2013年上半年SUV销量T0P5：合资篇

   【车主之家 购车手册】就像楼市中的刚需房一样，SUV市场的走势一直看涨，可以看出大家对SUV车型的喜爱，今天我们就接着之前同事们对各级车型的销量盘点，来看看SUV市场中热销的合资品牌车型表现如何，位列前五位的分别是途观、CR-V、ix35、逍客、RAV4。

   虽然前五名车型中日系车型依然占据主流，但同去年相比，其销量都有大幅下滑，逍客和丰田RAV4的降幅都超过了20%。到现在日系品牌还是拿政治事件作为销量下滑的理由，但是原因显然没这么简单。如果将这个市场的范围再扩大一些，可以看出韩系和自主品牌SUV车型的销量都有不同程度上涨，是他们分流了大量日系SUV潜在消费者。

   途观

   2013年上半年全国销量：100362台

   途观，卖了几年就加了几年价，可今年上半年又是第一，前6个月轻轻松松卖了10万台，领先第二名一万多台，是第五名的两倍多。这款车型咱们实在太熟悉了，所以我实在懒得再写了。不过6月份途观推出了新款车型，在外观上略有修改，配置得到升级。

   新途观的变化主要集中在外形和配置的增加上，头灯和尾灯向最新的大众家族式风格靠拢，确实更漂亮了，但不免让人觉得有些审美疲劳。其他方面的变化主要集中在细节之处，外形尺寸也略有变化，轴距则保持2684mm不变(小改再出发 易车网到店实拍2013款途观)。另外，蓝驱版途观也正式上市，搭载1.4TSI和6MT的动力组合。除都会版为16寸轮毂外，其他车型均标配17寸，18寸则为选装。与老款旗舰版的10辐相比，新款样式更显大气。

   内饰变化不大，主要就是一些按钮的位置做了调整。在配置方面，你能找到电子手刹，自动驻车和自动泊车、全景天窗等配置，在同级车当时应该没有什么遗憾了。整车的尺寸几无变化，轴距也保持2684mm，所以新途观的空间和老款相比没有改变(途观空间：后排空间宽敞 长轴距优势明显)。

   而动力方面，1.4T、1.8T和2.0T发动机组成高低组合，但大众并没有为途观配备DSG双离合变速箱，除了1.4T蓝驱版车型配6速手动变速箱外，其余车型继续使用来自日本爱信的6AT，所以稳定性不用担心，召回事件也不用烦恼。

   大众途观的部分车型也配备了著名的4MOTION四轮驱动系统，和这个级别的很多SUV一样，这套系统在正常情况下会把所有动力传递给前轮，这时途观的驾驶性能与一辆前驱车无异，拥有更好的燃油经济性，而一旦前轮发生打滑，4MOTION会把动力较平均的分配给四个车轮以增加抓地力。

   事实上新途观是加价了，但这也建立在增加配置的基础上。参照老款车型的配置表，我们发现豪华版车型的配置增加最多，虽然售价也涨了5000元，但如果考虑增加的配置，还是豪华版车型看起来最值。另外，蓝驱版提供了很多实用性配置，但1.4T发动机略显疲软，诸如发动机启停系统能节能装置在拥堵城市也显得有些鸡肋，所以配备6MT的蓝驱车型只是小众之选，我们并不推荐，同样的价格可以直接上1.8T了。综合考虑，我们推荐推荐1.8T自动豪华前驱版。

   小结：途观拥有典型的大众风格设计，宽裕的乘坐空间、可以大面积开启的全景天窗、在同级SUV中毫不示弱的配置，保证了途观高销量的走势，新款车型做出了对潮流的把握，虽然价钱有所上升，但是都是在基于配置提升的基础上进行。照这个趋势发展，今年全年SUV车型销量榜首的位置估计无人可憾。

   东风本田 CR-V

   2013年上半年全国销量：85633台

   CR-V可以说是SUV领域里日系品牌的领军人物，如今它也在苦苦支撑着这个军团的尊严。在去年2月，东风本田为了巩固地位推出了新款CR-V，而今年5月份又上市两款全新前驱版车型，对于有些疲软的CR-V来说又看到了重回冠军的希望。前6个月依然延续了去年的表现，在途观身后紧紧追赶，但是如果要是在这个细分市场加入自主品牌车型，大家就会欣喜的发现，CR-V需要追赶的，还有长城哈弗H6。

   新款CR-V是该车系的第四代车型，虽然它全新的尾部设计饱受争议，但从市场表现上看，并不影响国内消费者的选购。除了尾部明显的变化外，其他方面也加入了更多的流行元素，尤其熏黑大灯和中网的过渡十分自然，围绕车身的黑色保险杠和侧裙也为整车增加了不少野性。

