网上车市 徐彬桓 2012-11-26 16:07
本届广州国际车展上,东风雪铁龙推出了C4L新车,市场竞手对手锁定英朗GT,而在这个级别的车型上,其轴距已经达到了2710mm,配合由PSA与宝马公司合作研发的最新一代1.6 THP涡轮增压发动机,全新C4L的看点实在是十分突出,一起来看解析吧。
雪铁龙C4L长宽高分别为4620/1780/1500mm。轴距达到了2710mm。整体看外观仍然沿用了雪铁龙经典的设计元素,独特的车身线条充满张力,设计流畅,动感的进气格栅,个性的前后大灯组合等都是C4L的最大外形特点。
雪铁龙C4L从造型,取材到科技等全方位提升了车辆品质,车身采用了激光焊接,增加了可靠度和耐久性能。雪铁龙还将会在上市前进行长达400万公里的全球检测,以检验其可靠性。在国内市场紧凑型当中,轴距超过2700mm的鲜有,故而雪铁龙C4L从数据上占有很大优势。
雪铁龙C4L将搭载由PSA与宝马公司合作研发的最新一代1.6 THP涡轮增压发动机。采用高压缸内直喷及Twin Scroll双涡道单涡轮增压技术,在1400rpm时即可达到240牛米的峰值扭矩。
相比现行的家族车型,雪铁龙C4L内饰具有颠覆性的变化,经过重新设计的中控台更具科技感,同时在操作上也趋于合理化,同时这样的设计也将是今后家族车型的模板。
在此令我印象最为深刻的则是中控台的设计,PSA一改往日繁琐的设计,密密麻麻的小按键终于被取消了,取而代之的是简明的大按键,此外通过应用可触式液晶屏,减少了不必要的按键,进一步提升了功能的整合力度。
在中控台最下方,我们看到了空气净化旋钮,鉴于国内的空气质量,希望东风雪铁龙在国产后将能保留。除了AUX外,我们未发现USB接口,对于娱乐性的扩展来说依然有些不足。
备受争议的集控式方向盘不见了踪影,设计上再次回归到了人们容易接受的样式,不过在功能上似乎并没有减少了多少,音响控制、显示屏亮度、行车信息切换、定速巡航、蓝牙免提电话均涵盖在内,其次这个新式样方向盘在做工以及手感上也有了较大程度的提升。新增的炮筒式仪表盘动感十足,不过展车未能通电,所以具体样式上还不得而知,但从高分辨率的参数上来看,我们估算在效果呈现上会具有较强的视觉冲击力。
中控台材质的应用,对于法系车而言一直比较厚道,依然沿用带有颗粒的搪塑材质,具有较软的触感。虽然在C4L身上我们可以看到不少对于国人喜好的设计,但毕竟这是一款出自法国的车型,所以设计者仍然保留了他们独树一帜的风格,那就是将一键启动按键设计到了左侧,操作还算方便,只是位置上需要开过其它品牌车的国人慢慢适应。
前车门的开启角度很大,延续了PSA车型的一贯传统,具有更好的上下车便利性。此外,四车窗一键式开闭奠定了整车的豪华感,高配车型主驾采用六方向电动调节,座椅的整体舒适性也不错,可移动式中央手扶箱对于驾驶者的肘部支撑,起到了重要的舒适性促进作用。
由于编辑人员有限,我们未能拍摄实际乘坐的情况,不过鉴于2710mm的轴距而言,达到宽敞的后排乘坐状态并不难。而位置设计合理的头枕与扶手,也会进一步使乘车人倍感舒适。
C4L对于车内储物的设计还是赢得了我们的认可,目测前车门储物格可以放置2瓶饮料,前后排中央区域也配备杯架,另外诸如小尺寸的储物格在车内也分布了不少,最后可4/6拆分放倒的后排座椅,也为后备厢储物的灵活性与便利性做出了重大贡献。
编辑点评:极具竞争力的外观造型,更加精准的引擎及变速箱系统,东风雪铁龙C4L的市场表现值得期待。
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