运动才刚刚开始 四款紧凑级两厢车推荐

   【车主之家 购车手册】作为一名汽车编辑，为网友服务是理所当然的事情，每次推荐的车型，都是我们广泛了解车主和非车主之后才做的。今天推荐的四款合资紧凑型两厢车(福克斯、朗行、骐达、英朗XT)也是为了解答一些网友的疑问，希望给您一定的帮助。

   福克斯两厢——油耗降低 操控出众

   新福克斯外观方面的变化非常明显，长度加长了26mm，宽高分别缩短了17mm，轴距加长了8mm。整体造型流线运动，仍然具有浓郁的福特家族风格。车身侧面依旧采用逐渐上扬的腰线设计。车尾的变化是争议最大的地方。上一代福克斯经典的大角度溜背后车窗和垂直尾门的设计简洁有力，而新一代车型的尾部并没有受到一致的表扬，少了一份老福克斯那种沉稳、冷漠的气质。新福克斯配备了两种规格的轮胎，分别为205/60 R16和215/50 R17，后者装于1.6L AT风尚型和两款2.0L车型，备胎均为非全尺寸。

   新福克斯内饰相比经典车型做了颠覆性的改变，中控台带钢琴漆装饰板的区域是为了突出所搭载的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，也使得中控台的层次感更强。只是全新设计的中控台虽然漂亮，但按键较小且分布的比较紧凑。此外新福克斯还配备了多功能方向盘、自动空调。

   动力方面新福克斯搭载了1.6L和2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱和6速双离合变速箱。1.6L发动机最大功率92kW/6500rpm，最大扭矩159Nm/4000rpm;2.0L发动机：最大功率125kW/6600rpm，最大扭矩202Nm/4450rpm。6速双离合变速箱采用的电控换挡控制机构，理论上不会出现某品牌双离合变速箱的问题。得益于新的动力总成，福克斯的油耗也下降了不少。

   悬挂上，新福克斯使用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这是一个典型的运动悬挂组合。采用前麦弗逊独立悬挂的车型有很多。麦弗逊式悬挂系统的优点在于结构简单、成本低廉，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便。

   福克斯后悬挂为多连杆式独立悬挂，不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且可以减小车身侧倾的同时最大程度的让轮胎贴合地面，带来的就是出色的操控性能和舒适性。通常这种悬挂会用在高级车型上。由此可见，福克斯对于运动、操控性能的追求。

   两厢版福克斯共有9种颜色可供选择。在我看来，这种紧凑型运动两厢车追求的就是个性和良好的操控，与其考虑未来换车时大众色系能多卖出一些钱倒不如根据自己的喜好选择车身颜色，不过这并不是理性的观点，选择什么车身颜色可以参考二手车颜色调查。

   车型推荐：1.6L AT风尚型

   新福克斯风尚型比舒适型多了真皮座椅、自动空调、电动天窗、泊车辅助、行车电脑显示、多功能真皮方向盘等配置，两者的差价仅为1.3万元，而且以上配置在日常用车中都较为实用，并不是华而不实。而豪华运动型虽然在动力上有所提升，但日常行车1.6L足够使用且油耗均衡，况且豪华运动型多出的蓝牙电话、运动座椅以及车内氛围灯并不实用，因此新福克斯风尚型性价比最为理想。

   车型小结：四款车型中两厢福克斯的特征比较明显，这款车型一直具有不错的口碑表现，很多消费者都喜欢它的操控感。全新改款之后，外形要时尚运动。内饰方面有所改进，做工方面相比老款有明显的提升。另外，采用新的动力系统，燃油经济性提升。

   上海大众朗行——舒适性良好 动力总成先进

   朗行整车介于传统的Hatchback两厢车型和Wagon旅行版车型之间，在车身前半部分和内饰设计方面和三厢车型基本相同。不过朗行的低配车型采用了简洁的单横条格栅，而高配版车型则为双横条格栅设计。除了格栅以外，在尾灯的造型上高配和低配车型也有所区别。

   朗行的内饰与朗逸的几乎完全一致，虽然采用的是大家熟悉已久的大众家族风格，做工方面依然保持了较高的水准。配置上， 朗行配备了打孔真皮座椅、自动恒温空调、前排座椅电加热、KESSY无钥匙进入/一键启动系统、雨量感应静音无骨雨刮、定速巡航等配置。不过很多高配置车型的价格也相对增加。

