势同水火 保时捷Panamera对比玛莎拉蒂总裁

   还没有出中国的农历正月，玛莎拉蒂就迫不及待的将2013款总裁推向市场，虽然此次上市的只是3.8T V8车型，但仍然赚足了消费者眼球。随后在四月份的上海车展，玛莎拉蒂还将推出3.0T V6新车型，竞争对手要小心了，预计150万元起的价格足以抗衡奔驰S级和宝马7系。不过今天我们选择对比的车型是这款新上市的总裁3.8T V8和保时捷Panamera Turbo S，价格和定位的接近让这两款产品势同水火，不妨让消费者去决断一下，到底该如何去选择。

   产品定位和价格

   2013款玛莎拉蒂新总裁3.8T V8和保时捷Panamera Turbo S都定位于四门四座轿跑车型，同时又兼顾了高性能的特点，在价格方面都令人咂舌。其中新上市的2013款玛莎拉蒂新总裁3.8T V8售价267万元;而保时捷Panamera Turbo S售价312.5万元，比前者要贵45.5万元，差不多是一款奥迪A6L的价格了。

   点评：这两款车的定位其实并没有太大区别，其中玛莎拉蒂总裁更带有几分超级跑车的贵族血统，而保时捷Panamera则更想是一款压扁了的卡宴。从价格方面来看，玛莎拉蒂2013款总裁的优势比较大，都是高性能四门轿跑，品牌和定位相近，价格却差了很多。

   外形设计和尺寸

   2013款玛莎拉蒂新总裁3.8T V8的车身尺寸比老款车型有了很大的提升，长度增加165毫米，宽度增加53毫米，高度增加43毫米，轴距也加长了107毫米，大大利于内部的驾乘空间。与保时捷Panamera Turbo S相比，2013款新总裁有着明显的尺寸优势。

   对于这两款车型的外观设计，可能每个消费者的想法都不同，毕竟每个人的审美和爱好都不太一样。但从客观的角度来讲，2013款新总裁的外形设计更加流畅自然，新车在前脸进行了一些改进，显得更有跑车范儿。而保时捷Panamera则是延续保时捷的经典设计元素，鲨鱼嘴式的设计给整车增添了很多凶猛的感觉。

   点评：从尺寸上来说玛莎拉蒂新总裁占有优势，长轴距能为后排带来不少空间。但整车的外形设计却是仁者见仁智者见智，本人更喜欢新总裁的造型风格，但每个人的眼光不同所以无法去主观判定究竟谁的设计最成功，在这方面的对比只能算是打个平手。

   动力和性能表现

   选择一款超级轿跑车除了对外形设计十分在意以外，消费者也会更多的关注产品的性能表现。新上市的玛莎拉蒂总裁搭载的是3.8T V8发动机，采用双涡轮增压型式，最大功率可以达到390千瓦，最大扭矩可以达到710牛米/2250-3500转;而保时捷Panamera Turbo S搭载的是4.8T单涡轮增压发动机，排量超过了新总裁整整1L，但在数据方面的表现却并没有相差多少，最大功率为405千瓦，只比新总裁高15千瓦，最大扭矩也只是高了40牛米。

   变速箱方面，2013款玛莎拉蒂新总裁3.8T V8和保时捷Panamera Turbo S分别搭载8速手自一体变速器和7速双离合变速器。前者的百公里加速最快仅需4.7秒，最高车速为307千米/小时;而保时捷Panamera Turbo S的百公里加速时间为4.8秒，最高车速为306千米/小时。从数据上来看，新总裁3.8T占有着非常微弱的优势。

   不过2013款玛莎拉蒂新总裁采用的是前置后驱方式;而保时捷Panamera Turbo S采用全时四驱方式，配备可调的空气悬挂系统，更适合国内道路驾驶。保时捷Panamera一直是采用传统的多连杆式悬挂系统，这个就不必过多介绍了。但 2013款玛莎拉蒂新总裁舍弃了前后双横臂独立悬挂，前悬挂采用结构略复杂但运动性优秀的双叉臂式;而后悬挂则采用了更偏向舒适性的多连杆式悬挂。

   点评：虽然玛莎拉蒂新总裁3.8T比保时捷Panamera Turbo S的排量低，但整体动力性能表现并不逊色，反而会让人觉得更加出众。但一款接近300万元的四门轿跑，前置后驱形式让一些消费者不太喜欢。玛莎拉蒂新总裁的后悬挂采用了多连杆式设计，目的可能是为了让车辆拥有更好的舒适性，但却失去了超级跑车的传统风格。

   主被动安全配置

   驾驶一款超级跑车自然不能忽略了安全性，这两款四门轿跑其实都做的不错，保时捷Panamera Turbo S除了前排以外，后排也配备了侧气囊;而玛莎拉蒂新总裁3.8T缺少后排侧气囊，相比之下略有逊色。但主动安全方面都很全面，不能说有什么亮点，却也找不出不足之处。玛莎拉蒂新总裁配备了ISO FIX儿童座椅接口;而保时捷Panamera采用的是兼容性更好的LATCH儿童座椅接口。

   点评：其实这两款超级四门轿跑车，在安全方面的配备应该是挑不出问题的，什么气囊、稳定控制系统的配置应该是理所应当标配，但玛莎拉蒂新总裁3.8T缺少后排侧气囊有点说不过去。

   舒适/豪华配置

   2013款玛莎拉蒂新总裁3.8T和保时捷Panamera Turbo S在舒适性配置和豪华配置方面都表现不错，但2013款玛莎拉蒂新总裁相比之下却也有几分不足，比如少了运动座椅、后排座椅电动调节和后排座椅放倒等功能。但在音响配置方面，2013款玛莎拉蒂新总裁3.8T配备了12声道扬声器;而保时捷Panamera Turbo S只是8声道扬声器。

   点评：在舒适性和豪华配置方面，明显是保时捷Panamera Turbo S更具优势，新总裁有些配置明显是不可缺失的，比如后排座椅调节等，虽然配备了效果更出色的音响系统，但相比Panamera并没什么优势，所以这局还是保时捷Panamera Turbo S小胜。

   购买建议：从主观的角度来看，消费者选择这个级别的车型并不会特别理智的去对比，但两款车型摆在那里，总是有一些消费者去理想的选择。所以这次对比的目的就是让大家对这两款车的差异有了解。但从对比结果来看，价格略高的保时捷Panamera Turbo S在配置和底盘设计方面的确更适合国内消费者;

   而2013款玛莎拉蒂新总裁3.8T在性能方面比老款提高，空间也略好于竞争对手，但有些消费者关注的配置表现一般，作为一款267万元的超级四门轿跑，的确令人感觉到一些遗憾。