2013将上市韩系新车前瞻 新款雅科仕领衔

   凭借着更为时尚的造型、更高的配置以及更低的售价，大打所谓性价比的韩系车在近年两年的国内车市发展迅猛。而在2013年，韩系车又会在国内掀起怎样的高潮呢?通过2013年将会国内上市的韩系新车，我们也许可以找到答案。

   2013将上市韩系新车前瞻 新款雅科仕领衔

   新款雅科仕

   在去年的12月，现代雅科仕发布了全新的中期小改款车型并同期在韩国市场上市。而这款现代集团旗下的旗舰车型也将会在今年引入国内销售，目前，国内已经出现其测试车。

   新款雅科仕

   　外观细节更精致 更显豪华大气

   相比起现款车型，小改款的雅科仕更加的强调豪华感，因此其外观细节变得更为精致。同时为了，区分与现款的不同，小改款雅科仕水箱罩格栅部分采用了全新的直瀑式设计，让整车更显大气。同时，在车辆的头灯、尾灯的设计的设计上都进行了细微调整，尾灯部分加入了LED灯组的配置。此外为了配合外型上的升级，小改款车型还增添了全新式样的铝合金轮圈以增加选择。

   新款雅科仕

   在内饰部分，小改款雅科仕同样更讲求豪华。更高级的双线缝真皮座椅，更多的实木装饰以及全新样式的多功能方向盘，都为小改款车型的内饰更添质感。同时，为了方便车内乘员的使用，小改款雅科仕的信息娱乐系统也得到了全面升级。此外，盲点监测警示系统，以及能够提供导航和速度信息的抬头显示系统等则可作为选配按照客户的要求进行提供。

   新款雅科仕

   新款雅科仕

   　车身尺寸或保持不变

   目前，国内销售的现代雅科仕为加长版车型，其车身三围分别为5460mm/1890mm/1495mm，轴距为3345mm。相信小改款雅科仕引进上市后，也应该还是以加长版的车型在国内销售，同时在车身三围和轴距上都保持不变。

   　提供3.8L和5.0L两款汽油发动机

   动力部分，国内未来引进的小改款雅科仕应该依

   只是提供两款汽油动力的选择。它们分别为：3.8升GDi V6汽油发动机，其最大功率输出为334马力，峰值扭矩则为395牛米;5.0升Tau系列V8发动机，其最大功率输出为416马力，峰值扭矩为510牛米。而与这两款动力相匹配的则是八速手自一体变速器。

   　　起亚K9

   　　上市时间：预计下半年

   在2012年的五月，起亚在韩国市场上正式发布上市了其旗下的旗舰车型K9(在海外市场定名为Quoris)。随着K9的到来，起亚也拥有了自己的顶级房车车款。而这款起亚的顶级车型也由进口起亚的相关领导透露，将在今年下半年正式导入国内销售。

   起亚K9

   在起亚K9诞生以前，现代起亚集团的唯一高端车型就是现代雅科仕。而起亚K9则是作为其姊妹车型所打造的。因此，其自然也是基于现代雅科仕的平台打造。

   起亚K9

   采用起亚家族式前脸

   在外型上，起亚K9自然有着一副由彼得希瑞尔确立设计的起亚家族式脸孔，虎啸式的水箱罩格栅，修长锐利的头灯，配合上点缀于前保险杠上的LED虎牙式雾灯，都让K9有着一股强烈的自我风格。而这些正是一款高端旗舰车型所需要的。然而，仔细回味一下，K9的造型又会不自觉的让人想起些什么。想起，BMW如今的家族前脸设计。当然，设计界中也是允许相似存在的。

   起亚K9

   　内饰偏向时尚与动感

   内饰部分，起亚K9也有着自己的家族特色，不过感觉偏时尚、动感，缺乏高端房车所需要的豪华质感。不过在车内尺寸上，起亚K9倒是能满足高端房车对空间的需求。其车身三围分别为：5090mm/1900mm/1490mm，轴距则达到了3045mm。相信为应对其它对后排有需求的市场，起亚K9也会如现代雅科仕一般推出加长版车型。

