物美价廉商务车 4款30万大空间MPV推荐

网上车市徐彬桓 2012-11-09 10:08

MPV的全称是多用途汽车(Multi-Purpose Vehicles)，这类车型在拥有宽大乘坐空间的同时，也保留了轿车的舒适性。它虽然历史不长，但在商务活动中不可或缺。提起商务MPV，大家首先想到的一定是别克GL8或者本田奥德赛，没错，这两款车型在国内组装较长而且口碑也相当不错，尤其是别克GL8牢牢地统治了该级别的市场。而在2012年，情况已经有所改变，更多的商用MPV加入到整个阵营。从国产到进口，无论是价格还是配置都能满足一般的商务需求。今天，我们就向大家推荐四款物美价廉的商用MPV。

　进口起亚VQ-R

　　外观部分

从原则上说起亚Grand VQ-R应该算是VQ车系上的新增产品，所以在外形设计上几乎没有任何改变。整车造型保持着简洁大气的设计风格，同时融入了纯粹的古典设计元素，但是整体感觉还是缺少了一些时尚气息。在车身尺寸方面，起亚Grand VQ-R要比原有的VQ车系略大，达到了长5130mm，宽1985mm，高1815mm，轴距3020mm，最大程度保证了车内空间的宽敞。

起亚Grand VQ-R的侧面造型简单明了，平滑的车顶造型为车辆提供更好的风阻系数。车身两侧的腰线由前向后逐渐提高，营造出一种动感的氛围，较大的车窗尺寸可以带来更好的视野。遥控电控滑门的配备，使得Grand VQ-R的商务气息更加浓郁，同时也大大提升的整车档次。起亚Grand VQ-R采用了多幅新型全铝合金轮箍，外形比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和稳定性，轮胎尺寸235/60 R17。

内饰部分

起亚Grand VQ-R的中控台设计简洁干练，没有过多的修饰，更多体现在实用方面。高配车型配备了6.5英寸触摸屏影音导航系统和6喇叭音响系统，无论导航还是娱乐，Grand VQ-R都会是您旅途中的最佳伴侣。Grand VQ-R高配车型自动空调系统，个功能按键分部合理，做工十分精细。非常值得一提的是Grand VQ-R全系均配备了后排独立空调系统，大大提高了后排乘客的舒适度。

乘坐空间

起亚Grand VQ-R全系车型都采用了真皮座椅，椅垫和靠背的填充物比较柔软，乘坐时比较舒适。主驾驶员的座驾均为8向电动调节，按键设计与奔驰相似，位于车门内侧，使用起来十分便捷。非常值得一提的是前排座椅中间的储物格可以灵活的放置，方便前排乘客移动到后排。至于前排空间方面Grand VQ-R做得非常到位，绝对可以满足各种身材的乘客。

起亚Grand VQ-R的第二排座椅采用了双独立座椅的设计，这样的布局可以让第二排乘客更加舒适，2+2+3的座椅布局也更好的体现出了其商务性的特征。座椅可前后移动，这样的设计对后两排腿部空间起到了至关重要的作用，同时也方便乘客上下车辆，另外折叠扶手的配备，也可以大大提高乘客的舒适度。

起亚Grand VQ-R将第二排座椅靠背和整个坐垫移到最前，便可让乘客轻松进入第三排。至于空间方面绝对不容小视，即便是身高1米8以上的人员同样可以得到所需的空间。第三排座椅采用了4/6分离式设计，在不用时可完全隐藏于车厢底部，营造出宽敞的储物空间。而且如果您还是不满意，可将第二排座椅完全拆除，也得到货车级的储物空间。

起亚Grand VQ-R搭载了一台2.2升DOHC涡轮增压柴油发动机，该款发动机也应用于目前销售的索兰托车型中，其最大功率为145kW，峰值扭矩为436N•m 。具有充沛动力的同时也具备了较高的经济节油性，据官方数据显示，其百公里综合油耗仅为8.1L/100km。

