高端城市SUV挑战赛 全新胜达对比福特翼虎

   在城市SUV这个市场，途观已经寂寞太久，尽管在销量上它还有CR-V，RAV4，ix35等对手，但是这几款车主要集中在18-23万元的市场，而且大多采用降价的手段来冲销量。而途观不仅主力走量的车型价格更高，而且还坚持不降价的销售策略，所以让上海大众享受了丰厚的利润。但是现在这种局面终于被打破，竞争者已经出现，而且一下出现了两个，就是北京现代全新胜达和长安福特翼虎。

   这两款车型的售价区间都与途观相似，主力车型售价在25万元以上，是直接的竞争对手。而它们这么做的底气在于拥有和途观一样的2.0T直喷发动机+6速手自一体变速箱，大空间，以及武装到牙齿的高科技设备。缺乏竞争的市场对于消费者来说不是幸事，而有了竞争者，最终得益的会是消费者。但是一下来了两个竞争者，我们也要谨慎的选择一个更好的，更适合自己的。

   全新胜达集成了韩系车的所有最新科技，高功率的2.0T直喷发动机，大空间，设计霸气的外观和一如既往的高配置都让它显得很吸引人。翼虎完全显现了福特进入中国城市SUV市场的决心，除了广受好评的2.0L GTDi发动机以外，它的驾驶辅助电子设备和操控感都在这个级别独树一帜。看到这里，想必消费者都会对这两款车充满兴趣，笔者也就选取它们车系中的主力销售车型，分别是售价26.98万元的全新胜达2013款2.0T自动四驱时尚型和售价26.28万元的翼虎2013款2.0L GTDi四驱运动型。

   外观对比

   在外观设计方面，全新胜达不仅把流体雕塑这个设计概念发扬光大，而且还加入了几分SUV车型应有的粗犷，这样的水平的外观设计，无论和什么车型对比都不会落入下风。翼虎是与全新福克斯同平台的车型，所以它的外观也与福克斯有不少相似之处，尤其是前脸，更有福克斯的运动精髓，但是它看起来却不是福克斯的加高底盘版本，而是有自己独立的设计，这体现在它的车身侧面曲线设计和尾部设计上，总体来说，翼虎是一款非常适合男人的车。

   在车身尺寸方面，全新胜达的车身三围是4725*1880*1686mm，整车轴距达到2700mm，是同级车中最大的，也拥有同级车中最高的空间水平。翼虎的车身三围是4524*1838*1695mm，整车轴距达到2690mm，它看起来没有全新胜达那么大，但是它的空间绝对算是很宽裕的。

   在前大灯方面，全新胜达的前大灯不是氙气大灯，但是集成了自动头灯和前雾灯，并具有大灯高度调节功能。翼虎的前大灯是氙气大灯，集成了日间行车灯，自动转向头灯，并具有大灯高度调整和大灯清洗功能，这样的配置可谓豪华，也全面领先于全新胜达的大灯。

   在后视镜方面，全新胜达的后视镜具有电动调节和电动折叠功能，并能进行加热，这在冬天尤其实用。翼虎的后视镜同样具有电动调节和电动折叠功能，也能进行加热。在这方面，两款车的后视镜都很方便。

   在轮胎方面，全新胜达配备了规格为235/65 R17的轮胎，并具有全尺寸备胎;翼虎配备了规格为235/50 R18的轮胎，并具有非全尺寸备胎。翼虎在轮胎规格上胜过全新胜达，但是它的备胎没有全新胜达厚道。

   内部配置对比

   在内饰设计方面，全新胜达的内饰看着并不抢眼，但是仔细研究就会发现它的配置很高，而且它的内饰做工都非常的出色，比以往有很大提高。翼虎的内饰设计很能凸显运动感，高级感和高科技感。它的中控台设计非常立体，而丰富的功能要由很多的按钮来控制，但是这些按钮排布丝毫不乱，显示出了设计师的不俗功力。

