25万美日进口SUV JEEP指南者PK森林人

   【车主之家 购车手册】 在平均价位25万元的进口SUV中，指南者与森林人可谓是最具个性的两款车型，它们都有着各自家族鲜明的特色，它们之间的较量也无可避免。

   2013年5月，吉普正式宣布2014款指南者上市，新车最大的转变是用6AT变速箱替换了老款车型的CVT变速箱，全系共有2.0L和2.4L两个排量共7款车型，售价区间为22.19-28.09万元。

   2014款Jeep指南者

   斯巴鲁森林人

   与此同时，就在早些时候，全新一代森林人车型宣布上市，新车包含2.0L、2.5L、2.0T在内的2个排量3款动力11款车型，售价区间为23.48-33.48万元，与吉普指南者的价格区间高度重合。与此同时，老款车型更名为经典版，新旧款同时销售。

   我们选择了两款车的代表车型，2014款 指南者2.4L 四驱豪华导航版，售价28.09万;2013款森林人 2.5i 自动豪华导航版，售价28.78万。价格相差不大，让我们看看他们各有什么特点。

   　　外观：吉普指南者更肌肉，斯巴鲁森林人张扬的外表下还很温柔

   设计风格方面，2014款指南者基本延续了2013款的造型风格，只是在细节处加以提升，使得整车看起来更精神也更华丽一些，变得更加符合城市SUV的定位。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   2013款森林人相对于老款森林人(官方称经典版)可谓是换代车型，在外观上有着非常明显的改变，而且仍然延续着斯巴鲁品牌每换代就大变样的历史，新车相对于老款的略显内敛而言，显得更加张扬和犀利，尤其是车头保险杠两端的折线造型，使得整个车头看起来变得凶猛。

   车头方面，2014款指南者与老款最明显的辨别方法，就在车头中网的颜色，2014款的中网采用了镀铬网格，显得更加外显而犀利，而老款车型只有中网的包边使用了镀铬两条，网格却是黑色亚光的。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   2013款森林人方面，则不需要与老款车型进行比对，因为它的变化是翻天覆地的。前面我们也提到了，其实2013款森林人最大的变化在车头的部分，而车头最具争议的设计就是我们之前提到的，保险杠两侧的装饰线条。平心而论，如果去掉了这两个线条，整个前脸甚至整车都仍然是一种充满圆角而内敛的风格，这并不符合斯巴鲁品牌一贯的坚持，所以，在我看来，在斯巴鲁的决策层看到这种通过一个小造型使得整车看起来恰到好处张狂而威武的设计，是绝没有抵抗力的。

   车身侧面，吉普指南者的车侧线条看起来比较饱满，整车大量使用了外扩式的弧形线条，使得整车肌肉感十足，非常符合吉普品牌一贯的造型风格。前后翼子板外扩形状的线条，并没有延续至车门，在车身中段做了一个“束腰”的线条，使得整车并没有因为肌肉线条而显得过于臃肿，车门下方还用了一条挺直的棱线来强化“束腰”部分的肌肉感，设计非常细致。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   斯巴鲁森林人方面，最典型的是车头的“超薄”造型，这也是每一代森林人车型上都能明显看到的，因为森林人坚持使用的水平对置发动机，可以明显的降低机舱高度，从而使得整车重心下移。既然重心要下移，那么机舱很显然减小厚度是个不错的办法。车身侧面整体造型，与老款森林人风格相似，尽量调大的车窗尺寸，使得整车看起来更有一种畅快感，而不会感觉到压抑，尤其是配合大尺寸的后三角窗和大尺寸的车顶天窗之后，整车会显得更加明亮。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   车尾方面，两车的设计理念高度一致，都是最大化车尾门的设计，使得后备箱取用物品更加方便，同时，尾灯也紧缩在两侧的车身上，而没有侵占尾门的空间。

