车主之家 欧阳茂杰 2013-07-01 08:05
【车主之家 购车手册】6月29日,一汽-大众新CC正式上市。这款备受瞩目的小改款车型终于揭开了他的最终面纱。车型售价:25.28万-34.28万元的售价区间。但不管是惊喜也好,失望也罢,都不是我们所能左右的事情。今天就带来新CC的全系购车指南,看看哪个车型更值得出手呢?
一汽大众新CC价格表 | |
---|---|
车型 | 售价(万元) |
1.8TSI 尊贵型 | 25.28 |
1.8TSI 豪华型(推荐) | 26.88 |
2.0TSI 尊贵型 | 26.78 |
2.0TSI 豪华型 | 28.38 |
2.0TSI 至尊型 | 30.38 |
3.0FSI V6 | 34.28 |
外观方面经过大众化改造之后,新CC的前脸少了些意气风发,增加的是稳重大气。尾部同样没有逃脱家族的“魔爪”,老款双炮筒式的尾灯被替换成大众车型随处可见的折角式尾灯。这对于一款主打运动风格的中级车来说显然不是消费者所乐意看到的。不过好在侧面COUPE式的轿跑曲线得以保留,性感依旧。
记得有业内人士评价大众的改款车型时说,只要记住八个字就行——“外观小改,配置升级”。虽然有些调侃的意味,但细细想来还真就是这么回事。远的不说,就拿10天前刚上市的新途观以及刚刚上市的新CC来说,就是这句话最有力的证明。好了,闲话少叙。在看过上段,大致了解新CC的“外观小改”以后,下面我来重点说说他的“配置升级”。
新增配置项目 | |
---|---|
配置项目 | 搭载车型 |
LED日间行车灯 | 全系标配 |
“CC造型”LED尾灯 | 全系标配 |
镀铬外后视镜 | 3.0 V6 FSI |
米色内饰 | 1.8TSI/2.0TSI 尊贵型可选装 |
深棕色内饰 | 2.0TSI 至尊型可选择 |
深棕-白色内饰,座椅带白色镶边 | 3.0 V6 FSI |
黑色内饰,座椅带金色镶边 | 3.0 V6 FSI可选装 |
Vienna高级打孔真皮运动座椅 | 2.0TSI 至尊型 |
Nappa顶级打孔真皮座椅 | 3.0 V6 FSI |
前排通风座椅 | 2.0TSI 至尊型/3.0 V6 FSI |
换挡拨片 | 全系标配 |
内饰氛围灯 | 全系标配 |
第二代自适应巡航系统(ACC 2.0) | 1.8TSI 豪华型可选装 2.0TSI 豪华型 3.0 V6 FSI |
变道辅助系统 (Side Assist) |
1.8TSI 豪华型可选装 2.0TSI 豪华型 3.0 V6 FSI |
动态前灯辅助系统 (Dynamic Light Assist) |
1.8TSI 豪华型可选装 2.0TSI 豪华型 3.0 V6 FSI |
第二代智能泊车辅助系统 (Park Assist 2.0) |
1.8TSI 豪华型 2.0TSI 豪华型/至尊型 3.0 V6 FSI |
尾箱盖感应开启(Easy Open) | 1.8TSI 豪华型 2.0TSI 豪华型/至尊型 3.0 V6 FSI |
数字电视(Digital TV) | 3.0 V6 FSI |
从新增的配置表来看,多达10余项的列表足以见其“升级”的诚意不浅。其中现款CC所搭载的智能泊车辅助系统和自适应巡航系统都升级成了第二代产品,并且还下嫁到了1.8TSI车型上。另外,海外CC上的感应式尾门开启(Easy Open)我们也在国产新CC中看到,这算是个意外之喜。
外观配置全系标配项目 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
跑车式无框车门、双氙气大灯、大灯高度自动调节、大灯清洗装置、AFS前大灯智能随动转向、 低速转向辅助照明角灯、LED日间行车灯、“CC造型” LED尾灯、铝合金轮毂、 全尺寸铝合金备胎、外后视镜集成LED转向灯、带镀铬装饰的双排气尾管 |
车型 |
1.8TSI 尊贵型 |
1.8TSI 豪华型(推荐) | 2.0TSI 尊贵型 | 2.0TSI 豪华型 |
2.0TSI 至尊型 |
3.0FSI V6 |
---|---|---|---|---|---|---|
厂商指导价 (万元) |
25.28 | 26.88 | 26.78 | 28.38 | 30.38 | 34.28 |
差价 | - | +1.6万 | -0.1万 | +0.6万 | +2万 | +3.9万 |
电动全景天窗 | 〇 | ● | 〇 | ● | ● | ● |
镀铬外后视镜(新增) | - | - | - | - | - | ● |
绿色防紫外线隔热玻璃 | ● | - | ● | - | - | - |
