20万中级车如何选? 雪铁龙C5 PK丰田凯美瑞

   随着中级车产品线的丰富以及价格的下降，很多家庭用户选择车型已经不再仅仅局限于小型车或者紧凑型车，越来越多的消费者喜爱空间大的中级车。雪铁龙C5与凯美瑞两个风格迥异的异国对手，消费者面对他们将如何选择，相差无几的价格和不相上下的品质，您是否也有困惑，那看看我们这次导购对比吧。

   　　雪铁龙C5----浪漫派代表

   　　指导价格：17.69万-29.89万

   雪铁龙C5对大家来说并不陌生，因为雪铁龙在中国的产品并不能说算是丰富，所以如果你在大街上看见一辆外观相对圆润时尚，但是车身要比世嘉长的雪铁龙车型，那么十有八九这就是C5了。

   雪铁龙C5的历次改款变化并不大，拉拉皮增加一下配置，让它保持产品的新鲜度。融入全新家族化设计的前脸比老款更具精神，双人字LOGO接壤两条镀铬装饰条搭配窝蜂状格栅整体感更强。

   内饰设计依旧沿用老款的设计风格，但使用了全新的内饰配色，并未让你有落伍过气的感觉，并且复杂的线条勾勒以及恰到好处的镀铬装饰，展现了C5的时尚感和灵动感。

   雪铁龙C5两款排量中，2.0L排量高低配为225/60 R16固特异Excellence三能轮胎，2.3L排量以及3.0L排量为225/55 R17固特异Eagle极品飞靴轮胎。

   　　丰田凯美瑞---实用经济派代表

   　　指导价格：17.98万-27.48万

   凯美瑞作为20万区间中级车，凭借高配低价中庸外观等优势，征服了很多想购买家用商务两用的中级车，加上不断的降价促销活动，对其他对手的威胁不言而喻。

   文章开头提到过，这是一辆外观与雪铁龙C5风格迥异的车型，谈不上时尚，谈不上灵动，甚至你说死板也不过分。但就是这样的风格路线，消费者一样愿意买帐，并且适用年龄段比较多的消费者，其中大多数的中年消费者会喜欢选择购买。

   凯美瑞除了2.5G/2.5VN/2.5Q配置的车型，配备的均为215/60 R16轮胎规格，高配车型则为215/55 R17轮胎规格。

   毫无疑问内饰设计和外观保持一样的低调，桃木内饰与银色装饰件搭配，和上深下浅的内饰整体颜色相融合，不仅具有商务气息，并且更有居家风格的亲切感。

   点评：C5时尚灵动，凯美瑞中庸保守，选择适合自己需求的颜色，都可以宜家宜商。但C5更适合富有朝气的年轻一代，凯美瑞更适合成熟稳重的长者。

   既然是中级车直接的对决，那就必须先看看两车到底谁大谁小，雪铁龙C5车身的长宽高为4805/1860/1458mm，轴距为2815mm，丰田凯美瑞车身的长宽高为4825/1825/1480mm，轴距为2775mm。所以从账面数据分析，雪铁龙C5要比凯美瑞要长要高，但车内的横向空间要比凯美瑞窄，另外比凯美瑞多出的40mm轴距也是竞争的一大优势。

   【上图为雪铁龙C5】

   【上图为丰田凯美瑞】

   　具体驾乘感受：

   凯美瑞的驾乘空间还是相对比较大的，前排拥有比较宽裕的驾驶空间，身高176cm的驾驶者调整合适的驾驶位置后，还能获得一拳左右的头部空间。后排也具有出色的头部和腿部空间，并且为后排主位提供了老板键的功能，可以进一步提高后排的腿部空间，提升宽敞和舒适性。

   雪铁龙C5驾乘空间要比凯美瑞感觉还要舒适，车内空间满足较高身材的乘客舒适乘坐不成问题，此次实拍体验者身高为178cm，坐进驾驶位置空间仍比较宽敞。后排空间，体验者坐进后排头部空间有三指距离，腿部空间有两拳左右。

   储物空间感受：

   在评定一辆车空间大与小，储物空间也是大家尤为关注的一项，先来看看两车的行李箱空间。雪铁龙C5与凯美瑞的后排座椅均不能放倒，这制约了一定的装载物品的灵活性，但两车都设有通道方便从后排拿取物品。雪铁龙C5行李箱容积为439L，凯美瑞为506L，凯美瑞具有压倒性的优势。

   【上图为丰田凯美瑞】

   【上图为雪铁龙C5】

   凯美瑞前排具有7处储物空间，并且中央扶手箱空间宽大，纵深极为出色。手套箱有阻尼设计，空间纵深长并且大，拿取方便，符合人体工程学。后排扶手宽大舒适，具有两个杯架。

   雪铁龙C5前排储物空间并不比凯美瑞逊色，但是在空间设计大小和人体工程学方面，有稍许的不合理。比如车门下方的储物盒太小，只能放些卡片钥匙的小物品，手套箱设计很大很深，要拿到最深处东西，还需要大幅度弯腰低头。

