老马6或成拦路虎 2013款传祺GA5对手分析

   传承意大利经典车型阿尔法•罗密欧166技术精髓的广汽自主车型传祺有着纯正的欧洲血统，令自主车型的操控表现达到新的高度，可以和众多同级合资车型相抗衡与媲美，此外广汽与两大日系品牌多年的合作与技术的积淀，自主传祺品牌在做工品质、人性化程度、实用性及功能等各方面都比较完善。作为广汽自主品牌的开山之作，传祺的意义早已不仅仅是一款车型，它肩负着这个新品牌未来发展及推广的重任，然而较高的市场定位在整体销量上遭遇了滑铁卢，不过2013款传祺GA5的面世将彻底改变这一尴尬现状。

   一直以来广汽传祺的销量都不温不火，更多的原因来自于其过高的售价，此次全新2013款广汽传祺GA5上市的5款车型分别搭载1.8L及2.0L两款发动机，售价为10.58-14.98万元，相比2012款12.28-18.98万的售价，新增的1.8L发动机有效的降低了整体价格，还首次搭载广汽自主研发的2.0 DCVVT(智能连续进排气可变正时技术)发动机，以增加市场竞争力，在满足高端公商务市场需求的同时，为更多家庭购车者带来更多的选择。今天我们就来解析一下全新传祺GA5的特色变化以及未来主要的潜在竞争对手分析：

   ◆ 2013款传祺外观变化解析：小改更动感

   2013款传祺GA5车身尺寸仍为4800mm/1819mm/1484mm，轴距为2710mm，作为一款B级车来说，或许这样的尺寸轴距也仅仅只是合格而已，毕竟不少A级车的轴距都超过了2米7。

   2013款传祺GA5

   2012款传祺

   2013款传祺GA5外造型变化主要体现在前脸，全新前格栅与传祺GS5一脉相承，强化家族DNA，延续翼展式设计风格，但其实不加以品味还是很难发现与现款车型的差异，在细节方面，进气格栅的双翼式造型得以保留，不过原始的分割式被更换为衔接式，翼面底部取消了镀铬饰条，并形成另一个翼展造型与进气格栅相呼应。

   ◆ 2013款传祺内饰变化解析：双色内饰风格满足不同需求

   2013款传祺GA5

   2012款传祺

   内饰设计做工水平也有不小提升，全新设计的哑光金属饰条、空调出风口镀铬装饰和换挡面板是变化重点，多功能方向盘的布局效果也所有改变。此外1.8L的车型版版本中的内饰还加入了木质装饰条加以修饰，而传祺GA5 2.0DCVVT则采用了纯黑内饰+红色灯光氛围的设计，更显激情与动感。

   ◆ 2013款传祺动力变化解析：新增1.8L与全新2.0L动力总成

   动力方面，新车增加了1.8升发动机，最大功率106kW/6300rpm，峰值扭矩为167Nm/4750rpm。而最大亮点是首次搭载了广汽自主研发的2.0 DCVVT(智能连续进排气可变正时技术)引擎，最大功率为108kW/6300rpm、峰值扭矩187Nm/4500rpm。变速箱方面，2013款传祺GA5匹配的是5挡手动和5挡手自一体变速箱。

   ◆ 2013款传祺底盘悬挂：传承阿尔法166平台，前后独立诠释操控

   传祺GA5延续了其最大亮点的底盘系统——阿尔法166的底盘技术，并使其具有了最大的竞争优势，这也正是广汽一直以来宣传的重点。前双横臂式独立悬挂外加后多连杆独立悬挂充分诠释了操控性，相比有着弯道王美誉的马6也并不落下风。

   新车点评：总的来说，2013款传祺最大的变化并不是外观内饰的一些细节微调，最主要的目的完全是为了降低整体售价，毕竟2012款最高近19万的售价对于一款自主车来说完全没有竞争力，新款把价位锁定在10万-15万区间还是比较明智，不少合资品牌的B级车都分布在这一区间，对于多年来和日系品牌打交道的广汽来说，传祺多多少少也取了不少经，在品质上有所保障，阿尔法的平台技术也让传祺拥有运动和操控的美誉。

