2013款科鲁兹1.6MT SL天窗版用车口碑

   【车主之家 车主说车】装备和英朗相同的1.6升涡轮增压发动机，最大功率135kW(184Ps)/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，另外它还有“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间。和英朗不同的是科鲁兹装备了更直接的6挡手动变速箱，符合年轻人对纯粹驾驶乐趣的追求。

   外观：一个字，赞!从来就喜欢雪佛兰家族的前脸。作为乞丐版的铁轮毂太难看了，这个打算花点钱去升级一下。

   空间：自己之前开新赛欧的，前排感觉不到差别。 但后排大很多了，LP说，这个才叫车。行李箱也还行，关键是后排座也可以放倒，这样，自行车不用拆也能放进去了，很实用。之前新赛欧不能放倒，放自行车的话车把得吊在外面，多次刮坏了漆面。哦，我也是个骑行者，偶尔要进行4+2的旅行哦，所以很看重装自行车。

   动力：起步确实是肉，甚至不如自己之前1.4的新赛欧，也许是还不习惯这个车吧。速度上来之后车子很稳，加速也很好。

   操控：才开了400多一点，不存在网友所说的顿挫感。感觉40以下不如赛欧，40到60持平，60以上完爆。60以上加速、超车几乎就是随心所欲了，谁说超车就一定要在起步，对吧。

   油耗：6公里时提的车，那时大概是8吧，一直在下降，现在才400公里已经到7.0了。首保后应该还 会降吧。自己开车习惯还算好，一档起步之后马上换2档，然后2000转换档。红绿灯提前观察，收油。上下班单程16公里，20个红绿灯，均速可达到31，路不算太堵。油耗比起新赛欧当然是不如了，我开新赛欧时200元的油基本上可以跑到480-500公里(新赛欧没有行车电脑)。比起传说中小科的费油，7.0我也很满意了。这可能也跟13款重新调试有关吧，工信部的数据13款是6.9，比之前的款式可是降了一个多哦。

   舒适性：隔音比赛欧当然好很多了，赛欧发动机仓都没做隔音的，按LP的说法是开了一个鼓风机，但与同学的明锐好像有差距，不知是不是因为纸糊的胎躁。空间觉得够用了，但驾驶位有点挤，不太好上下车。

   性价比：极高，这车好比就是自行车中的ATX770，改装的空间也很大。

   最满意：外观漂亮，车体也比较大

   最不满意：空调见效果好慢啊，特别是对后排。

   其它：提车到现在将近两周了，自己做了如下一些装饰，可以给别人做一个参考。

   1、底盘装甲。TB上买了11瓶保赐利的料，12元一瓶，连运费140元，80元手工费。后来4瓶没用的抵价35元。共计140+80-35=185元

   2、全车贴膜。品尚车膜，据说跟威固是一个档次的。为此我还把4S送的膜退了，要了一个拉丝地垫和后备箱垫。膜1580元，手工费300元。共计1880元。

   3、门把手、门板内侧犀牛皮。材料是买膜时送的，手工费50元，这个感觉有点不合算，门内侧的都要掉了。

   4、车标灯、点火开关贴等装饰。这些包括车标灯都是自己DIY装上去的，很有成就感哦，后 面会再发完成作业的。

   5、TB上的三明治座套，158元。