   点评：从驾乘空间表现和储物空间使用情况看，凯美瑞还是具有很大的优势，尽管雪铁龙C5的很多法系设计小心思也巧妙的运用在储物盒设计上，但真正到中国论到实用，可就差点意思了。

   中国人现在买车，先看外观的不少，这车看得顺眼了再看这车开得好不好。所以在动力和操控上的挑选也成为决定买哪款车的关键因素。

   雪铁龙C5目前具有3款动力系统，在厂家推出3.0L排量之前，2.3L排量一直是C5的黄金排量，而最低的2.0L排量则和世嘉是相同的发动机，对于整备质量1510千克的C5来说，起步和加速还是稍微有点肉的。

   【左图：雪铁龙C5 右图：雪铁龙世嘉】

   雪铁龙2.3L排量搭载自然吸气发动机，最大公里126千米/5875转，最大扭矩230牛米/4150转，并且只有6速Tiptronic手自一体变速箱的选择。在动力表现方面，2.3L排量的动力储备不算充足，加速线性且柔和，换挡平顺不突兀，舒适性比较好。

   当然如果您想拥有更好的动力感受和驾驶激情，可以选择3.0L排量，最大功率162千瓦/6000转，最大扭矩300牛米/3750是转。只不过您需要多花些钱，因为3.0L排量是作为C5的顶配而生产的。

   在底盘方面，雪铁龙C5采用了前麦弗逊后FML减震韧性多连杆后悬挂(FML减震韧性多连杆后悬挂技术可以降低底盘震动，高速情况下使得底盘强韧行驶稳定不发飘，在刹车和高速并线时，侧向支撑有力，提高乘坐舒适度)在实际驾驶中，C5转向精准，路过颠簸底盘吸收冲击有韧劲，制动表现也比较出色。

   凯美瑞目前只有两款排量供人选择，分别是2.0L排量和2.5L排量。凯美瑞2.0L排量搭载的是自然吸气发动机匹配4档手自一体变速箱，最大功率109千瓦/6000转，最大扭矩190牛米/4000转。凯美瑞2.5L排量搭载的同意为自然吸气发动机，但匹配爱信6档手自一体变速箱，最大功率135千瓦/6000转，最大扭矩235牛米/4100转。

   其实两款满足一般家用都没有太大问题，但是2.0L排量在这个6AT年代，有些老旧，其经济燃油性必然不如6AT要高。

   在底盘方面，凯美瑞沿用了前麦弗逊后双连杆的独立悬挂结构，出于成本和对驾乘空间的考虑，虽然只采用了双连杆，其舒适性不如四连杆或五连杆出色，但底盘调教得依然比较舒适，只是极限转弯侧倾比较明显，经过颠簸和石坑底盘有些松散和拖拉。驾驶时，转向轻盈精准，发动机工作平顺，换挡顺畅。

   点评：如果仅仅只从动力和操控表现上选择，那么我会投给雪铁龙C5一票。虽然两辆搭载的都为自然吸气发动机，也不具有涡轮增压发动机那样的驾驶激情，但两车相对舒适平衡的感受，对于家用来说足矣，只是在底盘通过方面，我个人会更欣赏C5的韧劲。

   选车比较：售后保养

   人们常说买车容易，养车难，雪铁龙C5为2年/6万公里保修时间，保养周期为15000公里，小保养最低757元。

   凯美瑞为3年/10万公里的保修时间，保养周期为5000公里，小保养最低267元。相比较雪铁龙C5，还是日系车凯美瑞售后保养更为实惠。

   选车比较：动力和操控

   有些家庭买车不担心价格高低的问题，只按自己的喜好选择购买，面对这样的消费者我会推荐雪铁龙C5，更高的舒适性配置只是为一辆车锦上添花，而真正车本身的性能才是灵魂。不追求激情驾驶的人，可以选择相对柔和的2.3L排量，喜欢动力充足的可以选择顶配版。

   【上图为雪铁龙C5】

   【上图为丰田凯美瑞】

   综合比较：对于年轻人，小编个人偏向于雪铁龙C5;对于成熟稳重的中年人，个人偏向于经济实惠，各方面性能比较均衡的凯美瑞;对于想购买中级车，但资金比较紧张的消费者，小编推荐购买凯美瑞，因为凯美瑞降幅较大，并且配置相对齐全，只是入门级车型动力不太能够令人满意。

   编辑总结：其实没有十全十美的车型，或多或少都有些小缺点，如果真是遇见差不多的价格，差不多的钱，只是配置存在点小差异的两款车，那小编觉得还是选择你喜爱的那款，枕边妻，车中人，选对了才舒服。