3合1跨界车 实拍图解进口宝马3系GT

   【车主之家 新车实拍】宝马3系GT于今年的日内瓦车展正式亮相，而在6月份时候正式在国内上市，共四款车型。3系GT是在宝马3系基础上打造的跨界车。作为全新开创车型的宝马3系Gran Turismo车型，是继宝马5系GT车型之后，宝马品牌的又一款GT车型系列。它是集合了Coupe跑车、旅行车还有轿车的风格于一体的三合一跨界车，而在国内汽车市场越来越细分情况下， 这类多用途车型慢慢成为消费者的购车选择，它可以充当工作生活中的多面手。下面就通过我们的实拍来了解这款宝马的新Gran Turismo车型。此次实拍车型为深圳宝源行宝马提供，目前店内仅一台展车与一台现车，货源紧俏，其他车型接受预定，定金5万元，提车周期为3个月， 详情咨询：4006755131

   外观：独特

   3系GT是基于长轴版新3系全新打造而来的，前脸与新3系有高的相似度，但在一些细节上做了“整容”，诸如格栅、大灯。

   大面积的进气格栅+动感线条+套装设计凸显出整车的运动感。

   现在各大厂商都开始进入“玩灯”阶段，宝马的天使眼大灯相比普通3系做了修改，“眼角”稍微向上扬，巧妙的增加了前脸的视觉感。

   前保险杠下方加入银色装饰板，使得前脸整体看起来更加霸气。

   3系GT车身尺寸4824/1828/1508mm，相比普通版3系的4734/1811/1455mm要在各方面都大一点，轴距则是保持一致，2920mm的轴距足以保证车内宽敞的乘坐空间。

   回力镖形状通风口是首次运用在宝马车型上，这可不是装饰来的，而是真正的通风口，以降低行驶中带来的阻力。

   尾部整体设计结合了5系GT和3系的风格，整体线条平缓流畅，符合国人品味，LED尾灯动感，辨识度很高。

   隐藏式主动尾翼为宝马首款配备的车型，在时速超过110Km/h会自动开启，提升车辆下压力，保证行驶的稳定性，而低于70Km/h时候则会自动关闭，驾驶者还可通过左侧车门控制按键进行手动控制开合关闭。

   轮胎方面，我们实拍的320Li配备的是马牌轮胎，尺寸为225/50 R18。而根据不同车型配置，轮毂和尺寸都有所不同。

   内饰：与3系一致

   3系GT的内饰设计与系完全一致，宝马典型的设计风格，虽然为家族设计，但是都会看出每个车型自己的特点，这点可比大众的套娃车型照搬一样好多了。

   与新3系相同的方向盘，握感极佳，集成了多媒体控制和蓝牙功能。

   四环仪表盘为宝马特有设计，采用橙色背光，中央行车电脑方便读取车辆信息，转速表下方带了一个能量回收表，以回收刹车时的能量。

   在智能时代，宝马i-Drive系统以出色的交互设计和丰富功能获得了很多用户的认可，配合控制键上手容易，外嵌显示屏分辨率高，信息读取更容易

   多媒体和空调控制按键布局合理，操作很方便。

   i-Drive控制区域和普通3系没有区别，按键旋钮手感极佳，可以快速完成对应菜单的功能操作，容易上手。

   传统手刹比电子手刹有感觉，我想这也是很多人喜欢宝马的原因

   空间：最大特色

   真皮缝制座椅，宽大舒适，包裹性不错，长时间驾驶不会感到疲劳。常规的电动调节和腰部支撑调节，记忆功能少不了。

   后排设计简单，与前排一样乘坐舒适，由于3系GT是基与新3系长轴版打造的，在轴距方面还是2920mm，带来了宽敞的空间，这让你无论全家出游、还是商务洽谈都有一个舒适的空间，座椅整体高度升高了59mm，不过得吐槽一点的是后排头枕简单过头了，无法调节高低，只能翻到和竖起。

   扶手箱储物空间较少，不过配备了USB+AUX接口，方便接入外部音源。

   储物空间的设置都十分人性化，与其他宝马车型一样在一些细节用料和开关阻尼质感都保持宝马一贯的扎实做工，以用户至上

   带折叠式杯架和隐藏式储物格后排中央扶手。

   3系GT尾部采用掀背设计使得尾门开启角度很大，方便取放大件物品，丝毫不亚于一些旅行车，全系标配电动尾门，方便实用。

   后备箱常规容积520L，在同级别车型中最大，后座完全放倒后可以形成一个容积大1600L的储物空间，足以秒掉很多MPV车型了，而且这么大空间也就让出外游玩时的可选性大大增加。

   3系GT后备箱地板还隐藏了一个储物格，方便收纳一些贵重物品，且还配备了液压杆支撑。

   动力：3款发动机+8AT

   和国产3系轿车相同，宝马3系GT同样提供了3种动力配置，320i和328i车型都是用了N20系列的2.0升涡轮增压汽油直喷发动机，不同的是320i车型使用了低功率的版本的2.0T发动机，最大功率135kW (184马力)，最大扭矩270Nm；328i车型使用了高功率版本的2.0T发动机，最大功率达到了180kW (245马力)，最大扭矩达到了350Nm；而在335i车型上，使用了3.0T涡轮增压发动机，最大功率为225kW (306马力)，最大扭矩为400Nm。

   变速箱方面都使用了8速手自一体变速器。

   底盘悬挂类型为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，与新3系一致，不同的是后悬挂加装了菱形加强杆，以保障行车更稳定。

   总结：3系GT带来了新的生活理念，相比5系GT，它在很多细节方面进行了优化，其针对用户群也偏向年轻化，同时购买门槛也有所降低（虽然小编觉得定价还是高了）。而与普通3系有着完全不同的概念，在保持3系原有出色的操控性能同时，3系GT更是将旅行车+COUPE跑车的特点融合，加上一个没有人能够拒绝造型，相信3系GT会吸引一批懂得生活的忠实FANS。