逆袭之作 实拍图解奇瑞艾瑞泽 7

   【车主之家 购车手册】隐忍多年后，奇瑞终于在7月26日发布了品牌的全新战略转型的首款车型—艾瑞泽 7，艾瑞泽 7从传闻是就引起了广大网友的关注与讨论，其全系搭载1.6L自然吸气发动机，共推8款不同配置的车型，指导售价为7.89万-12.69万，主打紧凑型市场，艾瑞泽 7作为奇瑞旗下工艺水平进步的最有力代表作、也是奇瑞更换LOGO之后的首款新车型，今天就通过我们的实拍来看看这款战略车型有什么“料”。

   外观：眼前一亮

   从艾瑞泽7造型设计来看，明显是非常主流时尚的，有着与其他车型完全不同外观设计，整体简洁又富有线条感，完全是一派大气的紧凑车形象。奇瑞全新LOGO配上简洁的镀铬和中网让前脸看起来更大气。

   艾瑞泽 7采用近、远光灯一体大灯，带有透镜，整体视觉效果不错。

   车身侧面紧凑而匀称，腰线从前翼子板一直延伸至微微上翘的尾部，自然流畅。

   标准三厢造型，车尾设计更偏向于家用风格，没有过多繁琐的设计和装饰。

   尾灯的设计比较普通，不过艾瑞泽 7也紧跟“时尚的脚步”为尾灯装备了LED光源，提高了辨识度。

   艾瑞泽 7配有动态辅助倒车影像系统，倒车时，可通过中控显示屏查看到后方情况，方便驾驶员。

   艾瑞泽 7的轮胎采用的是佳通Giticomfort 尺寸为205/55 R16，兼顾路面的抓地力和舒适性。

   内饰：居家风格

   内饰同样为全新设计“T”字型布局的中控台视觉效果十分年轻时尚，上深下浅的颜色搭配很有层次感，显然也是向家用车靠拢，消费者容易接受。

   三幅式方向盘非真皮包裹，带有银色饰条装饰，配有多功能按键。

   炮筒式仪表盘视觉不错，黑底白字设计即使在白天辨识度也很高，中间的但是液晶屏为行车电脑，可显示车辆的油耗、里程等信息。

   多媒体菜单逻辑清晰，触摸操控反应还不错，很容易上手。

   空调控制区域看起来有些复杂，但是按键实际操作起来比较简便，且实拍车型配备了自动空调。

   实拍车型还配备了胎压监测和ESP车身稳定系统。

   车门与中控台一样采用了深浅色搭配，车门板部分内饰以及门把手均为软材质，手感不错，且四个车门均带车窗一键升降功能，很厚道。

   艾瑞泽 7的安全配置也很丰富，配有侧气囊和侧气帘，备胎为非全尺寸，尺寸为195/65 R15。

   艾瑞泽 7的前排杯架有个特殊功能，当你车钥匙没电时，可将其平放在上面，系统就能监测到而启动，以备不时之需。具体操作时。

   空间：空间实用

   艾瑞泽 7的储物空间充足实用，设置很人性化，不过在细节方面完全可以做的更好，比如前后排杯架在直径和深度上稍显不足，其次是手套箱，储物能力只能说一般。

   前排座椅包裹性不错，在靠背和坐垫位置均有侧翼的包围设计，座椅缝线等一些做工值得肯定，主驾位置带6向电动调节和手动要脱功能。

   后排座椅舒适度与前排一致，得益于2700mm轴距，艾瑞泽 7后排空间令人满意，在同级别车型中有优势。

   后备箱空间宽大，容积达到455L，满足日常使用，后排座椅可以4/6放倒形成更大的储物空间，不过由于座椅无法完全平放和后备箱两侧不规则设计，放倒后空间不能完美发挥。

   动力：CVT变速箱是亮点

   动力方面，搭载的是奇瑞为艾瑞泽7是自主研发的ACTECO 1.6升发动机，这台带有DVVT双连续可变气门正时的发动机，最大功率为93kW/6150rpm，最大扭矩为160Nm/3900rpm。由于仅为1.6L的排量，所以别期望有太出色的动力表现，后期奇瑞还会推出其他动力配置的车型

   在底盘悬架方面，前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的配合，在众多仍为半独立后悬架的结构竞品车型前，可见奇瑞的诚意。

   变速箱方面有两种供选择，五速手动变速箱和可模拟七速手动模式的无级变速箱。在平顺性上，CVT变速箱确是无可挑剔。未来艾瑞泽7还会有搭配双离合变速箱的车型，相信驾驭起来更有乐趣。

   总结：作为全新战略车型艾瑞泽 7的诞生过程也是奇瑞汽车进一步完善正向开发体系、形成iAUTO核心技术平台的过程，在这个体系和技术平台的基础下，以后奇瑞将不断涌现艾瑞泽3、艾瑞泽5等一个又一个车型。全新车型让我们看到了奇瑞汽车在产品上的进步，让我们对艾瑞泽7以及奇瑞未来的产品充满信心和期待。

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