20万匹配CVT变速箱SUV推荐省油最重要

凤凰网汽车徐彬桓 2012-10-22 10:06

　　中国消费者对于城市SUV的喜爱是显而易见的，的确城市SUV拥有不逊于轿车的舒适性，并且在通过性和实用性方面又更加突出。在满足了这些需求之外，还有一项消费者非常看重的环节，那就是经济性，这就到了CVT无级变速箱发挥实力的时候了。

近些年，CVT无级变速箱的发展非常迅速，越来越多的厂商开始推出CVT变速箱的车型，其中也包括很多SUV车型。CVT变速箱具有平顺节油等众多优点，在中小排量车型上非常适合。下面我们就为大家推荐几款20万左右采用CVT变速箱的SUV。

雷诺科雷傲

　　厂商指导价：22.98～29.68万元

　　市场优惠幅度：1.5万元

科雷傲以大气的外观，丰富的配置和高安全系数等优势受到了广大用户的一致好评。尤其是2012款的推出，使其整车的性价比进一步提升，再加上全系标配的全景天窗，可以说科雷傲是一款非常不错的城市SUV车型。　　

　　外观方面，新款科雷傲前脸变化很大，外形整体设计更加时尚。尺寸方面，新科雷傲的长宽高为4522mm*1855mm*1715mm，轴距为2690mm。内饰方面，中控基本没有变化，多功能的方向盘依然很简练。新车型增加棕色真皮座椅和黑色木纹装饰。　　

　　配置方面，科雷傲全系标配全景天窗，这与同级别车型相比，具有明显的竞争优势。另外，科雷傲的全景天窗采用一分为二设计风格，同样前半部分天窗也是可以打开的，而后半部分也是固定的。在操作方式上，科雷傲的天窗可以实现一键操作，过程比较简便且容易上手。整体来看，相比全景玻璃车顶，它具有更强的实用性。与此同时，2013款科雷傲低配版本上增加了ESP电子稳定系统、HAS自动坡道起步辅助功能、HDC陡坡缓降控制功能和刹车警示系统。　　

　　动力方面，2012款科雷傲搭载了一款直列四缸2.5升发动机，与之配备的是6速CVT变速箱，最大输出功率为126Kw/6000rpm，最大输出扭矩为226Nm/4400rpm，使用的CVT变速箱在保证了燃油经济性的同时，也提升了城市驾驶的舒适性，工信部综合油耗为9.8L。此外，科雷傲配备的这台2.5L直列四缸发动机产地出自韩国，虽然技术同样出自日产，但是最大功率及扭矩调校的要更低一些。　　

　　车型点评：不论科雷傲的血统怎样，能让驾驶者开起来舒服称心的就是一辆好车，而科雷傲做到了这一点。现款科雷傲虽然从动力方面没有给予我们太大的惊喜，但是从外观方面，感觉也没有以前的那么非主流。这一切的改变可能会让科雷傲跻身主流SUV的行列。

东风日产奇骏

　　厂商指导价：20.78～26.98万元

　　市场优惠幅度：1.7万元

在城市SUV纷纷采用都市化造型的时代，奇骏硬朗野性的外观造型成为了独树一帜的男性宠儿，奇骏拥有的相对不错的销售成绩，再加上五星安全测试成绩，也成为了提高销量的重要砝码。　　

　　奇骏没有自由客那么深厚的SUV品牌历史，但这丝毫不影响越野爱好者对它的喜爱。全景摄像头、燃油经济性表现与丰富配置是优势当然，外观造型上也很符合硬派的风格。　　

　　奇骏全系配备了四驱系统之前已经提到，这套系统同样具备了三种四驱模式，通过挡把旁的旋钮进行切换。不过，在公路与越野性能方面，编者认为选择2.5L动力版本比较合适，原因是2.0L共计两款车型都没有配备牵引力控制系统、车身稳定系统、自动驻车以及陡坡缓降系统。　　

　　奇骏配置中最大的亮点在于全景摄像头的加入，这个配置不论是在公路还是野外驾驶对驾驶者周围情况会提供一定的视野帮助，但也只有售价26.98万的至尊版配备。　　

　　作为一款日系车型在燃油消耗上有这一定的优势，而奇骏上匹配的CVT变速器更起到降低油耗的效果。所以，奇骏在燃油经济性上也会有不错的表现。　　

　　车型点评：日产奇骏没有优雅华丽的外观，只有方方正正的棱角分明，不过奇骏所牺牲的东西，其实都是在向性能妥协，所以说喜欢奇骏的人，看重就是它的那份纯粹的越野性能，而并不在意那并不起眼的外表，毕竟纯粹去追求越野性能的城市SUV并不多了。

