居家商务均可兼顾 4款不同级别MPV推荐

   上海大众 途安

   上海大众的途安是较早实现国产的小型MPV车型之一，途安基于大众成熟的PQ35平台，更多面向家用市场。依托大众的技术和制造水平，本身素质并不差，上市至今，虽没有大红大紫，但却销量稳定。

   途安外观朴实，属于耐看的类型

   途安在造型方面平淡朴实之中，透露出细节之美，属于比较耐看的类型。前进气格栅使用了大众最新的造型风格，车头灯进行了熏黑处理，雾灯的造型同高尔夫类似，尾灯使用樱桃红色灯罩，整体造型显得十分精神。

   内饰采用上深下浅双色搭配，中控台造型中规中矩

   内饰采用上深下浅双色搭配，温馨氛围很适合家庭使用，这也是家用车惯用的配色，中控台造型方正，中规中矩，功能布局明确，空调控制区被放置在音响上方。方向盘造型在多款大众车型上可以看到，好在大小适中、手感不错。

   途安目前在售的车型中，只保留了一款7座车型，其余均为5座版本，第二排为三个独立座椅，保证了每个乘客的舒适性，并且可以座椅单独折叠和拆下，实现更多便利组合，可以获得620L至1900L的行李箱容积，对于家用十分理想。

   大众延保的变速器使得使用更放心

   动力系统，途安使用大众的1.4TSI+DSG动力组合，最大功率96kW，最大扭矩达到了220Nm，既适合适合城市间的走走停停，也适合长途巡航驾驶。大众近期对其在2012年12月31日前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速器的质量担保期延长至10年或16万公里，彻底打消了对其质量问题的疑虑。

   点评：途安的整体售价为14.98-20.08万，正是主流家用车的的售价区间。途安保留了轿车的驾驶感受，又提供了宽敞多变的乘坐空间，相比一般轿车，更适合一般家庭的使用。

   别克GL8

   当年的别克GL8以陆上公务舱的概念迅速为人所熟知，也真切的创造了公商务用车这一领域，如今第二代别克GL8有了更高的追求，面向主流商务以及高端家用市场，“首席”的定位从持续火爆的销量上也可以看出它的成功。

   新款别克GL8拥有超过3米的轴距以及5米有余的车身，这意味着其可提供更充裕的内部空间。直瀑式镀铬进气格栅是别克品牌的经典设计，也体现了国人对大气豪华的追求。曲线勾勒的侧窗使得整车并不呆板，GL8配备了电动侧滑门和电动后备箱门，足够豪华便利。

   GL8内饰整体采用上深下浅的配色效果，环抱式的大平台面积十分宽广，并多处采用了镀铬条装饰，但却不像车身一样走圆润路线，更多的是棱角感比较明显的线条设计。早前的怀挡设计已经被位于中控台下方的变速挡杆所取代，更符合国人使用习惯。

   新GL8超过3米的轴距和更宽大的车身尺寸，依然是三排座椅的设计，保证了更宽裕的内部空间，蓝色的氛围灯营造出科技感和时尚感。前后双天窗、电动侧滑门、空调、多媒体显示屏、扶手、阅读灯等细节配置悉数出现，提升乘坐感受。

   新款别克GL8搭载了3.0L SIDI直喷V6发动机，最大功率190kW，最大扭力290Nm，与老款有着非常大幅度的提升，另外搭载2.4L发动机车型。所匹配的6速手自一体变速器，也让经济性有了显著改善。前麦弗逊后整体扭杆梁式悬挂保持了一如既往的舒适性，但也不会有夸张的路上行舟的感觉。

   点评：新GL8依然保留了深受国人喜爱的美式豪华的大气风格，乘坐和驾驶体验都有了一定的进步。新GL8的售价为28.8-38.8万元，环顾同价位车型，似乎难有直接对手，依然是同价位中最值得优先考虑的。

   　奔驰唯雅诺

   一提到奔驰，首先会让人联想到S级的“大奔”，是豪华车更是身份的象征，除此以外，在商用车领域，奔驰也是个中好手。面对需求巨大的国内市场，奔驰将其旗下的一款商务MPV车型——唯雅诺，在福建奔驰实现国产，最低40万出头的售价，显得很实惠。

