爱卡汽车网 胡马东 2012-07-19 08:59
在此次的节能名录中比亚迪品牌有6款车型入围,在自主品牌中可谓大户,车型基本涵盖了旗下所有的轿车产品,从入门级的F0到最新的高端车型G6都在其内。
车型 | 排量(ml) | 变速箱类型 | 综合燃油消耗 |
比亚迪FO | 998 | 5MT | 5.2L |
比亚迪F3速锐 | 1497 | 5MT/DCT | 6.5L |
比亚迪G6 | 1497 | 6MT/DCT | 6.7/6.9L |
比亚迪F3 | 1497 | DCT | 6.5L |
比亚迪G3 | 1497 | DCT | 6.5L |
比亚迪L3 | 1497 | DCT | 6.5L |
比亚迪G6为旗下最新的B级车型被看做是原F6的换代产品,外观方面保持着一贯的稳重和流畅,整体车身设计的成熟度相比以往产品更高,只不过略显遗憾的是我们依然能从G6上看到不少模仿的痕迹。
比亚迪G6的轴距尺寸达到了2745mm,车内的乘坐空间相当充裕,在内饰方面,整体工艺水准相比以往有明显提升,车内材质以及装饰板的用料都显得不再廉价,丰富的科技化配置也让G6的豪华程度有较大提升。
同时比亚迪G6在配置上也很齐全,标配了8个安全气囊、无钥匙启动、电动天窗、GPS导航、后面以及右侧可视倒车、真皮座椅、前排座椅电动调节、多功能方向盘、后视镜电动折叠、分区自动空调等等,相比10万左右的售价来说可谓性价比十足。
此次入围的G6车款为1.5T发动机车型,这款发动机采用了正时链条与BIVT可变进气系统,加上先进的缸内直喷技术,最大功率达到的113kW,而1750-3500rpm更是可以释放240Nm的峰值扭矩,搭配6速手动变速器或者DCT双离合变速器可以在保证充沛动力的同时最大限度的节约油耗,这也是G6之所以能够获得综合油耗不到7L的主要原因。
长城汽车作为近几年发展较快的自主品牌在此次节能汽车名录中入围的车款也相对较多,涵盖了哈弗与腾翼两大车系的7款车型,值得关注的是前段时间刚刚上市的小型跨界SUV哈弗M4也包含在其中。
车型 | 排量(ml) | 变速箱类型 | 综合燃油消耗 |
哈弗M2 | 1497 | 5MT | 6.3L |
哈弗M4 | 1497 | 5MT | 6.0L |
腾翼C20R | 1497 | 5MT | 6.0L |
腾翼C30 | 1497 | 5MT/AMT | 5.9/6.2L |
腾翼C50 | 1497 | 5MT | 6.3L |
腾翼V80 | 1497 | 5MT | 6.9L |
炫丽 | 1497 | 5MT/AMT | 6.0/6.3L |
哈弗M4在外观设计上采用了全新的设计风格,整体简洁大方,周身的包围护板突出了强烈的越野质感,大面积的很色进气格栅为M4增添了更多的力量感。
哈弗M4内饰以运动质感强烈的黑色为主打色调,配合银色装饰板体现了很好的车内质感,而蓝色背光的数字仪表盘设计散发的科技色彩也为其加分不少。哈弗 M4轴距尺寸为2382mm,整体参数属于小型SUV范畴,最小离地间隙高达185mm,良好的通过性也是一大特色。
在车型配置方面哈弗M4也可谓丰富,高配车型中包括了真皮方向盘、可视倒车、GPS导航、自动空调以及电动天窗等实用配置,对于一般用户来说完全可以满足使用需求,而最高不过7万余元的售价也显得十分厚道。
入围此次节能车型名单的哈弗M4为1.5L手动车型,这款发动机最大功率78kW(106PS)/ 6000rpm,最大扭矩138Nm/ 4200rpm。对于一款小型车来说也比较够用了,另外据悉自动挡车型也会在随后推出,进一步扩大车型的受众群体。
近两年逐步加快新车推进步伐的老牌自主品牌长安汽车在此次公布的节能汽车名录中也占据了多款车型,几乎囊括了市售的所有主力车型,其中最值得关注的就是最新推出的紧凑级轿车逸动EADO。