深色防紫外线隐私玻璃 | - | ● | - | ● | ● | ● |
鲨鱼鳍天线 | - | ● | - | ● | ● | ● |
外观配置差别不大,最大的分歧出现在全景天窗配置上。相信这项目对国人来说还是很据诱惑力的,而如果你想在新CC上拥有它,至少得花上他26.88万,买辆1.8TSI 豪华型才可拥有。
内饰配置全系标配项目 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
拉丝铝合金中控面板、前排座椅12方向电动调节(8向座椅+4向腰靠)、座椅加热、 后排座椅4/6比例放倒、后排中央扶手、真皮多功能方向盘、换挡拨片、方向盘高度可调、 前排遮阳板带化妆镜和照明灯、内饰氛围灯、手套箱带照明和冷却功能、中央计时钟、金属踏板 |
车型 |
1.8TSI 尊贵型 |
1.8TSI 豪华型(推荐) | 2.0TSI 尊贵型 | 2.0TSI 豪华型 |
2.0TSI 至尊型 |
3.0FSI V6 |
---|---|---|---|---|---|---|
厂商指导价 (万元) |
25.28 | 26.88 | 26.78 | 28.38 | 30.38 | 34.28 |
差价 | - | +1.6万 | -0.1万 | +0.6万 | +2万 | +3.9万 |
黑色内饰 | ● | 〇 | ● | 〇 | - | - |
米色内饰(新增) | 〇 | - | 〇 | - | - | - |
棕色内饰 | - | ● | - | ● | ● | - |
深棕色内饰(新增) | - | - | - | - | 〇 | - |
深棕-白色内饰,座椅带白色镶边(新增) | - | - | - | - | - | ● |
黑色内饰,座椅带金色镶边(新增) | - | - | - | - | - | 〇 |
Vienna高级真皮运动座椅 | ● | ● | ● | ● | - | - |
Vienna高级打孔真皮运动座椅(新增) | - | - | - | - | ● | - |
Nappa顶级打孔真皮座椅(新增) | - | - | - | - | - | ● |
Alcantara豪华翻毛皮运动座椅 | - | 〇 | - | 〇 | - | - |
座椅记忆 | - | ● | - | ● | ● | ● |
前排通风座椅(新增) | - | - | - | - | ● | ● |
迎宾踏板带“CC”标识(带LED灯) | - | ● | - | ● | ● | ● |
内饰配置的不同主要体现在内饰颜色和座椅材质方面。虽然新增了几种内饰颜色,但多为选装项目,新增的高档座椅和前排座椅通风功能也只出现在高配的两款车型当中,实效性不大。
安全配置全系标配项目 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
模拟可视泊车影像(OPS)、ESP电子稳定程序、XDS电子差速锁、EPB电子驻车制动系统、AUTO HOLD自动驻车功能、RKA轮胎压力监测系统、全方位泊车侦测雷达、前排双安全气囊(正/侧)、预紧式三点安全带、安全头枕、前排乘员感知系统、第四代电子防盗系统、ISOFIX儿童座椅固定装置、自动防眩目内后视镜、光感式前大灯自动开闭系统、前大灯“伴我回家”照明功能 |
车型 |
1.8TSI 尊贵型 |
1.8TSI 豪华型(推荐) | 2.0TSI 尊贵型 | 2.0TSI 豪华型 |
2.0TSI 至尊型 |
3.0FSI V6 |
---|---|---|---|---|---|---|
厂商指导价 (万元) |
25.28 | 26.88 | 26.78 | 28.38 | 30.38 | 34.28 |
差价 | - | +1.6万 | -0.1万 | +0.6万 | +2万 | +3.9万 |
第二代自适应巡航系统(升级) | - | 〇 | - | - | ● | ● |
预碰撞安全系统(Front Assist) | - | 〇 | - | - | ● | ● |
车道保持系统(Lane Assist) | - | 〇 | - | - | ● | ● |
变道辅助系统(新增) | - | 〇 | - | - | ● | ● |
动态前灯辅助系统(新增) | - | 〇 | - | - | ● | ● |
第二代智能泊车辅助系统(升级) | - | ● | - | ● | ● | ● |
倒车影像 | - | ● | - | ● | ● | ● |
DCC动态底盘控制系统 | - | 〇 | - | - | ● | ● |
