10万级家用成熟车推荐 成熟稳重

   生活中，常常有“年龄比青年大的男人”凭借其沉稳、包容、坚毅、负责人等性格品质，在很多人心中颇得好感;在车市上，这些成熟、稳重的“大叔级”车型同样受到青睐。相比于刚上市的新车，这些成熟车型由于久经市场考验，在对油品和道路的适应性以及质量的稳定性上都很让人放心，而上市多年的它们为了提高自身的竞争力，也经常会通过降价增配等手段为自己增值，往往拥有不错的性价比。下面小编就为实用主义家庭推荐几款10万左右较成熟的车型，大叔控们快来看看。

   　高尔夫 1.6L 手动时尚版

   　　厂商指导价： 11.89万

   在上市将近三年的时间里，高尔夫可谓是大街小巷无处不在，因此，要论起10万左右相对成熟的车型，当然不能落下文化底蕴深厚，拥有精致的大众做工和相当高的品牌号召力的高尔夫，本次推荐的是1.6L 手动时尚版。

   大众高尔夫时尚流畅的外观早已成为“经典”的代名词。时尚型作为高尔夫车系的入门级车型，与高配车型相比在外观上仅体现在轮毂样式上有所不同。新款高尔夫时尚型为十辐式15寸的轮毂，使用了195/65 R15的轮胎，相较于舒适型的205/55 R16轮胎不论在尺寸和宽度上都有所减小。

   高尔夫内饰依旧是大众的家族风格，配色可以选择偏向运动的全黑内饰或者是偏向于居家风格的上深下浅内饰，中控面板不论材质用料还是做工都是同级别车型中值得推荐的。入门级的时尚型主被动安全配置上标配了侧气囊、ESP车辆稳定系统，这是值得提倡的，也是消费者做决定时一个重要选项。同时，时尚型装备了定速巡航和后视镜加热，对于经常跑高速的朋友或是已经到来的雨季都能派上用场。

   高尔夫2578mm的轴距相对于同级别动辄2700mm级别的轴距，已经算是“袖珍”级的了，但乘坐空间上并没有受到影响，前排后排各有一拳的头部空间加上一拳多的后排腿部空间，这样的表现还是能够满足家庭使用的。高尔夫作为一款两厢车，后备厢的实用程度同样可以满足一般家庭使用，加上规整的造型使空间利用程度达到最大化，后排座椅可按比例放倒，这样既能满足一家人周末的出行，又可以在购物时不必担心车里放不下一些超长的物品。

   入门级的时尚型搭载的1.6升发动机，配备5速手动变速箱。最大功率105马力(77千瓦)/5600rpm，最大扭矩155牛米/3500rpm，低速高扭的特点很适合日常使用，发动机采用了终生免维护的正时链条技术。

   福克斯 两厢经典 1.8L 自动基本版

   　　厂商指导价：10.98万元

   新福克斯上市以来，老款福克斯命名为福克斯经典进行销售，并且降低了厂商指导价，这使得这款原本就口碑良好的车型更具性价比。

   作为一款上市已久的车型，车头大嘴造型的进气格栅，与锋利的“眼神”配合使车头显得还是那么有冲劲，车尾微翘，吸引着喜欢运动气质的消费者，福克斯经典时尚型采用了15寸双五辐铝合金轮毂造型，使用了195/65 R15的固特异轮胎。

   福克斯经典的中控台造型与老款相比没有变化，保守的造型与运动外观不相符，不过在材质的运用上依旧采用软质材料。福克斯经典的四辐式方向盘体现了典型的美式风格，直径较大且粗壮，有着不错的手感，仪表盘是内饰中唯一体现运动气质的部分，转速表与速度表采用炮筒式设计，中间的行车电脑显示屏显示内容丰富并且很实用。较为宽敞的车内空间也是很多消费者选择福克斯的一个理由，这一优点在福克斯经典车型上自然也得到了继承。福克斯自动基本版与经典时尚型相比，只是少了侧气囊以及保证儿童乘车安全的儿童座椅接口、真皮座椅、电动天窗，但售价上却比时尚型少了1.3万元，因此，小编推荐1.8L 自动基本版还是比较实惠，其他配置可以根据实际需要自行选配。

