上海车展最吸引人8款超级跑车实拍

   【车主之家  上海车展报道】

   　　法拉利 LaFerrari

   　　看点：法拉利最新旗舰

   法拉利历来是车展上的宠儿，不管哪一款法拉利总能吸引住人们的目光，更别提法拉利的旗舰跑车了。本次上海车展，法拉利将旗下最新的旗舰产品，曾在日内瓦车展亮相过的LaFerrari也给带了过来，爆棚指数直线上升。

   这款全新的旗舰车型不再是由法拉利的御用设计室宾尼法瑞纳设计，而改由法拉利自己的设计团队设计。车身经过雕塑工艺的处理，不但外观非常的靓丽，同时也有着绝佳的空气动力学特性，另外由于底盘采用了四种以上不同类别的碳纤维组成，这令超跑的天敌车重得以再次得到减轻。

   旗舰自然得有个旗舰的样儿，方向盘采用了全新的矩形式设计，如同其他法拉利一样，这个类似于F1的方向盘集成了各种实际使用中所需要的主要功能。

   LaFerrari搭载了一套由一台6.2L V12自然吸气发动机和一台电动机所组成的混合动力系统。其中燃油发动机能提供最大800PS的动力输出，再加上163PS的电动机功率，最终可提供高达963PS的最大动力输出。

   　　布加迪 威航Grand Sport Vitesse WRC

   　　看点：闷骚的橙黑双配色

   布加迪威航其实早已经达到了它的预定产量，应该停产了，但花了这么多钱研发出来的一个超级机器，大众怎么舍得就这样停车呢?于是我们现在就经常看到布加迪威航的各种限量版本，这不，上海车展布加迪继范思哲限量版之后又带来了一款全球只有8辆的Vitesse WRC限量版威航。

   相比起普通版的威航，Grand Sport Vitesse WRC版其实也没什么大的变化，和其他的威航限量版一样，就是采用了特别的涂装而已，依小编看总有一天布加迪要将所有的颜色给用光。

   橙黑的双色车身另家族式的前脸显得更加另类，新车的前脸采用了布加迪威航SuperSport的前脸造型，融了LED灯带的大灯更显得科幻，但又不失王者该有的霸气。另外，相比起普通版的威航，Vitesse WRC由于采用了威航SS的前脸，因此在进气排气系统方面也有所升级，充分满足了威航恐怖的散热需求。

   内饰方面，布加迪威航Grand Sport Vitesse WRC的橙灰黑三色内饰也和车身颜色相互呼应，翻毛皮和碳纤维的材质体现出了这款顶级跑车的奢华气质。另外，除了车顶棚可以打开外，在迎宾踏板上的位置还加上了Vitesse WRC的字样，体现了它的与众不同。

   布加迪威航Grand Sport Vitesse WRC的动力方面也有了很大的提升，近8L排量的W16型发动机的输出功率高达1200PS，最大扭矩为1500Nm的超高输出，要知道搭载了同样发动机的普通版威航的动力输出也就1001PS和1200Nm。

   　　雪佛兰 科迈罗RS

   　　看点：性能最强的科迈罗

   出演了《变形金刚2》一炮而红的科迈罗是一款纯正的美式肌肉车，价格也算相当实惠，但老实说动力方面和真正的跑车相比还有很大的差距。这次，上海车展通用为我们带来了科迈罗的高性能版本——科迈罗RS。这款车从静止加速到100km/h只需要3.9秒的时间，而最高时速可达到294km/h。

   科迈罗RS的外观其实和普通版差别并不大，只是前大灯和前进气格栅均采用了哑光黑配色，另外尾部增加了一个小尾翼。值得关注的是此款车型采用了新式的尾灯，左右四个独立的方灯被连到了一起，并采用了LED光源，看上去时尚不少。

   动力系统方面，新的雪佛兰科迈罗RS搭载了一台6.2L的V8机械增压式汽油发动机，最大输出功率为580匹马力，而最大扭矩也有756Nm，足可以和一些超跑媲美了。

   　　捷豹 F-Type

   　　看点：国内限量专属的橙色

   捷豹近几年可谓是大手笔不断，继轿车方面的发展后，又对自己的老本行蠢蠢欲动了，推出了一款紧凑型的跑车F-Type，其实这款车我们在广州车展上就已经见过，但奈何它实在是太过漂亮了，我们这里再看一下捷豹为中国推出的限量版。

   捷豹F-Type中国限量版依然采用了精致而又豪华的敞篷式外观，凌厉的大灯和带有黑色蜂网的大面积进气格栅勾勒出捷豹F-Type猫科动物式的凶悍前脸，这个活泼跳跃的烈焰燃橙车身颜色则是中国限量版的专属颜色。

   内饰方面，中国限量版采用奢华的黑色内饰(图为普通版本)，三幅式方向盘中间镶嵌着捷豹logo，透露出复古的运动美感。亮橙色的一键启动按钮镶嵌在中控台左下侧，换挡拨片同样采用橙色设计。厚实的挡把周围布置着各种驾驶模式和悬挂模式按钮。

