丰田威飒全系购车手册 四驱豪华更超值

   【车主之家 购车手册】 丰田全新全进口跨界车型威飒6月8日晚在深港澳车展上市。首批上市车型配备2.7L发动机和6AT手自一体变速箱，共发布了四款车型，售价区间为32.66万-40.88万元。这款车其实是丰田为美国市场设计的一款跨界车型，在国内借用了火热的SUV概念。不管什么概念，难得的是终于有“大佬”涉足沉寂多时的跨界车市场，竞争对手直指本田歌诗图。那么这款车如何选择呢?且看下文。

   丰田威飒这款融入SUV与MPV特性的车型，以中高端休旅车的形象展露在用户面前。跨界的性格、功能性的"不专一"成为了这款车最主要的特性，也让更多的用户对它产生了兴趣。32.66万至40.88万元销售价格，主要面向一些生活相对富足的家庭用户。如果你在寻找一款功能、实用性都很突出的中高端家用车型，这款丰田威飒会让你的更多了一种选择。

   丰田威飒最初也正是针对美国市场设计开发的，因此其外形设计也具备了更多美式车型豪放的特点。前脸被设计得十分厚重，进气格栅的线条也被设计得格外粗壮。如此也很是吸引用户，并不会因为过于凸显实用的特性，而在视觉感受上显得不够气派。

   虽然与汉兰达同平台，但威飒的尺寸略小于汉兰达，车身尺寸为：长4833mm、宽1905mm、高1610mm，轴距为2775mm。在家用的功能上，丰田威飒的离地高度205mm，也更便于老年乘客与小孩上下车。车内宽敞的空间继承了汉兰达的一些特性，无论是后排的乘坐空间还是行李的承载空间都比较宽大。

   作为一款定位中高端的跨界休旅车型，丰田威飒提供了两驱和四驱两种版本，其中四驱的车型弥补了不少两驱车型在路况较差的乡村道路上行驶的不足，一定程度提升了一些通过性，而其最主要的便是增加了行驶中的稳定性与安全性。

   可以看到威飒虽然只有2.7L引擎和6AT手自一体变速箱，但提供了两驱和四驱不同驱动方式供消费者选择。另外，从已经发布的消息得知，威飒与汉兰达共享平台，这意味着二者在发动机、变速箱和四驱系统等性能部件上基本相同。但实际上，威飒的尺寸和轴距比汉兰达略小，也没有7座版可选，进口2.7L发动机动力调教也有所不同。

   动力上，这款车采用了1AR-FE发动机，与汉兰达采用的3AR-FE发动机本质相同，1开头的代号代表进口，3开头代表国产。二者关键数据相同，136kW和247Nm的动力推动这款车并无太大问题。虽然威飒调校略低，但这只是为了满足不同排放标准和市场需求而定，并没有明显的孰优孰劣。

   　不只是进口，威飒VS汉兰达优势分析

   不过说到这儿，好像有个问题不得不解答：既然源自同一平台，采用一样的变速箱、一样的发动机，威飒甚至动力稍弱，轴距还不如汉兰达，连座位都比汉兰达少了两个，我为什么花更多的钱，买个“劣势明显”，而且更小众的威飒?难道仅仅因为这款车是进口的?其实，威飒有几点不能不提的优势，是汉兰达无法比拟的。

   　　1.独特的跨界风格

   作为都市SUV的汉兰达固然不错，作为家用车的凯美瑞自然也很有竞争力，不过二者作为SUV和轿车都稍显平淡。而威飒的 出现恰好填补了这一空当，而且这个区间的消费者恰好对价格不甚敏感，这款融合了舒适性、通过性、空间、运动感的跨界车正好是这些消费者的“菜”。

   　2.拉风的外观内饰

   不能不承认，汉兰达的大块头和肌肉感确实相当抓眼球。不过大鱼大肉吃多了也会腻，此时丰田全新家族风格的威飒就显得与众不同。外观上威飒采用了丰田最新的家族设计风格，整体比汉兰达更加流畅，线条也更柔和，比较适合更多人的审美，而且也没有汉兰达咄咄逼人的气势。内饰上更有亲和力，而且各种设计比汉兰达更动感，符合跨界定位。

   3.丰富的配置

   日系车以丰富配置和贴心设计著称，威飒和汉兰达同样不例外。不过威飒在这点上更加突出，很多汉兰达并不具备的实用性配置统统出现在了威飒上面。比如威飒标配全景天窗、多功能方向盘、座椅加热、座椅位置记忆、中控台屏幕、氙灯、LED日间行车灯、自动双区空调等等，而价格也并未那么高高在上。