   在安全性配置方面，全新胜达拥有前排正面双气囊，LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗。翼虎拥有前排正面双气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，以及LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗和无钥匙启动系统。在这方面，无疑是翼虎做的更加出色，全新胜达的气囊数差的太远，有些不符合它的售价和定位。

   在操控电子设备方面，全新胜达拥有ABS防抱死，EBD制动力分配，ESP车身稳定控制等常规配置，还有上坡辅助，陡坡缓降等对于非铺装路面行驶有帮助的配置。翼虎拥有全新胜达拥有的大部分配置，但是没有陡坡缓降，不过它还具有全新胜达不具备的自动泊车。在这方面，双方的表现都不错。

   在方向盘方面，全新胜达拥有真皮多功能方向盘，该方向盘具有上下前后四向调节功能;翼虎拥有真皮多功能方向盘，该方向盘具有上下前后四向调节功能。在这方面，两款车都表现出了高水准，毕竟价格摆在那里，但是它们要是配备了换挡拨片就更好了，尤其是定位运动的翼虎。

   在多媒体配置方面，全新胜达具有定速巡航，泊车辅助，外接音源接口，支持MP3的单碟CD音响系统。翼虎具有定速巡航，泊车辅助，倒车视频影像，中控彩色大屏，车载电话，外接音源接口，支持MP3的单碟CD音响系统。在这方面，翼虎领先颇多，尤其是中控大屏和倒车视频影像，可以在很大程度上提高驾驶的便利性。

   在舒适性配置方面，全新胜达拥有电动天窗，带防夹手功能的前后电动车窗，后雨刷，以及带后座出风口的手动空调。翼虎拥有电动全景天窗，电动后备箱，车内氛围灯，带防夹手功能的前后电动车窗，感应雨刷，带后座出风口的双区自动空调。在这个方面，翼虎的优势不是一点半点，尤其是它的全景天窗带来了良好采光，双区自动空调带来了良好的车内温度控制，可谓既有面子又有里子。

   在座椅配置方面，全新胜达的前排座椅是真皮座椅，具有电动的座椅高低调节和腰部支撑调节功能，后排座椅可以按角度调节靠背，并能移动。翼虎的前排座椅是真皮座椅，具有电动的座椅高低调节和腰部支撑调节功能，还可以进行加热。在这方面，两车的座椅都较为舒适，功能也都丰富，只是翼虎的座椅加热功能在冬天里更加实用。

   　动力系统对比

   在发动机方面，全新胜达搭载了高功率版的2.0T直喷发动机，这款发动机最大功率是180kW/6000rpm，峰值扭矩为350Nm /1750-4000rpm，从数据上说是同等级最强。翼虎的2.0L GTDi EcoBoost发动机已经在多个品牌的多款车型上有良好表现，它的最大功率是178kW/5500rpm，峰值扭矩为350Nm/3000rpm。两款车的发动机都是涡轮增压燃油直喷发动机，在输出数据上也是旗鼓相当，只不过翼虎的发动机名气更大，经过更多验证。

   在变速箱方面，全新胜达采用了6速手自一体变速箱，这款变速箱拥有韩系车变速箱的一贯风格，就是十分重视舒适性体验，对于运动的表现则不是很突出。翼虎的6速手自一体变速箱在平顺度上丝毫不差，而且它表现得很活跃，比较适合激烈驾驶。

   在底盘方面，两款车型都采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，并且都配备了以多片离合器为中央差速器的适时四驱系统。因为它们的定位，笔者不认为它们的四驱系统能让它们有较强的越野脱困能力，这四驱系统更大的作用应该是提升高速行驶的稳定性。

   总结：显而易见，这两款车都具有挑战途观的实力，不管是在动力，尺寸，底盘等硬实力，还是配置等软实力。而在它们之间，笔者个人倾向于翼虎，虽然全新胜达拥有更大的空间和更符合大众口味的外观，但是翼虎在多个关键性配置上表现优于全新胜达，并且它更运动，更符合年轻人的口味。至于消费者自己的选择，就看是何需要了，更喜欢大空间的，选全新胜达，更在意驾驶感和配置的，选翼虎。