爱卡汽车网 徐彬桓 2013-04-02 09:38
全新福特探险者已经于3月28日正式上市。作为福特旗下大型7座SUV车型探险者(英文:Explorer)共计推出两款车型,分别为尊尚型和尊享型,售价区间为48.98-53.98万元。全新探险者搭载3.5升V6发动机和SelectShift六速自动变速器,并通过长安福特渠道进口国内。下面带来福特探险者两款车型的配置分析。
福特探险者 售价 | |
车型 | 售价(万元) |
3.5L尊尚型 | 48.98 |
3.5L尊享型 | 53.98 |
福特Explorer探险者是一款大型7座SUV,该车长宽高尺寸分别为5006/2096/1788mm,轴距为2860mm。其车身尺寸比汉兰达要大上一圈,虽然轴距不及大切诺基,但在长宽高上要明显优于大切。
大灯造型一改美国车的呆板设计,犀利的造型与内部透镜结合起来显得炯炯有神,只可惜没有采用氙气照明系统,这个级别的车上还用卤素大灯有点不应该。尾灯造型与大灯很有默契,LED系统也融入到其中,如果与上代车型作对比的话,用天壤之别来形容毫不为过。
如果说外观设计只是顺应潮流,那么进入车内之后彻底改变了我对美国车的看法。除了造型设计方面远超于上代车型之外,内部的精细程度也是可圈可点,即便与豪华品牌相比,也毫不逊色。
空间方面,对于这个尺寸的大型SUV,尤其是美系车型而言,空间方面自然寄予了很多期待。身高1.78米的驾驶员将座椅调节至最低,头部距车顶有很大余量,毫无压抑感,属于情理之中。
第二排空间比想象中小不少,头部和腿部都没有太多富裕空间,另外,地板中间凸起太高,后排也没有设计中央扶手。将后排座椅折叠,进入第三排依然不算方便,与大多数7座SUV一样,第三排比较拥挤,但座椅提供了不错了舒适性,所以坐在这里不会觉得有委屈感。
后备厢空间算是内部的亮点之一。通过电动控制,座椅可以呈现出三种折叠方式,能够供不同情况下使用,通过RH BOTH LH键还能使左、右各一侧单独折叠,使空间变得更为灵活。
在美国,福特给探险者提供了2.0T、3.5V6和3.5T三种动力配备,进入国内的车型搭载的是3.5升V6发动机,可输出214kW的最大功率,峰值扭矩可达354Nm。
传动方面,该车匹配了SelectShift六速自动变速器。另外Explorer探险者四驱车型还装备路况实时管理系统(与路虎的全地形反馈系统功能类似),并提供多种越野驾驶模式。
配置上,福特探险者除了配备盲点提示、自动泊车、ESP电子稳定系统、坡道辅助功能和自适应巡航系统之外,还配备了MyFord Touch和SYNC车载互动系统、索尼音响系统,以及前排双头枕DVD播放器和第三排电动折叠座椅等。
福特探险者配置差别表 | ||
车型 | 3.5L 自动尊尚版 | 3.5L 自动尊享版 |
指导价 | 48.98万元 | 53.98万元 |
差价 | 5万元 | |
年后轮胎规格 | 245/60 R18 | 255/50 R20 |
备胎 | 非全尺寸 | |
并线辅助 | - | ● |
天窗 | 天窗 | 全景天窗 |
自适应巡航 | - | ● |
自动泊车入位 | - | ● |
座椅记忆 | - | ● |
前排座椅加热/通风 | - | ● |
电动后备箱 | - | ● |
GPS导航系统 | - | ● |
内置硬盘 | - | ● |
后排液晶屏 | - | ● |
车内氛围灯 | - | ● |
后视镜记忆 | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ● |
尊尚版配备18寸轮毂,而尊享版配备的20寸抛光材质的轮毂很有力量感,与之配合的是255/50 R20规格的轮胎,品牌来自韩泰,而备胎来自玛吉斯,这两个轮胎品牌在知名度上不占什么优势,而通过实地考验,这款轮胎并不太适合复杂路况下使用。
座椅采用双色皮质包裹,由于诉求不同,所以并不能提供太强的侧向支撑,但满足舒适性需求完全没有问题,10方向电动调节座椅很容易找到合适的坐姿。粗壮的A柱底部会对侧方视线构成一定影响,所以转弯时一定要提高警惕。
福特探险者全系标配多功能真皮方向盘,手握部位被刻意加粗处理过,所以握感饱满,相当舒适。多功能键几乎涵盖了日常所需的全部控制,包括车辆状态查看、多媒体、电话、空调、导航、定速巡航、语音和音量控制等。
8英寸中控台屏幕也是标配,GPS导航系统仅出现在高配车型上,虽然触控式的屏幕操作不太有利于便捷性,但这不会妨碍它的豪华感;SONY音响加上功放机推动的12个扬声器使车内完全可以变身为高级影院,而除了音量调节为旋钮之外,其他功能也全部为触控操作。
福特探险者高配版配有后排多媒体屏幕,豪华感提升不少。此外,探险者并没有安装全景天窗,取而代之的是两块面积很大的单天窗,两者在功能性方面区别甚微,前部天窗可以完全打开,后部为封闭式设计。在夜晚,内饰还有七种不同颜色的氛围灯,与之前上市的福特锐界完全相同。
福特给探险者搭配了一套适时四驱系统,电脑会根据相应的模式去分配动力和扭矩输出,同时控制电子设备的介入时机,以达到最佳的驱动效果。也正是基于这套系统,能令探险者完成一些野外活动的需要,不过这并不是它的强项所在。
与3.5升V6发动机匹配的是性能更为可靠的6挡手自一体变速箱,福特方面表示,通过全新的控制系统,令这款变速箱比上一代车型在燃油经济性方面提升了 20%,达到10.2升/百公里。而行驶模式方面则比较单一,手动模式也只是通过挡把左侧的+-键来完成换挡工作。
总结: 全新福特探险者两款车型差价5万元,在动力相同的基础上,主要差别在配置上面。其中包含轮毂轮胎型号、并线辅助、自适应巡航系统、自动泊车入位、GPS导航、后排液晶屏、车内氛围灯、座椅记忆和电加热等。以上这些配置主要是增加车辆舒适度和个性的豪华配置,并不是日常使用的必备配置。如何选择,还是根据个人喜好。
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