35万元7座SUV车型推荐 全家出游不可少

   不论何时，家庭观念于中国人都是至关重要的，生活的幸福感很大程度上来自家庭的和睦。普通城市家庭，一对夫妻有一个孩子，再加上双方的父母，这就有7名成员，所以在考虑购买家庭用车时，为了满足全家人一同出行的需要，就要选择有7个座位的车型，主要包括MPV和SUV两类。

   与此同时，又要考虑车辆的通过性，再加上流行趋势，很多消费者都将目标瞄准了7座SUV车型。纵观市场上的SUV车型，拥有7个座位的并不算少，但诸如宝马X5、奔驰GL和路虎发现这些动辄百万以上的豪车，对于普通家庭用户很不现实。于是，我们将价格区间的上限定在35万元，推荐以下几款车型。

   菲亚特菲跃 2.4L豪华型

   　　厂商指导接：27.48万元

   　　市场优惠幅度：1.5万元

   菲跃是菲亚特与广汽集团联合推出的一款城市SUV车型，其英文名为“Freemont”，是在菲亚特收购克莱斯勒之后基于道奇酷威衍生来的兄弟车型，因此在外观、内饰设计上有着典型的美系车风格，硬朗而简洁，全系车型中仅有最高配的2.4L豪华型提供7座，就乘用空间来看，前两排都很出色，最后一排略显局促，但也能应付短途旅行。

   菲跃与酷威造型相似，车身尺寸也基本相同，长宽高分别为4890×1880×1720mm，轴距达到2890mm，在与竞争对手丰田汉兰达和雪佛兰科帕奇等比较中，车长和轴距都有明显优势。在顶配的豪华型上，菲跃配备了225/65R17规格的轮胎，主要还是针对城市路况使用，侧重舒适和省油。

   2012款 菲亚特菲跃 2.4L 豪华型

   内饰造型经过意大利人改刀之后个性鲜明，而且就内饰用料来看，菲跃也要比美国出生的酷威要讲究很多，顶配车型上以柔软的真皮和塑料为主，其间还有金属风格饰板作为装饰。豪华型有全黑和深浅搭配两种内饰配色，分别照顾了需要运动感和温馨感的消费者。

   动力部分，菲跃使用一台来自克莱斯勒的2.4L发动机，与Jeep指南者等车型使用的是同一台产品，采用了全铝材质和配备了双VVT-i系统，经过重新调校拥有129kW(175PS)/6000rpm和225Nm/4000rpm的动力，传动系统匹配一台6速手自一体变速箱。作为一台SUV，菲跃目前仅有前驱版本，这也是比较局限的一点。

   作为顶配车型，菲跃2.4L豪华型在配置上也很地道，除了标配ESP、ERM(电子防侧翻系统)、TSD(拖车稳定系统)、胎压监测和无钥匙启动之外，它还拥有三温区自动空调带后排出风口、前排座椅加热、天窗和真皮多功能方向盘等。

   车型点评：菲亚特的品牌在国内知名度不够，产品也是小众车型，在与广汽合作之后，依然是一种非主流的个性选择。

   　丰田汉兰达 7座车型

   　　厂商指导价：26.28-42.98万元

   　　市场优惠幅度：1.5-3万元

   丰田汉兰达是该级别拥有7个座位的佼佼者，而且它是唯一的国产合资车型，其他对手均为进口形式，加之丰田在国内的知名度和影响力，销量始终是最好的。在汉兰达全系车型中，3.5L版本均提供7座，而2.7L则有两个配置级别同时又5座和7座，这里给出的价格只是全部7座车型的。

   虽然车身尺寸要比菲亚特菲跃还略小一些，但是日系车对车内空间的利用率始终是最出色的，汉兰达在内部乘用空间上，前两排自然不用担心，都很宽敞，第三排除坐姿略高之外，坐下成年人没有问题。当然，在坐满7人情况下，车后备箱空间就比较有限了。

   同样诞生在美国的汉兰达，造型上也以宽大魁梧为典型特点，在改款之后细节上的改变让车身更显精致和时尚，整体要年轻很多。车身尺寸 4785×1910×1730mm，轴距2790mm，保持了与老款相同的规格。轮胎配置上，除2.7L精英版为245/65R17之外，其他配置车型均为245/55R19规格，在这方面汉兰达比对手更出色。