   新车将搭载的是一台3.0升V6的机械增压发动机，有高低功率两个版本，低功率版本称为F-type，高功率版本称为F-type S，最大功率分别为250kW(340PS)和280kW(380PS)，此外还有一台5.0升的V8机械增压发动机特别为F-Type V8 S高性能车型量身打造，最大功率为364kW(495PS)，与上述发动机匹配的变速箱是一台德国采埃孚的8速手自一体变速箱。

   兰博基尼 Aventador LP720-4 50周年纪念版

   看点：全球仅发售100台 黑黄双色搭配

   有了法拉利的旗舰，自然就少不了它的死对头兰博基尼的旗舰产品，此次兰博基尼带来的是一款50周年的纪念版车型。实际上就是在Aventador LP700-4的基础上强化了外观运动套件以及动力的一款特别版车型，这款50周年纪念版车型将限量发售100台

   外观上黑色的底部包围以及巨大的尾部下扰流板如同蝙蝠SV一样让人印象深刻，内饰上与普通版的区别就很小了，主要是为了与外观相呼应，整车采用了黑、黄双色的内饰设计，加上碳纤维材料的修饰，很清新有很暴力的感觉。

   动力采用的是和普通版Aventador一样的6.5L V12自然吸气发动机，不过最大功率提升15kW(20PS)，达到529kW(720PS)。其0-100km/h加速时间低于2.9秒，最高时速超过350km/h。

   　　阿斯顿·马丁 Rapide S

   　　看点：马丁旗下性能最强的四门跑车

   拥有着当今最优雅的跑车外观的阿斯顿·马丁在上海车展首发了旗下的最新四门跑车Rapide S，这是阿斯顿·马丁首款四门跑车的高性能版本。

   在外观设计方面，Rapide S采用了整体化的进气式格栅，使前脸更具个性。同时，尾部的后备箱盖微微上扬，凸显出动感与强劲的跑车特质，并与前脸的新设计相得益彰。

   内饰方面还是典型的阿斯顿·马丁风格，并没有因为这是一辆四门车而改变，用料也正如阿斯顿·马丁的品牌一样极其奢华。

   在动力方面，Rapide S使用了一台AM11 6.0升V12自然吸气发动机，最大马力由原先477PS提升了整整81PS至现在的558PS，峰值扭矩也由之前的600Nm提高到了620Nm。动力方面的提升使这台四门跑车变得更为迅猛、敏捷，也因此成为阿斯顿·马丁史上动力最强劲的四门车型。

   　　阿斯顿·马丁 DB5

   　　看点：这个就不用多说了

   为了纪念阿斯顿·马丁的百年诞辰，除了Rapide S外，阿斯顿·马丁还为我们带来了一款弥足珍贵的DB5跑车，要知道这款车可是詹姆斯·邦德的最爱。

   DB5整车的重量只有1468千克(对于那个没有碳纤维等各种高科技材料的年代，真的很轻了)，最高时速可以达到142英里每小时(约227公里每小时)，而0–60英里每小时(96公里每小时)的加速时间为7.1秒，可以算得上这个世界上为数不多的是力量、美感与灵魂所完美结合的车型了。

   　　阿斯顿·马丁 Vanquish

   　　看点：马丁未来的新旗舰

   阿斯顿·马丁新Vanquish其实也就是之前亮过相的AM 310概念车的量产版本，它将取代现款的DBS成为阿斯顿·马丁家族中的新一代旗舰跑车，国内售价在526.88万元左右。

   其实看新车的外观依然是一台不折不扣的马丁，英伦跑车独特的优雅气质绝对是其他的超跑品牌学不来的。而标志性的马丁中网和迷人的车身线条也令它拥有着独一无二的辨识度(当然在马丁家族中就不太好辨认了)。内饰方面就没什么好说的了，反正马丁的内饰基本都是一样的。

   新车是基于升级版VH平台打造的，该车搭载的是一台经过升级的6.0L V12自然吸气发动机。其最大功率输出为573PS，最大扭矩达到620Nm。与发动机匹配的是一台6速自动变速箱，百公里加速时间为4.1秒，最高车速可达295千米/小时。

   　　保时捷 911 GT3

   　　看点：首次中国开卖

   一般我们熟悉的保时捷也就是911系列，性能最强的也就是911 TurboS了，不过这次保时捷带来了一款准赛车——保时捷911GT3，除了动力更强外，在车重方面也会更轻。

   全新的保时捷911 GT3跑车的首次亮相是在日内瓦车展上，这次估计也会进入国内市场，新车在国内的起始售价超过了200万元，那些超跑俱乐部们又有新的目标了。

   新911 GT3的外观融入LED日间行车灯，车尾则维持了中置双排气筒的造型，细长的尾灯让两侧垂直散热孔的线条加以延伸，再结合高耸夸张的大型尾翼，以及20英寸铝合金轮圈，均使得911 GT3更加的运动和激情。

   　　● 全文总结：其实每一届的车展都有点儿像展示会，那么多的车却只有一天的时间，观众们自然不会去看每天大街上都能看到的家用车，自然是要看看这些只有在梦里见过的超跑啦。也正因为如此，每次车展超跑的展台都会被围得水泄不通，大多数人根本就挤不进去，这里我们就帮大家总结了本届车展一部分很有看点的超跑，一解大家错过的遗憾。