车主之家 徐彬桓 2013-05-04 11:54
【车主之家 购车手册】五一小长假让很多意向购车的消费者将在假期有更多的时间去看车选车,前四个月淡季的销售成绩让经销商们不得不推出吸引人的优惠政策,纷纷给出相对较大的优惠,近期很多品牌的车型都推出了超前的现金优惠或变相的优惠活动。今天都为你推荐几款深圳车市优惠力度大的SUV车型,各位网友可不要错过。
厂家指导价:18.78~26.98万
优惠幅度:综合优惠35000元
丰田RAV4 | 原包牌价 | 现包牌价 | 优惠金额 | 现车情况 |
---|---|---|---|---|
2.0AT 经典版 | 21.66万 | 20.16万 | 15000元 | 有现车 |
2.0AT豪华版 | 25.13万 | 23.63万 | 15000元 | 有现车 |
2.4AT 自动四驱版 | 26.21万 | 24.71万 | 15000元 | 有现车 |
购车即送20000元礼包 | ||||
制表:车主之家 www.16888.com 采集日期:2013-4-28 |
RAV4的外观相信各位也都很熟悉,毕竟街上也着实不少,RAV4的外挂式备胎、行李架、前后底盘护板、较为硬朗的车身线条都很好的展现出了SUV风范,而2012款的炫装版车型也增添了很多镀铬装饰用来提升时尚感,可以说RAV4在外观上是城市SUV最好的代表。RAV4作为一款偏向于城市使用的SUV来讲,各方面性能还是十分令人满意的。
而在配置方面,因为RAV4现阶段有较大优惠出现,所以其顶配车型价格已经和途观、CR-V中配车型差不多,配置方面也就显出了一些优势,比如更显SUV风范的陡坡缓降功能以及原装触摸式大屏幕导航等。不过其中低配车型配置却没什么亮点,配置比较普通,像ESP(丰田车型使用的应称为VSC)这样的配置只有2.0L豪华版、2.4四驱至臻版、2.4四驱至臻导航版的三款车型有配备。
动力方面,RAV4提供了2.0L以及2.4L的发动机选择。值得一说的当然是2.4升VVT-i引擎,125千瓦的最大功率能够保证RAV4在公路上表现出色,车速在跃过140公里/小时之后,还能保有比较充沛的动力。当急加速时,需要把发动机转速提升至3000转以上,扭矩才开始持续爆发,在接近4000转时,达到峰值224牛米。也就是说这款2.4升引擎在3000-4000转最为活跃,而在这个转速区间之下,它的性能就变得比较温柔了。油耗方面也是处于一个SUV中较好的水平,对于家用来说完全可以承受
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厂家指导价:18.98~30.98万
优惠幅度:现车充足
车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 优惠金额 | 现车情况 |
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2012款 1.4TSI 手动两驱都会版 | 18.98万 | 18.98万 | - | 有现车 |
2012款 1.8TSI 手动两驱都会版 | 19.98万 | 19.98万 | - | 有现车 |
2012款 1.8TSI 自动两驱都会版 | 21.18万 | 21.18万 | - | 有现车 |
2012款 1.8TSI 手动两驱进享版 | 22.58万 | 22.58万 | - | 有现车 |
2012款 1.8TSI 自动两驱风尚版 | 23.38万 | 23.38万 | - | 有现车 |
2012款 1.8TSI 自动四驱风尚版 | 25.08万 | 25.08万 | - | 有现车 |
2012款 1.8TSI 自动两驱菁英版 | 25.48万 | 25.48万 | - | 有现车 |
2012款 1.8TSI 自动两驱耀智版 | 27.08万 | 27.08万 | - | 有现车 |
2012款 1.8TSI 自动四驱菁英版 | 27.18万 | 27.18万 | - | 有现车 |
2012款 2.0TSI 自动四驱菁英版 | 28.68万 | 28.68万 | - | 有现车 |
