标配ESP是亮点 景逸SUV 1.6L豪华版体验

   景逸SUV属于一款跨界车型，凭借着高坐姿、大空间、宽视野逐渐被人们喜爱，该车最大的亮点在于它全系标配了ESP车身电子稳定系统，这是在国内同级别很少见到的。景逸SUV作为10万元以内自主品牌车型，主打的是经济实惠，下面跟随我们来仔细体验这款车。

   ●外观：细节改变/地间隙增高

   景逸SUV从外观看来不是属于那种真正SUV的造型，有点像高底盘MPV又有点像轿车化SUV，这也是为了跟SUV车型更加贴近，其他跟普通版景逸没有什么差别。

   景逸SUV前脸采用了镀铬设计的前格栅和水晶前大灯，显得更上档次，车身前后都增加了下护板，周围也采用了黑色包裹，更加精致。

   车身侧面，景逸SUV长宽高分别为4347/1835/1739mm，轴距为2690mm，尺寸没什么变化，但是轴距增加了5mm，重要的是提升了底盘离地面的间隙，达到了205mm，足足提升了55mm，这样使车子重心增高，在城市公路上行驶不会受到什么凸起物的磕碰。

   车尾部，景逸SUV依然根据景逸车型来设计的，两侧大型纵向尾灯看起来很霸气，保险杠延伸到后护板外了，采用了是单出排气管，其他与景逸车型没有什么太大变化。

   景逸SUV采用了铝合金轮毂以及规格215 60 R17佳通轮胎，轮毂由原来景逸车型15寸变成了17寸，轮胎宽度也增加到了215mm，这就能表明与地面有更多的接触面积，能起到更好的抓力。

   景逸SUV在做工上还不错，接缝之间的空隙比较均匀，唯独有一点做不是太好，前发动机盖上面的喷漆不是那么匀称，看起来有凹凸面。

   ●内饰：简洁明朗

   景逸SUV采用了上黑下浅的搭配，没有什么新的设计元素，符合家用温馨风格，这种设计也符合国内大多消费者的审美观念。

   三辐式的方向盘改变比较明显，采用了银色装饰，显得更时尚，增加了多功能按键，方便行驶者操作。仪表盘显示由原来的指针显示变成了数字式，看起来更具有科技感。

   配置方面，景逸SUV全系标配了ESP车身电子稳定系统，这在同级自主品牌上很少见到全系标配的，另外，还有遥控钥匙、方向盘上下调节、行车电脑显示屏、USB、CD接口等，在高配车型上还配置了电动天窗、真皮座椅、倒车雷达、GPS导航等，配置还是很丰富的。

   乘坐空间：前后排都很充足

   由于车身高1739mm，车内空间还是足够的，178cm的体验者坐进车内，前排头部有1拳加2指的空间，后排头部有1拳加3指的空间，得益于2690mm的轴距，后排腿部空间2拳还有余，空间很宽敞。

   后排座椅只有两个头枕，头枕是固定，不能调节的，坐在中间头部可能不是很舒服，但是中间地板凸起不是很明显，脚放在上面不感觉会很累。

   储物空间：日常行驶够用

   景逸SUV储物空间还是不错的，前排门板上有被槽、中央扶手有两个杯架、杯架后面有一个大的储物盒、手套箱也有不错的深度，还有一些小的储物槽，但是这些都是在前排，后排就没有这么丰富了，只有两侧门板上各有一个杯架，其他就没有地方去放置东西了。

   后备厢容积很是挺大的，后排座椅可以进行4/6分拆放倒，但是没有那么平整，两个身高178的体验者躺进去妥妥的，只是车身离地面的间隙比较大，后备厢地板就离地面比较高，这样放置一些大行李物件就不怎么方便。

   动力系统和悬挂

   景逸SUV搭载一台来自三菱的4A92 1.6L发动机，最大输出功率为90kw/6000rpm,峰值扭矩为155Nm/4000rpm，与之匹配的是5速手动变速箱。

   景逸SUV采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，前悬挂带有高强度的稳定杆，有效的提高了高速行驶中的稳定性，这可以减少驾驶者对SUV车型舒适性和稳定性的顾虑。

   驾乘感受

   景逸SUV车型全系标配了ESP车身电子稳定系统，增强了车身通过性，在未开启ESP的时候，在过弯道的时候，前驱车很容易出现转向不足，轮胎有点侧滑，当开启ESP的时候，修正轮胎的转速，避免车轮在侧弯的时候发生危险，这就归功于车身装了ESP的情况下，着地更稳了。

   当行驶在直线路面上，车速达到110公里/小时，明显会感觉到发动机的噪音还是很大的，机舱的降噪措施不是很好。但是坐在前排由于车身高，座椅也很高，行驶起来视野很宽广，方便乘驾者观察。

   总结：景逸SUV是属于一款跨界车型，重点在于该车全系标配了ESP车身电子稳定系统，这在同级别车型上是很少见到的，在高速行驶和侧弯时，ESP起到了良好的车身稳定效果，而且地间隙的增高和独立悬挂，不仅开阔了视野，还增强了舒适性。景逸SUV的最大卖点就是在于空间大、全系标配ESP，这给整车加分不少，在10万元以内自主品牌车型中还是有一定竞争力的。