安全配置增加 别克新君威解析

   改款别克君威近日正式亮相纽约车展，并将于年内上市，国内有可能同步引进。尽管外观方面也有值得一提的升级变化，但改款君威最主要的改进还是内在，不仅搭载了最新的 IntelliLink车载信息系统，而且全面引入eAssist轻混系统。而根据最新消息，混动版君威已确定将引入国内量产，只是目前上市时间未知。

   外观方面，新款君威改动不大，但基本向着更运动、更动感的方向发展。全新的大灯以及保险杠造型更显紧凑流畅，镀铬装饰位置有所变化，同时大灯新增LED行车灯。另一处细节改动是，原本位于翼子板上的侧舷窗改到了发动机罩上面，与家族风格统一。

   与此同时，尾部也通过细节修改带来耳目一新的感觉。尾灯已经完全LED化，并且灯组贯通至后备箱盖，白色的倒车灯与亮色镀铬装饰融为一体，这种设计有些类似宝马。其余方面，新造型的牌照框与后备箱盖共同形成一个“X”造型。

   与普通版君威同时发布的还有君威GS(也即国内君威GS运动版车型)，其细节变化基本等同于新款君威与现款君威的造型改变。另外，新款君威GS轮毂造型也有变化，造型更加复杂，也因此更加动感有型。

   外观小结：虽然外观变化并不明显，但几乎所有细节都向着更运动的方向发展，也看出别克一直努力将君威打造成更运动化的中级车。从这次改款看，新君威通过流畅的细节升级，成功地表现了这款车的运动感，但尤其全LED尾灯更显档次。

   内饰/动力篇

   内饰变化同样很细微，但所有改变都值得一提。首先，新款君威内饰采用两种配色，黑色内饰+6档手动变速箱对应GS运动版，而棕/黑双色内饰+6档手自一体变速箱对应的则是普通版。当然，无论哪种内饰风格，其做工和选材都有明显提升。

   此外，新款君威还换装了全新造型方向盘。这款方向盘造型与刚刚发布的新款别克君越类似，但又有所区别，运动特征更加明显。方向盘集成的多功能按键比现款君威更多，同时滚轮操作也全部换成了更传统的方向键，更直观明了。

   另一大改变则是全新设计的仪表。从管图上可以看出，这款仪表为君威GS所采用，换成了更具科技感的液晶显示屏，左中右三个巨大的表盘十分醒目，中央的行车电脑区域也比以前面积更大，可显示内容更丰富。

   而中控台的变化更加明显。由于引入了IntelliLink车载信息娱乐系统，中控台按钮得以大大简化，功能还更加多样。中央显示屏为多点触摸屏幕，集中显示系统功能。据称该系统还支持自然语言处理，因此驾车者无需刻意说出指令即可识别。

   (美版车型空调温度为华氏度)

   而科技和安全配置上新款君威也力求赶超同级车型，不仅有常见的ACC主动巡航，更进一步引入了后方来车警告、变道预警、侧方盲区预警、车道偏离预警等多项主动安全配置，同时还有碰撞前紧急制动系统，在最后一道关口减轻碰撞带来的伤害。

   动 力系统方面，海外版君威并未搭载1.6T引擎，而是以2.4L eAssist发动机为入门动力。这套动力标配别克自家名为eAssist的轻混系统，并且确定将引入。其实这套系统已经出现在君越混动版车型上，但在新 款君威上的调校又有所不同，功率稍低但峰值扭矩更高。另外，GS版本的2.0T涡轮增压引擎动力获得大约18%的提升。所有普通版君威均搭载6档手自一体 变速器，这点与国内并无区别，而海外版君威GS则搭载了6档手动变速器，驾驶乐趣更丰富。

   编辑总结：其实2013款君威去年9月刚刚在海外发布，当时全部车型就已经标配混动系统，只是国内并未同步跟进。从已经公布的信息来看，新款君威在外观、内饰、配置以及动力上再度升级，最早9月即可量产，上海通用同步国产的可能性极大，而且此次将确定引入混动车型，也是一大亮点。