   1.6L车型搭载的是手动五档变速箱和6挡手自动一体变速箱，1.4T车型搭载的是5档手动和7挡DSG双离合变速箱，虽然DSG变速箱存在着一些问题，但在动力性与燃油经济性上都有着不错表现;应该说两种动力配置各具优势，都是不错的选择。朗行1.6L和1.4T车型都使用的是大众新款的EA211发动机。1.6L发动机最大功率81kw/5800rpm;最大扭矩155Nm/3800rpm;1.4T发动机最大功率96kw/5000rpm;最大扭矩225Nm/1400-3500rpm。

   目前朗行可选择的颜色有7种，分别是雅致白、自由蓝、简约银、神秘黑、哲思灰、灵动红、惬意灰。大家可以选择自己喜欢的颜色，也可能根据二手车的价格来选择大众的颜色。

   推荐车型：舒适型的配置比较实用，豪华版仅多了定速巡航、真皮多功能方向盘、车载蓝牙等几个可有可无的配备，而价格却贵了1万左右。1.6L车型搭载的是手动五档变速箱和6挡手自动一体变速箱，其中1.6L发动机和6挡手自动一体变速箱在中国市场服役时间较长，技术成熟且维修非常方便，养护成本比较低廉，性价比非常不错，虽然1.6L的动力表现从数据来看比较中规中矩没有任何亮点，但作为城市代步工具足够。

   对于追求动力与速度的年轻人来说，1.4T车型比较合适，并且DSG变速箱的质保期也有了大幅度的延长，日后使用的时候，也可以让消费者更加放心一些。从动力的表现上，相信1.4T依然是这个级别的主力车型。

   车型小结：朗行是近期才上市的一款新车型，不过大家对这款车型应该比较熟悉，他是基于朗逸开发出的两厢车。车身看上去比一般的紧凑型两厢要长，达到4454mm。在动力、内饰设计上这款车型没有太多亮点，典型的大众风格，不同的是两厢造型。

   东风日产骐达——同级别车型空间占优

   骐达的整体造型比较圆润，多采用弧线的轮廓，同时进气格栅和大灯又采用尖角的造型显得十分犀利。车身长宽高分别为4295/1760/1520mm，2700mm的轴距是同级别车型的佼佼者，后排的空间也得到了明显的改善。轮胎规格分为两种，1.6L自然吸气发动机采用195/60 R16的轮胎，1.6T车型则使用了205/50 R17的轮胎，所有车型备胎都是全尺寸的。

   来到车内我们很少能见到“方正”线条，在设计理念上意味着骐达逐渐很容易被东方市场接受，也许是车型比较老，做工和材质比这几款车型略显不足。配置方面并不是骐达的长处，诸如氙气大灯，定速巡航，倒车雷达等涉及到舒适性，便利性等方面的配置均由顶配车型独享。目前市场在售的骐达是2011款，配置方面与近几年推出的车型相比还是差了一点。

   骐达共搭载了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两种发动机，1.6L车型匹配了5速手动和CVT变速箱，1.6T则匹配了6速手动和CVT变速箱。日常行驶时1.6L自然吸气发动机配合CVT不仅操作方便，日常驾驶也可以满足，油耗也是其卖点之一。如果对动力有更高的要求，1.6T涡轮增压发动机也是小排量增压机型中参数较高的一款。

   目前骐达可以选择的颜色有7种，分别是月光银、宝石蓝、象牙白、碧玉黑、炫雅红、璀璨金、翡丽灰。大家可以依个人喜好选择也可以根据二手车的价格选择比较大众的颜色。

   推荐车型：如前面所说，骐达的卖点在于空间而不在于配置，所以看重空间又对配置没有强迫症的用户可以入手。所以在选择车型时大可不必纠结于顶配车型，1.6L 智能型是不错的选择。如果想要购买1.6T车型可以选择1.6T炫动手动版车型。

   车型小结：骐达比较突出的优势就是空间大，轴距为2700mm，是今天介绍的四款车型中最长的。由于悬架调节的偏软，乘坐舒适性很高，加上外形很漂亮，所以看起来很受女性消费者喜欢。

