新不了情 一汽丰田2013款花冠到店实拍

   在2012广州车展上，一汽丰田改款花冠正式亮相并公布售价。此次新款车型从外观到内饰都进行了一些改变。下面就让我带您走近新款花冠来一探究竟。

   新款花冠车身长度增加25mm，身尺寸为：4555mm×1705mm×1490mm。老款车身尺寸为：4530mm×1705mm×1490mm。轴距方面并未得到提升，依然为2710mm轴距与老款保持一致。

   车头的变化是此次新款花冠的亮点所在，前进气格栅采用下凸式镀铬设计，并去除了老款的蜂窝式格栅，相比老款更显时尚。位于前保险杠的下进气格栅，边缘更加锐利、线条更加流畅。

   车头大灯采用边缘圆润下尖角设计，内部结构也进行了简化升级。主灯采用透镜设计周边配以透明饰条，是其看起来更晶莹通透。大灯内部的转向灯位置由外侧移至内侧，并换用三角造型。前雾灯位于前保险杠两侧底角，黑色装饰板衬托着四周镀铬的前雾灯，使其更显运动感。

   新款花冠车身侧面设计进行了简化，移除了老款车门下方的防滑条。老款位于前翼子板上的转向灯，也被移植到反光镜外侧灯罩内，并换用LED作为灯源，能更有效地提醒后方、斜后方的车辆与行人，从而提高车辆驾驶安全。新款花冠采用6幅铝合金轮毂，并且以普利司通195/60 R15搏天族轮胎。

   新款花冠尾部设计与老款基本保持一致但在尾灯设计外观、样式上有所不同。首先新款花冠尾灯在外形再用下尖角设计，与车头大灯首尾呼应。其次在样式上一改老款繁琐的样式设计，使尾灯看起来更加规整。

   内饰方面新款花冠采用上黑下米的设计风格，中控台用料方面依然采用造价低廉的硬质塑料，手感十分的爽滑。空调出风口加以银色镀铬饰条，为内饰增加了一丝青春气息。方向盘采用传统的三幅式设计风格，样式有些呆板陈旧，但在3点位和9点位加以银色镀铬饰条，有提亮整体的效果。

   仪表盘的样式进行了重新设计，转数表与时速表分裂与仪表盘两侧，幽蓝色的表底灯光配上磨砂银的装饰圈看起来更有的科技。仪表盘中央上方是车辆的各种信息灯，下方是面积变大的液晶显示屏可以显示挡位和油量等信息。

   新款花冠中控台音响系统沿用左右对称设计风格，但外观样式老旧。除具有CD播放功能和收音机功能外，还增加了AUX接口和USB接口功能，这样一来大大增强了音响系统的拓展功能，极大程度的方便了用户的使用。

   空调控制面板操作样式古朴，上为手动拨杆用以调节空调内外循环，下为3个手动旋钮从左到右依次是，出风模式调节、风量大小调节、出风温度调节。如此直观的设计已很少出现在合资品牌车型中了。

   新款花冠自动豪华版使用皮质座椅，并采用手动6向调节，但没有设置腰部支撑。座椅内部填充物软硬适中、皮质柔软细腻具有很强的包裹感。虽然没有腰部支撑但在长时间长途驾驶过程不会感到太累。

   新款花冠配有主驾自动车窗、四门车窗电动调节、车窗锁止键、中控门锁、电动前大灯调节、后视镜电动调节、油箱盖开启按钮、后备箱开启按钮等常见功能。但相比老款增加了电动前大灯调节。

   储物空间方面除手套箱和带有储物功能的中央扶手意外，还有位于音响系统下方的储物盒、烟灰缸，方向盘左下角的便利储物小盒，前门内侧的储物篓，前排座椅后背的储物囊等都很大程度的提升了您的储物空间。虽然后排座椅未采用按比例放倒功能，但是后备箱430升的容积也一定能满足您多方面的生活用途。

   新款花冠动力方面没有任何变化，依然沿用型号为1ZR-FE自然吸气1.6L直列4缸发动机，其最大功率为88千瓦，最大扭矩为152牛米。变速器与发动机同出一辙，同样使用老款的爱信四速自动变速箱。

   新款花冠在悬挂方面，前悬挂采用的麦弗逊式悬挂、后悬挂采用拖拽臂式半独立悬挂的组合方式，这套悬挂能够极大地增加车底部的空间从而增强车辆的通过性，维修成本低也是它的一大优势。

   总结

   此次新款花冠的外观变化相比以往有了很大程度上的提升，但相比国内的“老三样” 桑塔纳、捷达、富康的全新车型相比新款花冠确实显得有些老迈龙钟了。个人觉得丰田走了一条非常保守的路线，不冒险改变现有成熟产品，不但会增加成本而且有流失潜在用户的风险。