东南三菱风迪思购车指南 推荐1.6舒适型

   【车主之家 购车手册】本届成都车展中，东南三菱的最新紧凑型轿车——风迪思正式上市。作为翼神的台湾版车型，风迪思同样源自Lancer平台打造，它的上市进一步丰富了东南三菱在紧凑级车市场的产品阵营，同时其9.88万元-14.98万元的售价区间，和舒适家用的市场定位，也与翼神形成了有效的的互补。下面我们就结合它的各款配置，为您做一下简单的车型推荐，希望对您的购车选择有所帮助。

   虽然是与翼神同根同源，但风迪思的外观设计还是更加偏重时尚家用的风格定位，相比于翼神车型那种霸气的大嘴式进气格栅，风迪思上下分层并采用镀铬装饰的中网造型就要温和了不少。车身侧面的线条与翼神还是十分相像的，并且长4570mm;宽1760mm;高1490mm的车身尺寸也与翼神如出一辙。尾部则依旧保持了简洁流畅的设计，同时后保险杠也加入了镀铬饰条的装点。

   灯组的造型相对比较自然，圆润的远近光分体式大灯采用卤素光源，并没有刻意追求锐利凶狠的设计元素，这也符合它贴近居家风格的整体特点。前雾灯上方的日间行车灯算是较为新潮的配置之一，尾灯加入了LED光源，配合亮银色的灯组结构，视觉效果十分抢眼。此外，风迪思全系的轮胎规格均为205/60 R16。

   风迪思的内饰布局基本沿用了翼神的设计语言，较深的色调搭配是Lancer系列车型所贯用的选择，中控台与功能区域的组合依旧整体感很强，贯穿左右的棕色饰条也点亮了内饰的一丝时尚气息。

   高配车型配备了真皮坐椅，柔软的质地和较好的侧向包裹，都让乘坐感受获得了良好的保障。而后排座椅中间位置的座垫和地板中央都分别存在一个明显的隆起，一定程度上影响了中间乘客的舒适性。2635mm的轴距在同级别车型中并没有什么优势，腿部空间的表现也就只能算中规中矩。

   储物空间还是比较丰富的，手套箱及中央扶手箱都具有一定的深度，门板上的储物格稍显狭小，但前排座椅背后的储物袋还是提供了一些补充。后备箱容积也与翼神大体相同(翼神为420L)，后排座椅还支持4/6放倒，从而使空间进一步得到扩展，对于家庭用车的承载需求都基本可以满足。

   动力介绍与车型推荐

   东南三菱风迪思，共推出两个排量版本，其中1.6L车型搭载的是一台最大功率113马力(6000rpm)，最大扭矩149N·m(4000rpm)的发动机，且均匹配5速手动变速箱。而1.8L车型的发动机最大功率达136马力(6000rps)，最大扭矩为175N·m(4200rps)，同时提供5速手动以及可模拟6个挡位的CVT无级变速箱两种组合。

   风迪思1.6L车型配置对比

   风迪思1.6L排量只提供了两款不同配置的车型，两款车型在指导价上也仅相差了3千元，相应带来的差距配置为：铝合金轮毂、后方驻车雷达以及前座中央扶手，相信无论从外部的美观程度还是行车的安全角度来讲，舒适版增加的这三项配置都具有相当的实用价值。此外诸如，膝部气囊、刹车辅助、后视镜电动调节、自动空调等均为全系标配，这也使风迪思的市场竞争力有了进一步提升。

   风迪思1.8L车型配置对比

   接下来是1.8L车型，由于国IV与国V版本在名称、价格及配置上均没有区别，因此我们将1.8L车型简单分为三个款式。其中豪华版在舒适版的基础上换装了 CVT无级变速箱，增加的配置有电动天窗、真皮坐椅、后座中央扶手和前雾灯，价格也相应高出了1.5万元。而牵引力控制、车身稳定、多功能真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航等一系列主流的操控配置你也都可以在旗舰版车型中找到，只是其接近15万元的售价还是显得性价比略低了一些。

   总结：也许正是受到了那些国内销量颇佳的汽车厂商们，所采用的一些经营战略的启迪，东南三菱也开始向同一级别的市场竞争中增兵派援，而风迪思的使命也正是如此。车型推荐方面，面对一路飙升的油价，1.6L车型的动力和燃油经济性都是最为符合风迪思产品定位的，而配置部分，在这个排量版本中除手动舒适型外似乎也无更多选择的余地。

   既然是定位区别于翼神的偏重家用风格的紧凑级轿车，却依旧主打1.8L排量，从而忽略了这一用户群体对油耗的重视因素，看来东南三菱还是没有找到问题真正的症结所在。

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