   别克英朗XT——外观吸引人 底盘调校扎实

   英朗XT在外观上采用了别克最新的家族式设计，前脸部分标志性的直瀑式进气格栅，搭配两侧的四边形大灯设计，体现了时尚大气的一面，而侧面平直的腰线贯穿至车身尾部，与“双引号型”的尾灯相接，使车身看上去更加修长。另外，英朗XT的1.6T车型的尾灯还经过熏黑处理，突显了自身的运动风格。英朗XT配备了两种轮胎规格，除1.6T车型采用225/50 R17规格的轮胎外，其他车型的轮胎规格均为205/60 R16，而在品牌方面英朗XT选用了性价比较高的玛吉斯品牌，这样的搭配完全可以满足日常使用需求。

   英朗XT的内饰同样继承了家族式风格，其中最为明显的要属360度环抱式中控台，且独具特色的还有炮筒式仪表盘和三幅真皮运动方向盘设计。另外，英朗1.6T车型还带有仪表背光变换功能，当按下中控台上的“Sport”键时，车辆会切换到运动模式，且仪表背光会由蓝色变成红色。不过，其中控台按键布局稍显繁杂，一定程度上影响了日常使用的便利性。

   英朗XT有1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机可选，其中1.6L发动机的最大功率为89kW，日常表现稍显不足。动力表现最强劲的是1.6T发动机，其拥有135kW的升功率，最大扭矩达到235Nm，且1.6T车型还拥有超增压功能，能够增加30Nm的瞬时扭矩。

   与以上三款发动机匹配的有5速手动和6速手自一体变速箱，其中6速手自一体变速箱的换档平顺性比较出色，只是在使用手动模式时，挡位切换有较长时间的延时，一定程度上影响了动力输出表现，不过并未出现明显的顿挫感。

   在空间方面，英朗XT具有2685mm的轴距但乘坐空间并不是很宽敞。英朗XT的后备箱容积为455L，相对紧凑的后备箱布局使其在同级车中并不具备优势，好在后备箱的大开口设计，以及后排座椅靠背按比例放倒功能，在一定程度上弥补了载物空间的不足。

   英朗XT的悬挂结构比较特殊，其是国内首款采用瓦特连杆复合扭力梁后悬挂的紧凑级车，这种悬挂虽然属于非独立悬挂结构，不过在操控表现上相比其他采用拖曳臂悬挂的车型更为出色。但是在驾乘舒适性方面，这种结构虽然无法改变非独立悬挂的先天不足，但别克在底盘调校方面的功力还是得以体现。

   英朗XT共有7种车身颜色，其中天际蓝和宝石红相对比较个性，喜爱运动风格的消费者不妨考虑这两款颜色，而钛金灰和冰川银则更加适合偏重家用的消费者，且这两款颜色在二手车市场中也比较保值。

   推荐车型：由于1.6L车型的动力表现不是很理想，1.6T车型则比较给力。配置方面1.6T时尚运动型也比较实用，比1.6L车型多了ESP车身稳定系统，而新锐运动版增加的无钥匙进入/启动、真皮方向盘、运动座椅并非必须配置，再加之目前幅度较大的优惠，很值得购买。

   车型小结：至于外形，不同的人看法不同，英朗XT上市多年了，不过看上去依然比较动感。值得一提的是悬架调校上比较有优势，底盘很扎实，所以行驶中的稳定性不错，不过舒适性稍有不足。

   总结：四款车虽然属于同一级别，但各自的风格各不相同。福克斯在紧凑级车型中以操控成名，新款车型也通过更换动力总成降低了老款的高油耗;朗行是上海大众的新车型，主要定位于偏好舒适性的家用群体;骐达虽然是老车型，但其宽敞的空间在这个级别中仍然占据优势;英朗XT的外观时尚适合年轻的朋友，如果对动力有要求还是推荐1.6T车型。

   四款车型的入门版都搭载1.6L发动机，动力更强的要么是2.0L自然吸气发动机，要么是1.4T或1.6T这种涡轮增压动力。相对来说1.6L自然吸气发动机燃油经济性更好，能满足一般家用，日后的保养费用也会低一些。四款车型中，福克斯和骐达的整车质保时间最长，为三年或10万公里。