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2013上海车展前瞻 本田参展新车阵容曝光

搜狐汽车 罗剑 2013-04-09 15:32

   2013年上海车展即将开幕,在此之前各厂家也都开始纷纷筹备国内最大的车展盛宴。此次本田品牌在本次车展上即将亮相的车型众多,除了备受瞩目的本田Concept C,还有全新思域旅行版等。现在就请跟着我们的新车汇总,来了解更多的本田参展车型。

     思域旅行版

     新车看点:造型前卫,动力充盈。

   自1972年发布以来,本田思域已经走过了长达四十年的进化历程。在这四十年的进化历程中,思域已经成为了本田汽车销量的重要贡献者。在思域诞生四十周年的2012年巴黎车展上,本田汽车宣布将推出睽违欧洲市场多年的旅行版思域。在2013年日内瓦车展前,本田公布了全新思域旅行按的官方图片。之后也许会登上即将到来的上海车展舞台。

   虽然本田依旧以概念车的身份亮相这款新车,但是从外观上看旅行版思域已经具备了极高的量产规格。整车基本轮廓依旧以掀背车型为基础进行延伸,锐利的大灯采用LED光源以展现前卫的造型风格。低矮的车头和倾斜度极高的A柱让旅行版思域拥有了MPV的样貌。大尺寸轮圈以及动感的造型设计让旅行版思域颇有ShootingBrake车型的气势。

   动力方面,旅行版思域将搭载本田全新开发的1.6L直列四缸涡轮增压柴油引擎,可输出90千瓦的最大功率及306牛米的最大扭矩。新车将在今年九月的法兰克福车展正式亮相量产版车型,而旅行版思域的推出将为欧洲的旅行车市场投下一枚重磅炸弹。

     本田Concept C

     新车看点:造型或继承概念车设计

   在去年北京车展上本田带来了一款全新Concept C概念车,而根据广州本田官方最新消息,Concept C概念车量产版车型将会在上海车展正式亮相。


   Concept C概念车仍然拥有较为浓厚的概念车设计元素,不过从概念车上我们能看出未来本田新一代车型更为动感的车身设计,预计量产之后将会是一款主打运动的产品。

   这款Concept C概念车与此前在北美车展亮相的雅阁Coupe概念车在设计上并不完全相同,更为夸张的前脸设计使得这款四门概念车充满了未来感。同时Concept C概念车拥有更为丰富的肌肉线条,车身设计更为夸张。


   按照广本的说法,这款车型并不是换代雅阁的产品,而将会是一款全新紧凑级车型,尺寸比思域略大。目前广本并没有紧凑级产品,如果这款车型真是未来的紧凑级新车,那么广本无疑在车型上更为完善,而这款车型预计将在6月份正式上市,售价大约在13-18万元之间,主要竞争对手是大众速腾、福特三厢福克斯等车型。

     本田Urban SUV

     新车看点:源自飞度平台,多变的内部组合。

   随着SUV的受众越来越广泛,城市化气息的越来越浓重,SUV也开始逐渐向小型跨界化发展。小型SUV的日渐流行,本田也急需推出一款小型SUV来弥补市场空缺,而这款全新的本田Urban SUV概念车在去年的北美车展正式亮相。本田Urban SUV概念车将来自新一代的本田飞度平台,并将与新飞度共享新一代高性能环保动力总成。


   基于该概念车的紧凑型SUV量产车将采用高效节能的Earth Dreams Technology动力总成技术,并将具备汽油款、混合动力款和柴油款三种不同的动力配置,满足全球不同市场的需求。



   【本田Urban SUV概念车与CR-V侧面轮毂极为接近】

   本田Urban SUV概念车整体造型非常动感和紧凑,作为一款小型SUV,并没有因为车身尺寸的原因而将线条设计得非常紧张,相反,和谐流畅的车身线条让它看上去并不显得很小。


   本田表示,这款小型概念车所要展示的概念为运动和动感。Urban SUV概念车拥有跑车般动感流畅的线条,整车的造型也极富张力。


   本田Urban SUV概念车依然采用了“大嘴式”前脸设计,整体风格偏硬朗,这与本田Concept C概念车所带来的设计语言如出一辙。前脸采用多层次感的设计,进气格栅通过保险杠和车标被分成了三段,极富未来感。前大灯也似曾相识,在讴歌RLX概念车上曾经出现过,点状式LED车灯颇具未来科技感。

   外凸的轮眉和腰线一道构成整车侧面的主要特征曲线。从图上看,虽然窗框线条被构造成了流线的设计,但是车顶的线条并没有随窗框的线条进行设计,较为传统的车顶线条充分保证了内部空间,而作为一款本田的小车,多变的内部组合也将是这款小型SUV的亮点。侧窗线也延续了CR-V的设计思路。


   后门的隐藏式外开手柄很容易看到欧版思域的影子。轮毂采用了类似大众GTI的战斧式设计,类似花瓣形状美观了不少。为尽可能保证车内乘坐空间和流线型造型,行李箱的空间就要有所牺牲。尾灯放弃了CR-V的竖置式设计,这样保证了后窗的最大视野,尾灯采用两条条形LED光源。从本田一贯的做法来看,这款概念车的诸多造型元素都会在量产车身得以保留。


   本田CR-V在中国的热销,也势必使得本田全新的小型SUV也将引入国产。之前有消息称,这款小型SUV未来将会在东风本田国产,对于国内的消费者而言无疑是个利好消息,这将使本田的SUV车型价格拉低到15万元左右。量产版车型将于2015年正式登场,竞争对手包括日产Juke,标致2008等一系列小型SUV。