   新CR-V低配车型配备的是225/65R17规格轮胎，而高配则装配了225/60R18规格轮胎，它们都采用的是米其林ATITUDE Tour HP系列轮胎，主要针对提高SUV车辆的操控性能而来，在中高级SUV车型较为常见。在湿滑路面上米其林独特的花纹自锁设计让它表现优异，另外耐用性也是优点之一，目前市场单价约为1000元左右。

   新CR-V的内饰保持了本田一贯的精细，让人觉得舒服。内饰的改变应该不会像外形那样引起争议，设计师通过简化车内控制按钮，增加曲线的手法让新车拥有了更为时尚、简洁的仪表台。虽然变化很明显，但设计理念与第一代CR-V还是基本一样。

   在VTi-S及以上车型中标配的LED日间行车灯是中国独享的装备之一;工程师还对车辆采用的隔音材料进行了升级，从而提升了新CR-V对于发动机及环境噪音的隔绝能力。中高配车型在中控台上嵌入了一个触摸屏，这套触屏系统首次实现了支持中文手写输入，在设定导航目的地等需要文字输入的环节会比较方便。

   SUV车型的轴距长短和乘坐空间大小之间的关联并没有那么大，虽然CR-V的轴距只有2620mm，在同级别车型中并不突出，但实际体验后我们发现身高178cm的体验者在后排能找到非常舒适的坐姿，并且后排地板没有任何凸起，中间的乘客也不会感到不舒适。

   CR-V依然提供2.0L、2.4L两款直列4缸自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩190Nm，2.4L最大功率140kW，最大扭矩222Nm，前者驱动这台1.6吨左右的SUV基本满足。

   除都市版手动挡车型使用6速手动变速箱外，其余车型均搭载一台5速自动变速箱。经过改进之后，这台变速箱的齿轮摩擦得到大幅度缓解，从而损失的动力减少了15%。配备的双泵式适时四驱系统，因为前后扭矩分配最大比例为仅为7:3，所以基本和前轮驱动没有太大区别。

   购车推荐：2.4 VTi豪华版车型性价比较高。Exi比Lxi高一个配置等级的车型，其售价比Lxi车型增加了2.4万元。增加的这部分成本平摊给了天窗、十幅轮圈和中控台顶部的彩色多功能显示屏。一些不太容易发现的细节也作出了升级，比如前排座椅靠背后部增加了地图袋，眼镜盒内部增加了车内观察镜。当然，这些小物件可值不了两万多块，Exi与Lxi最大的区别在于采用了适时四驱系统和自适应电子助力转向系统。

   小结：新CR-V与老款的驾乘感受并没有外观给人的变化大，它的特点就是个性大气的外观和朴实无华驾乘的表现，丰富的配置和更低的排放让新CR-V拥有了不错的综合实力。

   北京现代 ix35

   2013年上半年全国销量：72048台

   文章开头说过，很多日系SUV的潜在消费者都转向了韩系或者自主品牌SUV车型，因此包括ix35、智跑在内的一些车型都在没有任何推陈出新的情况下实现较高的涨幅。不过现在想要购买ix35的朋友不妨先等等，因为新款ix35有望最快在今年年底前上市。

   回过头来我们还是说现款ix35吧。凭借流体雕塑的设计，现代ix35在外形方面可以说是没有任何的失分，同时配合较高的性价比，以及较高的配置，赢得了不少消费者的喜爱。4420mm的车长配合2640mm的轴距，不但在尺寸方面大小适中，同时内部空间也得到了保障。

   ix35有两种轮胎尺寸，分别为低配的2.0L GL新锐版匹配的是215/ 70 R16，而高配的则是搭配了225/60 R17的轮毂，匹配的轮胎全部来自韩泰品牌。

   ix35采用了纯黑色的内饰，看起来十分运动，并且在方向盘、中控上辅以银色仿金属装饰，个性、运动、时尚之风迎面扑来。中控台设计同样运用了一些外形设计方面的元素，显得非常流线。配置方面，双区空调、无钥匙启动系统、全景天窗等都可以在配置单中找到。

   北京现代ix35前排坐姿较高，头部和腿部空间很宽裕，2.0顶配车型座椅可以手动调节高度、前后以及靠背角度，不过无法调节坐垫角度，因此可能有些人无法找到最适合的驾驶姿势。

