斯巴鲁森林人VS三菱欧蓝德 选购大对比

   当你在搜索引擎中输入斯巴鲁和三菱两个关键词，STI和EVO之间的对比占据了大多数，这两大性能车之间的“恩怨”一直被人们所津津乐道，而如今又多了一对新的代表：新森林人和新欧蓝德，在各汽车厂商均在SUV市场发力的2012年，这两款车型的换代产品不约而同的赶上了一个尾巴，接踵而至的进入了国内市场。两款新车及其品牌再次出现在了我们的面前。

   对于这两个斗了多年的日系品牌，品牌的效应不足以影响消费者的选购，决定性因素在于外观、配置、后期养护成本以及驾驶感受4个方面，而本文咱们先看前3项，驾驶方面的对比我们将在稍后的评测文章中为您详细对比。

   一、外观对比：新森林人高调转型 新欧蓝德更趋内敛

   两款车伴随换代均调整了整车“三围”，相比之下不分伯仲的参数，森林人更高的车身高度为乘客争取了更多的头部空间，轴距之间30mm的差距，体现在后排腿部空间上不那么明显。

   这两款车型换代，在外观的思路正好相反。新森林人相比前款车身线条跟为紧致，让全面提升车身参数之后并无臃肿之感，车头带来了凌厉的线条“切割”，以及运动型包围(非全系车型)与蜂窝前格栅的组合，高调的转型抢占着人们视线的焦点。

   新欧蓝德的外观其实也不是不吸引人，只是相比前款人们口中的夸张的“大嘴”—鲨鱼嘴前脸，新款的设计低调内敛了不少，整车没有过多采用突出的线条，轮廓与细节的处理均由圆润刘畅勾勒而成，也正是由于如此的设计，让车身长和高均少量缩减后的新款车型，反倒给人以“变大了”的错觉。

   二、配置对比

   【新森林人】

   【新欧蓝德】

   从我们的统计来看，配置与价格两点较为平衡的新森林人2.5i自动豪华版，以及新欧蓝德2.4L四驱豪华版两款关注度较高，这两款也基本上囊括了各自车系大部分的配置，并且指导价碰巧还是相同的27.98万元。

   从配置对比中我们不难看出，两款车型都在向着实用性、迎合消费者需求的方向转变，以新欧蓝德为例，老款车型换挡拨片是全系标配，新款只有高配车型才有，而伴随着这项减配而来的，是全系均配备了后排出风口。减去了“独乐乐”的一项，增加了“众乐乐”的另一项，以销量为核心的产品设计可见一斑。

   【新森林人】

   【新欧蓝德】

   而对比两车配置差异来看，以导航来换取全景天窗等几项配置，这完全看消费者的需求，新森林人豪华版多出的这些配置并非都实用，而三菱的原厂导航也不见得就比凯立德等副厂的强。而在配置上让人较为心动的，就是新欧蓝德2.4L高配两款是7座的设计，买7座车新欧蓝德不一定是最好的选择，虽然一般人用到的机会很少，但有了就可以在需要的时候派上用场，出游的时候能少开一辆车，对于一些家庭还是有诱惑力的。

   三、后期养护成本对比

   之所以要对比后期养护成本，源自这两款车型乃至品牌的维修保养均不便宜，这方面是需要用户在购车之前多加考虑的。

   先说斯巴鲁，网友间流传着这样一句话：“没有难开的斯巴鲁，也没有好修的斯巴鲁”(大概意思)，保养价格不菲直追一些豪华品牌，零配件供应慢、价格贵一直是斯巴鲁的短板，好在森林人是全品牌的销量支柱，较大的保有量让经销商敢于增大其零配件的库存量，才使得这一问题稍有缓解。

   再说欧蓝德，保养价格上要比斯巴鲁便宜一些，零配件的供应倒比较快，不过价格也不便宜。以笔者自家用的老款V78中东版为例，换装前排的遮阳板，一周就到货并完成了换装(普通版车型当场即可完成)，不过2000元(含工时费)的价格，确实有一种“割肉”的感觉，这还只是一个无关痛痒的遮阳板啊。

   编辑点评：两个一直互为竞争者的品牌，两款棋逢对手的新车，在某些方面出现的优势却也不足以成为选购的决定性条件，如果哪为网友看重了这两款车型，不妨多扣一下细节，权衡一下多方面的利弊再作打算，况且如今刚上市不久的两车，都没有放开优惠，如果不着急在春节前提车，最好观望一阵再做打算。