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实惠家用看谁更值 4款自主紧凑级车推荐

汽车点评网 徐彬桓 2012-11-15 10:25

   今天我们挑选了4款自主品牌紧凑级家用车,它们是奇瑞E5、帝豪EC7、长城C30与比亚迪G3,在同级别市场中它们具备了比较明显的优势,便宜的售价与丰富的配置都很吸引人,但最终我们只有一个名额,谁能够凭借更全面的表现脱颖而出,下面通过对比让我们看看谁的表现更值得我们购买。

实惠家用看谁更值 4款自主紧凑级车推荐

   首先我们要看的就是价格,通过下面的售价区间表格可以清楚的看到,4款车型的售价区间在6万-11万之间,奇瑞E5的售价区间最为亲民,其次是长城C30,而帝豪EC7与比亚迪G3不约而同的将顶配车型售价定在了较高的11万元,这个价格是比较敏感的范围,同样的价格可以买到很多合资品牌车型,这样看来奇瑞E5的定价区间最为合理。

价格表
车型 售价(万元)
奇瑞E5 5.98-8.18
帝豪EC7 6.98-10.98
长城C30 6.45-8.35
比亚迪G3 6.29-10.99
 

   看完价格我们简单了解一下这4款车型, 奇瑞E5凭借着全新打造的外观内饰和E化的装备,以及相对较低的售价,受到的关注度一直不低。前脸上下两个“U”形进气格栅辅以棱角分明的前大灯,前脸更显年轻气质。

平常心 静态体验奇瑞E5 1.8CVT 优悦型
平常心 静态体验奇瑞E5 1.8CVT 优悦型

   帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款车型,中庸的外形没有太多新意,前大灯与奇瑞E5相同都采用了透镜式设计,棱角的造型也有些雷同,但大气的外观还是很有亲和力的。

实惠家用看谁更值 4款自主紧凑级车推荐

   长城汽车近年来在轿车领域取得成绩是有目共睹的,这其中起到关键作用的车型自然就是销量出色的C30,作为一款定位准确整体素质尚可的家用车型,C30秉承了长城一贯低调务实的作风。

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   比亚迪G3其实就是F3的换样产品,定位也要高于F3车型,外观设计上的变化不再有明显的模仿痕迹,而真正实惠的改变就是车内配置的提升,不过也正因此做工方面受到了影响。

实惠家用看谁更值 4款自主紧凑级车推荐

   在车身尺寸上帝豪EC7车身长度最为出色,2650毫米的轴距也要高于其他三款车型,从参数上分析腿部与横向空间比较宽裕。比亚迪G3拥有1490毫米的车身高度头部空间更充足。相比之下奇瑞E5与长城C30较为紧凑的设计,在车身尺寸上中规中矩,并没有太突出的地方但也绝对够用。

   在内饰方面,奇瑞E5还是以简洁的风格为主,上深下浅的色调搭配符合主流趋势,目测下的整体感觉也比较细致,车内没有过分明显的接缝,做工有很大提升。

平常心 静态体验奇瑞E5 1.8CVT 优悦型

   帝豪EC7以大气简洁的外观设计,给人一种谨慎稳重的感觉,符合国人的审美。而内饰加入的镀铬装饰也很好的提升了内饰的质感与档次,内饰做工尚可。

实惠家用看谁更值 4款自主紧凑级车推荐

   长城C30在内饰配色方面作出了一些修改,使得原来大面积银色涂装变为了黑色与银色搭配的组合,这样十分显著地改善了由于反光所致的安全隐患,颜色搭配更加协调时尚,整体质感也不再单调。

实惠家用看谁更值 4款自主紧凑级车推荐

   比亚迪G3的内饰偏向于日系的风格,内饰设计简洁,各种操控键的摆放合理清晰,上深下浅的配色十分温馨,不过目测来看内饰用料有些偏硬,不显出色。

实惠家用看谁更值 4款自主紧凑级车推荐
 
产品名称 2011款 奇瑞E5 1.8CVT 卓悦型 2012款 帝豪EC7 1.8MT 舒适型 2013款 长城C30 1.5L CVT精英型 2011款 比亚迪G3 1.8CVT 数智版豪雅型
无钥匙启动系统 - -
真皮方向盘 - - -
多功能方向盘 -
倒车影像 - - -
前排座椅加热 - - -
GPS导航系统 - - -
中控台液晶屏 - - -
车载电视 - - -
单碟DVD - - -
感应大灯 - -
后视镜电动折叠 - - -
自动空调 - -

