T动力更给力 合资涡轮增压中级车盘点

   前两期我们盘点了一下国产搭载涡轮增压发动机的紧凑级车，今天继续这个话题，但涉及的是中级车。目前中国中级车市场很庞大，光是国产车型就有几十种，有涡轮增压车型的数量也不少，因此我们将会分两批来介绍，今天带来的是合资涡轮增压中级车的盘点。

   车型一：一汽大众迈腾

   　　指导价：19.98～33.48万

   　　涡轮增压车型：1.4T、1.8T、2.0T

   新迈腾拥有犀利的前脸，整个前脸造型酷似辉腾，大灯与之前刚刚上市的新帕萨特又有几分相似。外侧氙气大灯周围排布的15颗LED日间行车灯，加上大量加入的镀铬装饰，充分满足了目前消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。

   新迈腾内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格。新迈腾在内饰当中仪表盘以及方向盘是变化比较明显的两点，之前老款车型仪表盘中央的单色显示屏替换为功能丰富的彩色液晶显示屏，加入了指南针、导航线路指示等功能;而方向盘则更换为现在大众家族的最新风格，与现款CC、高尔夫6相同。

   新迈腾配备的涡轮增压发动机有1.4T、1.8T和2.0T三款可供选择，1.4T发动机最大功率是96kw/5000rpm，最大扭矩为220N·m /1750-3500rpm，搭载了7档双离合变速器，官方0-100加速为10.3s;1.8T发动机最大功率是118kw /5000-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm，搭载了7档双离合变速器，官方0-100加速为8.9s;2.0T发动机最大功率是147kw/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm，搭载了6挡双离合变速器，官方0-100加速为8s。

   车型二：上海大众新帕萨特

   　　指导价：18.38～32.28万

   　　涡轮增压车型：1.4T、1.8T、2.0T

   外观方面，新帕萨特在前脸的设计上，运用了大众汽车集团的最新设计理念，Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得更加稳健，高亮黑宽大上格栅与两个熏黑前大灯融为一体，营造出威严深邃的表情，动感而不乏豪华气质，从而整个外形看上去大气、稳重、很显档次。

   内饰方面，帕萨特依旧采用简单清晰的设计风格。大量使用了平直线条设计，深色材质，木条装饰以及米色材质被平直线条分割成三个部分，层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中，突出了新帕萨特的科技感。

   动力方面，帕萨特跟迈腾搭载的发动机一样，也有1.4T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机，1.4T发动机最大功率是96kw/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，搭载了5挡手动和7档双离合变速器，官方 0-100加速为10.4s;1.8T发动机最大功率是118kw/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm，搭载了7档双离合变速器，官方0-100加速为9s;2.0T发动机最大功率是147kw/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm，搭载了6挡双离合变速器，官方0-100加速为8s。

   车型三：一汽大众CC

   　　指导价：25.18～34.98万

   　　涡轮增压车型：1.8T、2.0T

   在外形设计上，大众CC一改中型车沉稳中庸的风格，采用大胆激进的造型，车身线条更为流畅自然，颇有时尚轿跑的风范，两侧向外突出的保险杠则是运动型车的标志性特点，无框车门更是帅气十足。细节上则保留了大众家族的许多特征，比如泪眼大灯、U型进气格栅等。

   一汽大众CC的内饰风格保持了大众车沉稳、内敛的一贯风格之外，颜色和用料上的点缀为车内增添了不少活力。黑色为主体的内饰，配上金属质感的装饰件以及深褐色的皮革面板和座椅，跑味十足。很有跑车味的三幅式多功能方向盘，具备音响、电话以及行车信息控制按键。

   一汽大众CC配备了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.8T发动机118kw/6000rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm，搭载了7档双离合变速器，暂无官方0-100加速数据;2.0T发动机最大功率是147kw/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm，搭载了6挡双离合变速器，暂无官方0-100加速数据。

   　车型四：上海通用别克君威

   　　指导价：18.59～28.39万

   　　涡轮增压车型：1.6T、2.0T

   虽然上市至今已经历了四个年头，但君威较为运动的外观造型即便是放到今天来看也同样显得十分时尚、前卫，直瀑家族式前脸中网，遍布肌肉线条的发动机盖，车侧的刺刀式进气装饰以及大倾角的C柱等等设计，无一不在凸显着新君威特有的运动气质。

   至于内饰，君威2.0L车型采用的是上深下浅的配色，2.4L和2.0T车型采用的是全黑内饰，内饰的设计很有科技感。内饰造型设计的非常讨巧，环抱式的中控台、炮筒式的仪表盘、中控台上密密麻麻的按键以及顶部大屏幕看着非常显档次，同时也很容易激起人们驾驶的欲望。

   君威搭载的涡轮增压发动机有1.6T和2.0T两款，其中1.6T发动机最大功率是132kw/5800rpm，最大扭矩为230N·m/2200-5400rpm，搭载了6挡手动变速器，官方0-100加速为9.5s;2.0T发动机最大功率是162kw/5300rpm，最大扭矩为350N·m/2000-4000rpm，搭载了6挡手自一体变速器，官方0-100加速为7.3s。