   　　4.两驱四驱可选

   相比汉兰达，威飒另一大优势在于2.7L发动机就有四驱系统可供选择;而汉兰达则是3.5L引擎独享四驱系统，毫无选择余地。开着威飒这么一款彻头彻尾的跨界车，自然难免会想着偶尔给自己放个小假，带上一家老小和满满一个后备箱的行李，去野外郊游一番。威飒的2.7L+四驱，无论市内还是一般户外道路，还很够用了。毕竟威飒不是真正的SUV，就别想什么太高的通过性，越野能力更不是这款车应该考虑的问题。

   经过这番对比，相信您也更深入地了解了威飒这款车的特色：跨界、实用、拉风和高配置，还有不好说算不算优势的全进口属性。不过，威飒比汉兰达贵是一定的，载人能力方面，威飒也确确实实少了两个相当实用的第三排座椅。如果您对价格敏感，或者真的需要经常拉很多人，那自然是汉兰达更合适，不过这个不在本文讨论范围内。如果您已经认准了威飒，还是快进入下一页看看我们为您推荐的车型吧。

   　　两驱还是四驱?

   　　两驱豪华版/四驱豪华版

   　　价格：两驱豪华版32.66万元/四驱豪华版34.86万元

   丰田威飒提供的四款车型中，两驱豪华版与四驱豪华版，除了驱动结构的差异，其余配置完全相同，都提供了自动氙气大灯、3.5英寸多功能显示系统、定速巡航、电动调节前排座椅、多级座椅加热功能、以及全景天窗、私密玻璃等配置。在安全配置方面，豪华版的两款车型都有VSC车身稳定控制系统、TRAC牵引力控制系统、HAC上坡启动辅助系统、前排气囊、驾驶位膝部气囊、前排侧气帘以及主动头枕保护系统。

   威飒的四驱较两驱版本只贵2.2万元，适时四驱系统带来的是更中性、更舒适的体验;最重要的是，四驱版适应能力更强，一定程度上能够应付更广阔的天地，也更符合威飒Crossover跨界车的定位，体现的是买家的态度与精神。此外，2.7L排量就能选择四驱系统，也比汉兰达厚道了不少。综合来看，多付出的这2.2万元，益处还是很可观的。

   　豪华型还是至尊型?

   在豪华版车型的配置中，其配置已经拥有了众多主流的豪华装备以及安全配置，而豪华版却比至尊版价格低了6.02万元。在安全配置以及比较吸引用户的诸如：全景天窗、私密玻璃、座椅加热等配置，完全和至尊版的车型相同。相对而言，豪华版的配置比较丰富，并且表现出的性价比更高。

   外观上，标配的氙气大灯、自动氙气大灯、LED行车灯足够满足各种行车条件;而舒适性配置上，前排座椅功能丰富，双区自动空调还带后排出风口，两段式全景天窗很实用，不过影音娱乐系统只有6扬声器，算是稍有欠缺。

   至尊版不愧其名，各种配置都体现了“唯我独尊”的优越感，各种配置相当具有诱惑力。作为身形庞大的跨界车型，电动防夹尾门和倒车影像比较有用，关闭尾门时不必再伸长胳膊，倒车入库时也更有信心。另一大比较有用的配置算是来自JBL品牌的13扬声器音响，算是弥补了之前影音娱乐系统的不足，外加上7寸大屏幕，也能带来更丰富的娱乐体验。手机版G-Book智能副驾也能算是实用配置之一，不过对手机还是有一定要求;DVD导航实用性确实不高，无论日常使用还是升级维护，都比较麻烦。

   综合来看，多付出6.02万元，除了电控尾门、倒车影像和影音系统外，其余舒适性配置使用率其实并不高，而且影音娱乐和倒车影像还可后期加装，因此豪华型已经足够家用。不过需要注意的是，除了这些系统，其它配置再加装就比较麻烦了，如果有硬性需求还是提前考虑为好。

   　总结：由于威飒以进口形式在国内销售，其产地是丰田位于美国肯塔基的工厂，所以进口到国内销售，也使得其购买成本会高于其它合资品牌在国内生产的车型，这成为制约用户选择这一实用的休旅车型的重要原因之一。

   作为一款为家庭使用的中高端休旅车型，丰田威飒32.66万至40.88万元销售价格，主要面向了一些生活相对富足一些的家庭用户，如果你在寻找一款功能、实用性都很突出的中高端家用车型，这款丰田威飒会让你的更多了一种选择。

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