   与此同时，两车的尾门设计都比较符合本品牌的设计语言，吉普指南者的车尾设计比较简洁，以横向的矩形模块为主，配合一些稍显棱角的细节设计，使得整个车尾看起来仍肌肉感十足。森林人的车尾设计则相比之下显得更中庸而内敛，线条以简洁为主，辅以相对柔和的弧形线条，使得车尾与整车的调性非常一致，而且，也非常美观。

   内饰：吉普指南者简洁而实用，斯巴鲁森林人设计风格接近轿车

   内饰设计风格方面，吉普指南者延续了吉普品牌一贯的风格，那就是简洁和实用，大量使用的圆形元素，使得整个内饰风格甚至有一些复古的感觉，而大尺寸的按键和大尺寸的平面，甚至副驾驶手套箱上方的开放式储物格，都是这种简洁实用风格的最好体现。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   斯巴鲁森林人方面，内饰风格显得比较精致，布置风格与我们常常见到的轿车区别不大，充分体现了日系品牌造车工艺的精细。黑色与银色搭配的色调，整体上显得设计很稳重。内饰设计并没有像外观那样比较张扬甚至另类，驾驶者上手是一件非常轻松的事情。

   方向盘方面，两辆车都使用了多功能方向盘，指南者的方向盘显得非常浑圆，多功能按键也使用了大尺寸的圆角，整个造型显得甚至有一些像玩具，不过简洁的设计可以让人不过多的关注车内，而去关注路况，这也是吉普一直在坚持的越野精神。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   斯巴鲁森林人方面，方向盘的设计则要显得复杂很多，两侧按键区的功能非常丰富，甚至加大了按键区域又各自在一侧增加了2个按键，甚至这样还不够，方向盘的下方还被安排了按键。这样做的好处是，很多行车中常用的功能，在方向盘上就可以操作了，视线不需要离开正前方，增加了行车中的安全性。

   仪表盘方面，吉普指南者采用了4仪表的设计，中间两块比较大的仪表显示转速和车速，两侧小仪表显示水温和油量。多功能的电子显示屏被安排在每块大一表的下半块中。整个仪表盘显得设计简洁而功能齐备。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   斯巴鲁森林人方面，仪表盘的设计与整车设计一样，都采用了时下流行的设计语言，适应起来毫无障碍。它的双仪表盘设计，与大众品牌的设计风格有些相似，两块仪表中间的区域设置了一块大尺寸的液晶显示屏，可以显示丰富的信息，另外利用上下方的两个狭长区域，摆放一些常用的车辆状态指示灯，一目了然而且信息丰富。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   中控台方面，吉普指南者同样大量的使用了圆形的元素，圆形的出风口下方是娱乐系统的显示屏，再下方空调控制区域均采用圆形旋钮的设计。再下方是几个功能按键，尺寸都比较大。12V电源也被安排在中控台的下方，使用起来非常方便。下方的排挡杆，竟然也使用了圆形的排挡头，而且蛇形的换挡路径，在复杂的越野环境也不需要看着操作。值得一提的是它的变速箱换挡设计，它并不是常规的通过拨动挡杆位置来切换D挡和M挡，或者说切换自动和手动模式，它是采用将挡杆挂到D挡之后，横向拨动就可以完成加减档的动作，可以认为没有D和M的区别，设计比较特别。

   斯巴鲁森林人配备了可显示各种行车信息的小屏幕

   斯巴鲁森林人方面，中控台的最上方放置了两块尺寸并不算小的液晶屏幕，用以显示一些行车信息。向下是两块方形的空调出风口，中规中矩没什么可说的，再往下是娱乐主机，设计中规中规，功能齐备。再往下是空调控制区域，同样采用了三个圆形旋钮组的形式。再下方是一个大尺寸的储物空间，与地台相连，地台与中控台连接的部分附近，设置有前排座椅加热控制按键和底盘模式选择按键。排挡选用的是直通式换挡，手动模式与自动模式的安排方式，也与我们熟悉的操作比较一致。

