由里到外的升级! 新凯迪拉克SRX到店实拍

   SRX作为凯迪拉克在中国市场的主力车型，其硬朗的造型，超高的配置，舒适的驾乘感受都给了人深刻的印象。推出全新凯迪拉克SRX实力得到进一步加强，内饰设计与XTS 同步，并引入了凯迪拉克新推出的驾驶互联CUE系统。下面就让我们一同去体验一下这款带有很纯正美式风格的SUV吧。

   一句话亮点：①硬派外形符合大众审美 ②搭配CUE移动互联 ③新增3.6L发动机

   外观：更硬朗更具豪华范

   全新SRX的前脸与即将上市的XTS一样，使用新的家族风格脸谱。进气格栅采用了全新的网状结构,增加了更多的镀铬装饰，配合车头的大号徽标，彰显美系车的豪华范。

   下进气口也有所调整，形成了上下呼应的效果。直立式大灯设计，棱角分明显露出典型的凯迪拉克风格。而全系标配的大灯高度可调和大灯清洗装置，进一步提升了功能性。

   全新SRX在侧面造型上没有变化, 延伸至尾灯顶部的腰线，与前大后小的车窗结合，给人一种呼之欲出的动感。侧翼子板上镀铬进气口进行了重新设计，转向灯也变成了LED灯带，拥有不错的视觉效果。而侧面最耀眼的是那20寸七辐电镀轮毂，轮胎品牌：马牌，轮胎尺寸：235/55 R20。235的宽胎设计保证了行驶在公路上的抓地力。

   尾部的设计也保持了原有的硬汉特征，并且相当具有质感。标志性的直列式尾灯，内部采用纵贯式的全LED光源，无论白天黑夜视觉上绝对可以达到炫目的程度。

   内饰：亮点在CUE系统

   作为一辆美国车，车内的豪华感和舒适性是绝对不能少的。新车型在内饰布局上没有太大变化，但是细节上的升级还是将整体质感提升了一个档次。传统的指针式仪表盘采用黑底白字的读数十分清晰，底部增加的液晶屏，能够显示车速、里程、油耗等常规行车信息。

   四辐式多功能真皮方向盘与XTS使用相同的设计，多功能按键使用与多媒体控制区相同的触控技术，右侧的按键，可以直接控制CUE系统。

   全新SRX搭载了车载人机交互系统—— CUE移动互联。该系统全面整合移动互联、导航、通信、娱乐及车辆控制等各种功能。CUE的使用使中控台按键缩减至7个，8英寸中控台多点触控屏幕及钢琴烤漆面板令内饰整体风格更具豪华感与科技气息。进行触控操作时震动回馈功能让车主可以准确的感知操作有没有成功，提高在行驶中的辨别能力。全景天窗是不少消费者都非常喜爱的配置，全新SRX仍是全系车型标配。

   全新SRX配置了5.1声道的BOSS音响系统，配合10扬声器相信可以给您带来不错的影音享受。后排的独立影音显示系统当然不能缺席，丰富的接口方便各式外部媒介接驳。

   在排挡杆的四周，除了电子手刹外，还有驾驶模式的选择，通过调节到ECO模式，可以切换到经济驾驶模式。另外车道偏离警示也是很独到的主动安全配置。标配的安吉星系统集合导航、紧急救援、安全保障、碰撞自动求助等功能，非常方便。

   宽大的真皮座椅，舒适性上自然是没的讲。主/副驾8向电动座椅调节、座椅加热功能，2项座椅记忆，一个都不少。全新凯迪拉克SRX的驾乘空间没有任何变化，2807mm的轴距完全可以满足日常出行。

   大容量的双层带制冷功能手套箱，开口很大使用起来十分便利。双层中央扶手储物空间可便捷存放随手杂物。内置AUX、USB接口，方便外部音源的接驳。

   行李箱可以电动关闭，还可以通过主驾驶门上的按键控制后备箱门的开闭程度，最大可以开至四分之三。827L超大后备厢载物空间，必要时后排座椅还能水平放倒增加装载空间。

   发动机底盘：新增3.6L发动机

   全新SRX搭载了3.0升和3.6升发动机的两种动力版本，其中全新配备的3.6升V6全铝智能直喷发动机曾荣膺"Ward’s全球十佳发动机"殊荣。它使用缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时以及最新ECM发动机管理模块等先进技术，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛米，百公里加速仅需7.4秒。

   与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。凯迪拉克SRX采用前麦弗逊式，后多连杆独立悬挂。

   总结：和老款相比，全新SRX在外观内饰以及动力上都有了一个升级，虽然幅度算不上大，但也是有目共睹的，更加霸气的外观、更加高科技的内饰以及更大排量的选择，使得SRX将浓郁的美国本土汽车风格相对完整地带到中国。而加入的最新驾驶互联CUE系统，在保证售价不变的前提下，进一步提升了性价比。