   值不值还得看配置,通过配置表我们看到售价8.18万的奇瑞E5对于丰富豪华的配置毫不吝啬,像无钥匙启动系统、倒车影像、GPS导航、车载电视等在很多豪华车型上才有的配置也都出现在了奇瑞E5中,性价比的优势得到了最大化的体现。除此之外,长城C30与帝豪EC7配备了自动空调还是比较舒适的,而长城C30带有前排座椅加热是优势。

   奇瑞E5 CVT车型搭载奇瑞自主研发的1.8升ACTECO发动机,最大功率为97千瓦,最大扭矩170牛米,所匹配的同样是自主研发的具有模拟7速的CVT变速器,还具有低速档与雪地模式,平顺性以及燃油经济性上较普通AT车型有了长足的进步。

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平常心 静态体验奇瑞E5 1.8CVT 优悦型

   帝豪EC7车型共有1.5L和1.8L两个排量的发动机,而搭载CVT变速器车型均采用GETEC JLγ-4G18全铝发动机,排量1.8L,应用CVVT技术,最大功率为102千瓦/6000转,最大扭矩172牛米/4200转。变速器方面提供有5挡手动和CVT变速器,不过CVT只有最低售价9.28万1.8L舒适型以上才配备。

轻松应对拥堵路况 4款十万配自动挡车型
轻松应对拥堵路况 4款十万配自动挡车型

   长城C30配备了技术成熟的1.5L发动机,最大功率77千瓦/6000转,峰值扭矩138牛米/4200转,拥有VVT可变气门正时功能。为了满足消费者的进步需求,长城还为其搭载了更加经济平顺的CVT变速器。

实惠家用看谁更值 4款自主紧凑级车推荐
实惠家用看谁更值 4款自主紧凑级车推荐

   比亚迪G3搭载了1.5L排量的473QB发动机可输出最大功率79千瓦和最大扭矩144N牛米,1.5L车型均配备5挡手动变速箱;而1.8L483QA发动机则配备了CVT无极变速箱,最大功率达90千瓦,最大扭矩160牛米。功率符合当前主流A级车发动机的动力表现。

实惠家用看谁更值 4款自主紧凑级车推荐
实惠家用看谁更值 4款自主紧凑级车推荐
产品名称 2011款 奇瑞E5 1.8CVT 卓悦型 2012款 帝豪EC7 1.8MT 舒适型 2013款 长城C30 1.5L CVT精英型 2011款 比亚迪G3 1.8CVT 数智版豪雅型
厂商报价 8.18万 8.28万 8.35万 8.69万
排量(L) 1.8L 1.8L 1.5L 1.8L
最大功率(kW) 97 98 78 90
最大功率转速(rpm) 5750 6000 6000 6000
最大扭矩(Nm) 170 170 138 160
最大扭矩转速(rpm) 4300-4500 4400 4200 3700-4200
变速箱简称 无级变速 5挡手动 无级变速 CVT无级变速

   在动力方面的对比中,帝豪EC7发动机最大功率比奇瑞E5多了1千瓦,扭矩同为170牛米,但是奇瑞E5在4300-4500转就能爆发170牛米的最大扭矩更早、更宽泛,所以日常驾驶应该也更出色。比亚迪G3也为1.8L车型不过在动力性能上就有所不及了。

   我们看到除了帝豪以外其他三款车型都配备了CVT无级变速器,而奇瑞E5不仅拥有充沛的动力,匹配CVT无级变速器也会比帝豪EC7更省油,而动力表现远超了同排量匹配CVT变速器的比亚迪G3车型。相对较低的售价,配置上的优势,动力性能的出色都在向我们反应奇瑞E5高性价比表现更值得购买。

   配置表一览

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