尺寸加大更加动感 高尔夫7旅行版官图解析

   昨天正式开幕的日内瓦车展上，大众汽车正式公布了全新高尔夫7旅行版。而今年恰巧也是大众高尔夫旅行版车系推出整整20周年，高尔夫7旅行版也是高尔夫旅行版的“第五代单传”，作为一款有着纪念意义的车型，全新高尔夫7旅行版究竟有着怎样的特殊之处呢?这篇官图解析将为您答疑解惑。

   高尔夫旅行车·历史

   虽然称作高尔夫旅行车，但实际上这款车并非和第一代高尔夫同步推出。20年前的1993年，为了抢占美洲市场，并和大举进入欧洲的美系旅行车抗衡，大众首次以高尔夫3为基础推出了旅行车。20年间，这款车已经经历了5代更迭，全球累计销量超过180万辆。

   其实高尔夫旅行车的历史并不长，但短短20年5代车型的出新频率以及总计180万辆的全球销量，说明紧凑级旅行车还是很有市场的。目前，高尔夫6旅行车在国内出现的频率越来越高，尤其在北上广这种接受新车型比较快的地区，市场基础已经初步形成。只是比普通高尔夫高不少的价格阻碍了很多人购车的热情。

   高尔夫7旅行版·外观

   从前脸就不难看出，高7旅行版依然延续大众家族化设计，前脸造型与高尔夫7分毫不差，全系标配的U型LED行车灯和贯穿中网与大灯的镀铬饰条成为前脸的亮点。和普通版高尔夫7一样，旅行版也采用大众最新的MQB平台打造，相比老款减重最多达到105kg，同时尺寸比老款更大，空间更宽敞。

   由于和新款高尔夫7同步开发，旅行版车型并非生硬地拉皮而来，因此在保留高尔夫7特色的同时又有独特风格，侧面尤其明显。与现款相比，高尔夫7旅行版更灵动，这都得益于更偏向运动化的下沉式侧面线条和更为硬朗的车窗。此外，在这一代车型上，旅行版和普通版的尾灯终于归于统一。

   相比普通款，高7旅行版尾灯设计略有变化，面积加大但光源造型不变。此外牌照框也有明显改变，从普通版的保险杠处挪到了尾门上。

   而从车顶看去，粗壮的D柱很好地勾勒出高尔夫的家族特色，哪怕在旅行版上也没有失去。而短小的天线和银色行李架则是大众家族旅行车和SUV非常常见的装备，依然延续了大众特色。

   高尔夫7旅行版·内饰

   在关注内饰和 配置之前，我们应该先了解一下高尔夫7 旅行版相比现款最值得一提的变化：更宽敞的装载空间。后排座椅正常使用时，高7旅行版的行李舱比高6旅行版整整扩大 了100L，装载高度也仅为630mm，而且4/6比例放倒的后排座椅更能让空间扩大至1620L。此外，高7旅行版首次装备行李舱盖板，行李舱地板还是 多级高度可调，十分便利。

   说完了装载空间，下面就来说说内饰。其实除了标配全方位升级外，高7旅行版与普通版几乎一模一样。大众的模块化设计让不同类别的同款车毫无差别，甚至不同级别车型都极为相近，实在是了无新意。不过同样得益于模块化，装配质量保持了高超水准，也算有得有失。

   高尔夫7旅行版·配置

   前面就提到过，相比普通版，高尔夫7旅行版配置全面升级，全系标配了5寸TFT触屏和粉尘过滤系统。而多达7个安全气囊和全系标配ESP等主被动安全措施也让举家出游时安心不少。另外，高尔夫7一大亮点——带自动驻车功能的电子手刹也是全系标配。

   高尔夫7旅行版·动力

   其实不用想您也能猜到，高尔夫7旅行版完全沿用了高尔夫7的动力系统，初期推出的车型包括1.2TSI高低功率版和1.4TSI高低功率版等。此外，这款车还将推出蓝驱版本，稍后会有介绍。

   高尔夫7旅行版·蓝驱

   除了前面提到的一些常规动力，此次高尔夫7旅行版同时推出了TDI和TGI蓝驱版，其中TDI为柴油引擎，百公里油耗仅为3.3L;而TGI为特定市场的天然气引擎，目前没有详细参数。这两款车引进的可能性渺茫，故此小编把这两款车放到这里介绍。下图中为TDI蓝驱版，TGI蓝驱版此次没有放出官图。

   　　高尔夫7旅行版·总结

   此次推出的高尔夫7旅行版，毫不意外地使用全新MQB平台，并因此获得了更宽敞的内部空间，而且配置全面升级。但除此之外，这款车的惊喜并不多，可以说是一次常规动作，比较值得消费者期待。已有消息显示，高7旅行版将于8月率先在欧洲上市，不久的将来有望引入国内。从高尔夫6旅行版的销售情况来看，这款车前景更值得期待。