2012款 2.0TSI 自动四驱旗舰版 | 30.98万 | 30.98万 | - | 有现车 |
查看行情走势:http://baojia.16888.com/style-sid-57414.html 制表:车主之家 |
途观的外观简洁、大气,没有复杂的线条,一眼便能看出是来自大众家族,虽然已经毫无新鲜感可言,但这样耐看的设计绝对经得住时间的洗礼,其比进口版加长了8cm轴距,使得后排空间非常宽大,新的进气格栅和前脸造型秉承了家族风格。
相匹配的Tiptronic 6速手自一体变速箱,以成熟的技术使得途观的加速以及操控乐趣都有了保障,对于那些对动力要求较高的消费者来说,无疑1.8T和2.0T更加适合。此外,途观还搭载了是大众“4MOTION”四驱系统,该四驱系统由瀚德提供,由电控多片离合器式中央差速器、前后桥开放式差速器和四轮电子辅助系统构成。
安全配置方面,途观的表现向来让人放心,全系车型均配备了前排双气囊、前排侧气囊、ABS+EBD+EBA+TCS+ESP、自动驻车/上坡辅助、遥控钥匙以及胎压监测等装置。舒适性配置方面,途观的中高配车型才配备真皮多功能方向盘、真皮座椅、倒车影像以及电动天窗等配置,作为一款20万左右的车型,也难免会让那些看重性价比的消费者失去继续了解的兴趣,不过好在有值得大尺寸的电动天窗,可以弥补一下。
途观的主打发动机是1.8T涡轮增压发动机,最大功率118kW/4500-6200rpm,最大扭矩为250N•m/1500-4500rpm,输出范 围很广,而且涡轮介入的时间也比翼虎的发动机要早不少,因为很多消费者觉得这款发动机“很有劲”。此外途观还提供1.4T、2.0T两款发动机,最大功率 分别为96kW/5000rpm、147kW/5100-6000rpm,最大扭矩分别为220 N•m/1750-3500、280 N•m/1700-5000rpm。与之匹配的分别是6挡手动变速器和6挡手自一体变速器,其中1.4T在动力方面的表现则中规中矩,而2.0T动力强 劲,起步、换挡都很流畅,不过加速迅猛的表现其实也只是途观的假象,在数值上它其实是落后于翼虎的。
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厂家指导价:14.99~19.69万
优惠幅度:综合优惠35000元
车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 现金优惠 | 现车情况 |
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2013款 1.4T 手动两驱进取型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 有现车 |
2013款 1.4T 自动两驱精英型 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 有现车 |
2013款 1.4T 自动两驱领先型 | 17.69万 | 17.69万 | -- | 有现车 |
2013款 1.4T 自动四驱旗舰型 | 19.69万 | 19.69万 | -- | 有现车 |
促销时间:2013.05.03-2013.05.31 | ||||
制表:车主之家 www.16888.com 采集日期:2013-05-03 |
昂科拉是一款来自于通用全新紧凑型SUV平台的车型。在造型方面,由于家族设计导向,昂科拉有着一副更精致的面容,直瀑式的家族格栅自不必说,另外,动感的前大灯加入了蓝色的环状装饰,带出了更时尚的视觉效果。而发动机舱盖上的隆起筋线以及镀铬装饰窗都为昂科拉显出了更多美式风格。
内饰的设计依旧是典型的别克范,整齐的功能布局,尺寸适中的皮质方向盘等;比较标榜其运动本质的是2+2大小炮筒设计。整体采用的是冰蓝色背光设计,这也是别克车型惯用的招。
别克全新Encore搭载1.4L Ecotec涡轮增压发动机,最大功率为140马力,峰值扭矩为200N.m。传动方面,与之匹配的则是6速手自一提变速器。同时该车还拥有电子控制燃料系统、减速断油功能、低滚阻轮胎、电动助力转向以及优化的空间动力学套件等,这些均为别克Encore的油耗经济性带来良好帮助。 与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速器,经过同事满载以及空载的实测后(自动挡车型),其油耗表现很不错,如果换上手动车型,估计会更优秀一些。