头部气帘 | - | ● | - | ● | ● | ● |
安全配置上新CC的进步可谓不小,第二代自适应巡航系统可以将车辆自动刹停(第一代ACC只能将车减速至30km/h)。第二代自动泊车功能在第一代侧方停车的基础上增加了垂直停车支持功能(见下图)。这两项配置升级的效果都很实用,值得称道。 此外,大众DCC动态底盘控制系统也终于安置在了国产CC上面,着实让人高兴不已。
舒适豪华配置全系标配项目 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
双区独立自动空调、空气质量传感器、后视镜电动调节带加热功能、后视镜电动折叠、 行李箱遥控开启功能、智能无骨雨刷带雨量传感器、GRA定速巡航功能、 6.5寸彩色触摸屏音响系统、支持SD/AUX-IN/USB外接音源接口 |
车型 |
1.8TSI 尊贵型 |
1.8TSI 豪华型(推荐) | 2.0TSI 尊贵型 | 2.0TSI 豪华型 |
2.0TSI 至尊型 |
3.0FSI V6 |
---|---|---|---|---|---|---|
厂商指导价 (万元) |
25.28 | 26.88 | 26.78 | 28.38 | 30.38 | 34.28 |
差价 | - | +1.6万 | -0.1万 | +0.6万 | +2万 | +3.9万 |
多功能中文显示行车电脑 | ● | - | ● | - | - | - |
彩屏多功能中文显示行车电脑 | - | ● | - | ● | ● | ● |
蓝牙电话系统 | - | ● | - | ● | ● | ● |
KeylESs智能钥匙 | - | ● | - | ● | ● | ● |
Easy Open尾箱盖感应开启(新增) | - | ● | - | ● | ● | ● |
8喇叭真立体声扬声器 | ● | ● | ● | ● | - | - |
10喇叭真立体声扬声器 | - | - | - | - | ● | ● |
丹拿(Dynaudio)音响系统 | - | 〇 | - | - | ● | ● |
数字电视(新增) | - | - | - | - | - | ● |
RNS315导航系统 | - | ● | - | ● | ● | - |
RNS510硬盘式导航系统带DVD播放功能 | - | - | - | - | - | ● |
Easy Open也不再是海外车主的的专享功能了,如今新CC上也配备了该项系统,并且还出现在了1.8TSI车型上。这回大众也对咱们厚道了一回。如图所示,只要你身上带着钥匙,在新CC的“屁股”后面抬上一脚,其尾门就会自动弹开。这很好的解决了手上有物品不好开后备箱的难题。
目前一汽-大众新CC已经上市,全国各主要城市新车也已基本到店,如果您想了解购车费用明细,我们为您列出了全款购车的所有费用明细,下表以推荐的车型为例。
费用(元)/车型 |
1.8TSI 豪华型 |
---|---|
购车价格 | 26.88万 |
购置税 | 22974 |
上牌费用 | 500 |
车船使用税(1.6L-2.0L) | 280 |
交强险(6座以下) | 950 |
第三者责任险(按赔付额度10万计算) | 746 |
车辆损失险 | 3384 |
全车盗抢险 | 1313 |
玻璃单独破损险(国产) |
403 |
自燃损失险 | 403 |
不计免赔 | 826 |
无过责任险 | 149 |
车上人员责任险 | 50 |
车身划痕险(赔付额度5千) | 570 |
合计 | 301,348 |
注:以上价格仅以标准的计算公式所得,未涉及打折,实际费用可能会有所差异,此表仅供参考。
贷款方式购车费用(按首付30%),贷款期限三年计算)如下:
费用(元)/车型 |
1.8TSI 豪华型 |
---|---|
购车价格 | 26.88万 |
首付款(按30%) | 80640 |
购置税 | 22974 |
车船使用税(1.6L-2.0L) | 280 |
交强险(6座以下) | 950 |
商业险 | 7844 |
代办上牌费 | 500 |
首付合计 | 113,188 |
月供金额(按贷款三年计算):
费用(元)/车型 |
1.8TSI 豪华型 |
---|---|
购车价格 | 26.88万 |
首付合计 | 113,188 |
月供 | 5,737 |
总计花费 | 319,720 |
比全额购车多花费 | 18,372 |
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