   福克斯两厢经典的溜背造型让它的后备厢空间表现不错，规整的行李厢形状和较大的开口让它的实用性得到提升，可折叠的后排座椅让后备厢空间进一步得到了扩展。很多人选择福克斯更多的是因为其扎实的底盘，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，加上同级别中相对运动化的调校，让其在弯道中有足够支撑，转向系统指向性不错，尾部也有很好的随动性，有着不错的驾驶乐趣。

   福克斯经典车型全系只配置了1.8L一款发动机，配备4挡手自一体变速器，最大功率124马力/6000rpm，最大扭矩161牛米/4000rpm。这款1.8L发动机，无论在动力还是燃油经济性上都不占优势，不过满足日常使用没有问题。

   　悦动 1.6L 手动豪华版

   　　厂商指导价格：10.98万元

   北京现代悦动可以说是近年来国内10万元左右家用市场的一款热门畅销车型，小改款后外观更加大气时尚，内饰配置功能进一步完善。市场认知度高、保有量大、维修保养方便实惠。

   目前在售的2011款悦动前脸外观上融入了现代家族最新的流体雕塑设计理念，在风格上与第八代索纳塔和瑞纳等车型保持了一致。相比之下侧面和尾部的变化比较小，更多是局部上的改进。

   内饰上，现款悦动通过增加空调旋钮和出风口等处的镀铬装饰来提升车内的时尚感和档次感，挡把上的装饰换上了效果更好的深色饰板，相比老款的仿桃木样式显然要更漂亮。配置方面，1.6手动豪华版在原有真皮座椅、电动天窗等舒适配置的基础上，新增了USB接口和大灯调节功能，进一步完善车内的实用配置。

   对于一款主打家用的车型来说，实用性是非常重要的，新款悦动的后备箱在空间上的表现完全可以满足我们的日常使用，中央扶手的位置可以打开和后备箱相通，放置一些细长的物品时，可以轻松应对，但是后排座椅靠背不能放到，多少还是影响了空间的扩展灵活性。

   动力方面，2011款悦动1.6L车型仍然搭载的是现代那台1.6升 DOHC γ-CVVT多点电喷发动机，最大功率123马力(90.4kW)，最大扭矩155N·m;与其匹配的也还是老款悦动上的那款5速手动变速箱。相比之前老款的α系列发动机，DOHC γ-CVVT多点电喷发动机在功率和扭矩上都有提升，并且将静音正时链条技术也应用其中，不仅提升了传动效率，其自身的免维护特点也降低了日后的养护费用。

   雪铁龙世嘉 三厢2.0MT手动品悦型

   　　厂商指导价：11.68万

   法系车一向忠于自我，这位法系大叔凭借自身的优雅浪漫与对车独到的见解成为东风雪铁龙在中国的主力车型，自上市多年来一直没有大的动作，即便今年改款了，本质上也没有任何的变化，仅仅是更新了前脸和优化了内饰，价格实惠，而且配置方面也没有明显的硬伤，对于家庭用户来说足够了。

   新世嘉在整体上保持老款的整车外形，而将大灯、雾灯、中网以及尾灯等等细节重新设计。尤其是重新设计的镀铬前中网将雪铁龙车标融合的更彻底，一体化的黑色保险杠将前脸刻画的层次分明很有立体感。双卤素灯组成的大灯总成，如砍刀般的形状很有杀伤力。

   世嘉在内饰设计上足够时尚和前卫，在门板、方向盘增加了镀铬装饰，并且中控台采用了大面积的黑色抛光面板，使得看起来更加年轻、时尚。另外，竖立在中控台上方的多功能显示屏，既醒目又抢眼。加上雪铁龙独特的中央集控式方向盘带有车速限制、定速巡航、音响控制等功能，实际使用也非常方便、实用。

   配置方面，2012款世嘉配备多功能方向盘、定速巡航、泊车辅助、座椅高低调节、行车电脑显示屏、后排比例放倒、电动车窗、后视镜电动调节等功能，在同价位还是比较厚道的。

   动力方面，搭载2.0L发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为200Nm。此外，传动部分与5MT相配合，这套动力系统在平顺性以及油耗方面都有着不错的表现。底盘方面，2012款世嘉的底盘部分依旧是前麦弗逊/后可变形横梁式的结构，由于调校上的原因，在日常驾驶中该悬挂系统表现出令人满意的韧性和必要的舒适度，面对坑洼路面悬挂能很好的将震动过滤，干脆利索。