   唯雅诺拥有醒目的家族式进气格栅，镶嵌中间的大尺寸“星徽”车标已经足够吸引目光，身为MPV车型的唯雅诺，车身尺寸为4993×1091×1875mm，在保证足够的空间利用率的同时，大倾角的前脸造型和双腰线共同营造出不呆板的车身线条。

   奔驰唯雅诺的内饰颜色基本采用了浅色的主色调，相比深色的内饰感觉少了几分压抑，而这种色系也更容易让人在心理上带来更加宽敞和“亮堂”的感觉。当然，能让其空间采光如此好也要归功于它的全景天窗，它不同于全封闭式的天窗，唯雅诺的前排天窗是可以开启的。另外，多功能方向盘、仪表盘的样式保持着奔驰一贯的家族风格。

   唯雅诺所拥有的大空间，为其内部座椅的布置提供了极大的便利性。中排座椅的翻转功能可以让车内的乘客同向或对向乘坐，同向乘坐显然更利于车内的乘客的沟通。多媒体影像系统和大型天窗等舒适配置自然不会少。

   得益于唯雅诺宽敞的空间，在车厢的中间还安置了一款多功能小桌，通过抬高，伸展等动作，可以提供储物、杯托、小桌板等置物空间，俨然形成一个移动客厅。

   在动力方面，唯雅诺搭载的是一款2.5L V6发动机，该发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为235Nm，与之匹配的是5速手自一体变速箱，整体动力输出平顺。另外还有一款高配车型配备3.5L V6发动机，最大功率和最大扭矩分别达了190kW和340Nm。

   点评：目前销售的唯雅诺均为福建奔驰所产，全系车型安全配置处于同一水准，前双安全气囊和ESP是必不可少的，差价主要体现在舒适型配置方面，国产的进行使得售价更具吸引力，41.90-67.90万的售价对于一般公商务用车来说并不算高，却可以拥有奔驰的品质保障和形象。

   　丰田埃尔法

   丰田的埃尔法在日本和港台地区拥有保姆车的名号，可见其舒适性的良好口碑。进入国内的埃尔法虽然售价达到了56.88-68.88万元，但也无法阻挡其热销的势头，成为众多高端用户的选择。

   现款埃尔法已经发展到了第二代，车身尺寸为4850×1830×1905mm，加之较低的离地间隙，留给内部的乘坐空间足够奢侈。大面积的进气格栅凸显豪华气质，前后灯组的面积也不小，黑色的侧窗私密玻璃是这类车型的标准配置。

   丰田埃尔法的内饰是典型的丰田风格，上深下浅的配色以及惯用的深棕色木纹饰板等符合家用车定位。舒适配置是埃尔法的强项，电动侧滑门、大尺寸天窗、内置GPS导航及硬盘的多媒体系统、6碟DVD/CD影音系统带8喇叭、自动泊车系统、前后泊车雷达等，体现日系车型细腻的关怀。

   丰田埃尔法分为7座和8座版，全车最受众重视的莫过于第二排，宽大独立的座椅拥有电动调节的椅背和脚托，并且还配备了独立的垫脚架，更可折起增加空间，而这两张座椅除了扶手外，还具备电动按摩功能，可调节的头枕也十分适合长途出行。

   进口到国内的埃尔法共有两款车型，分别搭载2.4L和3.5L两种排量发动机，前者动力数据为123kW(167马力)和227Nm，配备4速手自一体变速器，可以满足日常使用并降低油耗;后者可提供202kW(275马力)最大功率和340Nm最大扭矩，配备了6速手自一体变速器，动力和平顺性会更好些。

   点评：在乘坐的舒适体验方面，日系车一直都是好手，进口的丰田埃尔法即使拥有50万的身价，也依然十分受关注。在国内上市之初，王菲就将其选为全家出行的座驾，可见埃尔法受欢迎的程度。

   总结：如今MPV车型也渐渐成为主流的选择，对于自家用车，途安和埃尔法体型更小，舒适配置也很到位;别克GL8初期定位就偏向公商务用车，而奔驰唯雅诺较大的车身尺寸，以及品牌形象也更适合于公商务用途。