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姗姗来迟 实拍图解长安马自达CX-5

车主之家 徐彬桓 2013-08-19 01:46

   【车主之家 新车实拍】看看SUV在国内的销量,只能用火热来形容,就在昨天我们国内合资SUV市场又迎来一位竞争者,首款搭载马自达"创驰蓝天"(SKYACTIV TECHNOLOGY)全球革新技术,完美诠释"魂动"设计理念的长安马自达CX-5已于8月18日晚正式上市。 在进口CX-5登陆中国市场一年之后,国产车型的推出进一步提升了竞争力,关注度极高的CX-5能否在国内SUV抢的一杯羹,下面通过我们的实拍来了解这款国产新车。

实拍车型
实拍车型CX-5上市时间2013年8月18号
所属品牌长安马自达市场售价16.98-25.28万
车辆提供深圳通利华宝安汽车销售服务有限公司实拍编辑徐彬桓
销售地址深圳市宝安区沙井街道宝安大道与新和大道交汇处(东山书院旁)
销售地址0755-15889745929

   外观:魂动设计

   国产CX-5外观造型与进口版一致,“魂动”设计时尚活力,前脸整体很有冲击力,盾形中网,配合不怒自威的大灯,简约动感。而盾形中网最能体现马自达的“魂动”设计理念,是前脸的亮点之一。

   不规则前大灯,经过熏黑处理,犹如炯炯有神的眼睛,视觉效果不错。

   车身尺寸方面,国产马自达CX-5完美移植进口版,在车身尺寸上都比其竞争对手有优势。

   CX-5的侧面姿态犹如猎豹修长的四肢,健硕的车身显示出强劲的肌肉和灵活的关节,让人感觉前进、横向和后向移动都能在瞬间完成。

   尾部造型比较家族大哥CX-7、CX-9好看,“翘臀式”的设计是年轻活力的体现,黑色下护板给尾部整体视觉加了点缀,使其美感倍增。

   尾灯造型与前大灯呼应,造型立体动感,不过没有搭配LED灯源。

   轮毂样式和进口版无异,2.0L车型采用17寸轮毂,2.5L车型则采用19寸轮毂。实拍车型的轮胎方面采用了优科豪马Geolandar的225/65 R17轮胎

   内饰:运动简洁

   内饰方面,国产版本于进口版保持一致,全黑内饰运动简洁,装配工艺和用料也与进口版一致,希望长安能保持下去,黑色钢琴烤漆饰板搭配哑光镀铬饰条给内饰加上点缀。

   三幅方向盘造型运动,握把较细,整体握感很好,实拍车型没有采用真皮包裹,使用了银色饰板装饰,视觉效果很好。方向盘集成了多媒体控制键,操作方便,高配车型还配备定速巡航按键。

   黑底白字的的炮筒仪表盘简洁,显示效果一流,数据清晰易读。

   TCS牵引力控制系统为全系标配,而除了最低配的手动挡外都配备i-stop自动启停功能。而海外版本的变道辅助与偏航提示在进口版上就已取消,在国产版上自然也没有配备。

   双区自动恒温空调为全系标配,这点比其他合资SUV做的好。高配车型还配备了座椅加热和泊车辅助,十分实用。

   安全配置方面,CX-5全系配备6安全气囊,这个必须点赞。全系车型标配全尺寸备胎,看看有多少SUV有配备?

   空间:满足需求

   实拍车型座椅与进口版相同,配备的是绒布座椅和手动调节,高配则是真皮座椅和10向电动调节,可惜浅色座椅容易弄脏,前排座椅整体坐姿高,包裹性不错,乘坐舒适度好。

   后排座椅靠背偏直,缺乏包裹性,舒适型一般,腿部空间与其他合资SUV相仿,而且只有高配车型才有后排中央扶手。

   后备箱地板很平坦,但地板高度很高,因为摆放了全尺寸轮胎的原因,使得后备箱深度略显不足,后排座椅可以按4/2/4放倒,可提供更大储物空间。

   动力:创驰蓝天技术

   CX-5是马自达搭载全新“创驰蓝天(SKYACTIV TECHNOLOGY)”革新技术平台的首款车型,是马自达“从零开始”打造的全新一代汽车高效能汽车技术,是对发动机、变速器、车身和底盘“四位一体”全面革新,是高性能低油耗的典型代表技术之一.

   CX-5分为2.0L和2.5L两个排量的车型,分别搭载2.0L SKYACTIV-G和2.5L SKYACTIV-G“创驰蓝天”高压缩比汽油直喷发动机。2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114kW和200Nm,2.5L发动机最大功率和扭矩分别为144kW和252Nm,两者最大扭矩都是4000rpm,相比老款发动机,性能提升十分明显.

   马自达“创驰蓝天”6AT手自一体变速器应用了“全速域锁定技术”,同时高智能化和绵密的齿比设定精确高效地执行每一次换档任务

   国产马自达CX-5虽然依旧采用前麦弗逊后多连杆悬挂,但是在底盘方面进行了强化操控和改良,主要是加大了主销后倾角,提升转向稳定性,在转向和起伏路面时能感受到车身极强的韧性,同时扩大了减震冲程和拖曳安装点的调整,提供更加舒适的乘坐效果。

   总结:在目前市场上,马自达CX-5最直接的对手就是途观、翼虎、CR-V以及RAV4等车型。与竞争对手相比,马自达CX-5最突出的竞争优势就是在尺寸方面,那2700mm的轴距能够带来更舒适的乘坐空间。在配置方面,CX-5有一些细节做得不够好,如该有的配置没有装配到。另外在目前市场上,途观和翼虎虽然竞争力比较充足,但加价问题的存在也让它们显得不够厚道。而本田 CR-V和丰田RAV4相对中庸一些,同时在市场上也有着较高的出镜率,但车型都接近换代,如果你想追求一份新鲜感的话,马自达CX-5应该算是一个不错的选择,毕竟它除了一份还算不错的卖相之外,还有宽裕的空间设计。当然,结合售价来看,它在性价比方面的表现也是可期的,或许在长安马自达CX-5上市后市场表现会让国内紧凑型SUV市场的座次排名应该会有所改变。

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