　东风本田艾力绅

　　外观部分

东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰，从而突显其注重细节的一面。不仅如此，该车还采用了运动包围，17英寸的轮毂，这些是典型的日系高端MPV的风格。此外，在尺寸方面，东风本田艾力绅长宽高分别为4935/1845/1805mm，轴距达到2900mm。

人性化的设计，只有在不经意间的发现才能深刻地体会到其独特的用心，对于全系标配的双侧电动滑门功能设计，笔者感触甚深。在现有MPV市场上，其实拥有这样配置的车型并不多，而东风Honda在该配置应用上还加入了防夹手的自动感应，显得异常温馨，让人觉得关怀无处不在。与一体式镀铬门把手的设计完美搭配，就更加凸显了车身档次。

车尾设计中的所有元素都十分方正，与硬朗的车头前后呼应，同样夸张的宽幅镀铬装饰条为车尾增加了不小看点。车尾设计中的所有元素都十分方正，与硬朗的车头前后呼应，同样夸张的宽幅镀铬装饰条为车尾增加了不小看点。可以看到艾力绅的尾部上方还配备了一个小小的扰流板，为方正的尾部加入了动感的元素，可见东风本田并不想让这款车变得过于死板。

内饰部分

内饰方面，艾力绅的整体设计与传统的大多数豪华MPV并不相同，简洁流畅的中控台设计，并没有过多的按键分散你的注意力。而笔直的中控台分为上下两层，大面积木质装饰与金属装饰的搭配显得十分利索。

艾力绅的典雅中控就是这当中不得不说的一大亮点。智能化多功能显示系统融合了屏保、音乐、行车信息、导航指示、蓝牙显示及可视化倒车等多项功能，呈现简洁清晰。3D数字化自发光仪表盘给人一种科幻的印象，黑底白字加上富有科技感的蓝色指针显得十分神秘。方向盘在左侧集成了印象控制欲蓝牙电话操作按键;而右侧则集成了定速巡航控制键。

仪表台以及挡把处的木纹装饰质感非常强，没有任何的廉价感，不过像GL8一样，整个中控台都面板都为硬塑料材质。挡把边上的音响控制区按键和旋钮都很大，而且操作没有任何的难度。除低配车型外，前排为分区空调，空调使用简单而且显示温度大屏幕设计精致。

乘坐空间

艾力绅高配车型全车座椅均采用真皮包裹，座椅舒适度均属上乘。为了能够让使用者更加舒适，前两排座椅均配备了可根据自己所需多级调节高度的独立扶手。车辆前排驾乘空间十分宽敞，充足的空间1米8左右的使用者不会感到拘谨。

座椅空间方面，它采用三排七座式布局，有4种以上模式可以组合，具备不错的灵活性。而由于滑轨的缘故，艾力绅全系车型的二排座椅依然还需要手动调节。艾力绅的整体空间十分充裕，前排方面即使将座椅调到最后也不会对第二排乘客有任何影响，而头部空间更是MPV车型的强项。

除了和国内大多数MPV注重第二排乘坐感受相同之外，艾力绅兼顾到第三排的乘坐舒适，且能进行6:4的个性折叠调节。沙发座椅均做了尺寸加大、软层加厚的改进，使乘员的身体得以充分舒展，恍若置身家中，可减轻长时间驾乘产生的疲惫感。真皮座椅纹路清晰，而且手感良好，增加了高档感。

艾力绅的动力系统搭载的是经调校和优化的2.4L i-VTEC发动机，最大输出功率为133kW/6800rpm，最大扭矩为202N•m/2500-5500rpm。

别克GL8

　　外观部分

由于采用了全新的设计理念,新款GL8的的尺寸相比老款有了不同的提高,全新GL8车身尺寸达到了5256mm/1878mm/1800mm(不带鲨鱼鳍式天线的为1772mm)，轴距则为3088mm。

对于尾部的设计，这两款车没有出现分歧，均采用了平直造型，这也是大多MPV车型的特征。见棱见角的尾灯设计十分简单，与车尾的搭配十分协调，丝毫感觉不到呆板的感觉。但是对于细节的刻画，两款车还是各具特色。

