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2013款大众Polo实拍体验 换装GTI头尾灯

太平洋汽车网 徐彬桓 2012-12-18 12:48

   大众Polo作为风靡欧洲的一款经典两厢代步小车,在国内也走过了10年的时间。从02年亮相的那台“四眼”Polo开始,高品质两厢小车的概念被越来越多的人所熟悉。经过多年变迁,现售款Polo已经是第五代了,而前不久的广州车展上,经历小改款的Polo正式亮相,在外观和配置上都做了一定调整。今天就让我们一起来看一看这位老朋友能给我们带来多少新鲜感吧。

2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯

   ● 外观:整体样式未作改动 换装GTI头尾灯

   

2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯
2013款polo实拍
2013款polo实拍

   

   转眼间,第五代Polo已经满2岁了,为了迎接第三个年头,它推出了一次小改款。就像很多小改款车型一样,2013款Polo并没有改变得太多,都只是小修小补以满足市场的需要。相信大家对Polo都已经不陌生,本文主要针对它的一些改变而作。

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   作为一款年轻人的时尚小车,造型固然重要,但很多时候也得看配色。为了迎合更多人的需求,2013款Polo新增了风潮绿配色,为崇尚自然、自由活泼的消费者提供了新选择。于是,Polo就有风潮绿、极地白、霓虹橙、风格红、魅光蓝 、劲酷黑、炫金灰 、锐利银这8种车身颜色,准有一款能够符合你的需要。

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   大家也知道,在过去的一年里面,Polo家族增加了Cross Polo和Polo GTI两位成员,为了实现Polo家族的统一,2013款Polo的大灯和尾灯也换上了最新的样式。头灯方面,双圆设计的钻石切割头灯更加炯炯有神,不过这种改变并没用应用在风尚版的车型上,不知道是不是有意要区别车型等级。

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   同时,大灯增加了静态弯道辅助照明系统,有开过车的朋友应该都很清楚,在道路照明不太好的情况下,内弯的死角往往变得异常的可怕,这个系统就是为了消除这种顾虑。

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   尾灯方面,同样是换上了新款的3D尾灯,对比之下,旧款的尾灯就显得黯然失色了。而且,新款尾灯和Polo的线条更加陪衬。

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   2013款Polo增加了一种轮毂样式,应用在豪华版车型上,而舒适版和风尚版的车型也有不同的轮毂样式。

   外观小结:总的来说,外观改变是微乎其微的,很大程度上是为了统一家族的配件模块以降低成本。不多也难怪,这仅仅只是一次小改款。

   内饰:样式和材质无改变 搭载新款多媒体主机

2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯

   2013款POLO的内饰样式并没有发生改变,在大众家族内饰日渐趋同的今天,即使是全新发布的车型也是这幅摸样,更何况是一台小改款车型。实拍车型为1.6AT中配版本,但是光秃秃的方向盘和手动空调的简陋旋钮依旧是很煞风景。

2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯
2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯

   Polo车主对于爱车的方向盘一直都颇有微词,只有个排量的顶配版本才配备了真皮方向盘,而其它版本的方向盘甚至连六点钟方向上的装饰亮片都被取消掉了。在2013款上这样的情况并没有改变,不过顶配版本车型可以选装多功能方向盘,对不差钱的准车主来说倒是个好消息。

2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯

   新款仪表盘上的中央显示屏的面积有所增大,但还是采用传统的数码管液晶显示,新款的显示内容相比旧款并没什么提升,只不过是所有的字都大了一号。红色的背光也没有改变,个人感觉新桑塔纳上的黑底白字的配色更显档次,也不知道是否可以配件通用后期更换。

2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯
2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯

   多媒体主机换装成了最新的样式,和Polo GTI上的主机样式很相像。同样的主机我们在新款的高尔夫上也可以看到,在配件的共用方面,大众真是做到登峰造极。实拍车型的主机并未装配蓝牙电话,而这一功能和自动空调及天窗作为科技选装包提供给顾客选装。

2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯

   中控台按键的质感和高尔夫、Polo GTI等车型基本无异,这也是配件通用的一大好处,在操作手感上可以获得很好的延续性和一致性。新款的在中控台上新增了USB接口,在这个U盘泛滥的年代,USB接口明显比CD、AUX接口更为年轻人喜爱得多。

   空间:乘坐空间没有变化 加入中央扶手更人性化

2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯
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   乘坐空间一直不是Polo的长项,前排调整到舒适坐姿后,后排乘客总是难免有些局促委屈。后排并没有提供中央扶手,这在旧款上就受到不少车主的诟病,到在新款上并没有针对这点进行改变。新款在后排加入了电动车窗防夹,也算多少多后排做了一些改进。

2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯
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   没有在后排加入中央扶手,但前排的中央扶手终于是出现了。在新款Polo上,出了最低配车型,其它版本都标配了中央扶手。扶手箱的长度恰到好处,既能让手臂获得足够支撑,又不会出现新桑塔纳上那种手刹与扶手箱打架的情况。扶手箱内还采用了植绒处理,有效保护物品不被刮花。

2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯
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   在储物空间方面,2013款Polo并无做出针对性改变。车内的常规储物空间都得到了保留,后排座椅按比例放倒的功能也同样延续。后备箱的容积一直都是Polo的软肋之一,但放倒后排座椅后的装载能力还是颇为可观的。

   ● 动力:动力配置无变化 档把头的镀铬装饰件被取消

2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯
2013款大众POLO实拍体验 换装GTI头尾灯

   2013款Polo仍然搭载1.4L和1.6L两款发动机,前者最大功率63kW(86PS)/5000rpm,最大扭矩132N·m/3750rpm;后者最大功率77kW(105PS)/5250rpm,最大扭矩155N·m/3750rpm。仍然配备5速手动或6速手自一体变速器。

   总结:2013 款Polo最大的吸引点莫过于前后大灯换装了和Polo GTI一样的样式,省去了很多人买回来再去淘宝找原厂件自己换的麻烦。而在涉及到空间、动力等本质方面的改变并没有出现,所以2013款的改款更多的是将旧款Polo和Cross Polo及Polo GTI的配件做一个统一,便于采购管理从而压低成本。好在新款在售价方面保持了一致,改款多少还能给大家带来些新鲜感,并省去不少改装的烦恼。

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