   和老款相比，新汉兰达内饰的变化不明显，在高配车型上也都常用上深下浅的配色风格，并在真皮外用桃木装饰，营造出高贵和舒适的氛围，这也说明了其定位于家庭使用的特性。在配置上，新汉兰达使用了经过升级的GPS导航系统，内置更好准确和全面的地图数据，同时还为中国消费者增加了液晶屏汉字手写输入功能，同样后排也有独立空调出风口和自动温度控制。

   动力系统有2.7L四缸和3.5L V6两款发动机，动力与老款变化不大，分别有138kW(188PS)/5800rpm和201kW(273PS)/6200rpm的最大功率，252Nm/4200rpm和337Nm/4700rpm的最大扭矩。但变速箱匹配和驱动模式上划分明显，2.7L为6速手自一体、前驱布局，3.5L为5速手自一体、全时四驱布局。两驱版对城市使用足够，四驱版则有更好的驱动表现，以增强恶劣环境下的稳定性为主，越野能力不是主要。

   车型点评：同样是广汽集团旗下，但丰田的品牌是无人能及的，汉兰达也曾经是该级别一枝独秀，没有很突出的优点，但综合实力出色。

   起亚索兰托 7座车型

   　　厂商指导价：24-30.58万元

   　　市场优惠幅度：暂无

   进口起亚刚刚在国内推出了新款索兰托，包括2.4L汽油版和2.2T柴油版在内，共有16款车型分为4个配置级别，每个级别都提供5座和7座车型。因此，索兰托提供给消费者的选择也更丰富，而且比较起来也很直观。

   车内的乘用空间是关注焦点，在第二排座椅可以前后移动的前提下，第三排座椅的空间也只算一般，只适合身材不高的乘客短距离乘坐。与汉兰达同样的，在坐满7人情况下，车后备箱的空间也不算很大，只能放下一些基本的行李物品。

   知名设计师彼得-希瑞尔的功力了得，在新一代智跑上我们已经感受到了起亚新的家族设计在SUV车型上的独特魅力，现在体型更大的索兰托再次以这样的外形风格来到我们面前。新索兰托的长宽高分别为4685×1885×1745mm，轴距为 2700mm，和现在市场上主流的紧凑型SUV相比要大了一号，从定位上将会面对汉兰达等中级SUV的竞争，这样的定位也可以和国产的起亚智跑拉开差距，全系车型均配备235/60R18规格的轮胎。

   内饰的设计上变化比较明显，提供了几种不同的内饰颜色搭配，以上深下浅的颜色最受家庭用户欢迎。方向盘造型依然为四辐，取消了亮条装饰更显细腻，同时增加了方向盘加热功能，这项实用配置在冬季到来之时将会非常有用。换挡杆也从之前的折线形变成了与凯尊相似的直排，操作手感非常舒适。

   配置上也很丰富，高配车型有大尺寸的全景天窗、触摸液晶屏带导航功能、前排座椅带加热和通风功能、双区自动空调后排有独立出风口等。顶配车型提供了全新的UVO系统，这套系统可以通过在线的方式来获得各种帮助，同时这套系统也可以通过手机来操作。

   在国内2.2T柴油动力由于种种原因所限，2.4L汽油发动机还将成为主力，采用双CVVT可变气门正时系统，最大功率为130kW(176PS)，扭矩峰值为226Nm。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，从动力系统来看和老款车型没有太大的区别。

   　车型点评：索兰托是进口起亚卖的最好的一款车，整体性能均衡，新的设计也很出色，但新款刚出没有任何市场优惠。

   三菱帕杰罗·劲畅 全系7座

   　　厂商指导价：36.8-39.8万元

   　　市场优惠幅度：4-5万元

   三菱帕杰罗·劲畅是这几款车型中唯一定位偏重越野的SUV，它基于三菱皮卡Triton衍化而来，虽然英文名依然较Sport，但却不再是曾经的速跑那样的城市SUV。带有大梁结构的非承载式车身结构让其具备很高的车身强度和越野的底子，全系共两款车型，都提供7座，只是在配置上有所不同，在经过市场优惠之后正好在35万元以内。

   帕杰罗·劲畅拥有4695×1815×1840mm的车身尺寸和2800mm的轴距，因此在车内空间上也有不错表现，前两排足够宽敞，并且第二排座椅的调节范围很大，舒适性得以保证。第三排的空间也让人满意，但座椅的尺寸较小，靠背对身体支撑略欠一点。

   2011款 三菱帕杰罗·劲畅 3.0L 豪华导航版

   外观上，帕杰罗·劲畅沿用上三菱一代设计思路，布雷脸就是其中典型的造型，至今看来依然很个性。整体风格表现出越野车应有的凶悍和硬气，较高的离地间隙是它与普通城市SUV最明显的不同，而一些细节之处也能体现出精致，比如镀铬的外后视镜。轮胎配备265/65R17的全地形轮胎，明显更偏重越野需求。