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厂家指导价:18.80~27.00万
优惠幅度:赠送万元大礼包
大7SUV | 厂商指导价 | 经销商报价 | 现金优惠 | 现车情况 | |
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2013款 锋芒限量版 2.2T 两驱智慧型 | 22.40万 | 22.40万 | -- | 有现车 | |
2013款 锋芒限量版 2.2T 四驱智尊型 | 24.83万 | 24.83万 | -- | 有现车 | |
2013款 锋芒限量版 2.2T 四驱旗舰型 | 27.00万 | 27.00万 | -- | 有现车 | |
促销时间:2013.05.03-2013.05.31 | |||||
制表:车主之家 www.16888.com 采集日期:2013-5-3 |
东风裕隆纳智捷是一个来自台湾的汽车品牌,与大陆厂商东风汽车合作,一年前推出了旗下首款SUV,纳智捷大7,并取得了不错的销量。大7的外观显得个性十足,说不上多漂亮,设计还是比较协调的。整车看起来,圆圆乎乎倒是有点像个大面包。前脸上下分体的格栅可能不同人对它的接受度会有所不同,镀铬材质显得很精神,尾部更是有点奥迪系列的感觉。轮胎尺寸全部为235/55 R18,在同级别里已经算很大的了。尺寸方面,纳智捷大7的长宽高分别为4800x1930x1730mm,轴距为2910mm,这样的数据可以算是一款大尺寸SUV,超长的轴距带来的良好的乘坐空间。不过,大7全系采用扭力梁式半独立悬挂,虽说能为后排腾出空间,但是舒适性,操控性和越野能力都会有下降,四驱系统的布置看起来也比较麻烦。
从内饰中,体现出了大7的配置丰富,超大尺寸的导航屏幕,优秀的人机交互系统,是大7的卖点之一。方向盘功能按键琳琅满目,还集成了定速巡航和车载蓝牙控制功能。氙气大灯、并线辅助、夜视系统、全景倒车雷达也在高配车型上配备,顶配还具有后排液晶屏,总之赶上了不少豪华级轿车的配置。内饰设计科技感很强,档把更像是航空器的操作杆。不过内饰的材质和用料需要批评一下,手感偏硬,而且新车有一股让人闻起来不太舒服的味道。
大7的舒适性配置方面确实明显优于竞争对手,但是安全配置上却不是特别给力,侧气囊气帘仅在顶配车型上才有,其余四款全部双气囊,感觉已经不太符合这个时代了。ESP和起步防滑也仅在最高的两款配置上出现,这种重要的主动安全配置还是尽量越多车型装备越好。
动力方面,大7主要采用了2.2T涡轮增压发动机,但最大功率仅有178马力,感觉数值上没有优势。最低配车型采用163马力的2.0T涡轮增压发动机,数值上仍觉得和自然吸气的差别不大。全系使用5速自变箱,技术不是很先进,也不算落后,使用起来尚可。
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厂家指导价:21.98~26.38万
优惠幅度:30000元
科帕奇 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 优惠金额 | 现车情况 |
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2.4AT 5座城市版 | 21.98万 | 18.98万 | 30000元 | 有现车 |
2.4 AT 5座城市导航版 | 22.58万 | 19.58万 | 30000元 | 有现车 |
2.4 AT 5座舒适导航版 | 25.28万 | 22.28万 | 30000元 | 有现车 |
2.4 AT 7座豪华导航版 | 26.38万 | 23.38万 | 30000元 | 有现车 |
促销时间:2013年05月03日-2013年05月31日 | ||||
制表:车主之家 www.16888.com 采集日期:2013-05-03 |