   斯巴鲁森林人带有座椅加热及越野模式选择功能

   整体看下来，感觉吉普指南者功能的整合能力不错，而斯巴鲁森林人方面，则感觉一些功能像是模块化开发后拼合，整合能力给人感觉稍欠火候。

   　空间：两车空间伯仲之间，足够满足日常使用

   说到空间，我们不得不先提及两车的外形尺寸，吉普指南者长×宽×高(mm)分别为4465*1812*1663，轴距为2635mm。斯巴鲁森林人长×宽×高(mm)分别为4595*1810*1735，轴距为2640mm。可以看到两车的尺寸非常接近，除了指南者的高度稍低之外，其余尺寸两车相差非常细微。

   前排空间方面，虽然指南者和森林人两车的尺寸都不算大，而且轴距在同级车中相比也并不算充裕，但是空间方面还是有保障的，横向和腿部空间自不必说，头部空间方面两车做的都非常出色，即便身材相对高大的消费者，在驾驶的时候也都不会感到压抑和局促。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   后排空间方面，两车的表现也是非常类似，两车在纵向空间方面都不算充裕，但是端正姿势坐下后，腿部都还有比较大的余量，横向空间相对也比较有保障，不过两车后排地板都有较高的中央凸起，乘坐3个人的话还是会打一些折扣。值得一提的仍然是后排的头部空间，两车后排的头部空间也算是相对充足，如果身在魁梧的乘客坐在后排不舒服，可以通过稍微调整后排座椅靠背的角度，来获得更舒适的乘坐空间。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   后备箱方面，两车的在五座模式下的后备箱空间相差不大，满足日常使用和短途旅行完全不在话下，作为城市SUV车型而言，这样的后备箱空间都非常称职。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   吉普指南者和斯巴鲁森林人的后排座椅都可以通过4/6拆分放倒，放倒之后空间可以得到极大的扩展，而且两车的后排座椅靠背在放倒之后都可以和后备箱地板形成一个平面，在使用时会显得非常方便。

   配置及安全：安全配置均齐全，舒适配置森林人稍占上风

   在一些常用的舒适配置方面，两车表现均在伯仲之间，比如多功能方向盘、定速巡航，倒车影像、拥有座椅电动调节功能，而且前排座椅可以加热。车载电话，而且音响系统可以外接音源输入。电动调节后视镜，带电加热功能。而不同的是，吉普指南者车内后视镜有防眩目功能，而斯巴鲁森林人的车外后视镜可以电动折叠，而且雨刷也是感应式的。

   Jeep指南者后备箱配有低音扬声器

   值得一提的是，吉普指南者的音响主机支持DVD，而且在后备箱配有低音扬声器，整车对音响的配置水平要高于同级车，这也体现出吉普品牌对于“音乐梦想”的坚持。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   前面我们也提到，两车都有配备电动天窗，但比较不同的是，吉普指南者的天窗尺寸比较普通，而斯巴鲁森林人的天窗尺寸非常大，对于钟爱天窗的国人来说，这个更大的尺寸还是相当有杀伤力的。

   头灯方面，斯巴鲁森林人有配备自动氙气头灯，而且配有大灯清洗装置，而吉普指南者方面，则配有日间行车灯，提升车辆安全也显得比较酷。空调方面，两车都配备了自动空调，不过斯巴鲁森林人的是双温区空调，舒适性会更好一些。

   斯巴鲁森林人带有一键启动功能

   两车都使用的是遥控钥匙，而没有配备无钥匙进入系统，相比之下，吉普指南者还需要将铁钥匙插进方向盘后面的钥匙孔中启动车辆，而斯巴鲁森林人采用了一键式启动功能，相比之下，省却了坐进车内找钥匙孔的动作，便利程度稍微好一些。