   在配置方面，和现代雅科仕一样起亚K9配备了：车道偏移提示、盲点监测、智能巡航、全景摄像头、Lexicon音响系统、17扬声器以及后排娱乐系统等高级配备。

   起亚K9

   　搭载3.3L与3.8L两款动力

   在动力部分，起亚K9的动力总成也是来自于现代雅科仕。其目前有两款发动机配置可以选择，都为现代旗下的Lambda-II汽油发动机。其中，3.3L V6排量的版本最大功率输出为296马力。而3.8L V6 GDI缸内直喷的版本最大功率输出则为329马力，峰值扭矩则为395牛米，总体动力表现和采用同款引擎的现代雅科仕持平。在变速器的配置上，起亚K9也配备了8速自动变速器。

   起亚K9在引进国内上市后，市场表现或许将趋于平淡，其意义更大的还是在于提升起亚品牌在国内市场上的品牌形象。

   　改款福瑞迪

   随着起亚K3的国产上市，将和K3、赛拉图并行三代同堂销售的福瑞迪在销量上自然是受到一定冲击的，而解决这种冲击的办法就是尽快的推出改款车型。因此，起亚福瑞迪的改款车型，很快的就将会在今年内到来。

   　　改款福瑞迪

   　　外观融入起亚家族设计元素

   全新改款的起亚福瑞迪将在前脸融入全新的起亚家族式设计元素，这新的家族设计元素最直接的体现就将是其发动机水箱罩的设计，采用的是目前起亚家族式的虎啸风格。此外，在头灯与尾灯的设计上，改款福瑞迪是必然会加上LED日间行车灯组的模块的。其它，包括前保险杠、后视镜上加入LED灯带以及全新样式的铝合金轮圈的选择，都将是改款福瑞迪在外型上改动上的升级点。

   改款福瑞迪

   在内饰部分，由于K3是福瑞迪的换代车型，而改款福瑞迪则只能算是小幅升级车型，因此其在内饰上的变动应该不会太大，基本会保持现有的布局以控制成本。同样的，由于仅仅是针对外观修改提升新鲜度所以在动力上，改款福瑞迪也不会有更多升级。

   改款福瑞迪内饰

   　　沿用现款动力总成

   改款福瑞迪在底盘部分将会继续沿用现款前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂的布局。发动机的配置上，改款福瑞迪依旧会以1.6L的动力配置为主，其将继续沿用现款车型的G4FC发动机，而不是K3 1.6L车型所配置的K4FG机型。从数据表现上看，福瑞迪车型上所配置的1.6L发动机的最大功率输出为90.48kw/6300rpm，峰值扭矩为 155Nm/4200rpm，相比起K3上93.8kw/6300rpm的最大功率，156Nm/4850rpm峰值扭矩，虽然在功率上稍有不如，但在扭矩表现上却能更早爆发，而这样的特性将更适合城市的拥堵路况。不过，由于福瑞迪和K3之间有着明显的定位差距，所以改款福瑞迪的身上依旧会配置的是五速手动和四速手自一体变速器，这将使得其动力总成在燃油经济性和排放表现上会比之K3有所不如。

   而在市场方面，随着大众新桑塔纳、新捷达以及斯柯达Rapid这三款车型的到来，起亚和现代在此级别的三代同堂销售的策略明显遭遇挑战。而改款福瑞迪想要取得好成绩，势必需要在售价上多费心思。

   起亚K5混动版

   　　上市时间：预计第二季度

   作为起亚目前在国内国产的最高级别车型，K5对于起亚来说无疑是一款意义重大的战略车型。而作为目前K5家族中的高端车型，起亚K5 HYBRID混合动力版车型的引进对于完善K5在国内的产品布局起着十分积极的作用。

   K5混合动力车型

   在造型上，混动版的K5和普通动力版的K5在设计上并无太多差异。细节上，混动版车型的车身上会多出有HYBRID的字样，以及不同的前后保险杠样式以及轮圈造型。此外，混动版车型还配备了低滚阻的轮胎。

   K5混合动力车型

   动力上，起亚K5混合动力版采用的是一台2.4L阿特金森循环式汽油发动机加上一台最大功率输出为30kW(40马力)的电动机的动力组合。相比起普通的2.4L汽油发动机，这具阿特金森循环式汽油发动机可以有20%左右的燃油节省效率。虽然依旧只是匹配一具六速自动变速器，但这整套混动系统在工作的时候，相比起普通动力版的 K5依旧会有超过40%的油耗下降，总体表现出色。而这样出色的表现也使得混动K5在海外市场的销量不断攀升。