   在动力系统方面，ix35搭载了2.0L和2.4L四缸发动机，其中Nu系列2.0L发动机在同级车中具有一定的优势，其最大功率达到了121kw/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4800rpm，动力参数没有太大提升，不过发动机质量大幅减轻。与这两款发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，不过手动车型并不提供四驱系统。

   ix35配备了同级车中比较普遍的适时四驱系统，在日常道路行驶时，其主要采用前轮驱动形式，而当前轮出现打滑的情况下，才会自动锁止中央差速器，并将扭矩传递到后轮。而且在极端状况下，还可以在车内手动控制锁止，以达到前后50:50的扭力分配，但四驱模式仅在时速40km/h以下才能使用，否则将会自动转换到两驱状态。

   ix35提供了魅红，炫黑，闪铜，晶银，墨兰，莹白，凝灰等7种车身颜色可选，个人感觉莹白色版本比较好看，而晶银和凝灰两种车身色选购的人应该是最多的，如果喜欢大众色，不妨可以考虑这两种。

   小结：ix35是一款主打高性价比的紧凑型SUV，它与智跑相比主要卖点在于外观的“流体雕塑”设计，既前卫又具有足够的流线感。不过，说到底，ix35与对应级别的起亚智跑有很多共同之处，我们很难想明白的是，价位要高一些的ix35销量则比智跑多出了好几万辆(智跑上半年销量42547辆)。

   东风日产逍客

   2013年上半年全国销量：52329台

   逍客进入前五的位置还是在我们意料之中的，虽然相比去年同期销量下滑了23%，但通过去年年底、今年年初热销态势的延续，还是将总量冲了上来。现如今的逍客危机重重，主要是因为别克昂克拉、福特翼搏的推出对其是个有力的威胁。虽然新一代逍客的消息不断放出，预计将在2014年上市，不过远水救不了近火，今年下半年将是对逍客最大的考验。

   逍客的外观设计中规中矩、没有十分花俏的感觉，比较符合普通家用消费者需求，当然，它的最低官方指导价已经下探至13.98万元，比途观、CR-V入门车型售价可谓低了一大截，因此也弥补了因车身尺寸比不上那几款车的缺陷。

   逍客全系的轮胎尺寸有3种，从低配到高配分别为216/65 R16钢轮毂、215/65 R16和215/60 R17铝合金轮毂三种。与奇骏差不多，在轮毂造型上，虽然这款五辐样式也没有什么亮点，但看上去要比奇骏的活泼一些。这种规格轮胎同样与SUV的体型比较般配。全尺寸的备胎也显得十分厚道。

   逍客提供纯黑和黑米搭配两种色调，都很符合年轻人的审美。配置方面，360°全景泊车影像及全景天窗等配置大大增加了逍客的竞争实力。高配车型上的液晶屏不单单是娱乐系统或导航的需要，全景影像倒车系统也将会在上面体现，位于车头外后视镜以及尾部的四个摄像头可以将车身四周的情况显示在显示屏上，停车时会变得十分方便。

   车内空间表现比较中规中矩，无论是前排还是后排空间都比较一般，4315mm的车长和2630mm的轴距保证了后排腿部空间，与同级车相比，逍客的车内储物空间并不丰富，倒是后排座椅可以按4/6比例分别放倒，后排座椅放倒的操作过程也很简单，对于女性车主完成放倒座椅的操作也会非常轻松。逍客的后备箱开口平整但位置较高，搬运大件的行李并不轻松。

   动力方面，逍客提供1.6L和2.0L两种动力选择， 主销的2.0L发动机就是与东风日产在轩逸上装备的MR20为同一系列，但在参数上有所调校，最大功率102kW/5200rpm(轩逸为100kW)，最大扭矩198Nm/4400rpm(轩逸为189Nm)，与这两款发动机匹配的变速箱油3种，分别为5速手动、6速手动以及配有手动模式的Xtronic CVT无级变速器。

   购车推荐：雷CVT 2WD性价比更高。6速手动版本的配置较低暂不推荐，CVT 2WD雷的配置比CVT 2WD火多了电动天窗，智能遥控钥匙，自动空调，真皮座椅，行车电脑，带照明化妆镜等必要配置但价格仅仅贵了1.1万元，算是逍客五款车型中性价比较高的一款。CVT 4WD虎仅仅比CVT 2WD火多了四驱的功能，其他配置一样，但是价格却多了1.6万元，所以售价18.08万元的2WD更实用一些。

   小结：逍客的优势在于它那跨界式的造型和扎实的做工，在同级车中，很罕见的360°全景泊车影像及全景天窗，加上更高的离地间隙，这几样就足够吸引你了，匹配CVT无级变速箱在平顺性和节油性上也有不错的表现，只是空间在同级车中并不出众。