   　车型五：上海通用别克君越

   　　指导价：22.69～32.29万

   　　涡轮增压车型：2.0T

   外观上君越绝对是纯种的美国范儿，本身已经十分庞大的身躯了，设计的也是非常的饱满，这就给人一种君越要比同级别的车都要大得多的感觉。车头是明显的别克家族特征，直瀑式的前格栅非常的大气，侧身的线条来源于美国传统的肌肉车那迷人的腰线，车尾也是非常的丰满和大气。

   别克君越的内饰非常的有特色，整体环抱式的造型和同级别的中型车中比起来看上去豪华感可不是增加了一点半点，暗红色的木纹装饰和手感细腻的软性塑料使内饰的质感提升不少。值得一提的是车内ICEBLUE蓝光坏绕氛围灯，在夜间点亮的效果相当的迷人。

   动力上，2.0T涡轮增压发动机的加入，让君越与美国传统的大排量发动机说了再见。其最大功率为162kw/5300rpm，最大扭矩为350N·m/2000-4000rpm，搭载了6挡手自一体变速器，官方0-100加速为7.8s。

   　车型六：上海通用雪佛兰迈锐宝

   　　指导价：16.29～22.99万

   　　涡轮增压车型：1.6T

   迈锐宝的外观带有显著的雪佛兰家族特征，双格栅和上扬的鹰眼式大灯很容易让人想起热销的科鲁兹车型，尾部方形尾灯也带有大黄蜂科迈罗(Camaro)跑车的影子。相比同级车型，迈锐宝整体设计要显得更加硬朗一些，更符合男士、年轻一族的审美观。

   迈锐宝的内饰风格依旧是雪佛兰标准的飞翼式双座舱设计，环抱式的中控台拥有很强的延伸感。黑色的内饰符合运动定位，银色装饰也属于经典的搭配。值得一提的是，迈锐宝车内融入了漂亮的蓝色氛围灯，很有情调。

   迈锐宝有三种动力系统供选择，其中有一款是1.6T涡轮增压车型，其最大功率为135kw/5800rpm，最大扭矩为235N·m/2200-5600rpm，搭载了6挡手自一体变速器，官方0-100加速为9.8s。

   车型七：长安福特蒙迪欧-致胜

   　　指导价：16.98～25.68万

   　　涡轮增压车型：2.0T

   新福特蒙迪欧一眼就能察觉的最明显变化莫过于重新设计的前脸。先进行人保护系统是其再设计工作的主要部分，同时，前脸还包括了一个更为立体的新式发动机盖，营造出更漂亮的轮廓。梯形下格栅被加大，形成更为友好和可爱的视觉感受，而左右两侧则是新加入的LED日间行车灯。

   新福特蒙迪欧致胜的内饰设计仍采用了飞航式座舱设计，分为浅内饰和全黑深色内饰两款，对座椅，杯托，门板，遮阳板等细节进行了改进，配置更为完善，对后排乘客的照顾更多。致胜内饰的用料很细腻，唯一的不足在于对一些细节方面的处理还是不够讲究，比如方向盘的缝边，就显得略微粗糙了一些。

   蒙迪欧-致胜采取的2.0T涡轮增压车型分为高功率和低功率两个版本，最大输出功率分别是176.5kw/6000rpm和149kw/6000rpm，最大输出扭矩340N·m/1900-3500rpm和300N·m/1750-4500rpm，匹配6挡双离合变速器，官方0-100加速为8.3s。

   车型八：上海大众斯柯达昊锐

   　　指导价：17.19～24.39万

   　　涡轮增压车型：1.4T、1.8T、2.0T

   昊锐的外形整体设计偏于稳重，但是具体观察之后却又能发现其个性和犀利之处，比如造型动感的鹰眼前大灯和Twindoor两段式的尾门。尤其是Twindoor两段式的尾门设计，这项配置在同样造型别致的宝马5系GT上才能找到，不仅给人耳目一新的感觉，而且也保证了实用性。

   昊锐的内饰仍是德系简单实用的风格，无论是环舱一体式设计，还是炮筒式仪表盘和四辐条方向盘，均更加注重突出豪华高雅的元素，车厢氛围也更加温馨。在内饰的材质和做工方面，昊锐遵循了大众的标准，无论观感还是质感，包括各个按钮的操作手感都明显好于同厂出品的新领驭。

   动力方面，昊锐与大家熟悉的迈腾共用1.4T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机，1.4T发动机最大功率是96kw/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，搭载了5挡手动和7档双离合变速器，官方 0-100加速为10.6s;1.8T发动机最大功率是118kw/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm，搭载了5挡手动和6挡手自一体变速器，官方0-100加速为8.5s;2.0T发动机最大功率是147kw/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm，搭载了6挡手自一体变速器，官方0-100加速为8s。