   ◆ 主要竞争对手之一：2012款马自达6

   　　在售价格：17.08～19.98万元 (优惠幅度：4.5～5万元)

   　　优势：经久不衰的操控美誉、合资的品质技术与口碑

   　　劣势：配置有些寒酸、动力总成有些落后、尺寸空间已不是优势

   均以操控著称的马自达6在整体大幅降价之后，价格区间落入了12万-15万区间，嫣然与同排量2.0L的传祺GA5形成了水火之势，并都以操控平台优势为主打，成为传祺GA5的竞争对手也无可厚非。

   相比传祺GA5的家用风，马6的运动风格更符合定位。此次新增了白色车身颜色，给喜爱马自达6的车迷们更多的选择。前脸唯一的变化就是将前格栅，由老款的镀铬改成了车身同色。看起来更加富有整体感。

   马自达6的内饰设计延续了一贯品质，中控台上金属点缀搭配上黑下浅内饰，马上充满了活力动感。多功能三幅运动方向盘，操控简单，手感舒服。金属镶边仪表盘的样式没有马自达的双炮筒式运动感强烈。

   前排头部空间也比较充裕，身高175cm的驾驶员不会有局促感。而2675mm的轴距，虽然也能基本保证后排乘客的空间，头部和腿部空间都有一定的余量，但早已对市场动辄超过2米7的轴距车型形成不了威胁。

   发动机还是那台我们熟悉的2.0升直列4缸引擎为自然进气式，最大扭矩为 183Nm/4000rpm，最大功率108KW/6500rpm，这足以保证您的日常驾驶需求。与发动机相匹配的变速箱也是老搭档，分别为6挡手动及5 挡手自一体。马自达6采用运动型的前双横臂+后多连杆的独立悬挂设计，具备良好的操控性，一直被冠以"弯道之王"的美誉。

   点评：为什么说马自达6可能是传祺GA5最大的竞争对手?原因无外乎两点：1、价位，传祺GA5的2.0L车型售价14万左右，与降价后的马6基本一致;2、风格，都以操控性著称，前者有着弯道王的美誉，而后者则传承阿尔法 166的底盘技术，并且悬挂系统几乎一模一样。此外GA5也有着先天的优势，就是作为自主品牌在功能配置远高于马6，在空间尺寸上也有绝对优势，在做工品质方面，有着合资血统的GA5也并不落下风，不过在品牌效应上自然没有合资关注度高。

   　◆ 主要竞争对手之一：2012款奔腾B70

   　　在售价格：11.98万-14.18万

   　　优势：源自马自达MZR发动机技术，马6平台技术，价位适中

   　　不足：整体功能配置较低、动力总成技术过时、整车尺寸轴距与马6相近、做工品质有待提升

   同为合资血统的自主车型，奔腾B70的价格相比传祺GA5不占优势。众多周知，奔腾B70就是传承马6的平台与动力技术，但同样也有着空间尺寸与配置的不足，特别是发动机排量仅仅最高到1.8L，与传祺GA5在1.8L的车型存在竞争的市场空间，而2.0L排量的传祺主要是针对马自达6更有优势。

   虽然传承马6的精髓，但是在外观风格上没有采用运动风，这一点上与传祺GA5一致，全新奔腾B70在细节上融入现代流行元素，视觉效果充满现代感，看起来更加富有冲击力。尾部变化最为明显，全新的造型没有多余的修饰，线条简洁。营造出轻盈活力的视觉体验。

   全新奔腾B70内饰方面基本延续了老款的布局设计，只是在细节方面进行升级，不过做工品质方面还是有待提升，与合资还是有一定差距。三幅式方向盘点缀银色饰板，看起来动感时尚。

   全新B70轴距与马自达6基本一致，但形成不了对传祺GA5的威胁。前排坐进一位身高 176cm的驾驶员，调整到合适的驾驶姿态后，头部还留有一拳的空间。2675mm的轴距带来的后排空间表现，只能说是够用，身高176cm的体验者坐进后排，头部和腿部都只有一拳的余量。