   一汽丰田 RAV4

   2013上半年全国共销售：47680台

   RAV4也算是热销SUV前几名中的老面孔了，不过能挤进今年上半年的前五位实为不易，因为在它身后紧紧追赶的奥迪Q5只比它少卖了不到500台。好在它扛过来了，它同逍客最大的区别就是，随着新一代RAV4即将于8月26日上市，它的日子应该过得越来越舒坦。

   不过今年上半年的成绩是现款车型的功劳，所以我们还是来盘点现款RAV4。现款RAV4比老款车型显得更大气一些，包围和雾灯等细节方面也做了略微的调整，不仔细看的话很难发现变化，对整体并没有起到多大的辅助作用。

   RAV4与轿车某些相似之处与其来自卡罗拉平台有很大关系，因此在很多方面也承袭了卡罗拉的优点和特长。颜色上采用目前流行的上深下浅颜色对比，使得在车内有种轿车的感觉。三环的仪表盘设计依然保持原有的特色，功能指示灯是环绕在转速表与水温表外圈，使得整个仪表盘显示很紧凑。黑色的中控面板按钮的位置设计都很顺手，同样也是环状空调按钮，与内饰的设计风格也很相配。

   RAV4部分车型配置了等离子发生器以及前大灯自动控制，而AUX外接音源接口则变更为全系标配项目。但是相比老款车型，减配的项目更多，诸如部分车型的陡坡缓降、无钥匙启动、VSC车身稳定控制以及定速巡航系统等功能全都被取消。

   2660mm的轴距赋予RAV4不错的车内空间。它的后排座椅可以在一定范围内实现前后调节，靠背角度也可以改变，使得后座乘客能够找到舒适的坐姿。另外平坦的车厢地板增加了乘客腿部活动空间。后备箱容积在后排座椅不放倒情况下为1031升，不仅空间大，而且人性化设计也很到位，例如两侧的储物格、能够直接放倒后排座椅的扳手等等，充分体现了日系车型的特点。

   动力方面，RAV4依然采用了具备丰田VVT-i正时可变气门控制系统的2.0L与2.4L两款发动机。2.0L发动机的最大功率110Kw/6000rpm，最大扭矩192Nm/4000rpm;2.4L发动机最大功率125Kw/6000rpm，最大扭矩224Nm/4000rpm。与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱，4速自动变速箱稍显落后有待提升。

   RAV4的四驱传动结构是多片离合式四驱接合结构，当你需要的时候直接可以人为的强制四驱连通，将驱动力恒定的以55：45分配给前后轮。RAV4前后桥均为开放式差速器，没有锁止机构，四轮有电子刹车辅助，其越野能力在同级车型中算中上水平。

   轮胎方面，RAV4原厂也有多种轮胎品牌，一般以优科豪马和普利司通的居多，而轮胎规格上与老款没有变化，全系依然是标配225/65 R17规格轮胎，只是轮毂样式与老款略有不同，已经被更具时尚感的5辐式铝合金轮毂所取代。

   购车推荐：车顶行李架、自动头灯、真皮座椅/方向盘、座椅加热、8方向驾驶位座椅电动调节、5碟CD、定速巡航、倒车雷达等人性化配置都有装备，并且在安全方面也比经典版高一个级别，像车身稳定系统、牵引力控制系统、前排头部气帘、上坡辅助、陡坡缓降功能也是经典版所欠缺的。由此看来这贵出来的3.2万元可以在舒适性和安全性上有很大的提升，所以售价22.98万元的2.0L自动豪华版更加靠谱一些。

   总结：用数据说话更有信服力，今天盘点的这5款车型都是最受大家关注的，虽然它们能取得这样的成绩有着各自的绝招，但有一点是共通的，那就是产品的品质，这也是咱们消费者最看重的。

   途观有着大众多年积淀下来的品牌号召力，加上全景天窗等很有诱惑力的配置，销量高居榜首;

   CR-V除了那个性的外观，其他综合素质比较平均，这两位都是30万元内SUV较好的选择;

   ix35走的是标准韩系车型的路线，动感前卫的外观设计外加丰富的配置，如果对这方面比较看重的话，ix35绝对是个不错的选择;

   逍客那有些跨界气质的独特造型和匹配CVT无级变速带来较高的燃油经济性，加上诸如360°全景探头之类不俗的配置，是20万内SUV不错的选择，但逍客同样需要尽快做出改变，因为同级的昂克拉大有后来居上之势;

   RAV4前几年的时候一直是和CR-V并行的SUV大咖，后来由于推新不够及时以及一些众所周知的原因，销量节节下滑，不过全新RAV4即将登场，相信会为其市场表现注入全新活力，想要买RAV4的朋友不妨先等等。

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