主动召回 长安调整CS35设计解决机油乳化

   针对1月14日以来长安CS35用户投诉机油乳化和机油加注口存乳化物的问题，长安汽车上周宣布，将采取调整设计和延长保修期等多种措施。据悉，主动召回有望近日实施。

   截至3月3日，长安汽车共接到各种投诉523例，其中涉及机油乳化3例，涉及加油口盖的520例。长安汽车动力研究院院长詹樟松介绍，机油乳化和出现乳化物是两个不同的概念。其中机油乳化因油水混合可能导致发动机磨损，乳化物是在局部温度低时，水蒸气凝结和附在机油口盖上的机油蒸汽混合，这不会对发动机造成任何损害。

   1月29日，长安汽车发布首个解决措施，优化曲轴箱通风系统管路设计，上周宣布对CS35发动机舱保温能力进行提升的优化方案。

   长安汽车质量部长张竞竞介绍，针对机油乳化采用了取消油气分离器、更换三通管和两次清洗发动机的处置方法。而针对机油加注口存乳化物则采用重新优化车型设计，增加发动机机舱的保温能力，同时开始分期分批对市场开展免费的增加发动机机舱保温能力活动。同时长安汽车承诺，3月31日之前所购的CS35所有用户，将对发动机的相关部件延保一年或者2万公里。

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   　　长安将召回1.2万辆CS35

   新京报讯，针对机油乳化和机油加注口存乳化物的问题，长安汽车向国家质检总局申请召回。长安汽车高层介绍，此次召回车型数量大约为1.2万辆。

   据了解，长安汽车将在3月25日前，完成模具的制造和生产准备，并在3月31日前空运各种备件到市场终端，从北向南开始，分期分批实施市场维修，计划在5月31日前完成。