   全新奔腾B70了搭载首次在一汽乘用车车型中采用的ET3系列1.8L高性能全铝合金发动机，源自马自达MZR技术，最大功率达到102KW，最大扭矩为172Nm。与发动机搭配是6速手动和爱信F21六速手自一体变速箱。前双横臂后多连杆独立悬挂，在运动操控性方面表现出色。

   点评：可以说奔腾B70是马自达6的精简版，相同的尺寸，相同的平台技术，相同的悬挂，相同的动力总成技术，1.8L的排量基本满足驾驶要求，看来全新传祺的定位还是比较有针对性，2.0L的车型主打马自达6，而1.8L的车型主打奔腾B70，定价策略也几乎完全覆盖在一汽这两款合资与自主的车型上，想不成竞争对手都难。

   　◆ 主要竞争对手之一：2012款瑞麒G5

   　　在售价格：9.98万～15.28万元

   　　优势：发动机数据抢眼，悬挂操控出色

   　　劣势：做工品质有待优势，品牌效应差，作为B级车尺寸偏小

   作为一款B级车，仅仅4米7的尺寸还是有些偏小，之所以选择G5作为传祺GA5的竞争对手，主要是在售价方面定位比较接近，而瑞麒G5又恰恰是自主品牌中比较有代表性的车型之一，同时又主打操控驾驶乐趣。

   瑞麒G5的外观非常符合国内消费者的审美标准。前脸的设计饱满，不足之处受尺寸所限车身显得有些紧凑，但运动感还是呈现的比较淋漓尽致，整体设计很显档次。

   瑞麒G5整体内饰采用灰色为主，布局设计非常简洁且突出的是实用性，大量软性材质但手感一般，整车的做工较之于奇瑞其他车型有了不小的进步，但相比同级别车型还是略显单薄。

   瑞麒G5车身尺寸为4717×1794×1473mm，2700mm的轴距让它的空间表现中规中矩，一拳的头部和腿部空间属于正常范围，不能奢望太多。

   配置方面，售价15.28万元的顶配车型提供了前排侧气囊、ESP车身稳定系统等安全装备，保证了行车安全。舒适性配置上，真皮座椅、电动天窗、多功能方向盘、自动空调等也都一一出现，基本上能够满足消费者的需求。此外，瑞麒G5还提供了后风挡、后排侧遮阳帘，突出了一定的商务性。

   2012款瑞麒G5增加了2.0L DVVT发动机，最大功率102kW/5750rpm，峰值扭矩182N·m/4500rpm，属于高转速的发动机，带连续双气门可变正时技术是此款发动机的最大点所在，此外，高配车型依然搭载2.0T发动机，最大功率为116Kw/5000rpm，最大扭矩250N.m/1900rpm，配合5挡手自一体变速箱，动力表现非常抢眼。前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，同样诠释了运动操控的风格。

   点评：作为一款纯自主品牌车型，G5向我们传递了全新的理念，相比今天的主角传祺GA5，在工艺品质虽然同比提升但还是有一定差距，空间也不是亮点，虽然以操控性著称，悬挂系统几乎一样全独立结构，但是调校水平相比还是有待提升。不过，强劲的2.0T发动机让人眼前一亮，漂亮的数据和加速感是在传祺身上体会不到的，以这个价格拥有2.0T的动力，相信只有自主才可以做到。

   ◆ 未来竞争对手：比亚迪思锐

   　　预测价格：12万～15万元

   　　优势：动力总成先进，整体配置堪比数十万豪车，尺寸优势

   　　劣势：做工品质有待优势，品牌影响力，1.5T发动机数据抢眼但排量偏小

   2012广州车展比亚迪带来了一款全新豪华中型车，新车延续了“锐”字辈的命名规则，定名为：比亚迪“思锐”，结合了目前国内多款车型的外观元素并与自主设计风格融合在一起，特别是全车奢华的配置让人瞠目结舌，较大的车身尺寸也令人叹为观止，预售价格在12万-15万之间。

   思锐尺寸达到了4870/1830/1460(mm)，轴距达到了2755mm，整体外观让人很难在思锐身上察觉到与比亚迪旗下车型的相关联性，之前传言是换代车型，如今已确认为一款全新的中级车型，不过，此次借鉴的多车元素相比F6和G6要成功不少，至少外观大气十足，十分耐看。

