迪族车网 徐彬桓 2012-11-13 11:03
近日一张拥有甜美外貌和肌肉线条的女孩照片走红网络,许多男网友看过之后直呼“HOLD不住”、“不科学”。然而在汽车行业,这种外貌灵动但实力强劲的小车却获得很多人的喜爱,可以说是“肌肉线条”+“萝莉脸”的完美结合。暂且不管这种同“人”不同命的待遇,今天小编就为大家盘点一下那些操控性“逆天”的高性能车。
推荐车型:MINI cooperS
指导价:35.9万元
肌肉线条+萝莉脸=卡丁车底盘+英伦外观
圆形大灯、平直的车顶,以及四轮四角的设计,都是MINI的经典元素,而MINI cooperS采用黑色的蜂窝状进气格栅,发动机罩上方的设计有冷却进气口,前翼子板转向灯出的S标识,以及车尾的扰流板、中置双出排气管设计,都象征着更强劲的动力。
MINI不仅外观经典,内饰也同样经典。硕大无比的速度表,看样子不只让驾驶者有速度感,副驾驶也要被速度激情所感染。为了营造年轻活力的内饰氛围,活泼可爱的圆形被融入到了MINI的整个内饰设计中。
MINI Cooper S的底盘和悬架设置更加偏向运动风格。在整个18米绕桩过程中MINI Cooper S的速度始终保持在65至70公里上下的状态,最终的成绩为68.5km/h,这样的表现也同级别或同价位的车型中操控性绝对数一数二。
MINI cooperS装备的是一台和法国PSA公司共同开发的1.6升涡轮增压发动机,采用缸内直喷和双涡管技术。日常情况下,其动力输出为175马力和240Nm,所匹配的6速手自一体变速器,不仅换挡过程更加顺滑而且还方向盘按钮加减挡模式。在驾驶者踩下全油门或是按下Sport按钮后,发动机就会进入超增压模式,此时涡轮叶片的角度发生改变,对应的实际表现可以增大20Nm的扭矩,最大扭矩将增加到260Nm。在关闭ASC牵引力控制之后,动力发挥更为顺畅,强大的扭矩会让轮胎出现打滑现象,而且当转速继续拔升时,这种状态甚至可以延续1-2秒。百公里加速最终的测试成绩为7.4秒,与宝马7.3秒的官方成绩相差不大。
特点:MINI Cooper S类似卡丁车般的地盘调教以及运动模式下的加速状态,实际的驾驶表现极富乐趣。如果说MINI可爱的造型和小巧的车身更博得女性车主的喜爱,那么性能出众的MINI Cooper S应该是男人的大玩具。
推荐车型:西雅特Leon CUPRA
指导价:29.46万元
肌肉线条+萝莉脸=大众技术+拉丁风格
西雅特品牌正式进入国内还不在一年的时间,德国和西班牙的混血身份,虽然被大众收编多年,但依然一副西班牙式面孔,在众多的车流中,十分亮眼。Leon的外观设计带有浓浓的拉丁风格,更像是一款意大利车。黑色蜂窝状中网和低矮的车身,让Leon看起来跑车味十足。
全黑的内饰配色大面积银色饰板,战斗气息浓重。做工保持了大众家族一贯的水准,只是由于品牌定位的关系,用料没有大众高级。粗壮的三幅方向盘尺寸小巧,握起来的感觉十分舒适,方向盘底部与GTI相同,模仿了赛车方向盘的设计。垂直的仪表指针以及运动型金属踏板,都昭示了Leon CUPRA的运动定位。
从驾驶感觉上来说,Leon与大众其他2.0T车型的表现比较接近。起步的瞬间因为电子设备的干预,动力输出受到了一定的限制,起步初段的加速G值达到了0.6G,最终得到的百公里加速6.6秒的成绩,比官方数据快了0.5秒,比测试过的国产GTI也快了一些。
Leon CUPRA搭载的依然是EA888的2.0TSI发动机和DQ250 6速湿式双离合变速箱,只不过装在Leon身上的2.0T发动机采用的是高功率版本,最大功率和扭矩分别为155kW和280Nm,要比国产GTI高了11匹马力。
特点:虽然西雅特在国内市场还是个新生力量,但其有着大众技术作依托,外形更是散发着西班牙气息,其搭载的动力最强的2.0TSI发动机,犹如一个西班牙女郎,给驾驶者热情愉悦的驾驶体验。