三菱 ASX劲炫

　　厂商指导价：19.8～25.5万元

　　市场优惠幅度：无优惠

三菱ASX劲炫拥有炫酷色彩，尤其是青鸟蓝引领着时尚风潮。它摒弃了传统SUV高大严肃的外形和硬朗野性的气质，而是通过时尚前卫可爱的外观，灵活自如的驾控迎合女性消费者并得到越来越多的青睐。同时“青鸟”蓝这种稀有的车身颜色，一定会满足任何人对于个性与时尚的追求。　　

　　　作为一款打破现有传统SUV设计理念的全新时尚型SUV，ASX劲炫不仅延承了欧蓝德EX劲界、帕杰罗、翼豪陆神等三菱声名显赫车型的越野性能与赛车精神，同时还具备独特的时尚特性。无论行驶在城市还是乡间，三菱ASX劲炫都能立刻成为人们的焦点。　　

ASX劲炫的造型设计优雅且动感十足，犹如一只展翅欲飞的翠鸟。三菱家族式的鲨鱼嘴前脸、简洁而舒展的车身线条，以及符合空气动力学原理的车顶弧线和后掠翼设计，全部都一气呵成，不仅清晰地表达出ASX 劲炫卓越的敏捷性和动力性，更使其获得了同级别车型中顶级水平的空气动力性能：风阻系数0.33。值得一提的是，由特殊树脂材料制成的M.A.S.T.E.R树脂翼子板具有极其优秀的缓冲功能，在车辆发生碰撞的时候其可以最大限度地减少碰撞对行人的伤害。　　

　　内饰方面，以黑色为主色调的车内空间搭配了镀铬的银色点缀，使车内显得现代感十足。而为了方便用户读取驾驶数据，选配的ASX劲炫还装配有3.3英寸的高对比度彩色液晶行车电脑，从而进一步保证了用户可以清晰阅读相关信息。　　

ASX劲炫搭载了2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE发动机(4B11型发动机)，它的最大功率为110kW/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDER EX 2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。　　

　　车型点评：ASX劲炫是一款具有跨界风格的SUV，从进口版车型看，无论在外形设计还是配置上都不错，唯一的遗憾是价格较高。继广汽三菱低调挂牌之后，国产版ASX也已经正式下线，即将步入国产的ASX劲炫将进一步拉低售价，竞争力也会更强。

　标致 4008

　　厂商指导价：21.98～27.98万元

　　市场优惠幅度：无优惠

标致4008基于三菱的ASX车型进行开发，尽管在命名上以4008继承4007，但新车相比4007更加紧凑，体积更小。4008的车身尺寸长宽高分别为4340×1768×1632mm，轴距达到2670mm，定位紧凑型SUV。

　　标致4008匹配的四驱系统能够满足用户多种情况下的用车需求，并根据不同环境、不同条件的路面状况提供给车主3种驱动模式选择。　

　　标致4008和雪铁龙C4 Aircross在国内各自都投放了2.0L的四款车型，而且价格相同，甚至连车型的配置都一样，这再一次降低了选择难度。不过我们还是来分析一下这四款车型哪些值得购买。　　

　　两个车系共计8款车型都采用了相同的动力系统，即劲炫上的那台2.0L四缸汽油发动机，最大功率110千瓦、最大扭矩197牛米，搭配CVT无级变速箱，可以模拟6个挡位。从动力上来说，城市代步足以，而且本身采用的是日系车的动力系统，在燃油经济性上也要由于PSA集团内常用的2.0L+4AT的配置。　

　　车型点评：源自三菱ASX劲炫平台的标致4008丰富了标致在SUV方面的市场覆盖，这也是为了迎合国内消费者热衷SUV的需求。不过4008也要面对一些问题，比如较高的售价，以及失去了一些标致车系的特色。

Jeep 指南者

　　厂商指导价：22.19～27.29万元

　　市场优惠幅度：无优惠

曾经在SUV市场绝对的王者，曾经吉普车就是SUV的代名词，而近年来Jeep却受到日系厂商的冲击。大排量高油耗的车型不再是市场主流，更舒适更省油的城市SUV成了首选，CR-V、逍客、途观都取得了不错的成绩，JEEP也拿出指南者和自由客两款车型，前者沿袭大切诺基的造型，后者则传承牧马人的风采，不过从城市用途而言，指南者现代的外形会更讨好一些。　

　　指南者装配的2.4L D-VVT发动机最大功率为125kW/6000rpm，峰值扭矩220Nm/4500rpm。这款发动机同样注重中高段输出的调校，转速在4000rpm以后，扭矩输出才会达到最佳状态。由于发动机油门踏板调校也比较轻盈，轻轻一点就会有种往前窜的感觉，有点日系车的味道。与之配合的是我们熟悉的CVT变速箱，可模拟6速手动模式。　