   比亚迪思锐的内饰相比过去车型采用了大刀阔斧的变革，科技感带来的冲击力可以直击到心灵，然而震惊的并不仅仅是感官刺激，动辄几十万的豪车早已司空见惯，重要的是，这仅仅来自于10万级别车型所为我们带来。配置的诱惑力显然对国内家庭用户更有杀伤力，思锐更是将众多中高级轿车的高端配置转移到家用车上，消费者愿意舒适买单。

   12.1寸的真彩TFT彩色全屏幕式模拟仪表盘，10.2寸全触摸超大液晶智能系统，几乎相当于IPAD摆在中控上，显示效果十分出色，信息量也极其丰富，分辨率目前尚未发布，但已经实现了以往类似宝马奥迪高端车型中才会感受到的科技感受，尽管做工效果并没有达到豪车水平，但秒杀同级对手绰绰有余，F6/G6相比较而言就有种屌丝对比高帅富的差距感。

   双区自动空调，5.1声道14喇叭音响系统，定速巡航，一键启动、电子手刹应有尽有，此外，遥控驾驶和车道偏移/防疲劳预警系统也是思锐彰显身份的标识，据说还有手表式智能钥匙，没有见到真物，在这里留下悬念等待上市。

   夜视系统的首次植入自主车型中同样也是一大亮点，很可惜条件有限，具体效果没有体验到;可视倒车不算什么新鲜技术，但是加上全景影像和6探头前后雷达就十分罕见了。此外，智能系统中内置3G SIM卡，可以更新天气、新闻、在线地图以及众多应用软件，十分方便，轻松实现互联驾驶。

   让人瞠目结舌的亮点来了，前排座椅十项电动方向调节+电动腰部支撑，前排座椅加热+通风，三组座椅记忆功能，这是顶级豪华车的舒适功能，思锐全为你呈现出来，无论效果如何，也够同级车顶礼膜拜了。

   比亚迪思锐的空间方面基本让人满意，达到了中型车应有的标准，对于低于1米9的用户，完全可以用舒心来形容，如果前排头部空间再提升一些，相信会更加完美，不过究竟又能有百分之几的用户达到1米9的身高呢?因此空间问题仅供参考，满足99%的人群我看没有问题。

   采用与速锐和G6相同的1.5T+DCT动力总成

   采用与F6和G6相同的双独立前后悬挂

   比亚迪思锐延续了速锐和G6所搭载的1.5TI涡轮增压发动机，最大功率113kw，峰值扭矩达到240N·m，相当于2.4L级别的排量，最大扭矩输出的转速区间为1750~3500rpm，配合6速双离合DCT变速箱，换挡积极，加速干脆，提速感十分不错，稍有不足就是发动机噪音偏大，如果思锐隔音性出色的话，相信这都不是问题。至于悬挂系统，也是保留了F6和G6的成熟前双横臂独立和后五连杆独立悬挂，在技术上相比同级别车处于领先，在操控和舒适性上表现可圈可点，在这里就不多加陈述了，可以翻翻速锐和G6的评测，答案尽在其中。

   点评：如果比亚迪思锐真的以12万-15万的价格入市，那就不仅仅是对传祺GA5的冲击，而是挑战所有15万以下的B级车，尽管可能在工艺品质方面相比合资有所欠缺，但是瑕不掩疵，如此大尺寸的车身，先进的动力总成，奢华同级独一无二的配置，想不火都难。

   全文总结：广汽传祺一直以来都是以操控著称，毕竟有着先进的欧洲血统且传承着日系的品质做工，无奈价格定位过高，直接把竞争对手指向了合资B级车，品牌劣势一览无遗，很难想象如何让消费者放弃众多合资品牌而选择传祺。2013款传祺GA5的诞生彻底重新制定了市场定位，增加1.8L排量的同时，价格步入主流自主品牌水平，作为2013款传祺GA5的竞争对手的上述四款车型，多数都是主打操控性且定价有直接竞争力，总结来看，传祺是一款中规中矩且全面均衡的车型，并没有明显的劣势与不足，对于并不激进且朴实的消费者有一定的杀伤力。