转型为啥？ 陆风全新SUV车型X5竞争解读

   自主品牌也能搭“8AT”!我想这是之前陆风全新SUV车型X5给出的最大卖点之一。不过在先期上市之时，陆风把8AT版本车型“雪藏”了，已经宣布上市的陆风X5搭载的是2.0T+6MT的动力组合，8AT暂不推向市场。即便如此，陆风X5也向我们展示了自身的一些不错卖点，比如全新的外观设计和内饰风格，当然9.98-11.58万元的价位也具有不错的吸引力。陆风X5是转型之作，也是陆风进步过程中的一个体现，新车竞争力如何?卖点有哪些?我们一一来解读。

   ●上市信息回顾

   2013年1月4日，在2012广州车展首发的全新SUV车型陆风X5宣布正式上市。此次上市的陆风X5搭载的是2.0T+6MT的动力组合，依据配置不同共计推出三款车型，且均为两驱版本，售价区间9.98-11.58万元。据了解，之前备受关注的8AT车型并不会先期上市，8AT车型计划将于2013年中期投放。

   ●聊聊为啥要转型

   先来简单说下陆风汽车，陆风汽车隶属江铃控股旗下，江铃控股有限公司是2004年11月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司合作的企业。陆风汽车旗下产品：昌北基地主要生产陆风X6、陆风X8、陆风X9和陆风风尚四大系列产品，涵盖SUV、MPV两大乘用车领域;小蓝轿车基地生产陆风风华系列轿车。

   而说到陆风旗下的产品，我们最熟悉的当属陆风X8，当然还包括在X5推出之前就已经上市的陆风X6与陆风X9等。在这些X系列车型中，陆风均采用非承载式的车身结构，以陆风X8为例，其采用的是非承载式的车身结构和后整体桥的悬挂形式。因为这些词眼往往是出现在真正的ORV(越野车)上，也让消费者对陆风的X系列产品有了“强调越野与四驱”的印象。

   【陆风X8给我们留下的印象(如图)】

   而此次最新推出的全新陆风X5则有所不同，底盘悬挂方面，陆风X5采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬挂，新车采用的是承载式车身结构，更偏重于在城市铺装道路行驶，这也是陆风XUV品牌战略下的首款“承载式SUV”车型。

   【陆风X5向城市SUV转型】

   为什么不好好做非承载式车身且越野性能相对更强一些的车型呢?为什么要转型?答案似乎很简单：为了市场。没错，在国内SUV市场中，尤以城市SUV车型最为受消费者欢迎，这从销量上也有所体现。看看长期排在销量榜单前列的大众途观和本田CR-V(即使日系车受冲击依然轻松月销过万辆)吧，除了合资品牌以外，以自主SUV领军者自称的长城汽车也把哈弗系列推向了销量榜前列。城市SUV车型的通过性比轿车强，空间相对较宽裕，并且消费者大多把这种SUV车身外观设计看作是“很有面子的车”，相对于非承载式车身结构的SUV车型而言，承载式车身的城市SUV驾乘舒适性会更胜一寿，因此城市SUV也就逐步被消费者认可并买单。

   ●8AT及四驱车型7月份推出

   虽然之前备受关注的8AT车型先期并没有选择上市，不过据爱卡汽车编辑从陆风汽车内部人士处获悉，8AT车型及四驱版本计划将于2013年中期投放，预计在7月份左右。关于8AT：这台代号为SR8AT-300型的变速器在2007年由盛瑞传动股份有限公司联合德国开姆尼兹工业大学、英国里卡多公司共同开始研发，其特点是可以实现发动机横置的四驱结构，适用于前驱或者四驱车型。

   【2.0T+8AT预计7月份推出】

   “8AT”，这的确是一个可以引人关注的卖点，不过前期上市车型中还是保留了，那么在后期推广的过程中，搭载2.0T+8AT的陆风X5又将为我们带来怎样的价格呢?另外，这套动力组合的实际表现又将如何?爱卡汽车将会继续关注。

   ●陆风X5销量会有突破吗?

   转型之后的陆风X5先期上市的两驱版售价9.98-11.58万元，从价格来看，竞争力还是不错的。2.0T+6MT的组合会失去一部分喜爱自动挡车型的用户，不过如果考虑到性价比，后期推出的8AT及四驱车型估计就不会这么便宜了。

   【陆风汽车2012款陆风X8】

   【陆风X5】

   此次官方并未表明陆风X5的月销量目标，我们可以简单预测一下。以卖的相对较好的陆风X8为例，从陆风X8去年几个月的销量来看，1000辆以上的月销数据是在2012年的5月份和6月份，而7月和8月销量下滑，9月份升至900辆以上，但还是没有突破1000辆(2012年10月-12月陆风X8的销量暂无数据)。全新陆风X5的月销量会是多少呢?我们暂且预测，最起码会超过月销1000辆的数据吧，能否有更好的表现，还有待市场的进一步考验。