内饰部分

新款GL8的方向盘采用与君威/君越等车型相同的造型设计,方向盘上还集成有音量控制,语音通话,定速巡航功能,方便快捷,方向盘左下方设计有大灯和仪表盘调节旋钮,新GL8还在全系车型配备了一键启动按钮。

乘坐空间

别克GL8 的后排空间同样出色。独立的两只座椅采用包覆式的人体工程学设计，舒适度很高。大尺寸天窗让车内采光变得更加充分，抵消了人们在封闭空间内的压抑心情。第三排座椅通常情况下不会坐上VIP乘客，但是这并不代表他们的待遇比第二排低很多。虽然配置上没有VIP座位强大，但空间也很宽大。

别克新GL8共推出了包含2.4L和3.0L排量在内，不同配置的六款车型，同时还在推出了两款定位相对低端一些的2011款别克GL8车型，这两款车型均搭载的是2.4L直列四缸发动机。搭配6速手自一体变速器。

大众夏朗

　　外观部分

外形设计已经屡见不鲜了，大众全新的家族脸谱从最小的Polo到辉腾。前进气格栅的镀铬条就是区分级别的特色，拥有2道杠的夏朗也不能算低级别了。U型LED日间行车灯组的加入不仅美观也在实用性方面有很大的提升。大众夏朗的车身尺寸为4854mm/1904mm/1720mm，轴距达到了2919mm。

对电动门的操作除过中控台的两个操作按钮外，还可以通过钥匙和内侧拉手进行开启关闭，并且设计师还在夏朗的B柱上设计了一个电动车门按键，只要长按都能操作电动门。外侧操作时也只用轻拉把手即可。这样的好处是防止失灵，多种操控满足不同的人群。同时电动车门也有防夹功能，可以说非常人性化。

尾部的设计敦实有力，完全凸显了德国美学的简约设计，车尾并没有镶嵌或者安装什么装饰配置。尾灯的设计很是憨厚，说不上很好看，但是很有设计感，卤素的应用简单好用。新一代夏朗配备了一款尺寸不小的天窗，全部开启后中间一排乘客也能享受到充沛的阳光。车顶行李架虽然说是为了装饰而用，但老款夏朗的却是经常被使用，新一代夏朗配备的铝合金车顶行李架质，与整车身融合的很舒服。

内饰部分

内饰设计严谨考究，中部突出的设计使整体更加灵动，看惯了家族式的造型，夏朗在内饰设计上还是有自己的创新元素的。不是一味的模块化设计。方向盘使用的是大众家族式的多功能三幅方向盘。装备了自动空调，带有自动内循环隔绝有害空气对车内环境的污染，而且可以对后排和成员进行制冷控制。

前排座椅宽大舒适，拥有一些承托性，对于不要求激烈驾驶的MPV车型来说已经足够了。由于是好配版车型，所以主副驾驶均是电动调节座椅，方便使用。

一般的商务MPV车型第二排都采用的2个座位的设计，但是夏朗确采用了3个座位的设计，比较特立独行，不管怎样乘坐的调节功能还是很丰富的可以进行前后调节。第二排座椅都可以进行独立的椅背调节和放到。第二排拥有小桌板，这个装备很实用，但是对安全性有些不利，所以在使用的时候要系安全带，以免碰撞急刹车对人员造成伤害。

说完第二排空间，接下来就聊一聊拥有7座的夏朗的地三排空间，如果是一个人正常乘坐的话空间还算很勉强，因为你可以将前面第二排座椅往前调整。而当第二排坐上人以后，二三排座椅就需要调整到一个平衡的状态，这就要看当时乘坐者的身高了，此次乘坐者的身高分别为193cm(第二排乘坐者)与175cm(第三排乘坐者)，经过调整后，前后两排咋腿部还是拥有一些自己的空间的，但编辑还是建议高个同学还是自动选择副驾驶或者第二排，第三排还是留给小个子同学吧。