     全新本田Stream

     新车看点:轿车化设计的紧凑型7座MPV

   在去年的北京车展上,本田汽车带来专门针对中国市场研发的两款新车型的概念车Concept C和Concept S。而Concept S量产后的身份是第三代Stream,与新款雅阁海外首发不同的是,全新的本田Stream将会在中国市场率先上市,紧接着才是在其他国家推出。根据我们掌握的信息,这款新车将在东风本田的第二工厂投产,并于今年年中上市,那么意味着这款新车的首发亮相很有可能会是在4月份的上海国际车展。

   【第三代Stream基本延续了Concept S的车体轮廓,谍照也可以看出大致相似的设计风格】

   本田Stream车型可能国内消费者并不算太熟悉,是一款定位介于飞度和奥德赛之间的紧凑型七座MPV。第一代车型诞生于2001年,也有少量进口引入,译为“时韵”,在2006年7月推出了全新的第二代车型。而今年将要推出的则是全新的第三代车型。

   【第一代车型诞生于2001年,是一款定位介于飞度和奥德赛之间的紧凑型七座MPV】

   目前的第二代Stream出自本田思域平台,2720mm的轴距尺寸要略长一些,车身规格长宽高为:4575×1695×1590mm。车身高度上超出了思域不少,以便容纳2+3+2的座位布局。动力系统匹配也是与思域相似的1.8L和2.0L机型。

   【二代Stream出自本田思域平台,动力系统匹配也是与思域相似的1.8L和2.0L机型】

   实际上之前两代Stream的设计上都秉承了与奥德赛相似的设计理念,融合了Wagon旅行版轿车低矮车身和MPV车型更多称作空间的格局。比常规的MPV车型车身更矮,以保证更好的操控和轿车般的舒适度。从新一代的Stream谍照车型也可以看出大致相似的设计风格,基本上延续了Concept S的车体轮廓。


   【Concept S概念车】

   车身具有极强的流线性,几乎与引擎盖同一倾弧度的大倾角前风挡玻璃,保证了最低的风阻以利于降低油耗,同样的设计理念也体现在思域车型上。相比前两代车型,车窗下沿采用了大弧线的设计,具有更强的时代感,在A柱三角窗之后,车窗沿线大幅下降后又缓慢爬升,在后轮眉的上方与车体腰线一起够累出敦实有力的宽大尾部。


   【Concept S概念车】

   新款Stream应该会继续和新一代思域一起共享车型平台和动力技术,定位更加紧凑型的MPV车型,与大众途安、丰田逸致等同级,但风格上又有明显不同。更加趋向于轿车化的设计,碍于车身尺寸,第三排的两个座位虽然不会很宽裕,但是能够满足开始逐渐家庭的年轻一代消费者。

   目前本田已经在国内投产了两款MPV车型,曾经在销量上与别克GL8旗鼓相当的广汽本田奥德赛已经大不如前,去年上市的东风本田艾力绅还处于上升阶段,短时间内还无法影响别克GL8的地位。MPV车型销量不济,既有日系车型的客观因素,也有产品本身的问题。此次新增的Stream车型,瞄准家庭消费市场,也意在更加精细的划分市场,应对客户的消费需求。

     本田Gear概念车

     新车看点:专为年轻人打造

   近日,本田官方发布了一款全新小型概念车官图,该车专为年轻人打造,或将登陆上海车展。

   外观方面:该车设计非常前卫,车头采用一体式格栅设计两个圆形大灯在更靠后的位置显得酷劲十足。而整个车头都为一体式设计,线条低矮流畅。

   【侧面车窗玻璃宽大为驾驶者提供良好的视线】

   这款概念车虽然是一款小型车,但设计依旧不乏亮点。没有多余的元素。而车身侧面造型搭配大尺寸的轮毂,显得很运动。

   尾部线条扎实紧绷,尾灯灯罩是一整块贯穿车尾的整体设计。中置的排气很有跑车的感觉,下方的扰流板也能看出这款车将是一部性能小车。据悉该车设计灵感来源于一种叫“死飞”的自行车。

    本田CR-Z

     新车看点:外观小改/海外同步

   去年8月我们曾经首次曝光了本田混动车型CR-Z改款车型国内谍照,尽管这款小巧的混动车型去年7月份才正式在国内销售,不过随着海外市场推出了2013年小改车型,国内改款也有望随之跟进。日前,小改款CR-Z无伪装照也得以曝光,并且这款车也或将在上海车展亮相。

   【改款CR-Z国内谍照】

   出现在国内的改款CR-Z与海外市场2013款新车型是保持一致的,本田在去年9月份就已经在印度尼西亚国际车展上发布了这款车型。作为一个年型款版本,小改款CR-Z的升级并不算十分明显,不过仔细对比仍能发现一些细节升级。


   【海外改款CR-Z官图】


   【国内销售的现款CR-Z】

   外观方面,最为明显的是使用了新的格栅,和现款使用三幅式格栅相比,改款车型使用了整体网状造型,虽然整体梯形进气口造型未改变,但网状格栅仍带来了更细腻之感。在雾灯处,新的侧进气口和雾灯造型也都有所改变,比现款车型显得更为大气。

   车辆尾部的底部扩散器略微变化,但变化十分轻微。在动力方面,本田CR-Z搭载的是1.5L发动机,最大输出功率为83千瓦,最大扭矩144牛米。同时配备的电动机还能提供10千瓦最大功率和78牛米最大扭矩。

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