爱。

   动力方面，科帕奇搭载了与君威相同的那款2.4LEcotecDVVT全铝发动机，但由于更大的车身自重以及其SUV的身份，发动机在性能方面的调校略有不同，最大功率为123千瓦，最大扭矩为230牛米。与之匹配的6速手自一体变速器显然是为城市道路中行驶所考虑。

   斯巴鲁森林人

   　　售价：22.98万-36.98万

   　　优点：源于斯巴鲁家族的优异操控、第三代水平对置发动机性能出色

   　　缺点：造型平庸、发动机维护成本较高

   提起斯巴鲁这个品牌，大家脑中联想到的都是他出色的操控性能，很少会有人将他跟越野两个字联系到一起，但森林人的确是同价位车型中少有的配备四驱系统的SUV，虽然这套四驱系统对于他的通过性并没有太明显的帮助。

   有人说爱屋及乌，喜欢斯巴鲁人基本都是被他在赛道的表现所折服，以至于不得不迁就他过于“平庸”的外观。虽然森林人的外形算不上难看，但放在如今的车市当中肯定不会给人留下什么深刻的印象，硬朗的线条，饱满的曲线几乎是每辆SUV都应有特点。

   车内内饰的颜色带有明显的运动风格，中控台上银色的装饰板被设计成飞翼式的造型，带有较强的环抱感。方向盘的手感非常细腻，粗细适中，加上仪表盘的配色给人营造出一种时尚的科技感，似乎是在刺激着驾驶者的运动神经。而车顶巨大的天窗可以让驾驶者在开车时也能享受这车外美好的风景，在激烈驾驶之余还能够为你带来一份神清气爽的感觉。

   动力方面，森林人共有两种排量的发动机可供选择，分别2.0L水平对置发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩198牛米;2.5L水平对置发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩235牛米。两款发动机在数据方面的表现并不突出，但水平对置发动机独特的结构不但能够降低车身重心，同时让车身具有更好的平衡性。

   至于四驱模式，前面我们曾经提到过，森林人的这套四驱系统并不是为了越野而设计，因为他并不具备中央差速锁，不过中央差速器扭矩分配速度较快，同时具有较强的扭矩分配范围，所以森林人在高速过弯时会有着更加稳定的表现以及更高的过弯极限。