雪佛兰大嘴、双层进气格栅的设计特点被普遍运用到全系产品上,当然也包括这款科帕奇,配合犀利、简约的前大灯设计,显得力量感十足。侧身线条相对牵连的冲击力就略显平淡,上挑的腰线极富运动感,尾部设计体现的是中庸风格,尾灯设计与前大灯截然相反,不禁让人对设计师的想法产生怀疑。
内饰上的配色有黑灰和全黑两种,黑灰应用于舒适版上,而全黑内饰则使用在豪华版上,碳纤维材质装饰与深色的内饰搭配十分协调。直径微大的四幅方向盘与整体内饰格格不入,但是功能却十分强大。发光式仪表盘显得十分时尚,白数红针蓝光圈组合十分简洁清晰。屏幕都采用冷光蓝色显示,与整体风格相得益彰。座椅宽大舒适,支撑度较高但是包裹性不足,主驾驶座可以电动6向调节。
雪佛兰科帕奇采用2.4升ECOTEC发动机,直列四缸、全铝材质、具有DVVT电子可变气门正时技术,最大功率123kW/5600rpm,峰值扭矩230Nm/4600rpm,在动力和操控全面提升的同时,燃油经济性也有很大提高。2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩,动力源源不断,保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。发动机最大扭矩爆发点设定在5600转,所以起步初期并不能爆发出强劲的动力,最大G值为0.489G,最终 0-100km/h的加速成绩为13.4秒。自动变速箱从5 速手自一体升级为通用旗下主流的6速手自一体变速箱。然而看似出色的数据,在实际表现中,并没有表现出与老款车型天差地别的差距,驾驶感受基本没变。
厂家指导价:19.38~26.28万
优惠幅度:6000元
车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 优惠金额 | 现车情况 |
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2012款 2.0L 两驱都市阳光版 | 19.38万 | 18.78万 | 6000元 | 少量现车 |
2012款 2.0L 四驱经典阳光版 | 21.78万 | 21.18万 | 6000元 | 少量现车 |
2012款 2.4L 四驱豪华阳光版 | 23.98万 | 23.38万 | 6000元 | 少量现车 |
促销时间:2013.04.28-2013.05.26 | ||||
制表:车主之家 www.16888.com 采集日期:2013-4-28 |
全新CR-V重新设计的前脸弱化了老款车型柔弱的设计,富有侵略性的大灯,由三条亮条构成的进气格栅尺寸增大并与大灯进行了融合设计。前保险杠线条更为突出,在前保险杠下部还增加了底部扰流板。全新CR-V尾部变化更为明显,虽然后备箱有些凸起,但线条柔和,并为车辆增添了些许厚重感。
全新CR-V的内饰设计层次感分明,实用性和时尚性都很不错。全新CR-V在配置方面有了明显升级,除新增LED日间行车灯、氙气大灯(自动清洗)、HSA坡道辅助系统、双后座儿童安全座椅固定设备(ISO FIX)等诸多安全配置外,还加入了智能钥匙/一键启动、ECON(智能化绿色节能辅助系统)、6.5英寸可手写输入高分辨率导航仪、后排座椅一键折叠等智能、便利性装备。
动力方面,依旧采用2.0L和2.4L的直四引擎,其中2.4L发动机在5800rpm时可以输出125kW的最大功率,在4200rpm时可以爆发220N.m的最大扭矩,动力充沛的同时,油耗经济性也表现良好。
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总结:上面就是推荐几款车型的行情,加上恰逢小长假,商家都在给力优惠,所以消费者可以抓紧机会。简单来说,如果上半年市场销量惨淡,随着年任务量压力逐步增加以及库存量日积月累,迫使厂家和经销商联合在这一转折点推出第一波的“低价”促销政策。至少在过去的1-2年来看,一年内最优惠的价格将会出现在:五、六月、九月与十月,后两者无疑就是我们俗称的 “金九银十”,而前者则是离我们目前最近的时间点。
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