   车内造型也是较为传统的三菱设计，与帕杰罗有不同，劲畅融入了更多轿车的设计，比如尺寸小巧的三辐方向盘，并带有金属风格的换挡拨片，这方面它有种跨界车的感觉。内饰的材质和做工需要提高，车内的塑料感明显，但却使用了桃木进行装饰，不够精致并显老气。

   动力由一台3.0L V6发动机提供，采用铸铁材质，SOHC单顶凸轮轴结构，具有MIVEC可变气门技术，最大功率163kW/6250rpm，最大扭矩281Nm /4000rpm，考虑到车重的因素，这样的动力并不算很突出。与之匹配的是一台5速手自一体变速箱，使用三菱超选四驱系统，强调越野性能。

   车型点评：城市中使用不能发挥帕杰罗·劲畅的实力，它应当属于野外，甚至在某些方面比大哥帕杰罗更强。市场优惠幅度很大，有喜爱户外运动的可以考虑。

   雪佛兰科帕奇 2.4L 7座豪华导航版

   　　厂商指导价：26.38万元

   　　市场优惠幅度：3.5万元

   雪佛兰科帕奇仅顶配的一款车型有7座提供，考虑到其进口车的身份和较大的市场优惠，性价比还是不错的。在与紧凑级其他对手比较中科帕奇算是比较大个的车型，但与之前几款对手相比它的尺寸和空间还只算一般，不过有第三排座椅就能够在需要时发挥作用，容下成年人短途乘坐也ok。

   科帕奇在去年推出了改款车型，用更粗犷有力的线条营造出男人座驾的形象，因此我们看到它选择了汪峰作为代言人，时刻展现出要怒放的生命。车身尺寸上，4673×1849×1756mm的长宽高和2707mm的轴距，刚好够用。作为顶配车型，2.4L豪华导航版配备235/55R18规格的轮胎。

   内饰方面，实用中透着一丝时尚的气息，最让人印象深刻也是最吸引人的一项就是添加了蔚蓝色的背景光，将时钟显示的部分采用与英菲尼迪相似的倾斜式面板，操作起来更加方便顺手，立体感也更强一些。当然，在内饰用料和做工方面，科帕奇缺少了必要的豪华感，整体感觉还是不够高档。

   在改款之后，科帕奇放弃了原先的3.2L六缸发动机，目前仅有一款2.4L自然吸气发动机，全铝合金材质铸成，具有D-VVT技术，最大功率 123kW(167PS)/5600rpm，最大扭矩230Nm/4600rpm，从数据看它在该级别动力表现并不算强。匹配6速手自一体变速箱，采用电控适时四驱系统。

   车型点评：美国品牌、欧洲设计、韩国制造，雪佛兰科帕奇在该级别SUV中一直是很独特的，市场优惠后的性价比很不错。

   现代新胜达 7座车型

   　　厂商指导价：25.18-28.68万元

   　　市场优惠幅度：1-1.5万元

   新胜达即将迎来全新改款，新款车型已经在北京车展亮相并将在年底推出，将来这款车有可能在北京现代国产，目前来看老款也还值得考虑，考虑优惠之后的性价比还是不错的，但不作为重点推荐。全系6款车型中，5座车型均为两驱，而7座车型均为四驱，三个配置级别是相同的。

   相比于现代新款车型的流体雕塑造型，老款新胜达的造型比较简洁，但是对于普通家庭用户而言实用性更重要。车身尺寸4660×1890×1760mm，轴距2700mm，这与同平台的起亚索兰托很相似。虽然车身造型简单，但轮胎配置并不低全系都采用235/60R18规格。以车内空间来看，整体表现也与索兰托接近，第三排能满足不时之需。

   内饰上造型与劳恩斯等比较接近，简单实用为主，但配置并不算低，触摸操作的中央液晶屏带导航功能、双区自动空调带后排空调出风口、前排座椅加热等也都在高配车型上有配置。

   动力方面，现款新胜达仅提供2.4L汽油发动机一种动力，这与索兰托上的那台相同，但128kW(174)/6000rpm和225Nm/3750rpm的功率扭矩输出略低一点，变速箱也为6速手自一体，四驱版采用电控适时四驱系统。

   车型点评：不在乎外观、内饰，考虑性价比可以选择老款，但新款即将推出，更值得期待。