   主动安全方面，两车的配置也是非常丰富，除了ABS/EBD/BAS等比较基础的主动安全程序之外，两车还都配备了牵引力控制系统和车辆动态稳定系统，也就是我们比较熟知的TCS和ESP等系统，这些主动安全系统的齐备才是对消费者安全的最高重视。

   指南者配备实时胎压监测系统

   斯巴鲁森林人配备膝部气囊

   安全配置方面，吉普指南者配备了胎压监测系统，这对于越野车来说是非常重要的信息。在气囊方面，两车的配置都非常厚道，都配备了主副驾驶、前排侧气囊、前排侧气帘等6个安全气囊，除此之外，森林人还配备了膝部气囊。

   　　动力及操控：适合城市使用，兼顾越野能力

   发动机方面，吉普指南者拥有两种排量的发动机，2.4L自然吸气的版本，最大功率170匹马力，最大扭矩220牛·米，发动机使用了直列四缸的排布形式，利用双VVT的帮助提升了发动机性能。还有一款2.0L的自然吸气发动机，最大功率156匹马力，最大扭矩190牛·米。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   斯巴鲁森林人方面，发动机有3种配置，2.5L自然吸气版本最大功率171匹马力，最大扭矩235牛·米。另外2.0L自然吸气版本最大功率150匹马力，最大扭矩198牛·米。另外2.0L涡轮增压版本最大功率达到241匹马力，最大扭矩350牛·米。值得一提的是，斯巴鲁的三款发动机都是采用水平对置的四缸结构。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   变速箱方面，吉普指南者从上一款车型的CVT变速箱更换到了本款车型的6速手自一体变速箱，而斯巴鲁森林人方面，则使用的是CVT无级变速箱，而且手动模式的时候模拟出6个挡位，当然这里说的是2.5L的版本，因为2.0T的版本使用CVT变速箱模拟出了8个挡位。

   指南者的四驱可以手动锁止

   两车均配备了四驱系统，其中指南者是Freedom Drive主动式全时四驱系统，配有中央差速锁，而斯巴鲁森林人采用的是自家的全时四驱系统。于此同时，斯巴鲁森林人配有陡坡缓降功能，而越野品牌吉普出身的指南者却并没有配备。悬架方面，两款车都采用了前麦弗逊独立悬架，后悬架也均采用了多连杆式的独立悬架，虽然形式上稍有不同，两车的独立悬架配置，在舒适性上有着先天的结构性优势，当然，实际感受还需要看调校的风格。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   轮胎方面，吉普指南者配备的是215/55 R18的轮胎，而斯巴鲁森林人配备的是225/60 R17的轮胎，指南者的轮胎稍窄而轮毂更大。而森林人的轮胎显得更加张扬。

   Jeep指南者对比斯巴鲁森林人

   备胎方面，两车的备胎均安置在后备箱的垫板下方，而且，都使用了非全尺寸的备胎，作为临时替换使用，也无可厚非。

   　　小结：吉普指南者虽然是一款主打城市使用的小号SUV车型，但在设计上延续了很多吉普品牌的理念和习惯，甚至与现在在售的大切诺基有诸多相似之处。JEEP品牌经过长时间的积淀，有时候已经不是一个简单的越野车品牌，而是代表一种越野的精神，而指南者是融入这种精神的一种低门槛车型。

   斯巴鲁森林人利用斯巴鲁品牌在水平对置发动机和全时四驱系统两方面的坚持，推出的车型一度非常受消费者青睐，如今换代来袭，仍然坚持了斯巴鲁品牌的张扬性格，虽然有的人会说小众，但这种个性不正是城市人在追求的么?

   作为购买城市型SUV的消费者，能够日常使用兼顾轿车的舒适是必须的，而同时，它还需要能够拥有个性的外观和一定的越野能力，来承载心中那份想要走出城市、冲进自然的梦想，也正是这份梦想，才能支撑着城市人坚强的走下去，乐观的面对各自在社会中的责任和做好自己的角色。