推荐车型:宝马1系 118i
指导价:领先型 28.9万元/运动型 30.6万元
肌肉线条+萝莉脸=前置后驱宝马1系车+双肾家族脸谱
这一代宝马1系依然采用前置后驱布局形式,对于性能控来说,绝对是利好消息。宝马的运动精神在1系身上得到完美体现。而相对上一代火辣造型,这一代更显圆润,却带来意想不到的乐趣,宝马特征的双进气格栅配合新版本天使眼的大灯造型,显得十分精神,更多几分时尚的味道。
新宝马1系的内饰有了十分明显的变革,更为丰富的内饰结构以及全新设计的中控造型,给人以十足的新鲜感,运动型的黑色高光内饰带亚光珊瑚红饰条,显然要比都市版车型的白色和黑色亚克力内饰带亚光氧化银色饰条,更具驾驶激情。
所装备的idrive系统已经发展到第二代,提供车辆信息和功能更加丰富,操作也更简便,但GPS导航只有运动型上才是标配。
宝马118i装备一台高功率版N13B16A的1.6L涡轮增压发动机,最大功率提升至125kW(170马力),最大扭矩250Nm。宝马118i使用来自ZF的8速手自一体变速器,在日常驾驶中这台变速箱除了平顺的特性之外,反应速度也十分的迅速、流畅。宝马的驾驶模式选项系统也运用到了新1系上,除了SPORT+、SPORT、COMFORT这三种选项之外,新的1系还增加了ECO PRO模式,这也是为降低油耗而设计的“节能环保”模式。
特点:作为最后一款前置后驱的宝马1系列,这个噱头就已经值得喜好性能车的网友关注一番,有了宝马二字的加持,宝马1系的表现似乎已经有了保证,而其分为都市版和运动版的不同风格造型,也会赢得相当一部分爱美女士的喜欢。
一汽大众 高尔夫GTI
指导价:23.58万元
肌肉线条+萝莉脸=操控小钢炮+大众经典
简洁明晰的车身线条勾勒出高尔夫GTI 强有力的整体造型。黑色蜂巢状的进气格栅、红色装饰线、双平行线格栅上的GTI徽标,成就了GTI不可动摇的标志性符号;更加粗大的雾灯和侧向进气口设计,与运动型保险杠一起组成了极具冲击力的GTI面孔。2012款GTI车型的轮圈样式沿用战斧式造型,视觉效果更接近海外版,轮胎由先前的邓禄普更换为固特异。
2012款GTI车型除了更换更具运动感的黑底亮面战斧轮圈外,内饰将座椅缝线改为红色,变速器挡杆也有原来的球形换为在哑光金属贴面的方形。配置方面增加了单独USB/AUX IN接口的RCD510+收音机组合。23.58万元的售价保持不变。
国产GTI没有采用国外版本的高功率2.0TSI发动机,而是直接照搬国内版迈腾的那款技术更为成熟的2.0TSI发动机,最大功率147kW/5100-6000rpm,最大扭矩280Nm/1700-5000rpm,匹配6速湿式双离合变速器。
动力相对于国外版本低了7kW,不过经重新调校,在D挡和S挡下,会有不同的响应表现。配备的XDS电子差速器,会在车辆极限状态时给抓地力很小的一侧驱动轮施加制动,一定程度上抑制了转向不足。由于地域环境,以及成本控制等原因,制约了性能的发挥,国产GTI的最终表现相对原版逊色一些,但综合表现依旧抢眼。详细评测文章,请点击图片阅读。
特点:作为一款性能钢炮,高尔夫GTI是一款很不错的车型,尤其是它刚柔并济的双重性格是从骨子里散发出来的,既保证了日常行驶中的舒适与轻松,在你激烈驾驶时车辆也能随时随地提供给你需要的动力。
总结:以上四款车都可谓汽车圈的“逆天”车型,将小车做到这个地步无疑是需要功力的。如果非要在四款车中挑出王者,小编还是更加喜欢高尔夫GTI这一车型。虽然和高尔夫其他车型相比他的定价略高,但如果您试驾过这辆车并且是个操控至上的人,那么这款车对于您也只有四个字能够形容——物超所值。
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