   K5混合动力车型

   在国内市场，决定混动K5销量表现的最终因素可能还是售价。如果起亚定价合理加之政策上的补贴，这款混动版K5可能会给起亚带来意外惊喜。在上市时间方面，混动版K5预计会在今年二季度引进上市。

   　　起亚改款凯尊

   　　上市时间：预计上半年

   在我们还在关注东风悦达起亚(微博) 何时会国产起亚凯尊(K7)之际，起亚凯尊的中期小改款车型已经于去年11月在韩国市场上市。而在今年上半年，这款车将会导入国内销售，至于说国产计划我们目前尚未获得确认消息。

   起亚改款凯尊(K7)

   造型方面，小改款的起亚凯尊同样是升级为目前起亚的家族式虎啸大嘴的前脸设计，总体上，改款的新造型看上去是变新了。但家族式的样貌确实很难给人带来新鲜感。

   现款起亚凯尊

   动力部分，改款起亚凯尊的动力应该会保持和现款车型一致。目前，国内在售的进口凯尊搭载的是一台2.4升发动机，最大功率为180马力，峰值扭矩为230牛米，与之搭配的则是一具六速手自一体变速箱。

   起亚改款凯尊(K7)

   改款起亚凯尊在今年导入国内上市后，应该会采用国内起亚目前统一的命名方式，被命名为K7。而不是沿用此前凯尊的中文名，这个需要大家注意。

   　　现代i40

   　　上市时间：预计第三季度

   现代i40最早亮相是在2011年11月的广州车展(微博)上，如今离这款车在国内首次亮相已经一年多过去了，其也接近于正式进口国内上市了。

   现代i40是由现代汽车位于德国吕塞尔斯海姆的欧洲研发中心设计完成的，它主要是面向欧洲市场销售的。因此，我们都把它视为欧洲版的现代第八代索纳塔。因此，在造型上，这款车和已经国产的现代第八代索纳塔有许多相似之处。但是，由于其是专门针对欧洲设计，所以它在整体风格上有与北京现代的第八代索纳塔会有所不同。

   现代i40轿车版路试谍照曝光

   　家族式流体雕塑设计 但更加时尚

   事实上，由现代位于德国吕塞尔斯海姆的欧洲研发中心设计完成的新车在整体风格上已经十分偏欧化，加之现代i40是脱胎于现代iFlow HED-7 concept概念车的设计，因此，虽现代i40也采用了现代家族目前统一的“流体雕塑”的设计语言设计。但其整个车型的脸部却更凸显出一种时尚感，而在车身的线条上则更突出线条的肌肉和力量感，其整车风格上更为营造出了一种前卫的运动风味。纵观现代i40外型，可以看到，它和ix35、i30、i20之间的相似度比之现代近期推出的其它车型更高，这也是由于它们都是出自欧洲设计的缘故。

   而在内饰部分，现代i40，在内饰的设计虽然也是沿用目前现代的品牌设计风格，但在具体设计细节上也同外型一样和第八代索纳塔有着明显差异。最为具体的就是在：空调出风口的造型、仪表设计、中控台按钮布局，以及方向盘造型上，现代i40与第八代索纳塔都不相同。另外，现代i40也采用了整块通透的全景天窗设计。这也充分体现了，欧洲市场相对于其它地区的差异化。同时也表明现代对于欧洲市场的重视。

   现代i40轿车版内饰

   　配置极为丰富

   在配置上，现代i40配备了蓝牙电话、车道偏移提示、智能停车辅助、后倒车雷达、换挡拨片、前后座椅加热、方向盘加热、车窗自动除雾、集成导航和娱乐功能的大尺寸LCD触摸显示器等。而在安全方面，ESP、坡道辅助、VSM(车身稳定管理)，刹车辅助系统、紧急停车提示以及9安全气囊等配置，也将会出现在现代i40身上。

   现代i40轿车版尾部造型

   在车身尺寸上，现代i40在车身的尺寸和空间表现上都要比现代第八代索纳塔要小上一些。具体的数据为：车长4815mm，车宽1815mm，车高1470mm，轴距2770mm(国产第八代索纳塔的车长为4820mm，轴距为2795mm)。