   ●外观设计有突破 新鲜感十足

   外观设计上，陆风X5借鉴了多款车型，有着明显的日韩系车的风格，虽有模仿痕迹，但是整体上的设计给人一种新鲜感。陆风X5前脸的线条富有肌肉感，中网加入了大面积的镀铬元素，车头银色的下护板呈现锯齿状。另外，陆风X5采用了全新车标，LOGO颜色有所改变，陆风汽车LANDWIND的首字母“L”由之前的红色底衬改为灰色。

   ●车身尺寸及定位

   陆风X5的长宽高尺寸为4568mm/1855mm/1680mm(无行李架)/1710mm(带行李架)，轴距为2660mm。从尺寸来看，陆风X5属于紧凑级SUV车型的定位，车身尺寸上与自主品牌竞争车型长城哈弗H6比较接近，哈弗H6轴距2680mm，比陆风X5的轴距长20mm。

   ●内饰设计有提升

   陆风X5内饰上采用上灰下米的色调，座椅也是双色搭配，另外可以看到在中控面板及侧面空调出风口处有仿碳纤维材质做装饰，视觉效果还不错。与以前相比，陆风 X5在内饰做工方面有明显提升，各部件的衔接缝隙都较为均匀，在自主品牌中也处于中上水平，不过在用料上由于成本控制还有一定的提升空间。

   ●配置方面：全系标配ABS+EBD 但无ESP

   在外观配置方面，高配车型的两驱MT创领版相比两驱MT创行版和两驱MT创享版多了后视镜电加热、电动天窗、CFD空气套件等。舒适性配置方面，两驱MT创领版增加了真皮座椅、真皮方向盘和主驾驶席电动6向调节等配置。安全配置方面，全系标配ABS+EBD，但遗憾的是并无配备ESP。陆风X5全系车型均有双安全气囊，但侧气囊只有高配车型才标配。另外，倒车雷达在中高配车型均有配备。

   ●动力单元及底盘悬挂

   动力方面，陆风X5搭载的是三菱代号为4G63T的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为140kW，峰值扭矩为250Nm;传动方面，先期上市的三款车型搭载6速手动变速箱。2013年中期将会增加匹配8AT的车型选择。底盘悬挂方面，陆风X5采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬挂，新车采用的是承载式车身结构，更偏重于在城市铺装道路行驶。

   ●竞争对手都有谁?

   陆风X5是一款自主品牌SUV车型，尺寸上属于紧凑级范畴，在自主品牌中的竞争对手还是不少的。其中最强劲的对手要属在自主SUV市场比较受欢迎的长城哈弗H6，另外其对手还有比亚迪S6、全新江淮瑞风S5等，广汽传祺 GS5(12.38万起)也可以算作是一个对手。

   【陆风X5面临的自主竞争对手】

   相比来看，在车身尺寸方面，陆风X5与哈弗H6更为接近，比亚迪S6和传祺GS5在尺寸和轴距上都更有优势一些，不过相对而言，对手中，长城哈弗H6的口碑还是最有竞争力的。另外，江淮瑞风S5也有着几分卖相，新车有望在2013年3月份正式上市，前期车型将搭载1.5T车型，随后会推出1.8T+DCT双离合版本。

   ●市场前景展望

   目前，作为对手之一的江淮瑞风S5还未上市，我们从其他几个竞争对手的销量数据来简单分析一下。先说最强的竞争对手长城哈弗H6，从2012年6月份 -11月份销量数据来看，月销过万辆显得非常轻松。而哈弗H6在9月、10月和11月份连续三个月销量超过15000辆，可谓非常强势。

   【长城哈弗H6】

   另外我们再来看看比亚迪S6，从2012年6月份-11月份销量数据来看，比亚迪S6除了7月份有些低迷(3505辆)，其他月份的销量数据均在6500辆以上，且有四个月份的单月销售量都在7000辆以上，虽然不及哈弗H6，但也非常不错了。

   【比亚迪S6】

   传祺GS5虽然是提到的这些对手中销量最差的，但在2012年11月份已经有上升的势头，11月份单月销量传祺GS5升至4600多辆，这也为2013年的销量上升提供了我们预测的可能。

   【广汽传祺GS5】

   从这些自主SUV的竞争对手们就可以看出，陆风X5面临的挑战还是不小的。外观设计上，陆风X5给出了不错的答卷，这也将成为新车的一大卖点。不过在配置方面陆风X5没有更胜一筹，或者说没有让我们特别惊喜，另外品牌的影响力方面，陆风有一定的劣势。

   编后语：正如我前文所说，“8AT”，这的确是一个可以引人关注的卖点，不过前期上市车型中还是保留了，那么在后期推广的过程中，搭载2.0T+8AT的陆风X5又将为我们带来怎样的价格呢?另外，这套动力组合的实际表现又将如何?这都需要我们随后实际测试之后才能为各位揭晓。