讨喜外观+城市动力试驾起亚2013新佳乐

汽车点评网欧阳茂杰 2013-08-16 15:27

【车主之家试驾评测】作为多用途汽车的MPV车型，以往留给人们的印象是宽敞、实用，算得上是家庭用车的好选择。但因其造型与面包车有些相近，加之大部分国内消费者的三厢车情节影响，所以MPV车型并没有得到太多的认可。不知是为了应对国内的审美需求，还是全新设计理念的主旨，当见到进口起亚2013款佳乐时，一辆造型绝对不保守的MPV出现在我们的眼前。

造型更易被接受

从我个人的角度而言2013款佳乐的造型相当成功，特别是对于国内消费者来说，接近两厢轿车造型的车身，很是能够打动那些需要大空间、轿车外观、以及高性价比的潜在用户。不管设计师处于什么角度考虑，反正结果是证明他成功了，因为在我们去4S店提车和还车的时候，就有许多人在考虑购买2013款佳乐或正在购买中。

车身尺寸也是2013款佳乐吸引消费者的另一大优势，该车的长宽高尺寸分别为：4525毫米×1805毫米×1605毫米，完全是一个大号的两厢轿车的样子;而长度为2750毫米的轴距，也为2013款佳乐拥有宽敞的内部空间做出了保证。

在外观的细节之处，2013款佳乐也颇下了一番功夫。前脸延续了家族式的设计，具有极高的辨识度。带有透镜的前大灯下沿，还可看到采用LED光源的日间行车灯。

设计师在车尾的上沿使用了扰流板做装饰，在视觉效果上很是能赢得大家的喜欢。为配合车尾这一略带运动和时尚感的设计，后部保险杠下沿也采用了运动风格的设计。

车内配置丰富实用

自从起亚采用了全新的设计理念之后，内饰的造型也是越来越能吸引大家的目光。2013款佳乐作为家族的一员自然要保证风格的统一，当然这也保证了内饰的美观。

如果只是徒有虚表，肯定是不能让消费者们轻易买单的，所以在车内部还是也得拿出点真材实料的。因此进口起亚在配置方面也是毫不吝惜，不仅提供了许多高端车型才有的配置，还都是具有很强实用性的配置。

颇有点运动感的三辐式方向盘，搭配有多功能按键，为驾驶时提供了不小的便利。而其中一个按键提供的方向盘转向力度的调节，共分三个档次：舒适模式、正常模式和运动模式。

多功能仪表盘的设计属于中规中矩，对于佳乐这样注重实用性的车型来说，还是很符合这款车的性格的。黑底白色刻度配红色指针的仪表盘视觉效果很清晰，同时中央的多功能显示屏还能提供行车所需的相关数据。

在仪表盘的左下角，可以看到一小块控制区域。这里除了能看到大灯高度调节键、ECO节能模式控制键和ESP控制键外，还能看到方向盘电加热功能控制键，该功能经常在更高端更豪华的车型上才会搭配。

中央控制台上的布局很简洁，各功能区块划分清晰，并且各个按键的功能也很明确，乘客很容易上手操作。顶部为音响娱乐系统、下部为空调系统，而中央双闪灯控制键的旁边可以看到一个卡槽，为日常行车放置卡片提供了方便。

2013款佳乐除了具备宽敞的乘坐空间外，另一处值得炫耀的地方是全景天窗。将天窗的遮阳帘完全打开后，可以看到乘客的头顶上有一块面积非常大的观景天窗，同时前半部分还提供打开的功能。

动力适用于城市

在车辆的动力方面，厂家为2013款佳乐提供的一台Nu系列的直列四缸2.0升发动机，发动机的最大功率为112千瓦/6500转，最大扭矩为194牛米/4800转。与发动机配合工作的是一部六速手自一体变速箱，这也是近几年起亚主打的自动变速箱。

驾驶一辆MPV并不需要多么运动的性能表现，所以在动力方面这台2.0升发动机还是够用的，完全能够应对日常在市区内的行驶。油门的响应很迅速，但为了保证行驶中的舒适性，发动机并没有立刻就将车辆猛得带向前方，而是选择较为舒缓的起步方式。

出于对乘客在驾乘时的舒适需要，六速手自一体变速箱的换挡过程很平顺，不会产生明显的顿挫感，很好地保证了行驶中的舒适。另外为了使车辆的燃油能够更为经济，变速箱会在发动机转速超过2000转后，就会开始准备将挡位提升至下一个，通过降低发动机的转速来控制燃油的消耗。

车辆行驶中可以在车内清楚的感受到，悬挂系统也为保证驾乘的舒适而牺牲了运动，加之佳乐本身就是一款注重舒适的轿车，所以也不会有人对此表示不满。悬挂系统对于过滤杂乱的颠簸和减小震动对乘客的影响，都有着上乘的表现。

平日里驾驶2013款佳乐时使用正常模式的转向力度就足够了，既不会在驾驶时感觉车辆轻飘不稳，也不会出现过于硬派的表现，合理的转向力度可以满足多方面驾驶时的需要。如果选择舒适模式，那么轻柔的转向力度在堵车、停车入位等时候都能帮助驾驶者得到放松并且转动方向盘时也不必浪费力气。运动模式的转向力度有很强的韧性，虽然在市区驾驶时会让有些人觉得沉或累，但当车辆高速度行进时，通过方向盘传递到手上的稳定感，能让乘客对车辆的驾驶表现更具信心。