2014款沃尔沃V60 2.0T T5智雅版购车经历

车主之家黄伟东 2013-08-26 14:54

【车主之家新闻】沃尔沃V60是沃尔沃面向中国市场推出的首款旅行轿车。外观方面，V60与S60风格相似，但更显动感。在尾部设计上，沃尔沃V60有着很多XC60的印记，后挡风玻璃与牌照框所共构的六角造型，颇为呼应C30车尾设计的思路。动力方面，沃尔沃V60提供两种汽油发动机，分别是304马力的3.0升涡轮增压直列6缸和203马力的2.0升涡轮增压直列四缸发动机有163马力和205马力两个版本。内饰方面，沃尔沃V60中控台采用黑色的动感设计，并且拥有许多人性化的配置。发丝刷纹的铝合金饰板则成为主要的视觉重心，突出其年轻动感的一面。

漫漫选车路，终于在8月13日七夕节，提车，交钱，办牌子，贴膜，一天搞定，在这里借汽车之家宝地特别感谢四儿子的小张童鞋，真诚实在，没有一般销售员的那种尔虞我诈，能想到基本都帮我办了，虽然优惠及其有限，不过我还是很满意了。

一、选车

工作常年出差，无论是在广东还是北上家乡辽宁，高速大巴是我最常接触的，而我最认可的也是沃尔沃，舒适安静，有质感，还有那特殊的喇叭声，很是消魂，对这个品牌，认可度没问题。但是真自己选轿车的时候，又理性的一塌糊涂，不过家人一致的观念是，买车是用来保命的，一要安全，二要环保，然后再考虑其他。近半年的选车路，由于预算的不断波动和变化，不下十几款车进入过我的视线，从GLK、XC60、森林人、3系、5系、S60、V60、迈腾、途观。。。。。。家里希望空间有保证，将来不必再麻烦换车，同时也觉得SUV在城市没必要，好吧，那我的SUV梦就先放放吧，日系又怕有愤青，大众在国内又过于火爆，我和LD从决定买车开始，走进的第一家四儿子就是沃尔沃，选车从沃尔沃的60系看起的，最终回归到了60系。

最终让我认可的原因，我想有这么几个方面，一环保，二安全，动力品质都上乘，整车全进口，性价比在旅行车里算高，而且空间也能得到保证，数据不算最好，但是2.0T+6AT的组合也成熟，关键的是整体风格也符合我和LD的思路，品牌文化高度认同。更重要一条是，前期清库存的时候，V60就没什么大优惠，新款算是增配，而且已经谈到算是高性价比的折扣了，还有什么犹豫的，未来国产了，质量不稳定性因素也大，那我的这台全进口V60，再将来就是稀有珍藏品了，物以稀为贵嘛。北欧的设计感，也着实令人着迷，有着那骨子特殊的魅力。所以，趁七夕好日子，提之。

二、提车感受

到现在开了300公里了，转速最高2500，速度最高110，加了300块的油，杭州拥堵市区跑了280公里后，报警灯亮起，显示还能续航50公里，后续油耗以后再跟大家交流，反正我觉得这么重的车子，这么传统的发动机，这个数据还不错的。说起来，这个车短短的接触，真的给了我很大的惊喜，我觉得使用后的感受，比选他时候期望还要高很多。味道，不用说，安全，这个也不提了。内饰风格和做工，不浮夸，简约，但是质感和手感都很好，无论是方向盘，座椅，还是前台包围，没什么好挑剔的，造型更不用说，越看越好看，之前还再权衡13还是14，我是觉得两款车各有各的特点吧，但是我觉得选14款，确实也很耐看。空间上，前排必须舒适，后排腿部空间确实不宽裕，但是也够用，我家我最高180，也不管那么多了，后备箱对于旅行车来说，自然不用怀疑空间了。除了后排略小之外，后排出风口，开到最大的时候，似乎风量也不是很大。

驾驶感受方面，动力足够，随叫随到，但是这个车到底有没有涡轮？我是怀疑了，要么就是太平顺的了，感觉不到，要么就是我目前都在2500转以下，没介入？反正上高架到110的时候，2200的转速，依然没感觉，是不是以后只要不飙车，就都感受不到涡轮呢？底盘很整，不松散，变线不拖沓，235的宽胎路感清晰。虽然转速没往高上，顾虑新车，但是我对小V也没有怜香惜玉，悬挂调教的偏硬，但是很有韧性，比起中级车不算很舒适，但是我觉得对我这种喜欢驾驶的人，是对胃口的，近期在杭州看到有一个白色14款V60开得很猛的，那就是我，经常出没于庆春路，中河高架，还有滨江，我是觉得驾驶乐趣，绝对不缺。更让人称赞的，我觉得是隔音，进了沃尔沃，门一关，感觉到了另一个世界，瞬间安静，加上不知道牌子的高质量音响，使开上沃尔沃，真成了很享受的一件事情。（有知道音响牌子的告诉我一下哈），转速没高过，但是低转速的发动机声音，从车内听，很小，即便很小，也有那种呼噜呼噜的声线，不是很单薄，略感浑厚，至少，跟我一直膜拜的N20相比，声音好听得太多了。总之，这个车买的，买对了，很兴奋，感谢LD的长期以来的对这个品牌和型号的支持，我承认LD眼光比我好。详细感受以后等过了磨合，飙过了以后再跟大家交流。