性能化豪华SUV 测试路虎揽胜运动版

   外观方面

   揽胜运动版在设计上突出了路虎系列车型的特点，四方型的外观凸显了强悍的外表。它的总体设计尤其在车头和揽胜系列大致相同，而在尾部则多少会体现出Sportback的设计理念。另外，相比揽胜，它的车身重心显得更低，更具备像是一台SUV级别的跑车。

   当然揽胜运动版拥有许多能够表现自己性格的东西，例如20寸的战斧式轮毂、红色的制动卡钳以及 275mm的宽胎等等。揽胜运动版并非在揽胜的基础上依靠加装运动套件来得以区别，它自成一派的风格定位准确。不失路虎的一贯风格，同时又能够满足那些对于公路性能诉求的人们，这样的定位可以让那些负担的起这台车的用户更加满意。

   　内饰方面

   依稀记得从我接触第一台路虎揽胜开始，它的内饰风格就给我留下了深刻的印象。来自英国的路虎十分注重内在的品质，这是一台你只要进入车内就能够知道它的定位的车型。路虎揽胜运动版所提供的豪华内饰在这个领域的车型中绝对是数一数二的。

   在做工方面，揽胜运动版十分注重用料，整个中控台都用皮制包覆、而车内的实木也是货真价实，车内颜色以深色为主。越野车的那种大气感觉被很好的呈现，而在细节方面揽胜运动版也十分的注意。在突出自身特色方面，它几乎已经做到了极致，当然揽胜运动版始终明白自己是一台高性能的SUV车型，而这也是它的内在与众不同的原因。

   路虎揽胜运动版在配置上也不会让人失望。首先它拥有全套的车内影音系统，中控台以及前排座椅头枕均有彩色显示屏，而后排则可以通过一个类似游戏手柄的装置去无线遥控，其功能和展现形势都很时髦、前卫。

   当然前排的触摸屏还有很多功能、譬如车辆的状态、导航信息等，路虎揽胜运动版拥有语音提示功能，它可以有效的杜绝类似于超速等情况的发生。揽胜运动版的大灯也集成了多种常见功能、而最让人热血沸腾的依旧是那套路虎最引以为豪的“全地形反馈系统”。当然它的功能我们也在随后更多呈现。

   路虎揽胜运动版在人性化方面也有很多考虑，譬如在方向盘上它就做了许多的文章。作为SUV车型，大尺寸方向盘必不可少，同时它具备了许多功能、包括加热以及自动归位功能。也就是说它可以配备记忆功能，在每次选择启动时自动的调整到合适的角度。

   另外就是揽胜运动版的前排座椅还配备了路虎特有的手托功能，我本人就十分喜欢这样的设计，它可以让前排乘客更好的找到舒适的姿势，同时有助于在越野时更好的固定身位。

   揽胜运动版是一台标准的5门5座SUV，它和发现系列不同，它似乎不可以选装第三排座椅。当然它是一台多功能的豪华SUV，从乘坐空间上来看，它已经可以满足一个家庭的日常需求，不过从后排的空间来看，它并没有过多可以欣喜的地方否则我们也将给10分的肯定。

   揽胜运动版的后排空间可以说比想象的更好，这也是它可以多得分的关键，要知道可以选择这台车的车主业余爱好是多样的，放下两、三个高尔夫球包还是必须的，还好揽胜运动版都可以很好的满足。

   没错，这是一台5.0升的V8增压发动机，它没有任何的虚假，其目的就是提供足以让这台重大 2.6吨的庞然大物能够快速前行的动力。高达500匹马力的发动机所提供的动力，通过一台6速的自动变速器传递给4个车轮。5秒多的0-100公里/小时的加速它已经和超跑很接近，而在我们所试驾的多款运动性SUV里，揽胜运动版的加速成绩也是出类拔萃的。

   加速测试

   揽胜运动版的油门非常敏感，变速器工作起来也十分勤奋，伴随着尾部的声浪，机械增压发动机所提供的推背感从初期就显得格外的有力，如果你需要加速的话，它时刻可以给予，没有一点的含糊，这台8缸的增压发动机可以说一种经典。

   制动测试

   或许是优异的加速性能所导致的，对于制动我们同样十分的期待，不过在多次测试过后，我们也发现揽胜运动版的制动始终不能进入40米大关，这样的成绩已经很OK，尤其对于一款自重大的SUV而言，但从众多实力派对手的表现来看，它距离优秀还有一定的差距。

   在连续制动测试中，热衰减到没有明显的出现，不过相比之下它的制动表现就很均衡，这也是高档车所需要具备的实力体现。

   油耗测试

   并非我对8缸发动机都有恐惧感，但事实上这台揽胜运动版拥有出色的加速性能这一切也需要汽油去不断的支持，当然我们也对其进行了彻底的油耗实测，毕竟我们也需要了解这一领域SUV的油耗，尽管购买它的车主可以不用去关心，但我想了解以下自己车的续航里程还是有必要的，毕竟它更多需要光顾的是加油站。

   我们依旧采用更为实际的城市道路测试方法，伴随下班的拥堵，以及城市快速路的实际情况，最终在形式一段距离以后，路虎揽胜运动版的油耗锁定在16升，当然这也是我们所测试过的车型中少有的“大肚汉”。

   噪音测试

   考虑到是运动版，厂家自然会在声音上做更多的文章，当然我认为购买运动版的车主是追求性能的，但如果是将声音都消除，那么乐趣也会打折扣，所以在加速时，你可以听到揽胜运动版低沉但浑厚的排气声。不过我们的噪音测试仪对此就不够了解，数值的上升也在所难免。不过无须质疑的事，这并非路虎不注重揽胜的隔音，而是这一切也是特意制造的。

   操控测试

   对于如此高视野的SUV，我认为迎接我的应该是骄子般忽悠的感觉，但路虎揽胜运动版却让我大吃一惊。它是一台真正能够提供高速稳定的驾驶感觉的车型，尽管它的方向盘对于路感的传递并不算清晰，但它的悬挂支撑以及方向盘的力度都是我所驾驶过的豪华 SUV中表现出色的，它在公里上的表现根本不像是一台SUV。

   在18米穿桩中，它的姿态也保持的很出色，在高速并线时车身尽可能的给予很大的支持，开着它很有信心。而在另外一个越野测试中，我相信大家对于路虎的实力也有所了解，要知道它本身就是一台越野利器，当然考虑到环境等因素，本次我们并没有太多的时间体验它的越野能力。

   总结

   路虎品牌专注于越野车型，它的风格以及技术都得到了很充分的体现，同时对于如何树立高端品牌形象，它也有一套自己的方法。本次我们所评测的揽胜运动版就是一台非常出色的驾驶机器，它不仅仅拥有越野性能，同时它也满足了那些富人对于公路性能的渴望，可以说它是一款性能全面的SUV。

   出色的加速性能以及丰富的配置都让这台SUV变得更加的完美，不考虑价格的话似乎很多人都会喜欢上这样的感觉，不过物以稀为贵，它最终只能够成为少数人的挚爱。不过它出色的性能以及彪悍的造型绝对是大众心目中的又一款神器。