装配全新“马丁”脸实拍图解福特新嘉年华

搜狐汽车徐彬桓 2013-04-02 09:58

进入2013年，福特汽车新车上市频频不断，在将SUV矩阵布局完毕后。继续开始着手轿车市场，首先为消费者带来的是全新福特嘉年华。拥有阿斯顿•马丁车型的前脸设计，使新嘉年华拥有鲜明的特点，那就是—年轻、运动、前卫。看到这些词，我们心里都明白，它是为那些走在时代前端的年轻人所推出的。新嘉年华已经上市售价区间为7.99万-11.69万元，现阶段展车已经抵达全国各大4S店内。下面就让我们一起去店里看看这款福特小车吧。

外观：装配全新“马丁”脸

风靡欧洲的精品小车嘉年华在经历中期改款后，终于来到我们身边。嘉年华采用了福特“全新动感设计”语言，从这样的设计手法上看，福特已经彻底背弃了中庸路线，与其低调着谋求生存，不如将张扬进行到底。嘉年华采用了全新的“鲶鱼”式家族前脸，类似的设计福克斯ST和新款蒙迪欧上都可以看到。前大灯设计愈加纤细修长，令新嘉年华眼神更为“犀利”。雾灯区域棱角分明黑色饰板，搭配圆圆的雾灯，运动气息浓厚。

车身侧面轮廓没有改变，极倾斜的腰线造成车头低俯前冲的姿态，刻画出小而动感的造型。双色后视镜集成转向灯，造型很有力量感。轮毂样式并无新意，轮胎采用了韩泰185/55 R15规格的轮胎。前盘后鼓的刹车搭配已渐渐地成为了合资品牌小型车的标配。

尾部造型也未作大改变，但无论是厚实饱满的感觉还是线条搭配，都极像缩小版的福克斯。老款三角形的尾灯得以延续，在尾灯内部的灯光结构上做了调整。大尺寸的后扰流板对于视觉效果的提升是有目共睹了。

内饰：大体未变细节小幅提升

新嘉年华内饰配色分为全黑内饰和上黑下米双色配饰两种，整体造型与老款基本相同，只是在部分饰板配色上进行了调整。三幅式运动方向盘造型没变，而多功能按键和真皮包裹只能在高配车型才能见到。多边形炮筒仪表盘造型未变，只是将内部的指针由红色换为了蓝色。

时尚的中控面板虽然造型未变，到如今还是觉得很前卫，上方的小LCD可以显示诸多车内信息。类似手机布局的多维导航键进行控制，上手极为容易，基本不会出现找不到某项功能的情况。新嘉年华增加了大灯高度调节，这是老款车型所不具备的。三圆盘手动空调操控面板，结构简单、按键清晰十分容易上手。新嘉年华的内饰材质也未能脱离小型车所处的境地，仍然是硬塑料的天下，做工还是不错的。

　空间：驾乘空间可以满足家用

福特嘉年华的座椅，在国内同级别小型车中一直有着不错的口碑，舒适性和包裹性都非常出色。后排虽是三人座位，却只有两个头枕，看来那第三名乘客明显是不受欢迎的，所以只能忍耐一下算了。作为一辆小型车，我们可能并不对它的空间抱有太大期望，身高185mm的“壮汉”坐进嘉年华的前排，还是能够拥有比较合适的坐姿，头部还有将近一拳的余量。而转战后排，我们只能说这位身高185mm乘客刚好能被塞进去。

手套箱内部为不规整状，但是“很有深度”。驾驶员左侧储物格因为做工略有些粗糙，形状也不太规整。后排座椅按比例放倒是两厢车的一项必备素质，嘉年华也不例外，不过美中不足的是它的后排座椅并不能完全放平。

发动机底盘：6档Powershift双离合是亮点

动力方面，新款嘉年华取消了老款的1.3L车型，全系配备1.5L发动机，最大输出功率为110马力，峰值扭矩达到140牛米。相比老款1.5L发动机，其功率和扭矩分别增加7马力和2牛米。变速箱全面升级，手动挡车型依旧是老款的5档变速箱，自动挡车型则将原先的4AT升级为福特时下越来越普及的6档Powershift双离合变速箱。前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式悬架的底盘结构与老款保持一致。