   动力部分，现代i40三厢轿车版搭载了2.0升Theta II直喷汽油发动机(GDI)，其最大功率输出可达177马力(130kW)，峰值扭矩为213N•m，与之配备的为现代自产的6速手动变速器(也有6速自动变速器的搭配)。这套动力总成组合的综合油耗表现，根据现代官方给出的数据为百公里7.6L。而除了轿车版，现代也应该会导入旅行版的i40于国内销售。

   现代i40轿车版采用全景天窗

   上市时间方面，现代i40的轿车版以及i40旅行版预计应该会在今年三季度内上市，它们走的会是相对于第八代索纳塔更高的精品路线，预计定价会和国产的新迈腾持平，销售区间在20-25万元左右。i40的轿车版应该会定位偏运动时尚方向，而i40旅行版则主打新兴的旅行车市场。

   　　北京现代全新中级车

   根据北京现代相关领导表示北京现代将在今年的上海车展上，发布一款介于朗动和索纳塔8之间，代号为CF的全新中级车，这款新车将搭载一具1.8L引擎。

   虽然我们目前没有更多有关这款车的官方消息，但根据目前所流传的各种谍照等信息，我们还是可以一窥这款车的端倪。外型上，毫无疑问，这款神秘的中级车应该会采用目前现代家族的“流体雕塑”式的设计，这无疑减轻了它身上的神秘感。

   新车定位介于朗动与索纳塔之间

   在车内空间表现上，朗动的轴距为2700mm，索纳塔8的轴距为2795mm，由此可见，这款中级车的轴距会在2700mm到2795mm之间。在动力上，这款车预计会搭载朗动高配车型上现代最新的Nu系列G4NB发动机，该款发动机排量1.8L，最大功率为107kW/6500rpm，最大扭矩175牛米/4700rpm。

   毫无疑问，随着朗动在A级车市场的成功，北京现代也寄希望于在中级车市取得一番成绩。目前，单靠索纳塔8代的支持北京现代是现代有些脆弱，所以其需要一款新产品来支撑、策应索纳塔8。因此，这款神秘的B级车十分值得关注。

   　　东风悦达起亚合资自主新车

   随着国内市场的合资品牌们纷纷推出“合资自主品牌”，东风悦达起亚的“合资自主品牌”也即将亮相。而根据不久前网上所曝光的消息，东风悦达起亚的“合资自主品牌”将被定名为“华骐”。而其旗下所推出的第一款车型，则是基于东风悦达起亚在产的赛拉图所打造。

   其实在“华骐”之前，东风悦达起亚已经有一款“合资自主品牌”曝光，其被命名为“典悦”，是基于老款赛拉图打造，但动力上却为纯电动车车款。

   东风悦达起亚自主品牌典悦

   目前，国内合资品牌们所纷纷推出的所谓“合资自主品牌”都是基于已经停产过气的老旧车型打造，这样的所谓“新车”既无技术含量也推进不了中国汽车工业的发展，不在存在的意义何在。

   起亚全新佳乐

   　　上市时间：预计第二季度

   在去年的广州车展上，起亚发布了全新的佳乐。这款MPV车型有五座和七座两个版本，预计会在今年二季度导入国内销售。

   起亚全新佳乐MPV车型

   造型方面，毫无意外，起亚新佳乐也有着一副虎啸式的起亚家族式前脸，这样的造型相信已经让很多消费者开始疲劳，虽然它确实树立了起亚的品牌形象。

   起亚全新佳乐MPV车型

   在内饰部分，起亚新佳乐的造型和布局都十分动感、时尚，整体的用料、做工也算不错。相比起老款绝对有脱胎换骨的味道。而在配置方面，大尺寸显示屏、多功能方向盘、GPS导航，双区自动空调、一键启动、前排座椅加热、驻车辅助、ESP、全景天窗等，起亚新佳乐上一应俱全。

   起亚全新佳乐MPV车型

   最后在动力方面，广州车展上展出的新佳乐为柴油款车型，搭载16V/2.0L CRDi柴油发动机，匹配6速手动变速箱。而考虑到新佳乐是基于起亚新Cee'd平台打造，所以在动力总成上它也应该会和起亚新Cee'd共享。因此，新佳乐在汽油发动机的配置上可能会搭载一具1.6T的GDI发动机，其最大功率输出为198马力，峰值扭矩为265牛米，与国内在售车型飞思1.6T搭载的相同。此外，还应该会有一款低功率的自然吸气版本引擎与之高低搭配。