自信内敛 追求奢华 深度测试进口大众辉腾3.0 V6

   我们没必要去质疑大众辉腾加入的3.0L小排量发动机，因为同样来自德系的奔驰、宝马等主要竞争对手早已加入了3.0L车型来降低门槛。更何况辉腾同级独有的手工工艺以及奢侈的选材用料并没有因为小排量发动机的加入而损失，同时这也让它在同级对手中脱颖而出。

   辉腾的产品定位及面向的客户群分析--自信内敛、追求奢华的高品质生活

   辉腾是大众品牌所制造的旗舰车型，它定位为D级豪华轿车。同级车中少有的手工打造也让它更具魅力，同时低调的外部造型，追求极致奢华的选材，高端的行驶舒适性，很大程度上已经让辉腾成为了同级车型的标杆。

   为了提高产品的定位，辉腾不仅在产品方面追求精益求精，同时在服务上也做到的了领先的水平。国内辉腾定制中心的诞生，也为消费者提供了更加丰富的定制方案。

   我们了解到，辉腾的目标客户大多有着很高的教育背景，并且收入丰厚，大多数都有着自己的事业。他们并不张扬，同时自信内敛、追求奢华的高品质生活等特点也很好的反应了辉腾的产品特性。

   在竞争对手方面，相比大众辉腾对它们已经再熟悉不过，主要有同样来自德国的奔驰S级，宝马7系，出自同门的奥迪A8L以及来自日本的雷克萨斯LS等。

   本次试驾的这款大众辉腾与以往辉腾车型有何区别?--更小排量发动机

   记得在2011年底我曾经在寒冷的黑河对大众辉腾进行了冰雪试驾，当时试驾的3.6L V6辉腾强大的四驱系统以及充沛的动力表现让人印象深刻。而今天我们所试驾的这款辉腾搭载了3.0L发动机，更小的排量自然也让它的入门价格降到了75.88万元起。比之前的3.6L车型售价降幅更是达到了24万元之高。

   而让我们感到欣慰的是，尽管辉腾调低了入门价格，但是众多高端车型上的配置却并没有因此而缺失。比如4 MOTION全时四驱系统的保留，让辉腾成为了同级别车型中唯一全系标配全时四驱系统的车型。

   我们先来看看最新配备的3.0L自然吸气发动机，与之前的3.6L相同，采用了V6设计，最大功率方面达到184Kw，最大扭矩310N·m。从参数方面看，辉腾在几个德系对手中表现的中规中矩，并没有成为一个“参数狂”。

   实际驾驶中，配合上6速手自一体变速箱，2.1吨左右的整备质量让车辆的加速表现，较之前的3.6L车型缓和了许多。较沉的油门踏板，加之积极的升挡过程，让整车的加速性能缺少了一定激情。不过在我回头看看后排超长的乘坐空间，我才意识到，这并不是一款让我们在公路上撒野的车，因为那样的话随时有可能被坐在后边办公的老板炒鱿鱼~

   而刚才我还在抱怨偏弱的加速表现和较重的油门踏板，此时这样的特点似乎更能让你变为一个“资深”的老司机，因为无论是加速还是制动都有着非常线性的响应。

   换装小排量发动机所带来的最大好处莫过于燃油经济性的提升，在油耗测试中，它的表现也同样如此。测试总里程为121.6Km，其中经历的40%的通畅环路，30%的早晚高峰拥堵路况，其余为30%的高速路况。共耗费95号汽油16.1L，花费131元人民币，算出的综合百公里油耗为13.2L。对于一款大尺寸的D级车，有着这样的表现值得肯定。

   辉腾如何做到平稳性和静音表现?--空气悬架、全车双层夹胶玻璃等降噪装备

   首先是同级别车中唯一一个全系标配全时四驱系统的车型，与其他豪华车常见的后轮驱动相比，4MOTION全时驱动主要在牵引力和操控性方面具有明显的优势。这无疑会提升车主在用车过程中的行驶稳定性。

   上页文章中，我们曾经说到了3.0L辉腾四平八稳的驾驶表现，当然这也与强调舒适性的自适应空气悬挂系统密不可分。辉腾在全系车型均加入了空气悬挂，这在同级车型中值得肯定。