   车型九：一汽奥迪A4L

   　　指导价：27.28～57.81万

   　　涡轮增压车型：1.8T、2.0T、3.0T

   新款奥迪A4L相比老款车型，拥有全新设计的中网造型以及前大灯LED光源，前雾灯也由原来的圆形变成了现在的长条形。尾灯的变化与前大灯正好相反，更加圆润的内角让新款奥迪A4L的尾部变得不再那么犀利。

   内饰方面，新款A4L换上了新设计的方向盘。其中三辐方向盘中心处采用了圆形设计，较现款车型的梯形设计更符合视觉审美。而且无论三辐还是四辐方向盘，其底下都加入了哑光饰条或者钢琴烤漆饰板，空调控制面板变得更加直观，并且按键上也覆盖了镀铬装饰。

   奥迪A4L有1.8T、2.0T低功率版、2.0T高功率版和3.0T四款涡轮增压发动机供选择，1.8T最大功率是118kw/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm，搭载了6挡手动和8挡CVT手自一体变速器，官方0-100加速为8.3s或8.7s;2.0T低功率版最大功率是132kw/4000-6000rpm，最大扭矩为320N·m /1500-3900rpm，搭载了8挡CVT手自一体变速器，官方0-100加速为8.2s;2.0T高功率版最大功率是155kw/4300-6000rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4200rpm，搭载了7挡双离合变速器，官方0-100加速为6.7s;3.0T最大功率是200kw/4780-6500rpm，最大扭矩为400N·m/2500-4780rpm，搭载了7挡双离合变速器，官方0-100加速为6s。

   车型十：北京奔驰C级

   　　指导价：30.80～46.30万

   　　涡轮增压车型：1.8T

   北京奔驰C级的前脸延续了奔驰极富内涵的家族式设计，家族化的进气格栅两侧是棱角更为分明的柳叶形大灯，整体线条非常流畅。车灯内白色括号状的灯光为示宽灯，看上去非常醒目，傍晚点亮时更是个性十足。下方贯穿整个大灯的LED转向灯与S级有着异曲同工之妙。保险杠造型更加立体，雾灯的位置也被LED日间行车灯所替代。

   北京奔驰C级的内饰也与时俱进的采用了家族化的设计风格，功能完善，做工精良，沉稳内敛。新款上棱角的加入和大量银色饰条点缀，还赋予了它一些运动的感觉。四辐式多功能方向盘虽不及三辐方向盘运动，但在银色装饰点缀下丝毫不显老气。白底黑字的三盘式仪表盘可读性很强。

   全系北京奔驰C级搭载了1.8T涡轮增压发动机，有低功率和高功率两个版本，最大功率分别为115kw/5000rpm和150kw/5500rpm，最大输出扭矩250N·m/1600-4200rpm和310N·m/2000-4300rpm，匹配7挡手自一体变速器，官方0-100加速时间为8.9s。

   　车型十一：华晨宝马3系

   　　指导价：35.46～59.96万

   　　涡轮增压车型：2.0T、3.0T

   新3系的车头一如既往的扁平，发动机盖清晰的线条刻画出更富肌肉感的运动特征。更大的双肾型进气格栅与车头灯相连，贵气的镀铬装饰将豪华感又向前推进了一步。大灯轮廓终究还是没有摆脱上一代3系的设计，但是丰富的LED灯带和鹰眼的光圈更有科技感。

   新3系的内饰是宝马全新的家族风格，变化巨大。中控台的造型更加复杂，同时也显的更为时尚。真皮、桃木、铝饰板等不同材质的运用和深棕色调体现出了典型的豪华沉稳氛围。方向盘是典型的宝马样式，并加以银色饰条点缀，多功能按键很丰富，虽然加长了轴距但仍配备了换挡拨片用以增加驾驶乐趣。

   华晨宝马3系F35 有两种排量三种动力供消费者选择，分别为2.0T低功率版、2.0T高功率版和3.0T，其中2.0T低功率版135kw/5000rpm，最大扭矩为 270N·m/1250-4500rpm，搭载了8挡手自一体变速器，官方0-100加速为7.9s;2.0T高功率版最大功率是180kw /5000-6500rpm，最大扭矩为350N·m/1250-4800rpm，搭载了8挡手自一体变速器，官方0-100加速为6.3s;3.0T最大功率是225kw/5800-6000rpm，最大扭矩为400N·m/1200-5000rpm，搭载了8挡手自一体变速器，官方0-100加速为5.7s。

   总结：这里我们汇总了11款合资涡轮增压中级车，作为较早推出涡轮增压车型的大众，旗下的涡轮增压车型最多，分别是大众迈腾、帕萨特和大众CC，另外还有其同门兄弟昊锐，它们搭载的是同样的发动机，供选择的涡轮增压动力类型也都比较多。这里还有北京奔驰C级和华晨宝马3系两款搭载涡轮增压发动机的德系车，但是宝马只有新3系上才引入了涡轮增压。剩下几款搭载涡轮增压发动机的都是美系车，它们的涡轮增压车型也渐渐的被越来越多的消费者接受。