车型 | 排量(ml) | 变速箱类型 | 综合燃油消耗 |
奔奔MINI | 999 | 5MT/AMT | 5.2/5.7L |
逸动EADO | 1598 | 5MT | 6.5L |
悦翔 | 1499 | 5MT | 6.0L |
悦翔V3 | 1298 | 5MT | 5.6L |
CX30 | 1590 | 5MT | 6.7L |
悦翔V5 | 1499 | 5MT | 6.0L |
作为长安汽车重要的战略车型,逸动EADO在经过长时间打磨之后终于面市,从外观设计水准来看逸动已经完全符合国际化的路线,飘逸的中网与犀利的前大灯所组成的前脸让人印象深刻,而整体线条的刻画也十分动感。
逸动内饰设计也显示出了足够的成熟,不论色彩搭配还是工艺处理完全达到合资车的水准。逸动2660mm的轴距在同级别车型之中并不具备太大优势但是实际空间并不算小,后排头部空间与腿部空间都不会显得压抑。
逸动车型配置相对比较完善,舒适性方面具有真皮方向盘、电动天窗、GPS导航以及后视镜电动调节及加热等功能,而在安全配置上除了双安全气囊之外高配车型还配备了ESP车身稳定系统,进一步增加了车辆的安全性能。
现款逸动在动力配置方面仅搭载了一款1.6L自然吸气发动机,最大输出功率为91Kw(124马力)/6000rpm,最大输出扭矩为160Nm /4000-5000rpm,传动部分匹配5速手动或来自爱信的4速手自一体自动变速器,不过此次入围节能车型名录的仅有手动车型。
自主品牌阵营中的另一个入围大户非奇瑞莫属,在此次公布的节能汽车名录中共有10款车型,包括销量一直不错的小型车QQ、瑞虎,紧凑级车型E5、G3等,不过由于近期奇瑞在新车推进速度上的迟缓,所以在此次入围车型中并无太多新意之处。
车型 | 排量(ml) | 变速箱类型 | 综合燃油消耗 |
开瑞优优 | 999 | 5MT | 5.6L |
旗云1 | 999 | 5MT | 5.6L |
瑞虎 | 1598 | 5MT | 6.7L |
瑞麒M1 | 999 | 5MT | 5.6L |
QQ3 | 812 | 5MT | 5.3L |
999 | 5MT | 5.3L | |
A1 | 999 | 5MT | 5.6L |
旗云2 | 1497 | 5MT | 6.0L |
E5 | 1497 | 5MT | 6.3L |
瑞麒G3 | 1598 | 5MT | 6.7L |
在众多入围名单的奇瑞车型中,最值得关注的要数奇瑞E5,这款被看作为A5继承者的紧凑级车型在奇瑞的阵线中占据重要位置,全新的E5在外观方面相比以往车型更加舒展大气,大面积的电镀中网十分醒目,而在尾部设计上经过从新优化过的造型也不再突兀,整体的协调感更强。
奇瑞E5的内饰也比以往车型更进一步,整体色彩温和中庸非常符合家庭用户,中控台设计十分规整各个按键布局也很合理。奇瑞E5的轴距尺寸为2600mm,虽然并不显的很大,但是整体的空间表现还是合乎标准的,腿部空间相对宽裕。
配置上奇瑞E5以实用化路线为主,并无太多花哨之处,方向盘多功能按键、行车电脑以及多媒体显示系统都为E5提供了较强的实用性,只是全系车型都不具有天窗让人感觉有些不解。
奇瑞E5有两种不同的动力组成,但此次入围的车型仅为1.5L手动版,这款1.5L发动机最大功率为80千瓦,最大扭矩为140牛米,在参数上并无太多亮眼之处,能满足一般使用需求而已。
总结:随着第八批节能补贴车型名录的发布,大批自主品牌得到了国家的支持,对于消费者来说3000元的补贴相对原本就不太高的车价还是非常实惠的,我们相信随着这份名单的出台也可以为自主品牌进步一拓宽市场、摆脱困境助一臂之力。
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