   在实现舒适性的同时，辉腾还将驾驶安全性和出色的车辆操控性集于一体。该空气悬架的水平控制系统加之连续可变阻尼控制会始终快捷的保持平稳的车身姿态，并在高速行驶时降低车身高度，有效降低风阻从而达到更省油的目的，同时也减轻了行驶时的颠簸程度，让整个行车过程中仿佛行云流水一般。

   辉腾在同级别车型中唯一全车采用有色双层夹胶安全玻璃，这样的玻璃会在受到撞击时避免碎裂，最大程度保证乘车人安全。同时有着很好的隔音效果，确保行驶中的静音舒适。此外，后挡风玻璃夹层256条高密度钨丝除雾热线，除雾效果很快捷，使得可以在最短的时间内获得更好后视线。

   在整车出色的隔音降噪工艺下，让辉腾的座舱内静音性非常出众，在我们实际测试过程中，也给我们留下了非常深刻的印象。

   辉腾奢华在哪里?--手工打造、与宾利同等级的选材标准等

   同级别车型中唯一采用后排两个独立座椅与独立扶手。车内真皮材质选材方面采用了与宾利同等级的小牛皮，搭配手工精雕细琢的原木饰版，让车内有着很浓的典雅氛围。对大众汽车而言，豪华并不意味着张扬，而是高雅的格调。当然这必须要做到，选材讲究，用料充分，工艺精良。

   辉腾的内饰是从每个细节精心打造的整体艺术品，优质不锈钢踏脚板、仪表板上漂亮的模拟指针加之铝制表面和优质木制饰条都给人以出色的视觉享受。整体来看座舱内传达出了很强的古典格调，为驾乘者提供了一个宁静和放松的空间。

   根据用户的喜好，内饰可以选择高光泽面板的各种木材：既有杨树、胡桃木或桉木，也可选择产自北美西海岸的琥珀木，另外还有其它木种可供选择。同时还提供了两套高品质的真皮套，各有六种颜色可挑选，所用的真皮手感细腻，经过了多达40多道工序的处理。

   即使客户还有更多需求，厂家也能满足，如双色皮饰、全皮内饰或黑色钢琴漆的杨树木制内饰。配有全功能18向电动按摩座椅做工上乘，以及精巧的手工木质置杯架，都有着很高的水准。

   大众汽车专门为辉腾开发了一套丹拿音响系统。功率为1000瓦的数字功放通过信号处理器将12声道的声音送到12个不同的扬声器。这使得在辉腾的座舱内有震撼的听觉享受，如同亲临现场的音质体验。

   同级别车型中唯一采用手工工艺打造，以辉腾木质配件为例，每一件切片都有精确的切割力度，再用手工方法，用砂纸、蜂蜡等辅料打磨处理十余次来，方能呈现温润如玉的效果。

   辉腾可靠在那里?--高强度车身、双油泵等安全装备

   辉腾车身钢部件全部经过镀锌处理，使车身的刚性、减震、被动安全性和寿命均达到更高的标准。就像变速箱和动力系统一样，所有车身部件均按最高速度300公里/小时的要求设计，无论是行驶安全性和降噪效果都有着到位的保障。

   辉腾车身由钢梁、A字型钢柱和顶篷钢框制成的车厢前壁、底部构件和侧壁框架构成了坚固的车身。除了采用高强度钢材外，辉腾的车身还采用很多的轻质材料。车门、前发动机罩及后行李厢盖均采用铝材料，同时前翼子板采用了与赛车车身相同的高耐用塑料。

   同级别车型中唯一配备双油泵、双电瓶，在极端环境下(例如高寒)行驶的时，如果电瓶突然因低温不能正常工作，此时，辉腾的备份电瓶就会启动，帮助车主脱离困境。

   同级别车型中唯一以W12缸发动机为基准，确定车身比例，缩短发动机舱长度，创造宽敞舒适驾乘空间。辉腾的车身尺寸为5179×1903×1450mm，轴距为3001mm。

   与同级车型相比，辉腾的长度最短，但是由于按照W12发动机为设计基准，使得辉腾发动机舱的长度显著缩短。所以坐入辉腾的座舱内我们会发觉实际可使用空间是非常可观的。

   购买建议：辉腾加入3.0L车型后，75.88万元的起售价无疑给了众多对手强有力的一击。同时与高配车型保持一致的诸多高端配置也成为了辉腾的加分项目，这也使得辉腾在多个方面成为了同级车型的新标杆。唯一美中不足的是在使用小排量发动机后加速性能有些偏弱。